Ranking

Ciekawy trend: najpierw optycznie podnosić normalne auta robiąc z nich udawane "suv'y", a potem obniżać im linie dachu, żeby udawały coupe. I za każdy taki manewr dodatkowa $$$ oczywiście. Eh, ten markieting

Jestem właśnie w trakcie. ASO kazało najpierw zgłosić szkodę u ubezpieczyciela sprawcy. Przesłałem oswiadczenie, zdjęcia, na drugi dzień dostałem wycenę, oczywiście niską. Z wyceną i numerem sprawy zgłosiłem się ponownie w ASO, podpisałem upoważnienia i resztę ogarnia warsztat bezgotówkowo. Na czas naprawy należy Ci się auto zastępcze z oc sprawcy.

Moda na lekko podwyższone auta to świetna sprawa dla koncernów: zwiększamy prześwit, parę drobiazgów i +30kzł w porównaniu do „niskiego” odpowiednika.

Właśnie przypadkiem się dowiedziałem, że się czeka. Mąż koleżanki z pracy zamówił ID4 ze trzy miesiące temu, miał być za kilka tygodni. Aktualny termin dostawy to: nie_wiadomo_kiedy. Ciekawostka: Mąż koleżanki jest szefem serwisu VW u lokalnego dealera.

Sąsiad coś takiego sobie właśnie sam zrobił, jakieś używane panele po 100 zł kupił, zapiął to właśnie do zbiornika i 1 kW wyciąga z całości. Na prądzie stałym działa mu bojler, lampa ledowa i coś jeszcze. Póki co nie spłonął.

Prawdziwe premium [emoji106]może to i lepszy pomysł niż bmw 4. Gwiazdki na suficie w ghost-cie pomogą w usypianiu dzieciaczka a odwrotnie otwierane drzwi we wkładaniu fotelika. Jak coś to pisz, dam Ci namiar na odpowiednich ludzi w Wwa. [emoji106]

Spełniają normy bez GPF nie dzięki mildhybrid (który nie zmienia przebiegu spalania w cylindrze), ale dzięki dwóm wtryskiwaczom na cylinder (jeden wtryskiwacz na jeden zawór ssący). To powoduje, że mieszanka paliwowo-powietrzna jest bardzo równomiernie wymieszana, w efekcie nie powstaje sadza. Suzuki nazywa to (dwa wtryskiwacze na cylinder) DualJet i stosuje w 1.2/83, a Hyundai/Kia nazywa to DPI (Dual Port Injection) i stosuje w 1.2/84 oraz 1.5/110.

W Oplu 1,4T tez wskaznik zawsze pokazuje 90 a faktyczna temperatura jest czesto ponad 100 Zakladam, ze kolega sprawsza jakims interfejsem bo wskaznik to jedynie sluzy temu zeby pokazac czy jest OK.

Było szkolone Tym razem (co bardzo cieszy) - bez błota, ale za to sporo piachu Bardzo fajna impreza, polecam... I tak sie rodzinie spodobało, ze teraz planujemy Bałkany samochodem z namiotami (Penwie BiH, MNE, ALB). Także, mam 4 miesiące ok, żeby ogarnąć lekką zabudowę bagażnika z kuchnią/wodą i skompletować graty kempingowe do spania i biwakowania.

Z kolektorem jest chyba taki problem, że w upalne dni może przegrzewać wodę (zwłaszcza jak pojedziesz na wakacje). Nie da się ich po prostu wyłączyć, jak fotowoltaiki.

@Maciej__ Trzeba obejrzeć zbiorniczek (on jest tani w zamienniku) i pougniatać górny wąż na wejściu do chłodnicy oraz gruby wąż przy obudowie termostatu. Jak będzie osłabiony, to zaczną tam pojawiać się krople płynu. Lepiej to sprawdzić wcześniej i wymienić, niż się zdziwić w trasie.

No właśnie. Żona zmieniała teraz pracę i miała do wyboru coś z BMW lub Merca. Ponieważ przez obecne zawirowania na świecie porzuciliśmy pomysł konfiguracji, zamówienia auta pod siebie i czekania nie wiadomo jak długo to braliśmy co było na placu w ofercie firmy. Więc w BMW nic a w Mercu zostało tylko CLA200 🙈

Lepszą wydajność/sprawność osiągniesz używając do tego zadania kolektora słonecznego. No ale trzeba wpiąć się w wężownicę. Moim zdaniem stosowanie paneli fotowoltaicznych do tego celu nie na ekonomicznego uzasadnienia. Chyba że masz za darmo panele i tylko prądem stałym wprost z paneli, bez falownika. Jak są to szkoda żeby się marnowały.

I między innymi z powodu tego "manipulatora" ujeżdżam już trzecie reno pod rząd . Jak dla mnie wynalazek który pozwala na prawie pełną obsługę multimediów bez konieczności zaprzestania obserwacji drogi jest bezcenny . Ja to obsługuję już w zasadzie..."pozazmysłowo".

Tez tak mysle, oblusga radia tym manipulatorem w Renault to jest strzal w dziesiatke.

Nie wiem co poklikales, ale na pewno nie Australa bo nie ma ani cennikow ani konfiguratora.

Ten na samej górze to chyba skrzynia automatyczna, potem standard jak w reno, wycieraczki i radio. A co do radia i reno to uważam, że ten ich jak to nazwałeś manipulator to najlepsze rozwiązanie do sterowania radiem ever. Zawsze w ty samym miejscu, proste w obsłudze, miło wspominam to rozwiązanie.

No ciekaw jestem jak bedzie wygladac wersja bazowa 😄 ciekawe jest nagromadzenie 3 manupulatorów po prawej stronie kierownicy

To jest kwetia producenat-tez mialem Peugeota Tweeta z 2015 roku z silnikiem chyba SYMa-i tam mimo 125 byla wymiana co 2kkm.A mialem wczesniej Piaggio Beverly z 2006 roku i juz wtedy wymiana oleju byla co 6kkm.W Liberty mam wymiane co 10kkm a w SYMie Jet4 co 1kkm Ale tak jak napisalem-markowe 125 maja wymienny filtr oleju i zwykle 6-10kkm miedzy wymianami.

Fajne i wygodne. W domu nie trzeba tej ładowarki wypinać ciągle, wystarczy przycisk wcisnąć na górze wtyczki. Czasem też przydaje się zaplanowane (jak auto jest podpięte) włączenie czy wyłączenie zasilanie ładowania np bo rozpoczyna się produkcja prądu z PV. Tak wiem, że można to też zrobić z poziomu aplikacji VAG ... ale ta zazwyczaj nie działa .

Nie .. chodziło mi o wersję zewn. OK, poszukaj pod nazwą "inteligentne gniazdko", tego typu: Swego czasu w MediaExpert były po 30zł. Zwróć uwagę tylko, że było 15A (większy zapas mocy).

Tak. Jest to jest tzw kwota bezsporna.

Mauzera dostałem za darmo. Za zawory (przejście + kulowy + czerpalny + redukcja) dałem ok. 50 zł.

Jak masz trójkę dzieci to jest trochę inna sytuacja i o takiej nie piszemy

W US macie wg mnie duzo fajniejsza CX-50

Dlaczego mnie to nie dziwi? Dlatego zdecydowałem, że nie czekam na ochłap z prądu 4.0 i rozliczę całość z ulgi termomodernizacyjnej, w sumie będę ok 2 tys w plecy, ale teraz zamknę temat, a nie za 2 lata jak w końcu wypłacą kasę (za 2 lata inflacja to zeżre i będzie warte połowę). Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

W Leroy jest system Elfa. Można pooglądać w sklepie, a następnie zamówić bezpośrednio.

Nie ma takiej konieczności. Auto wstawiasz tam gdzie masz ochotę naprawiać. Może to być Aso, może być dowolny inny warsztat, który Ci odpowiada. Inna kwestia czy warsztat ten będzie miał ochotę rozliczać się bezpośrednio z ubezpieczycielem (z twojego punktu widzenia bezgotówkowo), bo nie każdy warsztat chce się barować z ubezpieczycielami gorszego sortu.

Nie musisz czekać na wskazanie żadnego warsztatu. Należy im zgłosić szkodę, nadadzą numer szkody i poinformować gdzie chcesz naprawić. Z OC sprawcy masz dowolny wybór. Auto zastępcze lepiej brać z warsztatu a nie bezpośrednio z ubezpieczyciela. W warsztacie dadzą na czas faktycznej naprawy, jak weźmiesz od ubezpieczyciela to będzie na 3dni i w połowie naprawy będą chcieli abyś udowadniał że nie jesteś jeleniem. Aczkolwiek zaznaczę że ostatnim razem, na wstępie zaznaczyłem że jedyne wymaganie to auto z wykupionym pełnym ubezpieczeniem bez udziałów własnych/ w innym wypadku nie biorę auta lub wypożyczam na własną rękę/ i Pani przyjęła i taki auto dostałem w PZU walą w członka. Musiałem wykupić zniesienie udziałów a i tak nie chcieli oddać za to kasy. wyrok sądu pomógł i kasę oddali po postraszeniu komornikiem Generalnie ze względu na utrudnienia i kłody pod nogi ubezpieczycieli powinni jeszcze płacić ubezpieczenie za stracony czas i zszargane nerwy 😄 moze wtedy by zaczęli podchodzić do sprawy normalnie.

Łancucha też zrobić nie umiom - bo przecież w 1.6THP wyciągający się łańcuch był jednym z grubszych problemów. Mój lokalny spec od Mini wymienia je w tych silnikach jak paski - komplet rozrządu co 60kkm 😄

Cała pamięć w tym elektrozaczepie to zapadka ze sprężynką. Trzeba to raz na jakiś czas przeczyścić.

Ziomek tam gazu nie założysz więc stracisz fortunę na paliwo

ja to rozumiem, bo mając konkretny budżet sam wolę mniejsze, a lepiej wyposażone i z mocniejszym silnikiem. Nie każdy ma 3 dzieci i dwa psy, albo firmę remontową

to idź i spróbuj kupić tego Tiguana. Zapewne scenariusz wygląda tak, że wersja jaką sobie wybierzesz w takiej cenie jak piszesz może będzie za rok, a może wcale i to bez gwarancji ceny, czyli praktycznie z gwarancją tego, że zapłacisz drożej, jeśli w ogóle wyprodukują. Może ewentualnie zaproponują Ci coś co mogą mieć na stanie albo w miarę szybko zapewne dużo bogatsze i dużo droższe wersje. Dzisiaj kupno samochodu nie wygląda tak że patrzysz w cennniki i zastanawiasz się co możesz mieć w tej czy innej cenie i co potrzebujesz, tylko idziesz to dealera i pytasz co w ogóle da się kupić.

Ja mam trochę takie podejście, że jeśli można na auto wydać mniej, a będzie spełniało wszystkie wymagania (poza prestiżem) to czemu nie... Zawsze to miesięczna rata będzie trochę niższa i żona sobie kupi o parę butów więcej

8-miesięcznego Golfa kupowałem za 72 kPLN, total nowy w salonie stał za 84 kPLN. Teraz kombiak w tej wersji wyposażenia to około 120 kPLN, auto z zeszłego roku. Co jak co teraz trzeba więcej dołożyć. Oczywiście więcej też można dostać na wyposażeniu, ale czy jest to tyle warte. Wg mnie nie.

No to coś nie tak z Twoją percepcją faktów - bo nie jestem jego wielbicielem. A jeśli to była ironia to jednak Ty masz problem nie ja. Ale to nieważne. Co masz na myśli pisząc o odsłonach tej zabawy?

Raz w tygodniu to mozna sie poswiecic, nastawic budzik na 3-4 rano i ogarnac temat

Zakladasz ze ta ładowarka będzie w cudowny sposób zawsze wolna, sprawna i gotowa do Twojego użytku. Bym powiedział ze dość optymistycznie.

będę potrzebował pewnie w przyszlym roku juz bede ciągnął gdzies motocykle ze sobą (zapewne w pireneje)... poza tym za 3 miesiące odbieram swojego customa z Żywca