Ranking

Trzeba było nie czekać dwóch tygodni tylko jechać od razu po ustaleniach.

Zawsze myślałem, że dlatego właśnie auto używane jest dużo tańsze od nowego, bo posiada jakieś kosmetyczne niedoskonałości i wymaga serwisu. A tu okazuje się, że jeszcze należy koszty tych rzeczy na wstępie odliczyć od wystawionej ceny

ale lpg jest w układzie i to dość sporo, jak membrana puszcza czy też iglica w zaworku się zacina to próbując odpalić na benzynie masz już opary gazu w kolektorze dolotowym, opary gazu+dawka benzyny przy uruchomieniu silnika to za bogata mieszanka aby silnik uruchomić, silnik wtedy zrobi ze 3 obroty aby wyrzucić przez zawory taką bogatą mieszankę i wtedy już odpali

Pozostaje życzyć powodzenia w szukaniu auta bez wad za 15k.

Pany, miał ktoś coś takiego? Tego typu. https://www.lidl.pl/p/livarno-home-markiza-boczna-rozsuwana-200-x-350-cm/p100344660 Zakładając że będzie dobrze przymocowane to czy ta tkanina nie rozerwie się przy pierwszym wietrze?

Eeeee - sprzęgło to można rozwalić po kilku parkowaniach. A jak się kończyło to jest jednak dosyć dobrze wyczuwalne. Tak nagle to rzadko się rozlatuje. Choć oczywiście może się zdarzyć. To jest relatywnie tanie - wymienić i jeździć a nie włóczyć się po sądach. Chyba że ktoś nie chce auta i szuka pretekstu.

Ta dyskusja od dłuższego czasu drepcze w miejscu. Dalej nie dowiedziałem się na czym miało polegać to "zatajenie"? Pierwsze co robię szukając auta to sprawdzam dostępną historie po vin. O inne szczegóły to mogę popytać sprzedającego po oddzieleniu plew od zboża...

Polska to kraj, gdzie urzednicy w dwóch okienkach obok siebie mogą zupełnie inaczej interpretować przepisy(sam tego doświadczyłem) i żadne Google tego nie zmieni. Auto chcialem sprzedać, ja zgubiłem KP, więc poszedłem i wyprostowałem sprawę. Pani w okienku powiedziała, że inaczej nowy właścicel nie zarejestruje. Nie wnikałem, zapłaciłem, auto sprzedałem.

Równie dobrze sprzęgło mogło się rozlecieć w perełce od babci co tylko do kościoła w niedzielę...

Silnik Renault-Nissan-Mitsubishi 😁. Sprawia wrażenie mocniejszego niż się człowiek spodziewa no i mało pali. Poniżej 6l robi bez problemu. Rekord jak na razie 5.1. Największy atut tego auta no może zaraz po tym, że w leasingu 👍😁

Widziałem parę opinii, że potrafiło pęknąć na wyboju mocowanie tego pałąka (plastikowe ) co skończyło się efektownym ciągnięciem rowerów po asfalcie i odpuściłem sobie zakup.

Chodzi mi o to, że jakbym miał auto "do poprawek" to wystawiłbym je oczywiście taniej niż te "cacy" (o ile ktoś wierzy w cacy auta za 15k...). Także jakby mi ktoś jeszcze zaczął odliczać od kwoty, za którą takie auto wystawiłem dodatkowo koszt doprowadzenia do stanu "cacy" to byłbym zmuszony wyśmiać klienta.

ok, niech będzie. W ciężkich czasach warto wspierać banki odsetkami, które ostatnio co miesiąc rosną. Jeszcze by zbankrutowały bez tego.

To źle myślałeś. Auto używane jest tańsze, bo jest już w pewnym stopniu wyeksploatowane. Ryzyko awarii wzrasta, ryzyko korozji wzrasta itd. Teraz pośród samochodów z podobnym przebiegiem i w podobnym wieku będziesz miał takie do poprawek, bądź takie na cacy. Te drugie oczywiście będą droższe.

Max w ostatnim przejeździe Q3 zdaje się też stracił moc. W grande machinach do tej pory było całkiem spoko ... a tu masz babo placek. Sainz - co się dzieje z gościem? Następny Grosjean

A licznik przestaje nabijać kilometry… 🙂

Są. Siostrzeniec kupił Stelvio Ma same Lancie i Alfy odkąd ma PJ.

nie wiem, nawet mój siąsiad, który miał 156, potem 159, teraz kupił Toyotę CHR

A po co? Przy odsprzedaży będzie jak nowe. Niektorzy nowe auta nawet folią oklejają to i po co zabezpieczenia usuwać 😜

Przyjemny układ - wielu zawodników z różnych zespołów w stawce w pierwszej 10

Ja swojego Euro6 na razie nie zamierzam zmieniać na nic nowszego

Wystarczyło spisać umowę przedwstępna, wpisać kary umowne lub zadatek, itd. Słowo nie jest już wiele warte w tych czasach, a dwa, mogli zmienić zdanie...

Teraz nawet zamawiając nowe i wpłacając zaliczkę, często nie gwarantują ceny ostatecznej, a co dopiero używki "na gębę"...

Jeśli kolejne auto będzie podobnych rozmiarów to jak najbardziej tak. Będziesz musiał tylko ewentualnie dokupić inny zestaw montażowy do stóp bazowych.

Po Ceed 2 w kolorze S9, Ceed 2 w kolorze D5

Długość, żeby się klapę w hb/kombi dało otworzyć nie uderzając w box.

Kupilem używany zapuszczony, brudny, ze zagubionym kluczukiem. Tanio doprowadziłem do użyteczności i jestem bardzo zadowolony. Na okazjonalny wyjazd wakacyjny raz w roku jak znalazł. A bagażnik na dach jest z wyprzedaży w Norauto...

Co do hałasu to chyba jak trafisz. Ja mam jeden i ten sam box od wielu lat o najcichszy był na Punto 2. Prawie bez różnicy czy auto jechało z boxem czy bez. Spalanie tez podobne. Najgorzej było w Lancerze z hałasem, a w Golfie ze wzrostem spalania. Nie trafisz. Mam Thule.

Jedni wolą zarobić 10k, zapłacić od tego podatki i mieć w kieszeni 6.5k (policzyłem z liniowym) a inni zarobić 10k, wydać te 10k i "odzyskać" 2.5k (policzyłem auto na 50%). Różnica między posiadaniem w kieszeni 6.5k lub 2.5k jest oczywista. Co kto lubi. PS. Wszystkie kwoty "na oko" żeby tylko pokazać mechanizm.

Do pompowania kółek może być.

No trzeba to z głową robić ale ogólnie po to masz działalność / spółkę

To jest oczywiste, ale zeby "zrobic" koszty to trzeba wydac pelna kwote X i jedynie niewielka czesc z tego "odzyskac" w podatkach. A czasem mam wrazenie, ze niektorzy traktuja robienie kosztow jak recepte na wszystko i "darmowy lunch"

Trudno mi się z tobą nie zgodzić , niemniej jednak z racji iż 99% jazd wykonuję sam lub z żoną (kilkanaście dni w roku też zmieszczą się dwa foteliki dla wnuków i troje dorosłych a nawet bagaże z lotniska), to dla mnie wymiary i funkcjonalność użytkowa była średnio ważna .Przeważyły walory organoleptyczno/wizualne + stosunek ceny do wyposażenia.

Np. ja. Ale nie szukałem auta nowego. Bo te są tylko u dealerów. Zgadza się. Natomiast zauważ że nawet jak lakier jest zmęczony ale oryginalny to jednak masz mniejszą szansę na rdzę niż w pięknym samochodzie bez ryski, który nie wiadomo co pod spodem ukrywa. Tu chodzi tylko o uświadomienie sobie że stare dobre to jest tylko wino. Natomiast auto jest po prostu stare i zmęczone. I ryzyko awarii jest większe.

ano właśnie nie wiem o co chodzi, ale temat mnie interesuje zawodowo, więc chętnie przy tej okazji się dowiem

taki sobie crossover, o średnich osiągach za duże pieniądze. Może i ładny, ale co z tego. Ten mocniejszy silnik 160KM ma osiągi takie jak Hyundai I30 1.5 160KM, który kosztuje 110 tys. Może nie wygląda jak Alfa Romeo, ale nie musi. O ile taka Gulia czy Stelvio oferują chociażby fajne silniki i fajne osiągi, to to Tonale raczej będzie dla naprawdę zagorzałych fanatyków marki.

Wyścig całkiem ciekawy, gdyby nie awaria podejrzewam, że Leclerc dojechałby na pierwszym miejscu. Po kilku wyścigach widać, że dużą rolę w walce o mistrzostwo odegra niezawodność bolidów. I tutaj po falstarcie RBR widać, że się poprawili, chociaż w Barcelonie mieli trochę szczęścia z tym DRS.

No taki standard, dlatego wolalem Boscha

Nie znam tego produktu, ale woski są z reguły tłuste i zabezpieczają przed dostępem wilgoci w profilach. Wszelkie baranki kładzie się na odtłuszczone powierzchnie, narażone na uszkodzenia mechaniczne.

Masz lpg więc ja bym zaczął od typowych problemów z instalacją : -zakręć gaz przy butli i pojeździj tylko na benzynie -zanim to zrobisz sprawdź korekty LTFT

A czy wyłączyli rękojmię?

Bo jest zamulony, a po PH nie.

Jeśli dobrze zrozumiałem autora wątku to tu oryginalna karta pojazdu jest zniknięta. Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Nie zrozumiałeś czy celowo zmieniasz optykę problemu? Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Bez solidnego wyczyszczenia nie ma sensu szukać chemii z kosmosu, nałóż bitex i po sprawie. I co to da skoro nie oczyści podłoża? Zrobi się skorupa na górze, a pod spodem dalej będzie gniło i później odpadnie całość.

Skoro w ciągu 2 tygodni podnieśli cenę o 3 tys przy aucie o wartości 15 tys to ta inflacja miesięczna musi być duuuużo większa

Tak na marginesie, na moim parkingu przed blokiem pojawiły się ostatnio dwa trzydziestoletnie strucle-Bravo i Astra. Niedawno zarejestrowane, opłacone OC, a zarastają nieużywane. Strasznie to irytujące, bo parking mały, brak miejsca, a nie ma jak usunąć takiego auta. Zachodziłem w głowę po co to komu, ale może w tym szaleństwie jest metoda. Jak czeka nas wariant kubański z reanimowaniem motoryzacyjnych spalinowych trupów bez końca, to może te strucle są lokatą kapitału. Ktoś je kupił za 1500, a za rok sprzeda za 10000...

U Ciebie to juz faktycznie dwusow byl W przypadku autora, skoro przez kilka miesiecy zeszlo ponizej minimum + wyciek, to moze jeszcze nie jest az tak zle.

Nie no, liczmy ile % zakupu nowego auta kosztuje przedłużenie gwarancji. Przy czym miejmy na uwadze, że w przypadku japończyków 3 lata jest wliczone w cenę zakupu. Alfa chce zdecydowanie więcej, niż inni. A wyliczenia typu "a tu za lakier trzeba dopłacić ekstra, a tu mamy dywaniki za darmo" nie mają sensu. Kupujemy nowe auto. Chcemy przedłużyć gwarancję. Patrzymy ile trzeba dopłacić, odnosząc się do ceny zakupu samochodu. I porównujemy z konkurencją o podobnej cenie. I Alfa chce dużo.

Nie bój się chińskich silników OHV, bo to naprawdę bezobsługowe konstrukcje (kopie silnika Hondy). W BS musiałem co rok lub dwa lata zaglądać do gaźnika, wymieniać membrany, a to stare paliwo i nie paliła, przerywała. W 2015 kupiłem kosiarkę z chińczykiem i zapomniałem co to są problemy z silnikiem. Oprócz wymiany oleju przez 7 lat zero innego serwisu. Tej zimy kosiarka została na działce w domku narzędziowym, a na wiosnę odpaliła od pierwszego strzału na benzynie, która była w zbiorniku.