Ranking

Nieaktualne. Ehh, będę dobrze wspominać

Lata temu znajomy rodziców kupił Zastave, obejrzeli, spodobała się to kupili. Na drugi dzień dopiero się kapnęli, że kupili auto 3-drzwiowe jak chcieli coś położyć z tyłu . Szukali auta oczywiście 5D. Szkoda, że wtedy nie było opcji zwrotów .. Olej to, rdza to nie wada ukryta. Nawet dziwne jak 20-letnie auto by jej nie miało . Chyba rzeczywiści sprawdza się powtarzany na AK slogan, że im starsze/tańsze auto tym bardziej wymagający klienci .

Moim zdaniem zapoznał się ze stanem faktycznym, przyjął go do wiadomości, Ty nic nie wiesz o żadnej korozji, przegląd techniczny auto ma ważny, a Ty nie jesteś zainteresowany takim rozwiązaniem, a zresztą nie masz już pieniędzy które otrzymałeś za auto.

Dostałem kiedyś taki mandat za 159 na 140 "Wie Pan, pusto, nie było kogo zatrzymać"

daj nr telefonu, bedziemy dzwonic podczas oględzin nakręcając sytuację

lepiej na AK, sedzia @ryb szybko wyda wyrok

Już widzę jak idzie do sądu przy budzecie na auto 3,5tys. Chyba, że to sąd na jakieś grupie FB.

jednak bym odpisal gosciowi... "zapraszam do sadu w moim miejscu zamieszkania"

Szwagier pisał 😀 3,5 tyś zł.

a co rdza sie pojawila na dystansie do domu ? w sadzie powie ze okularow nie zalozyl....

To samo miałem napisać. Brałbym od razu Golfa od @kravitz i cieszył się porządnym kompaktem z niskim przebiegiem.

Przygoda się chyba kończy. Jutro odbiór nowego auta, a Golfer idzie na sprzedaż. Czas szybko leci. Będę miło wspominać. Zepsuło się....nic. Przynajmniej nie pamiętam żebym coś zgłaszał na przeglądzie. Wspominałem chyba w tym wątku, że czasem jak puści automatyczny ręczny, to hamulce piszczą. To jest chyba jakaś wada wrodzona tego auta, bo pojawia się raz na miesiąc i znika. Nie wiem czy to kamień jak niektórzy piszą, czy może jakiś inny czort. Spalanie do tej pory rewelacja. I ta ciiiiisza w środku Ostatnie mycie do zdjęć

masz racje, prawdopodobienstwo ze gosc pojdzie do sadu z tym jest rowne zero

dlatego mówię żeby się nie przejmować.

podales w ogloszeniu telefon prywatny czy specjalny dla tej sprzedazy ? dla niezdecydowanych maruderow mam haslo... "gwarancja do bramy i sie nie znamy"

LPG to powoli taka sama wymarła pieśń jak produkcja starych modeli Opli równolegle z nowymi.

Wiem, że to nie do końca to czego szukasz, ale może popatrz na wątek obok o golfie kolegi z forum. Młodszy niż szukasz i przebieg znacznie poniżej zakładanego maksa.

Biednych jest zdecydowanie więcej, niż bogatych, więc zdecydowana większość jednak będzie się bać mandatów.

Nie do prędkości, a do momentu uruchomienia silnika 😉

Przez deko ponad miesiąc zrobiłem juz przeszło 2tyś km Golferem. Kupiony jako nowy w ostatnich dniach pździernika. Poczyniłem pewne spostrzeżenia. Być może będą cenne dla osób które do tej pory Golfa czy też w ogóle VW nie używały. Do tej pory używałem głównie różne Fiaty/Alfy, Mitsubishi i Daewoo/Chevy. To są samochody które używałem dłużej niż kilka dni, a najczęściej było po kilka lat i ponad 100tyś km. Piszę o tym, bo niektóre rzeczy w VW są dla mnie nowe. Zacznę od rzeczy oczywistej, opisywanej już w innym wątku odnośnie silnika 1.0 TSI. Żadne auto moje/rodziców (włącznie z Seicento, Matizem i maluchem), nie paliło mi mniej. Spalanie tego silnika jest mega rewelacyjne. U mnie od początku użytkowania średnia pokazuje 5,7 Każdy ma inne trasy, więc jeden może mieć i 4l/100km, a inny 20l/100km. Ja porównuje swoje trasy i te samochody którymi jeździłem. Nigdy nie było lepiej. Koniec i kropka. Osiągi i dziwne zestopniowanie skrzyni biegów, tez już opisywałem w wątku z silnikiem. Teraz trochę o aucie jako takim. Pierwsze co mi wpadło w oko, to jak mi gość przy odbiorze auta pokazywał co jest pod maską. Nieistotne co tam było, bo to jest w każdym samochodzie, ale....maska jest na teleskopie. Nie trzeba jej podpierać żadnym drutem. To miałem do tej pory tylko w Alfie 159. A Golf to zwykły kompakt i to wcale nie jest droga wersja. Dlaczego inni producenci tego nie stosują? OK, maski jeszcze sam nie otwierałem, ale na pewno otworzę jak trzeba będzie dolać płyn do spryskiwacza. Zawsze mnie irytowało to babranie się zawsze brudnym drutem do trzymania maski. Kolejna sprawa to wyciszenie wnętrza. Siedzę sobie w garażu podziemnym, gadam przez telefon i widzę obok przejeżdżające czasem samochody. I tych samochodów prawie nie słychać! Aż raz uchyliłem drzwi, żeby sprawdzić czy je słychać, bo może to jakieś hybrydy się same trafiają jadące na silniku elektrycznym Nie, z uchylonymi drzwiami, te samochody normalnie warczały. Rewelacja To samo co powyżej przy działających wycieraczkach. Jak gra choćby radio i jedziemy nawet i 50km/h, to wycieraczek nie słychać wcale. Nie że po szybie jeżdżą, ale silnika nie słychać i takiego charakterystycznego dźwięku jak się zatrzymują i ruszają. Na postoju słychać i wyciszonym totalnie radiu. Bardzo fajna sprawa Ruchy kierownicą. To jest mocno subiektywna sprawa, ale moim zdaniem chodzi prawie tak lekko jak we Fiatach z trybem City. We Fiatach jest to lepsze, bo jest wybór City/Normal, ale w tym Golfie jak dla mnie prawie idealnie Przyciski dookoła są podświetlone. Wszystkie bez wyjątku. Sterowanie szyb z tyłu też! Nie ma macania po ciemku co gdzie jest. Serio wszystko się świeci. Dla mnie to kompletna nowość. Na drzwiach kierowcy świecą się wszystkie cztery przyciski do sterowania szybami, a nie tylko jeden, ten kierowcy. Same szyby są wszystkie elektryczne (co jest normalne), ale też i wszystkie automatyczne. Co oznacza, że przyciskamy przycisk i szyba zjeżdża do końca. Każda! Tak powinno być zawsze! To mam w Mitsubishi Lancer, ale wiem, że producenci lubią na tym oszczędzać i np tylko szyba kierowcy jest automatyczna, albo nawet i tą trzeba trzymać. Sterowanie "radiem". Jestem typem który nie czyta instrukcji. Zawsze mnie wkurza jak ktoś projektuje coś tak, że trzeba się mocno domyślać. Albo jakaś ukryta funkcja, gdzie trzeba przytrzymać przycisk 3-5 sekund, itp. W ogóle nie miałem problemów z czymkolwiek. Raz się pytałem na kąciku VW co z czujnikami ciśnienia w kołach. Dostałem info, że wykasowanie ich jest właśnie w panelu radia. Łatwo znalazłem. Cenię to bardzo, bo widac że ktoś poświecił swój czas, aby nie poświęcali go później użytkownicy Odnośnie radia, to sterowanie głośnością jest korbką, a nie przyciskami. Zwracam na to uwagę, bo w poprzednim Mitsubishi miałem jakiś wypasiony system audio, z wyjeżdżającym ekranem i cudami, ale sterowanie na przyciski. Znacznie trudniej trafić. Wiem, że jest na kierownicy, ale czasem odruchowo człowiek sięga w stronę radia i ręką trudno w przycisk trafić. A gałkę się łapie i trzyma, nawet jak jest mała. Sam komputer tez fajnie liczy zasięg i spalanie średnia. Zasięg zlicza z dosyć dłuższego odcinka po spalaniu średnim. W poprzednich autach to mocno falowało i było zależne od ostatniego krótkiego odcinka. Jak jechałem pod górę, albo wyprzedzałem, to spadał drastycznie, aby zaraz znowu wrócić do innego poziomu. A odnośnie spalania średniego, bo aktualizuje je dosyć często. W Mitsu bardzo często mam tak, że np jadę ze zdjętą nogą z gazu (spalanie średnie powinno spaść), a widzę że spalanie wzrosło....bo kilometr wcześniej wyprzedzałem. Taka głupota jak dno bagażnika. Zawsze to był jakiś kawałek cienkiej płyty pilśniowej czy inny shit. Tutaj to jakaś solidna decha jest. Można nią zabić Robi wrażenie. Niby pierdoła, ale jak się zagląda pod nią, to jednak znacznie wygodniej tym operować, niż czymś dyndającym się. Solidność wnętrza jest świetna. Nie chodzi mi o miękkie plastiki, bo to nie jest mi do niczego potrzebne. To wnętrze się nie odkształca. Czy to ciągniesz za klamkę, czy opierasz się o tunel środkowy (wychylając się po bachory do tyłu ). Wszystko jakby zrobione z betonu, nie do ruszenia. Schowki wszystkie wyłożone jakimś materiałem (kieszenie w drzwiach też). Włożysz klucze i nie brzęczą. Bardzo fajna sprawa. Prowadzenia samochodu nie potrafię ocenić. Moim zdaniem jest zwyczajnie nijakie. Ani dobre, ani złe. Takie zwyczajne. Być może mają na to wpływ opony o profilu 65, ale pewnie tez mają wpływ na to, że jest raczej komfortowo. Znalazłem jedną niedoróbę projektową. W poprzednim Mitsu, jak chciałem złożyć oparcia tylnej kanapy, to ciągnąłem takie "diwajsy" w bagażniku. Przecież dlatego się składa te oparcia, bo się stoi przy bagażniku z czymś długim, nie? W Golfie jest oldskulowo i trzeba składać fotele z oparcia. Te są dosyć blisko i da rade sięgnąć jak się stoi przy zderzaku, ale moim zdaniem tego brakuje. To prosty Golf, ale rozumiem "magię VW". Te auta da się lubić, przyjemnie się je użytkuje, a płaci się za czas poświęcony przez projektantów.

Nie kupił by albo kupił by. Nie wiadomo. Owszem, jest. Zardzewiały samochód jednak jest trudniej sprzedać niż niezardzewiały, a cena też jest zupełnie inna. No i w przypadku rękojmi nie ma znaczenia czy była ukryta czy nie. A przynajmniej nie w takim przypadku.

"F" 😁😉 A kolega sprzedawał "G".

Teraz, to nawet jak na Ciebie śmiała teza

Dostałeś tu jasną odpowiedź, że nie musisz.

Zobaczymy czy gość wystosuje do mnie pismo z żądaniami i co one będą zawierać. Jeżeli dowali coś takiego że uznam że spór nie ma sensu a generalni mi szkoda czasu na ganianie po sądach za te pieniądze to mu kasę zwrócę. Tylko jaką ja będę miał pewność że gość coś nie zrobił na złość? A pewnie i tak to auto pójdzie na złom. A w moim przekonaniu mogło spokojnie komuś posłużyć jeszcze przez rok, dwa czy może i dłużej. Choćby na budowie.

Naprawdę? Mam oczy z drugiej strony ulicy? Jak ich użyć? 🤔

Jeśli nadkola nie mają dziur widocznych z zewnątrz, a za progi można podnieść auto, to opis jest prawdziwy i pokaż kupującemu najbliższe drzewo. Chyba, ze trochę podkoloryzowałeś, to wtedy już może być punkt zaczepoenia dla kupca.

Nie ma już pieniędzy, bo za Opla kupił już Hondę albo Mazdę

Infiniti stosuje to od kilkunastu lat. Efekt niby jest. 😁

spleczenstwo sie bogaci to i lpg wymiera

Napisz mu, że przyjmiesz, ale będzie musiał ponieść koszty ponownej rejestracji i wizyty u mechanika celem weryfikacji, czy czegoś nie uszkodził, albo nie wykręcił.

Widziały gały co brały.

Jakby polucjanci pojezdzili sobie regularnie na odcinkach A i S z 3 pasami i nagradzali fanow jazdy srodkowym, to mielibysmy nadwyzke w budzecie. Ale latwiej stac w krzakach z radarem albo scigac mordercow jezdzacych 160 na austostradzie

Ujeżdżam głównie taką od prawie roku, miało być ekonomicznie, dynamicznie i pojemnie. Wszystko spełnia. Rwie do przodu, bez zastrzeżeń do dynamiki. Spalanie od 4,5 spokojny powrót z gór do 9,5 szybko do Trójmiasta ( z 2ką z przodu gdzie się dało). Krótkie odcinki na zimnym silniku do 5km 7-8L. Prowadzenie poprawne. Moim zdaniem najsłabsza strona to wyciszenie (ale wcześniej głównie mercedesem jeździłem). Jednak auto bez emocji, po 30 minutach od kupna byłem już znudzony. Warto brać z ledami z przodu, ciężko kupić- łatwo sprzedać...bo pożądane i jest ich mało. Moja ma 150kkm i oleju nie bierze (2017), brat miał przedliftową (2015) z 260kkm jak sprzedawał i też oleju nie brała. Tu zależy jak trafisz. pewnie.

Sporo dobrego zrobi bo jak ktoś z 3k wyskoczy to zastanowi się 2x. Ale wiadomo policji mało wiec jest jak jest. BTW drogówkę bym zrobił w pojedynczych składach z kamera na mundurze i git 2x więcej patroli.

Jeżeli takie puzzle się zrobiło i tak to montujesz, a pisałeś, że "W sumie w użytkowaniu to nie przeszkadza i nie ma wpływu na bezpieczeństwo. " to ja nie mam więcej pytań No nic, życzę szczęścia by nic się nie stało, ale ja bym bez naprawy/wymiany tego elementu raczej z tego nie korzystał.

Sprawdź dla jakich typów pojazdów kupuje się winiety na mytocz.eu, a dla jakich typów pojazdów na edalnice.cz - to odpowie na pytanie dlaczego mapy są różne.

i pomyslec ze astry 1.4 T chodziły za 52tys. teraz fiesta zaczyna sie od 80tys

Przetarły się wszystkie chropowatości i teraz nic nie trze przy swobodnym toczeniu. Dobrze, że wstrzymałeś się z ogłoszeniem "Sprzedam Mazdę".

Po co się babrać w jakieś łańcuchy, uszczelki, zawory, regulacje, paski i tak dalej, jak można całość na raz wymienić. Tak jak np. "moduł piorący" w pralce zamiast łożyska

No dobra, dziś rano zamiast pracować lutowałem - wymiana jednego przekaźnika od pompy i kocioł działa jak nowy. Trochę udręki z tym było, ale prawdopodobnie sumowało się kilka czynników przez co przez jakiś czas nie potrafiłem nawet jasno opisać awarii: - padnięty przekaźnik od pompy [są 3 szt. związane z pompą i kupiłem wszystkie 3, ale zacząłem wymianę od najbardziej podejrzanego i postanowiłem złożyć całość i przetestować bo pozostałe były dużo trudniejsze do wylutowania (więcej nóżek i beznadziejny dostęp)] - padające kondensatory w pompie [zmieniłem na nowe, pompa zauważalnie żwawiej startuje więc ta wymiana nie była niepotrzebna] - być może kamień w którymś wymienniku - wyczyściłem oba, co zajęło mi najwięcej czasu i prawdopodobnie było niepotrzebne. W każdym razie dziękuję wszystkim za asystowanie, bo sporo się przy okazji nauczyłem.

Niby z jakiego powodu? Przecież się nie rozdwoi. Nie ma prawa spodziewać się, że jakaś droga jest w ogóle jakiegoś typu. Chyba, że jedzie na pamięć? Jeżdżenie na pamięć to kolejna lekkomyślność. Ma pilnować swojej drogi, nie jeździć na pamięć i nie oceniać i nie spodziewać się czegoś po innych a raczej spodziewać się wszystkiego. To jest właśnie zasada ograniczonego zaufania. To co proponujesz to zasada nieograniczonego zaufania.

Dokładnie. Nie przyjmuje się takiego mandatu i wali do sądu.

Niekoniecznie. Zasada ograniczonego zaufania mówi, że kierowca ma się spodziewać, że inni przestrzegają KD. Nie można nabyć uprawnień (np. pierwszeństwa), łamiąc samemu KD. Kierowca ma pełne prawo zakładać, że nikt nie będzie jechał drogą jednokierunkową pod prad, ani np. że ktoś jedzie w zabudowanym 150 km/h. W sądzie sprawa do wygrania, policja po prostu idzie po linii najmniejszego oporu, bo tak łatwiej.

Albo gorzej. Ja bym tylko kupił lakier do pazn9kcimw kolorze zbliżonym i "wtarł" w rysy, żeby się nie utlenialy i brudu nie lapały. Będzie wyrownywal papierem ściernym, to z małej rysy zrobi się placek wielkości paznokcia, a nakładanie lakieru zaprawkowego pędzelkiem (metalic/perła) to rzeźba w g...

Kondensacyjny powinnien dobrze pracować z dużym zładem wody, i przy niskiej temperaturze. Jedna wada że trzeba będzie komin uzupełnić o drugą rurę, lub wymienić na podwójny.

No i co to ma do rzeczy? Pytanie było o to kogo wina, a nie o przepis o zakazie otwierania drzwi. Pierwsza lepsza sytuacja mandatowa nie jest od razu równoznaczna z byciem winnym. Jakbyś miał znak A-7 i skręcał w prawo w jednokierunkową, to nawet jak ktoś jedzie z prawej pod prąd (czyli powinien otrzymać mandat), to przy stłuczce wina będzie Twoja, bo nie ustąpiłeś - nawet tym jadącym nieprawidłowo.