Ranking

dzisiaj miałem możliwość pojeżdżenia trochę takim Sportage. Pełna hybryda 230KM, FWD. Sam nie wiem, z jednej strony pozytywnie mnie zaskoczyło wnętrze i sterowanie z tych tabletów. Mimo że same ekrany to wszystko jest bardzo wyraźne, nawet w mocnym słońcu, rozdzielczość dobra, a niektóre rzeczy jak podgrzewanie czy wentylowanie foteli, zmiana trybów jazdy, są szybko dostępne z przycisków. Obsługa skrzyni biegów pokrętłem zamiast lewarkiem bardzo mi się podoba. Myślę że szybko można się przyzwyczaić do wszystkiego, poustawiać co trzeba i będzie ok. Chociaż tak na szybko jak wsiadłem to nie umiałem zresetować spalania . Pokazywał średnie 7.7 litra, ale nie wiem z jakiego dystansu, możliwe że od nowości, czyli całe 500km. Jak go oddawałem to pokazywał 7.4 . Sam napęd ma imho dwa oblicza. Jazda płynna i spokojna po mieście i po okolicznych wioskach - rewelacja. Nie czuć momentu załączania i wyłączania silnika spalinowego, czuć za to moment obrotowy z elektryka. Dziś był upał, klima szumiała mocno i przy takiej spokojnej jeździe nawet nie słyszałem spalinowca. Jakby nie wyświetlacz to bym nie wiedział czy jest załączony. Trochę inaczej jest jak chcemy pojechać bardziej dynamicznie. To znaczy np. jedziemy równo 60km/h i mocne przyspieszanie. Jeżeli jechał na samym elektryku, to przyspieszanie jest dwuetapowe. Najpierw od razu czuć moment z elektryka, potem sekunda-dwie przerwy przez które silnik spalinowy musi wystartować, zapiąć bieg i czuć kop od spalinowca. Jest to jak dla mnie irytujące. Swoje chyba też dokłada skrzynia, która nie jest tak szybka, bo to klasyczny automat. No ale jak już wykona całą tę procedurę to ciągnie całkiem dobrze, chociaż jakbym miał zgadywać to bym nie powiedział że ma 230KM. Zapewne te konie hybrydowo-automatyczne trzeba trochę inaczej liczyć. Moja Astra jest jednak wyraźnie żwawsza, zwłaszcza już przy prędkościach autostradowych i przyspieszaniu w zakresie 100-140. Ale oczywiście jest zupełnie wystarczająco do normalnej, a nawet całkiem dynamicznej jazdy. Nie jestem wielkim zwolenniekiem SUVów i ten samochód trochę to potwierdza. Siedzi się wysoko, jak na stołkach. OK, rozumiem że to może się podobać, ja chyba jednak wolę mieć tyłek bliżej asfaltu. No i prowadzenie. Czuć że zawias jest sztywny. Na progach zwalniających czy na torowisku tramwajowym jest twardo (koła były 18") i mało komfortowo, za to jak szybciej pojedziemy zakręt, zjazd z autostrady czy rondo to zdecydowanie czuć ten wysoki środek ciężkości, jak ten samochód walczy, próbuje się nie przechylać za bardzo, ale nie do końca mu to wychodzi. Nie mam z czym za bardzo porównywać, więc porównuję ze swoją Astrą, która mimo mocnego silnika nie ma utwardzonego zawieszenia (jedyny dodatek to drążek Watta z tyłu), ale prowadzi się dużo pewniej w szybszych zakrętach. Fizyki sie nie oszuka. Ogólnie sam nie wiem, w sumie mógłbym jeździć takim Sportage, bo naprawdę jest przyjemnie, całkiem dynamicznie, z obserwowania przepływu energii pewnie bym uczynił sport - tak żeby wyczuć kiedy spalinowiec się włącza i jeździć tak żeby wyciskać jak najwięcej z samego elektryka . Ale musiałbym mieć w tym napęd 4x4. Wtedy imho ten samochód zacznie oferować coś ciekawszego i będzie kompletny.

No dobra, skończyło się na deskach po szalunkach przykrytych gontami.

Kiedyś też to praktykowałem ale rozsądek wygrywa teraz nad wężem w kieszeni. Wystarczy zatrzymać się w połowie drogi (albo dalej) na nocleg i zwiedzić jakieś fajne miejsce. Do Grecji jechałem 7 dni ale 4 noclegi były zaplanowane w celu turystycznym a nie na kimanie po ciężkiej trasie. Potem się słyszy że o 4 rano jakiś bus uderzył z niewiadomych przyczyn w TIRa i ktoś zginął...

tak, zauważyłem te tryby klimy. Jeździłem chyba na środkowym albo najmocniejszym. Wczoraj w Krakowie było ponad 30 stopni, wsiadłem do tego samochodu koło 13.00 i pierwsze co się przekonałem, to że skórzana tapicerka musi mieć wentylację . Przerost formy nad treścią imho. Wolę zwykłe szmaciane fotele, które się tak nie nagrzewają. Ogólnie motoryzacja w ostatnich latach wyprodukowała mnóstwo zbędnych bajerów. Np. elektryczna klapa bagażnika. Jakbym miał za każdym razem czekać aż to się otworzy to by mnie szlag trafił. Albo jak jadę z psem do lasu, jak zajeżdżamy i pies już wie gdzie jest to piszczy żeby ją jak najszybciej wypuścić. Jakby miała czekać aż ta klapa się otworzy to by ją zaraz pogryzła ze złości . Za to kamery w lusterkach wyświetlające obraz na zegarach po włączeniu kierunkowskazu to imho jeden z najfajnieszych i przydatnych gadżetów jakie widziałem.

Wozi służącego 😂

Dokladnie, od kiedy zaczalem sobie robic noclegi po drodze, to znowu polubilem wyjazdy autem

Niestety jak to w KIA/Hyundai, trzeba wziac najwyzsza wersje wyposazenia zeby to bylo. Z tego co kojarze nie ma w zadnym pakiecie nawet.

Może w zwykłym kombi klapa elektryczna może nie mieć sensu, ale w suvach ma duży sens bo jest przeważnie cieżka (w kodiaq bez eletryki trzeba użyć siły żeby zamknąć) i jest wysoko, a w elektrycznych można regulować na jaką wysokość ma sie otworzyć albo przeważnie zamykać ją bez dotykania jej. Ja mam i bardzo nie chciałby już jej nie mieć. Weź też pod uwagę że w różnych autach z różną szybkością otwiera/zamyka się.

Wiemy, że lubisz depnąć, ale są tacy ludzie, którzy czują się mniej pewnie za kółkiem. Skup się na swojej jeździe, a innych zostaw w spokoju.

Ja jestem tego samego zdania Juz sporo aut zdyskwalifikowalem z powodu braku elektrycznej klapy

A jak sobie radzisz z tym, ze drzwi kierowcy czy pasazerow w samochodzie nie sa elektryczne? Bo je sie otwiera pewnie z 10 razy czesciej niz bagaznik

nie wiem jak mozna kupic suva bez elektrycznej klapy ja mi zepsuli elektryczne zamykanie w c4gp to strasznie wspominam ten okres...

Ja lubię kończyć jazdę tuż po południu. Zjechać na hotel, ale gdzieś w mieście, więc można wyjść, poszwędać się, coś zjeść. Nocleg, śniadanko i w dalszą drogę. Choć ostatnimi laty wolę jednak samolot. Mocno męczy mnie dłuższa jazda.

Jesteś w błędzie. Masz mylne, acz dość powszechne przekonanie, czym jest "Zasada ograniczonego zaufania".

Wystarczy że gdzieś odpadł kawałek czegoś i już są wibracje...

Dla wodzów programu Motodziennik na YT jest link do promocji na ich miernik. Tylko 3 stówy choć są dobrą ceną za ten produkt, to jednak może być trochę dużo za zabawkę do sporadycznego użytku. Ale z tej samej firmy, można coś tańszego znaleźć

Widzisz patrzysz na ten wynalazek przez swój pryzmat (pewnie) rosłego chłopa i oceniasz że to przerost formy a auta są również dla pani 1.6m w kapeluszu i dla niej eklektyczna klapa w suvie to wybawienie i konieczność A zakupy też wożę często z tyłu bo parkuje tyłem do ściany i nie ma jak bagażnika otworzyć Ale piszesz ze psa wozisz, to jakbyś miał elektryczną to byś bagażnik otworzył bez wysiadania z auta albo pilotem bez podchodzenia do niego, albo włożył psa do bagażnik trzymając go w rękach, machając tylko nogą przy mechanicznej żadnej z tych rzeczy nie zrobisz.

W tym przypadku ludzie stali na poboczu, więc nie można mieć do nich pretensji.

Wtedy oczywiście niech lepiej nie jadą, tylko się zatrzymają. Byle nie na pasie ruchu.

Nie dramatyzuj. Po jakiego czorta stawać skoro można swobodnie się kulać ale wolniej. Co niby może się stać podczas wolniejszej jazdy, w trakcie solidnej ulewy, jadąc nawet te 50km/h? Nie raz trafiłem na ścianę wody i spokojnie da się jechać nawet 70km/h. Zresztą wszyscy wówczas mniej więcej tyle jadą. Najgorzej właśnie gdy znajdzie się paru panikarzy, którzy staną jak wryci i czekają na słońce.

Nie wiem, czy w ten sposób zachęcisz młodych, ale wiem że stosując "zamordyzm" zniechęcisz starych. Mamy takie doświadczenia na innych kącikach tego forum. Później trudno przywrócić "ruch" jak ktoś "gorliwie pilnuje zasad". Oczywiście nie powinno się pozwalać na nadmierną samowolkę (bo to nie HP), ale uważam, że moderatorzy dobrze sobie radzą. Sorry za OT.

zgadza sie, mam bardzo podobny, chyba ten model co podeslal analyzer od jakos 2008 roku chyba i też prawda, wiele osób go pożyczało ode mnie i nie było zażaleń mozna by powiedziec, że sporo 4-packów czy flaszek dostałem dzięki niemu i sie w alkoholu zwrócił

Mam taki: https://bluetechnology.pl/produkt/miernik-grubosci-lakieru-mgr-10-s-al/ Kilka samochodów już obleciał. Kupiłem z 8 lat temu, chyba @camel00polecał.

Mam prodiga, polecam.

Polską firmę Prodig Tech polecę. Modeli masz dużo do wyboru

Nie wiem kogo miałoby interesować, że w czerwcu 2021 miałeś powgniatane auto.

Powiadasz?

Nie tak szybko panie kolego Ja mam polisę która zapewnia mi wymianę auta na nowe po obecnej cenie.

Zaparkowane auto wpadło w poślizg i spowodowało wypadek? Tam stało co najmniej kilka aut (tak wynika z artykułu). I stali sobie, ale jakiś miszcz na lewym pasie stracił panowanie i w te auta walnął. Mnie się zdarzyło zatrzymać na autostradzie niedawno podczas bardzo mocnego gradobicia. Ale stali wszyscy - jechało się wolniej, wolniej, aż oba pasy stanęły. Po przejściu ulewy z gradem wszyscy ruszyli. Trzeba dostosować prędkość do warunków (i czasami zredukować prędkość nawet do zera), inaczej można skończyć jak ten Citroen. Oczywiście, przesadą jest, gdy ktoś z powodu byle deszczu chowa się pod wiadukt, ale w tym przypadku dalsza jazda była niebezpieczna, o czym dobitnie świadczy przykład Citroena, który wpadł w poślizg. Na autostradzie (trzeba się postarać, tam nie kolein i kałuż, no chyba że naprawdę jest oberwanie chmury)!

Dawno nic nie wrzucałem, bo i prace posuwają się dość wolno, ale góra praktycznie skończona. Dół niestety bez zmian. Może w sierpniu uda się ogarnąć szambo. Jakie brać? Proponują 6m3. Czy dołożyć do 8m3?

Tu masz na aku... https://www.jula.pl/catalog/narzedzia-i-maszyny/elektronarzedzia-i-maszyny/pilarki-i-wyrzynarki/akumulatorowe-pilarki-tarczowe/pilarka-tarczowa-012595?gclid=CjwKCAjwlqOXBhBqEiwA-hhitJAjxZXhihhvLk4zGKHXXzIPx4nQn7ngXbiKw0u6QfFJ83PteESr0BoCIMAQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds Ale do jednorazowej akcji to bym po prostu pożyczył od kogoś. O tak jak na foto byś mógł zrobić.

glupota, jako okreslenie takiego zachowania, to chyba dosc delikatne slowo, nie sadzisz?

Kia właśnie wczoraj wróciła z nami z wakacji. Prawie 2400km do Zadaru i z powrotem plus na miejscu drobne. Trasa przez Słowację i Węgry. Na A tempomat na 120, na S na 110, na pozostałych 5 więcej niż na znaku, w pl 10 więcej, prawie bez korków. Auto mile zaskakuje- nie męczy a dwustopniowy system utrzymania w środku pasa mocno pomaga dojechać ostatnie kilometry jak człowiek pada na twarz ze zmęczenia. Ale najmilej zaskakuje na stacji przy tankowaniu: 5,9l/100km - 4 osoby, + pełny bagażnik. Dla Ryba- na plażę kamienistą też wjechałem. Pozdrawiam Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Tani i dobry- aż tak dobrze nie ma na tym świecie. Dwusuwy sobie odpuść. Jak pójdziesz do jakiegokolwiek marketu to co byś nie wybrał będzie chińskim klonem jakiejś hondy. I teraz pytanie- na ile to jest podobne do hondy. Zazwyczaj wszysto w tym silniku jest odchudzone- korbowód, tłok itd. Tu zależy jak trafisz. Prądnica chińska 100% aluminiowe uzwojenie. To jeszcze pół biedy, wszyscy szczycą się że agragat ma avr- i tu się robi problem bo o ile taki avr faktycznie trzyma dość stabilnie napięcie to już co do jakości tego napięcia można mieć zatrzeżenia. Chodzi o nieregularny kształt napięcia. Zaczynają sie schody, ponieważ część narzędzi nawet tych małych typu wiertarka, szlifierka kątowa ma na wejściu jakąś elektronikę czy to do łagodnego startu czy do regulacji prędkości i spotkałem się, że narzędzie nie startowało! Po podpięciu do agregatu innej klasy ( z falownikiem) praca bez zarzutu. Wybór należy do Ciebie. Najlepiej sprawdź przed zakupem jak agregat zachowa sie zasilając docelowe urządzenie.