Ranking

Niestety w Dolomity mam tylko 900 km, także na wstępie przykro mi, że nie 1000 Ale chyba ciekawe, to się podzielę obserwacjami. CZAS ŁĄCZNY ŁADOWANIA 55 minut. Kto ma siłę więcej czytać, to poniżej coś się napisało Mamy rok 2022, auto EV współczesne z 2021, z dobrymi parametrami zużycia, i wzorowymi ładowania jak na dziś. (Swoją drogą widziałem dziś EQS'a na żywo i nie dziwię się, że to autostradowy potwór, mega smukła linia.) Jazda szybka i sprawna ogólnie całościowo, nie mniej niż limit. Trochę korków, remontów itd. W skrócie Kotlina Kłodzka - Praga - Pilzno - Monachium - Innsbruck - Brenner - Dolomity. Wszystko po IONITY, SOC startowe 98%. Odcinek pierwszy: (zajęte 1 z 4) Dystans: 236 km Średnie zużycie: 20,2 kWh / 100 km Czas jazdy: 2:50 h CZAS ŁADOWANIA: 9 minut, przyjęte 27,2 kWh. Odcinek drugi: (wszystkie 4 wolne) Dystans: 166 km Średnie zużycie: 25 kWh / 100 km Czas jazdy: 1:27 h CZAS ŁADOWANIA: 17 minut, przyjęte 53,5 kWh. Odcinek trzeci: (4 słupki zajęte i czas oczekiwania na ładowanie 3 minuty 😬, ogólnie spora rotacja) Dystans: 217 km Średnie zużycie: 23,1 kWh / 100 km Czas jazdy: 2:18 h CZAS ŁADOWANIA: 13 minut, przyjęte 44,5 kWh. Odcinek czwarty: (Brenner, 5 z 6 zajęte, a za chwilę pusto się zrobiło) Dystans: 169 km Średnie zużycie: 19,2 kWh / 100 km Czas jazdy: 1:49 h CZAS ŁADOWANIA: 16 minut, przyjęte 50 kWh. (SOC 79%) ALE! Jedzenie, siku i wykorzystanie taniego ładowania, finalnie dobite do 96%, 65 kWh w 34 minuty. Odcinek piąty: Dystans: 123 km Zużycie: 16,9 kWh/100 km Czas jazdy: 2h SOC końcowe na 71%. Łączny dystans: 910 km Czas jazdy brutto: 11h 50 min (Praga + BAUSTAU republik, i nic Pan nie zrobisz ) Czas ładowania: 55 minut (końcowe SOC 54%) lub 1h 13 minut (SOC 71%). Można sobie wybrać, ja chciałem opcję 71%, by tanio jeździć na miejscu Aha, może jeszcze koszt być ciekawy w sumie, bo w Austrii na autostradach paliwko ok. 2,5-2,6 ojro za litr 🙃 Co ciekawe, Włochy ok. 2,1 ojro. Koszt szacunkowo: 190 kWh x 1,4 zł = 266 zł i pełna bateria z domu jakieś 30 zł. Czyli 300 zł za 910 km, a mam jeszcze w baku na jakieś 250 km-300 km. Licząc z górką 30 zł za 100 km. No ale zamiast machnąć na strzała, to swoje trzeba było odstać na ładowarkach Coś za coś 😄 Ogólnie dramat, ale o zdjęciu na ładowarce nie zapomniałem 😎

W Aurisie odkręcenie foteli i podniesienie kilku plastików żeby zdjąć wykładzinę to było 15 minut. I IMHO od tego warto zacząć - potem można robić raz jedne drzwi czy nadkole, następnym razem kolejne. Najwięcej zabawy było z dachem - mimo że nie wyciągałem podsufitki tylko ją opuściłem.

Odwrotnie, na blachę dajesz matę butylową a na to piankę kauczukową.

Fascynujące są te wszystkie artykuły. Osobiście czekam na taki "I rented diving equipment for a Four-Day vacation. I almost died. Never again! I do not recommend to anyone."

Aurisa sam poleciałem po całości - zacząłem od drzwi, podłogi i przestrzeni w bagażniku. I to był największy spadek hałasu. Na następny dzień dołożyłem dodatkowe wygłuszenie pod maskę i silnik na wolnych obrotach stał się niesłyszalny. Potem porobiłem wnęki kół i tu też był efekt ale sporo mniejszy. I na koniec zrobiłem dach - i tu byłem najbardziej zawiedziony efekt zerowy - do momentu jak złapała mnie ulewa - deszcz słychać tylko przez przednią szybę. No i efekt uboczny - lepsza izolacja od temperatury zewnętrznej. BTW w mojej hybrydzie nie ma żadnego wygłuszenia maski.

Oooo Panie! Drogo te elektryki! Drogo! Pasek szefa szwagra pali 3.5 litera ropy (kupionej na budowie) i to przy 160 kmh z trumną i przyczepą. Ps. Ja też zapodam zdjecie z ładowania w drodze do Dolomitów.

Ale bzdury tam wymyślają w tej Austrii... Bagaznik jest osobno ubezpieczony od czego? Od kradzierzy i uszkodzenia ma własne autocasco? Czy może OC jakby tam przypadkiem wyrządził komuś szkodę? Mi to wygląda na zamordyzm. Po co to komu? W Irlandii na bagaznik się daje tablicę z takim samym numerem który się ma na auto. Ale i tak więkoszość kierowców nie daje żadnej, bo raczej za brak nic nie groźi. Na przyczepe też sie daje tablice taki same jak na własnym aucie. Nie ma żadnych ubezpieczeń na bagażniki albo przyczepy. Na co to komu? A tablice czy to na auto, czy na przeczypę czy na bagażnik sie kupuje w sklepie. I też jakoś żyć się da

dla poromnych kosiłem chyba już z 8 x, czasa wymienić olej, zrobię to na dniach kosi, cicho pracuje, kosz przy wysokiej i mokrej trawie zapełnia się dość szybko, jak wskaźnik pokazuje, że pełny, trzeba zgasić kosiarkę, podnieść klapkę i rozgarnąć trawę bo laduje do połowy kosza....zaraz przy wlocie, nie rozrzuca trawy po koszu. Prawie nic nie pali.... ogólnie jestem zadowolony, myje po koszeniu pod ciśnieniem z węża;) i działa;)

Otwórz ustawę z dnia 20.06.1997 i się dowiesz.

Jazda w wakacyjne weekendy szczególnie w Niemczech to nie jest dobry pomysł. Raczej bym się nie odważył na jazdę elektrykiem w obawie o kolejki grozy...

Automatycznie nie mogę, mogę wskazać Ionity ręcznie. Sam planer automagicznie prowadzi tylko po SuC.

Dobijam jak planner każe

ja też to lubię. Nie bawię się w całkowite wybebeszanie samochodu, ale jak zrobię zakupy mat i pianek, to jednego wolnego dnia wygłuszę bagażnik, innego maskę, nadkola, podłogę tyle co dam radę bez całkowitego zdzierania wykładziny itd...

Taaa, akurat u mnie jest mocno piaszczyste podłoże aniby go nie lubią . Za meliorację też dziękuje dzięki powyższemu nie jest potrzebna, a podlać raczej nie podleją. Mogłyby by przynajmniej ślimaki pozżerać, bo Ty mnogo, ale chyba ich nie lubią.

Na 99% w Japończyku jest tam zero wygłuszenia.

W aurisie kombi/HB daje -tam pod wytłoczkami po bokach jest goła blacha. No i nie zapominaj o klapie.

Wzorzec z Sevres dziadkowozu - corolla hybryda (sedan!) - ten jak zamawiałem był najszybciej dostępny.

W końcu ktoś zdemaskował ten przekręt!

I kartki! 😁

Wydaje mi się, że można to uznać za agresywne promowanie "wózków akumulatorowych". Jest to konieczne, żeby koncerny wyszły na swoje przy takiej rewolucji. Ale uważam, że zasilanie prądem będzie współistnieć z benzyną i olejem napędowym aż do końca życia naszego pokolenia. To trudne pytanie "skąd brać prąd do tych aut" nie zmienia się. Ale może ono nie będzie istotne w roku 2035? Kwestia wizerunku, presji otoczenia, polityki zniweczy jakiekolwiek próby machania rączkami pod prąd. Osobiście uważam "wózek akumulatorowy" za takie Air Jordany jedynki wyciągnięte z szafy. Są cool extra sztos, ale to nie jest nic nowego, nic rewolucyjnego. A Mazda wprowadza do CX-60 diesla R6 3.3 l 200 KM! Ludzie ulegli dieslom na początku wieku, ulegną też wózkom akumulatorowym. Pewnie historię zakończy jeszcze efektowniejsza afera niż "diesel gate VW", ale jako mieszkaniec dużego miasta od dawna uważam, że nieważne czym zasilany, samochód i miasto do siebie nie pasują. Niech żyją jednoślady. Pozdrawiam.

Póki co to ty przedstawiasz żenujący poziom dyskusji. Współczuję Twoim klientom i cieszę się że nie trafiam na takich pseudo specjalistów jak ty Ja nieEstety faktur na kilkadziesiat tysiecy za instalacje gazowa nie mam ale za to ostatnio odbieralem odcinek gazociągu za 50 mln zł. Ale Ty wiesz lepiej

Miałem to samo z mrówkami, ale to ja się im w coś tam na ich teren, nie one do mnie. To był metrowy kopiec . Szpadel plus łopata do śniegu i żyją sobie w lesie 50 metrów od domu . Codziennie doglądam, czy mają się dobrze i czy im czegoś nie brakuje .

Ty jeszcze nie kupiłeś tego samochodu?😱

https://www.tim.pl/szczypce-zaciskowe-do-zlacz-kompresyjnych-typu-f-bnc-i-rca-77268

Pomiar ciśnienia wykazał na czwartym cylindrze 12,5. Na pozostałych jest jakieś 13.5. Zrobię troszkę kilometrów i zrobię raz jeszcze płukankę. Ogólnie znaczna poprawa w pracy silnika.

Trzeba być desperatem żeby takie pieniądze na Fiata wydać.

Większość kotów nie poluje na krety. Już prędzej jakiś jamnik albo podobny grzebiący psiak. A jak to nie pomoże to https://sklepdlaogrodu.pl/pl/urzadzenie-kretolap-target.html

NIe wiem jak ta Astra, ale uważam, że nowa Mokka jest fantastycznie zrobionym autem Widziałem już kilka razy na ulicy i wygląda naprawdę świetnie.

Bardzo ładny Peugeot 308

Foto na życzenie 😀 Cala akcja trwała standardowe 2 minuty. Leaf twardo za tirem 👍

Sorry ale to Ty spadłeś z sufitu z tymi cenami za przegląd I ich czestotliwosc. Mam w firmie ponad 100 jednostek w bardzo różnych konfiguracjach i golili nas tacy "fachofcy" straszac utrata gwaracji. Zrobiliśmy sobie wewnetrze f-gazy i sami to obsługujemy za ułamek tej kwoty. W domu sam ogarniam ten "profesjonalny" serwis w 15min A prawdopodobieństwo padu sprężarki jest znikome i mam prawo tak sądzić patrząc na próbkę jaka mam na codzien w firmie.

Eko skóra jest słaba, może i ładnie wygląda, ale w praktyce nic poza szybkim czyszczeniem szmatą nie daje. Zimą zimno, latem mokre spodnie i koszulki. Naturalna jest lepsza, ale dalej się ma swoje minusy. Najlepsza jest szmata, dobra, porządna szmata

Pani ją kredkami maluje na zawołanie czy jak ? mają dwie bo trzecią chce co setny człek albo rzadziej. Choć według mnie istniałoby rozwiązanie gdyby pewną pulę np ten 1 % mieli po 3 sztuki i dawali chętnemu z tej puli. Może by nie było ciągłości numerów ale by się nie czekało. No ale tak nie ma....

Jak od ręki? Wypełniłem wniosek o trzecią tablicę przy rejestracji, będzie do odbioru, jak przyjdzie do urzędu. Nigdy nie dostałem od ręki - oni mają komplety po 2 tablice, jak ktoś chce trzecią, to musi poczekać. Tak było w Krakowie, Krzeszowicach i Chrzanowie przynajmniej. Zwykle przy odbiorze twardego dowodu odbierałem też tablicę, a jak występowałem o samą tablicę, to też czekałem te 1-2 tygodnie. A to już moja piąta tablica na bagażnik.

Idziesz sobie ulica we Wloszech myslisz kurnik a tam ktos wsiada i jedzie i u nas tak jest. Jestemy na forum motoryzacyjnym to mamy ciut lepsze pojecie ale jak przeglad przejdzie to ludzie jezdza i beda jezdzili.

Jeśli nastawiasz się już na EV, to faktycznie chyba lepiej poczekać. Szybko to się rozwija i za kilka lat infrastruktura na pewno będzie lepsza niż dziś. Chociaż taniej na pewno nie będzie . Ja myślę w przyszłym roku pójść w hybrydę Toyoty, zakonserwować i w ten sposób przeczekać tę rewolucję w następnych latach