Ranking

Czyli masz spalanie poprawne. Bo one tyle pala. I nie wiem jak komus 1.5tsi przy 140km/h spala 5 z haczykiem.

coś o tym wiem - 1,6GLI -86km , 5-bieg to spory nadbieg i mocy już mało by szybko jechać , choć 160km/h było na liczniku na prostej

Trasa Wawa- Katowice tempomat ustawiony jak widać. Nie umiem zejść poniżej 7l /100km.

W USA już pokazany. Silnik ten co w nowym Civicu tylko dłubnięty do 204KM. W USA są jeszcze wersje 1.5T ale tylko w dolnych wersjach wyposażenia. W wyższych tylko hybryda - 2WD i 4WD. Dostępna też wersja 7 osobowa - ale nie pamiętam już dla których wariantów dostępna U nas będzie tylko Hybryda - w ramach elektryfikacji gamy EU będziemy mieli: e - EV Jazz - eHEV Civic - eHEV HRV - eHEV ZRV - eHEV CRV - eHEV Jako ciekawostka - nowa CRV urosła o 6cm w stosunku do poprzednika i po wprowadzeniu ZRV do gamy (w terminologii Toyoty byłby to Civic Cross), Honda postanowiła ubić CRV na rynku JDM

Jak ktoś się boi jechać podczas deszczu to niech siedzi w domu. Trzeba być niespełna rozumu żeby na drodze szybkiego ruchu stawać na awaryjnym, lub co gorsza na pasach ruchu, bo trochę mocniej pada deszcz. Od parkowania są MOP-y, a nie pas awaryjny czy pasy ruchu. Skupiam się na swojej jeździe i parę razy trafiłem już na jakiegoś imbecyla, który ni stąd ni zowąd hamuje i staje pod wiaduktem, bo leje deszcz, zamiast jechać równo wolniej razem z innymi pojazdami.

Jako, że widzę, że chodzi o mnie to może uściślę, bo rzeczywiście skrot myslowy 140kmh wprowadził zamieszanie - moja wina. Opiszę to inaczej co mialem dokładnie na myśli - oczywiście, że nie jechałem 140 całej trasy i takiej średniej nie miałem. Trasa Mój dom - wro a1/a4, 140-150kmh Wro legnica 120kmh (ograniczenie 110) A18 do granicy w remoncie, ale 100kmh za innymi Od granicy do Berlina 150kmh Oczywiscie w przypadku jakis ograniczeń zwalniałem (np wjazd do Berlina to juz 100/80/50kmh Tarasa powrotną tak samo, łącznie ok 1200km I octavia 1.5 spaliła mi 5.3 przy takiej jezdzie z calej ttasy- z dystrybutora, a mój t roc 1.5 na tej trasie min 6.5 do 7 Tą trasę robię min 2 x do roku. Buda robi swoje, nadal podtrzymuje tą tezę

Dodam, ze teraz nawet 1.0 tsi w manualu na trasie to bajka. 140km/h to takze 3000rpm. Gdzie kiedys male bzyki to przy 100km/h mialy ponad 3000rpm.

Dokladnie, automaty teraz czesto maja po 7-8-9 biegow, wiec beda miec nizsze obroty.

Dsg, przy manualu przy 140km/h jest 3000rpm.

Po prostu recznie jest szybciej Choc w Rav4 to juz wogole kaszanka wolniej sie nie da.

Dalej się będziesz osmieszał, czy po prostu poszukasz dlaczego nie masz racji?

W mieście też, zakupy, więc przydaje się prawie codziennie. Ja niestety nie mam elektrycznej i siłuję się wielką klapą.

telefonów typu: 150 kPLN i za 2 godziny jestem

I jedno i drugie użyć jako argument w piśmie reklamacyjnym. Dodatkowo wskaż że nie jest twoim zamiarem naciąganie towarzystwa tylko przywrócenie elementów do stanu z przed zaistniałej szkody.

Co kto lubi Jak bym mial jechac na raz kilkanascie godzin, to bym polecial samolotem bo dla mnie to zadna przyjemnosc i srednio bezpieczne.

No dobra, skończyło się na deskach po szalunkach przykrytych gontami.

Powiadasz?

Nazwijmy go prawidłowo awaryjnie zatrzymanym. IMO mniejszym przewinieniem jest zatrzymanie się na poboczu autostrady niż jazda z prędkością powodującą utratę panowania nad autem i wypadek.

Też uważam, że nie powinno być żadnej litości dla rozpędzających się i wpadających poślizg.

Raczej tak nie było, musiała być duża ulewa i kobita może spanikowała, ciężko jej się jechało, nie chciała narażać innych uczestników bo przestała czuć się pewnie i się zatrzymała na poboczu. Minus pewnie za to że żadnego trójkąta nie postawiła odpowiednio daleko

Tak w kwestii formalnej, to na autostradzie nie można prawidłowo zaparkować pojazdu na poboczu raczej?

Zaparkowane auto wpadło w poślizg i spowodowało wypadek? Tam stało co najmniej kilka aut (tak wynika z artykułu). I stali sobie, ale jakiś miszcz na lewym pasie stracił panowanie i w te auta walnął. Mnie się zdarzyło zatrzymać na autostradzie niedawno podczas bardzo mocnego gradobicia. Ale stali wszyscy - jechało się wolniej, wolniej, aż oba pasy stanęły. Po przejściu ulewy z gradem wszyscy ruszyli. Trzeba dostosować prędkość do warunków (i czasami zredukować prędkość nawet do zera), inaczej można skończyć jak ten Citroen. Oczywiście, przesadą jest, gdy ktoś z powodu byle deszczu chowa się pod wiadukt, ale w tym przypadku dalsza jazda była niebezpieczna, o czym dobitnie świadczy przykład Citroena, który wpadł w poślizg. Na autostradzie (trzeba się postarać, tam nie kolein i kałuż, no chyba że naprawdę jest oberwanie chmury)!

sprawca to ten co wpadl w poslizg i przywalil w prawidlowo zaparkowany samochod na poboczu ???

Dokładnie. Nie przyjmuje się takiego mandatu i wali do sądu.

Niekoniecznie. Zasada ograniczonego zaufania mówi, że kierowca ma się spodziewać, że inni przestrzegają KD. Nie można nabyć uprawnień (np. pierwszeństwa), łamiąc samemu KD. Kierowca ma pełne prawo zakładać, że nikt nie będzie jechał drogą jednokierunkową pod prad, ani np. że ktoś jedzie w zabudowanym 150 km/h. W sądzie sprawa do wygrania, policja po prostu idzie po linii najmniejszego oporu, bo tak łatwiej.

Nie kumasz - tu występuje doskonała symetria. Gdy jedziemy 50km/h na godzinę przez miasto to Tesla jest lepsza od mojego auta, bo MOŻE jechać szybciej - tylko nie chce, prawda? No i tak samo, ktoś kto jedzie 12-14h (wstaw dowolne) trasę 1000km autem spalinowym jest lepszy od tej Tesli bo MOŻE jechać krócej - tylko nie chce. Quod erat demonstrandum.

Myślę, że to bardzo dobry pomysł pytać o zasięg Rangera przy 240km/h. Będzie dokładnie taki sam jak zasięg Tesli z ważącą tonę europaletą ładunku w bagażniku lub z 3.5-tonową przyczepą na haku.

Oczywiście. Ale może gość trenował bo chce kupić elektryka? A Wy się z niego śmiejecie. Z tym wyśmiewaniem to dziwna sprawa, bo gdy ktoś powie tutaj, że taka jazda jest śmieszna to spotyka się to z kpinami MrBeana, bełkotem o Bełchatowie formata i oburzeniem pozostałych. Wygląda na to, że powolna jazda elektrykiem jest nieśmieszna a spalinowym autem śmieszna. Co jest właściwie zrozumiałe.

Ja na trasach 2-3h po PL jezdze wlasnie w okolicach 140-150km/h. Ale na dluzszych wakacyjnych na poludnie EU, lepiej jedzie mi sie w przedziale 120-130km/h. I to nie ze wzgledu na spalanie, ale taka jazda duzo bardziej plynna i mniej meczy.

Wiem że nie na temat ale może warto zobaczyć