Ranking

Nie o to chodzi. Taki "niejeżdżony" pasek będzie wyglądał, jak nowy, ale po 10 latach i przebiegu np 20 kkm próba zrobienia kolejnych 50 kkm nawet w ciągu roku może okazać się uszkodzeniem paska pomimo jego niskiego przebiegu. Każda rolka, koło zębate działa na zasadzie bloku, kiedy pasek stoi i w tych miejscach powstają największe naprężenia miejscowe.

Na wstępie napiszę, ze jadąc od Podwarszawia w stronę Podlodzia jest elektryczna susza Jedyna pasująca mi ładowarka w Łyszkowicach jest wiecznie nieczynna. Są Orleny na S8 (alternatywna trasa), ale jednak za blisko domu. Ja muszę skręcić na węźle Brzeziny, ale trudno, postanowiłem nadrobić ze 20km i ładować się na MOP Nowostawy na Ionity. Cena 3pln za 1kWh pozostawiam do oceny. Mi szkoda slow Dodam jeszcze ze ABRP działa bardzo fajnie, pierwszy raz korzystałem. Podprowadzil idealnie pod stacje ładowania, nie trzeba się zastanawiać „gdzie to”. MOP jest duży, w nocy byłoby sporo kręcenia się jakby ktoś nie wiedział gdzie szukać ładowarki. Tylko to ABRP zakłada jakieś duże zużycie prądu w eGolfie, chyba 18kWh/100km. Tyle to chyba nawet w zimie nie mam Jechalem po A2 z tempomatem 120km/h i średnie miałem 14. Na tej stacji są dwa stanowiska do ładowania, akurat nie było nikogo. Podpialem się łatwo (pierwszy raz na Ionity), uruchomiło się szybko. Na aplikacji niestety jest opóźnienie jak na Orlenie. Auto się dawno ładuje, a na apce „trwa łączenie”. Zaraz podjechała Kia EV6. Szacun, bo ładowała się z prędkością 225KW. U mnie marne 39 Zaraz podjechało jakieś Audi, taki ładny sedanik. Gosc musiał czekać. Potrwalo z 10 minut i Kia pojechała. Ja chciałem do 90% dobić, bo od tego MOP miałem jeszcze ze 30km do celu, a tam zakładałem rowery ma dach i do domu nazad, spalanie skacze strasznie. Ok, Audi się podpina. Mija kilka minut, a koleś dalej coś grzebie w apce. Tymczasem ja zwróciłem uwagę, ze mi kilometrów nie przybywa Wychodze i mówię gościowi z Audi ze chyba prąd wyłączyli. A on mi mówi ze właśnie u niego jest jakiś problem z ładowaniem. Na mojej ładowarce pojawił się napis mniej więcej taki: „Niesprawna ładowarka? Poszukaj innej w pobliżu” Naladowalem się chyba do 75%. Starczylo, ale jak dojechałem do domu, to zasięgu miałem 18km Jak widać ja jestem z tych co nawet palec w d00pie złamią Jedyna pasująca ładowarka zawsze nieczynna, a druga już mało pasująca się psuje w trakcie ładowania Najbardziej i tak poszkodowany kolo z Audi, bo się naczekał a nic z tego nie miał

Odma padła. A że jest zintegrowana z pokrywą zaworów, to trzeba wymienić pokrywę. Przedłużenie gwarancji do pięciu lat właśnie się zwraca .

Elektryki są drogie w zakupie, ale potem eksploatacja kosztuje grosze... No chyba, że nie: https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/tego-nie-spodziewasz-podczas-serwisu-elektryka-musial-wymienic-plyn-za-prawie-2-tys/s8lmlbn Widać że producenci i ASO już kreatywnie szukają sposobów na "tanią eksploatację".

Dzisiaj w nocy wypłynął oficjalnie - na ten moment w US. Dla Europy będzie to ostatni wyłącznie spalinowy model marki. Do tego to 50 lecie modelu Civic i 30 lecie linii modelowej R Dane techniczne bliżej nieznane - ale skoro most powerful to można się spodziewać, że moc będzie wynosić co najmniej 320+1KM Sporo smaczków dla fanów marki - np czerwony dywan Są też rzeczy, których brakowało w X generacji - np tryb individual, pozwalający na zróżnicowanie ustawień dla poszczególnych elementów auta. Na ten moment wszystko zostaje po staremu - napęd na przód, manualna 6b skrzynia. Zejście z rozmiarem felgi do 19" i szerokość opon 265 . Po raz pierwszy w historii Civica TypeR poszerzenia tylnego błotnika to nie dokładka a napompowana blacha Zapewne będzie atak na rekord FWD na Nurburgringu, który seryjnemu Civicowi odebrała wydmuszka Megane RS Trophy R na ten moment nowe model ma rekord na torze Suzuka Parę fotek i filmik

To 350 kW to kłamstewko jest A krzywa ładowania i ogólna prędkość odzyskania 100 km jest faktycznie jedną z najlepszych.

U mnie basen 6,5m średnicy na 1,32 głębokości. Pompy mam dwie, jedna na filtr A, druga na B. Mniejsza chodzi na czasówce 9-18 i przez "maty solarne" podgrzewające wodę. Duża ma podpięty odkurzacz samobieżny: https://www.robotworld.pl/intex-28001?utm_term=3364&utm_source=ceneo.pl&utm_medium=srovnavac_cen&?utm_source=ceneo.pl&utm_medium=srovnavac_cen&utm_campaign=promo&ceneo_cid=7adf5202-131e-69cf-7cee-73ef1840761e Ten zestaw jest doposażony o dwa skimmery: https://eintex.pl/product-pol-2947-Skimmer-oczyszczacz-wody-uniwersalny-do-basenu-INTEX-28000-uniw.html?gclid=Cj0KCQjw8uOWBhDXARIsAOxKJ2EE15NqiibnA54vufAbLmwauj8c-2RK2p_3f8MLuk1ueGEPTaiJU_UaAto8EALw_wcB Tabletki wsypuję do koszyczka w skimmerze i pozbyłem się tych durnych pływaczków. W mojej objętości basenu dwa pływaki nie były w stanie rozpuścić wystarczającej ilości chemii, żeby nie kwitła woda. W powyższej konfiguracji basen jest praktycznie bezobsługowy od strony sprzątania. Jedyne co trzeba zrobić, to co dwa tygodnie wymienić wkłady filtrujące, raz na kilka dni wypłukać je pod bieżącą wodą i raz w tygodniu wyczyścić filtr siateczkowy w odkurzaczu.

Nowe video z tegorocznej Rumunii. Udało się trochę zjechać z asfaltu, ale pogoda połowę trasy nam "wycięła". Szlagiery jednak były - do tego trafiła nam się Transfogarska częśćiowo w chmurach. Widoczku na serpentyny zabrakło, ale klimat podjezdzania tam w takich okolicznościach - bezcenny

Nic się nie stanie na 99% jeśli auto regularnie jeździ. Dla paska gorsze są przestoje w jednej pozycji.

I jak tu nie lubic Francuzow

wystarczy zeby miało oplwoski silnik 1.4 t 140 koni.

Widzę, że rzuciłeś rękawicę @Raku Kibicuję, ale będzie ciężko 😁 Swoją drogą jakieś większe przelewy chyba poszły do autoszmaty, bo płodność mają konkretną 😎

Miałem auto w którym rozrząd był wymieniony po 18latach, 180kkm Przy okazji robienia upg Tyle lat również miały świece zapłonowe Ba nawet alternator był do końca oryginalny

Drobniaki. To typowy zacisk Brembo. Dostepny na rynku w dziesiatkach samochodow od czasow Lancerow i Imprez przez Alfy, Renowki, Cadillaki i kto wie co jeszcze. I za klocki brembo zaplacilem 300 zl. Tyl jest ten sam co w cywilnym civicu wiec oferta sie zaczyna pewnie od kilkudziesieciu zlotych za jakies totalne shity a za 150 juz sa ate, brembo i itp

Jako wielbiciel uniwersalnosci ufo pod katem relacji rozmiarow do pojemnosci auta + magic seats pokładałem duzo nadziei w FK2R. Pozyczylem na weekend. Co do samej budy i walorow wizualnych - kwestia gustu i subiektywnej opinii. Ustawienia sa tylko dwa. W podstawowym jest w cholere twardo. Po przestawieniu na +R zmienia sie reakcja na gaz, utwardza wspomaganie kierownicy, auto bardziej sapie. Ale zawias staje sie absurdalnie twardy. Czujesz pasy na jezdni i kazda nierownosc. Masz wrazenie, ze podskakuje jak ping pong. Opona 235/35 nie pomaga Jakby sie dalo zmiksowac tryb +R z nastawami zawiasu sport to bylbym blizszy decyzji. W FK8 mimo opony ledwie o oczko wiekszej 245/35, w trybie komfort mam wrazenie, ze jest lepiej niz w ufo na eibachu. W trybie Sport jest tez calkiem OK. Dopiero w trybie +R jest twardo ale duuzo lepiej niz w FK2. Wybiera nierownosci duzo lepiej. Zachowujac sztywnosc bez idiotycznej twardosci. Bedac przy tym sporo szybszym przy tylko kosmetycznie mocniejszym silniku. Oczywiscie FK8 ma troche wiecej bajerow typu aktywny tempomat i trzymanie na pasie. No i siedzi sie fajniej, nizej. Natomiast sa i wady, gabaryt zrobil sie pokazny. Bagaznik jest mniejezy i mniej ustawny i nie ma turbouzytecznych magic seatsow.

lepiej wymieniac plyn raz za 2k niz alternator co tydzien w znanej marce...

U nas u niektórych produkowało wodę 😁

U rodziców "fachowcy" też tak podłączyli liczniki na cyrkulacji. Czy się mieszkało czy nie to licznik bił .

Jakieś badania przeprowadzałeś w tym zakresie?

Po ile klocki do takiego type?

Sprawdź czy masz połączenie z gniazdem tak jak zaznaczyłem, bo wydaje mi się, że trzeba przelutować rezystor w dolne położenie. Teraz pewnie korzysta z anteny ceramicznej. O, tutaj gość coś takiego robi: EDIT: Wygląda, że ten rezystor to zworka - 0 ohm. Jak nie masz hot air to możesz po prostu zewrzeć te dwa punkty i przeciąć ścieżkę przed samą anteną ceramiczną.

Ja chorowałem na FK2 ale sobie pojezdzilem i mi przeszło 😄 i skończyło się na FK8

Gdzieś czytałem o tym, że trzeba wydłubać, jak się gniazdo dostawia. Dokładnie mam coś takiego: https://allegro.pl/oferta/wemos-d1-mini-pro-4mb-esp8266ex-antena-2-4ghz-10179243811?utm_source=notification&utm_medium=cartWithPayment&utm_campaign=cef7b135-c856-4150-84eb-687c2d87cdd6&snapshot=MjAyMi0wNS0yM1QyMDo0NTo0Mi40NzNaO2J1eWVyOzA2ZjQ2M2ZhY2UyZTNhNGM0ZWY4NDlhN2I1MjE5ZmMzMDkyMGE1OTQwOTQxNDBmM2YzOTU1YTY3OGZjODc3YmQ%3D Dzięki za cynk, sprawdzę Czasami nawet i w bloku czekanie na ciepłą wodę potrafi być irytujące.

Warunek poprawnego działania to odpowiednie kąty ostrzenia. Jeżeli noże wcześniej były ostrzone na oko to pierwsze satysfakcjonujące ostrzenie musi trwać długo. Później na wyprowadzonym nożu potrzeba tylko kilka razy przejechać. przejedź parę razy nóż ostrzałką i obejrzyj ostrze pod lupą czy aby ostrzałka dosięgła krawędzi noża. BTW ostrzałka z Ikea ma mały napis fiskars a jest dużo tańsza.

Na EV database masz krzywe ładowania dla większości aut

Zgadza się. RS e-tron i Taycan idą grubo. Ale co ciekawe odstają niekorzystnie na ładowarkach 400V, bo mają inną architekturę ładowania niż Kia/Hultaj. https://youtu.be/-3IF26OoKJ0

Audi e-tron GT ładuje się chyba też z taką mocą. Akurat zainteresowało mnie to auto, bo spotkałem ostatnio pod ladowarką Nie wiem czy dobre dane znalazłem, bo jest napisane, że do 80% w 12 minut, więc chyba krzywa ładowania lepsza niż w Kia. Ale równie dobrze mogłem nieaktualne dane znaleźć lub jakąś bujdę marketingową Audi

W tematach EV jestem lajkonikiem, ale tak mnie zaciekawil Twoj post i poszukalem na stronach Kia i wyglada na to, ze ona sie laduje 350kW max, a myslalem, ze 250 w Tesli to duzo. Pewnie istotne jest tez w jakim tempie to spada w trakcie ladowania, ale takich informacji nie znalazlem W kazdym razie, czy jest w tej chwili na rynku jakis samochod, ktory jest w stanie naladowac sie jeszcze szybciej? Czy na razie KIA prowadzi?

Ja tam dodałem czujnik temperatury i całość zintegrowałem z home assistant. Działa jako włacznik pompy cyrkulacji ciepłej wody.

Mam takie z wgranym softem tasmota, działa bez sieci, ale skonfigurować trzeba przez wifi. z oryginalnym softem też daje radę

Do 2020 opel robił 1.4 T na posrednim wtrysku

Mam takie z wgranym softem tasmota, działa bez sieci, ale skonfigurować trzeba przez wifi.

sprawdziłem. Działa bez sieci

W moimpoza siłą nadmuchu wentylatora

Nie doradzaj temu człowiekowi. Nie znasz się i już. Osobiście zmieniłbym, spokój nie ma ceny...

Oooo, to chyba w mocno optymalnych warunkach. Więc powinieneś napisać do 20 % zamiast to 20 %

kup coś takiego allegro i podłącz między prąd a żarówkę

Przeczytaj wyżej to się dowiesz.... Teoretycznie jest DWU-strefowa, oddzielna regulacja temperatury dla Lewej i Prawej strony. Ale tak naprawdę nie jest to dwustrefowa, bo każda inna regulacja jest wspólna, czyli i siła nadmuchu i klapy kierunków są wspólne. Stąd przy zabawach DiagBoxem wychodzą takie FuckUpy

+ B14NET na pośrednim w AJ i nie tylko. W AK 1,4 były 125 i 150KM na bezpośrednim.

Idealny do gazu

Tak, wziął i pojechałem i ani mruknął.

Bo mild to nie jest zadna hybryda, tylko zwykle spalinowe auto.

Dobrze, że nie doczytałem 😆

pewnie VAG, zgadza się? Robimy mnóstwo wymian napędów rozrządu właśnie ze względu na wiek, pomimo niskiego przebiegu. Wszystkie komponenty zawsze są w naprawdę dobrym stanie i wg mnie taka wymiana może być spokojnie przeciągnięta o minimum dwa lata. Osobiście zalecałbym sprawdzić jak wygląda pasek ale pewnie doskonale) i najwcześniej o tym myśleć za kolejne dwa lata.

Nie wiem po co w ogóle wchodzić w tematy doradcze z takim kimś, jak wiesz że dupa zawsze będzie z tyłu. ”Nie znam się, robię jak mówią w serwisie”. I tyle.

Ja mam na trawie, usunalem trawe, podrownalem piaskiem, polozylem 2cm styrodur i przykrylem zielona mata. Mam leciutki spadek w jedna strone, wiec w tej czesci podkladam kawalek plytki. Sprawdza sie od kilku lat, foto masz wyzej.

Linea to było Punto w wesji sedan.

Ale zrobili auto, ktorego bryla wyglada jak pasztetowa.

Ale wykopałeś Latam nim w wolnych chwilach Jakieś spoty, zloty, nawet z zapiekanką pojechałem w ubuegłym roku na zlocik do Żywca Tu mni ktoś złapał na trasie z przyczepą: A i po Włoszech się pojeździło Także kręcę się tu i tam, choć coraz mniej z braku czasu, no i z racji dziecka musiałem kupić normalnego malucha, żeby mieć czym całą rodzinę zabrać (na zdjęciu zakurzone w garażu podczas remontu zapiekanki)