Ranking

Dla mnie sam fakt używania do nauki jazdy nie jest jeszcze wadą, więc nie widzę podstaw do zwrotu, czy innych roszczeń z tego tytułu. Oczywiście zatajenie tego faktu przez sprzedawcę jest "niefajne", ale trudno to kwalifikować jako wadę (w sensie prawnym).

Silnik roku. Jednego roku.

W Fordzie 1,0 Ecoboost ma podobny interwal i tez nie wytrzymuje

Informacja powinna być w historia pojazdu.gov.pl, czyli niedopatrzenie kupującego, że sobie nie sprawdził. Poza tym, to moim zdaniem nie jest wada dyskwalifikująca samochód.

Będzie aplikował w Peżocie

Trafiłeś do gości potrafiących tylko podpiąć do maszyny, a nie do serwisu.

Później zerknę na swoje ale prawdopodobnie są właśnie oba oznaczenia- na amerykańskich forach często są wątki o kodowaniu funkcji adaptacyjnych/asystenta długich które są programowo wykastrowane na rynek US. Wygląda na to że lampy są takie same. EDIT: W BMW nie mogę znaleźć oznaczeń( pewnie są pod osłonami) ale w Jeepie tylne lampy mają podwójne oznaczenia SAE/E13, przy czym ten model nigdy nie był produkowany w fabrykach w Europie, do salonów trafiały auta w EU spec ale produkcja dalej była w US.

prędzej rolki były ustawione w tryb 4x4 wtedy badane jest każde koło osobno.

...na budowie Małego Polskiego Misia, czyli i-zera ? (Duży Polski Miś to Lotnisko Baranów) Bo ub. roku miała być zaprezentowana ZTCP platforma wraz z jej dostawcą, potem na początku br, potem w marcu br, a teraz jest wojna (za którą pewnie zarząd EMP błogosławi Władimira, bo nie musi odpowiadać na kolejne pytania o terminy). A w międzyczasie kolejne pensyjki wpadają na konta.

Nie bój się chińskich silników OHV, bo to naprawdę bezobsługowe konstrukcje (kopie silnika Hondy). W BS musiałem co rok lub dwa lata zaglądać do gaźnika, wymieniać membrany, a to stare paliwo i nie paliła, przerywała. W 2015 kupiłem kosiarkę z chińczykiem i zapomniałem co to są problemy z silnikiem. Oprócz wymiany oleju przez 7 lat zero innego serwisu. Tej zimy kosiarka została na działce w domku narzędziowym, a na wiosnę odpaliła od pierwszego strzału na benzynie, która była w zbiorniku.

Za forum diagnostów : Jedyna w 100% legalna droga to zgoda z Minsterstwa Transportu na odstępstwo, ale podobno nikt takowej nie dostał na zwykłe auto, idą raczej pojazdy specjalne o innych wymiarach, rozstawie osi itd. Samo przerobienie lamp nie wystarczy do legalnego przegląd bo nie będzie oznaczeń homologacyjnych E... więc i tak diagnosta może takie auto odwalić. Jest jeszcze jeden legalny sposób : na mocy jakiejś ustawy, żołnierze amerykańskich sił zbrojnych (oraz ich rodziny plus pracownicy cywilni armii) mogą rejestrować i używać w PL nie przerobione auta, także jedź do Rzeszowa i zakręć się koło jakiejś pani sierżant

Niestety ale nowsze silniki BS to kupa. A co do objawów to miałem coś takiego w silniku Tecumseh i było to przytarcie tłoka czyli złom.

Tak mi się przypomniało:

Po pierwsze istnieją gumy olejoodporne, po drugie taki pasek nie musi być z gumy a po trzecie-mają tam chyba jakiś specjalistów czy innych uczonych konstruktorów, ktoś to w końcu zaprojektował wdrożył i zastosował. Albo to zrobił idiota albo coś tam z materiałem nie pykło

Moto na rolkach to nie taka prosta sprawa, nie dziwię się nawet, że im się nie chce. Mi jeszcze ani razu nie brali,

Ford ma to samo w EcoBoostach. Tylko moczy dwa paski.

Miałem wiele lat amerykańską hondę. Miałem zrobione wszystkie światła poza przednimi, zostały amerykańskie, które gorzej oświetlają pobocze. Nigdy nie miałem problemów z przeglądami, nic nie kombinowałem.

Tylko i wyłącznie w ramkach. Swego czasu w Lidlu można było kupić takie do docięcia samemu - zaryzykowałem na jedno okno i jakość Lidlowa super tyle, że max rozmiary ograniczone. tapatalked

Dawno temu zamawiałem w ramkach - służą do dziś

https://www.formula1.com/en/latest/article.must-see-charles-leclerc-drives-gilles-villeneuves-ferrari-312t4-at-fiorano.1cf3nvrVQ1KPdAdxaXlfNJ.html

Jak już kupić i mieć spokój lepiej coś markowego. Wszystkie inne pseudo firmy to kasa w błoto...bo nie chodzi o samo jej wykonanie tylko z czego jest wykonana. Febi TRW Delphi Magneto Marelli. Takie poszukaj

Raczej będzie

W normalnych warunkach raczej tak, a nawet odrobinę mniej. Nikt nie jeździ z 100% na 0%. W samej trasie (krzywa ładowania) najczęściej 70-10% mniej więcej, to jakieś 60% pojemności baterii więc rzadko robisz 300km między stopami.

Co z tego skoro większość autokącikowiczów robi około 5000km dziennie?

O, to tak jak z pierwszą lepszą Skodą. A termin dostawy znają chociaż?