Ranking

Instalacja rozjeżdża Ci korekty, jak "wyjeżdżasz" benzynę do zera to korekty wracają do prawidłowych i tak w koło Macieju

Wybacz, ale ewidentnie sprawiasz wrażenie jakby każdy taki post na temat VAG to było parę grosików do kieszeni. A pierdoły o S-Line ewidentnie dowodzą że całkiem straciłeś kontakt z rzeczywistością.

@wujekcoś na pewno znajdzie

Nie ironizuj, bo ktoś może nie chcieć skóry ani alkantary. Dlatego między innymi nie dopłaciłem do ST Line żeby nie dostać skór. Wygląd podobnie jest kwestią gustu i gadanie, o tym że: Jest stwierdzeniem bez sensu. To jakbym napisał mieć nick @prawoimotoryzacja jest bez sensu.

Na forum olejowym, gdzie użytkownicy wysyłają próbki zarówno nowego jak i zużytego oleju do analiz, można poczytać że Orlenowskie i Lotosa oleje nie odbiegają jakością od Motula. Wręcz w niektórych parametrach wypadają lepiej. Od tej pory zacząłem zalewać oleje Orlen i nie mam uwag.

eSka pozwala na dwukrotne użycie "Ludicrous", a potem stygnie...

Pakiet ST line czy S line zmienia wyglad samochodu ale po tym co widac na ulicy ludzie maja to gdzies bo malo tego jezdzi. Dadza S line na testy i pozniej sie podniecaja i macaja kieszenie w drzwiach.

Podobnie można napisać o cabrio, jest bardzo praktyczne. Latem można jeździć bez dachu i wygodniej wsiadać, a zimą z dachem .

Niby to o Tesli, ale tyczy się wszystkich elektryków.

Zostawiam. Zupełnie mi ona nie przeszkadza, bo mam naklejoną tak bardzo nisko. Jak sobie pomyślę, że miałbym się mordować z jej usuwaniem, to mi się odechciewa. Dokąd jeżdzę tym autem, to zostanie, bo wartość dodana z jej usunięcia jest żadna i nie warta tego wysiłku

Mniej cierpią. 💀

Po Subaru w PL nikt nie stoi w kolejce bo sprzedaż tego jest marginalna... A na stock zamawiają pewnie najwyższą wersję bo mają największy zarobek.

Jak widać z braku doświadczenia kupiłem za duży

Szczerze to nie pamiętam ale mam odczucie, że wiosną opryskałem cały trawnik i potem jeszcze raz przynajmniej obszedłem jak nie całość to część. A więc opryskiwacz ręczny pięciolitrowy (nie pamiętam jaka tam jest założona dysza - z małym czy dużym otworem co ma wpływ na szybkość opróżniania) i trawnik o powierzchni 200 m2. Jak będzie miał nowy opryskiwacz to nalej czystej wody i spryskaj nim trawnik. Będzie wówczas wiedział na ile starczy zbiornik i jakie przyjąć tempo.

U siebie mam ok. 400 m2 trawnika i pryskam go opryskiwaczem akumulatorowym 7,5 l. Jeden zbiornik wystarcza na cały trawnik czy to na chwasty czy odżywki np. żelazo. Jeżeli chodzi o chwasty to pryskam cały trawnik środkiem starane 333, którego na opryskiwacz daję 20-25 ml - niszczy wszystkie chwasty na moim trawniku. Przy okazji mogę z czystym sumieniem polecić opryskiwacz DEDRA DED7097, jak dla mnie bardzo dobry i wygodny.

Raczej nie. To dość tanie oleje, więc to raczej one są używane jako podróbki tych droższych. Jakby miały być podrabiane, to co by trzeba było wlać do bańki? Kujawski? Trochę za drogi.

W Subaru jest teraz tak, że dostępna jest wyłącznie wersja XV Platinum, czyli najwyższa. Bez problemu dostępna, zamawiają też do produkcji z czasem oczekiwania 3 miesiące. Żadnego problemu. Oczywiście, rabatów brak. Jednocześnie brak niższych wersji, bo po co robić wersje tańsze, skoro ludzie zabijają się i stoją w kolejce, by kupić droższą?

18700 dla fizola i do 27500 na JDG przy min, 30 kkm przez 2 lata. Nawet tego nie rozważałem, trzeba mieć trochę szacunku do siebie 500 jest dla mnie za mała, ale dla kobiety

2019 sa ustawienia, ktore malo zmieniaja. Przez OBD11 zmienilem lumeny i nie swieci wieczorem czy rano od czapy.

Tyle że to kawał auta już. Wypadłem z obiegu, myślałem że za 110-120 tyś da się kupić jakieś nieduże PHEV.

A to dojeżdża wtedy do końca pętli?!

Nie zrywam, tak jak i nie zrywam oznaczeń marki, modelu, silnika, wyposażenia, itp. Nie zrywam też naklejek na częściach zamontowanych w samochodzie (takich np. z datą produkcji). Zostawiam też naklejki z informacjami, aby tankować tylko diesla, ile ciśnienia trzeba mieć w oponach, i że moje Renault jest eco. Nie wiem co komu przeszkadza jedna dodatkowa naklejka.

Ten wlot to po prostu kratka z otwieraniem tam w zasadzie nie ma za bardzo co gwizdać. Może spróbuj podłożyć kawałek cienkiej gąbki powinno pomóc, a przy okazji zyskasz filtr powietrza

zmienić mechanika...nie ma szans na tak szybkie 'wietrzenie' benzyny.... moje zapasowe wozidło stało ponad rok pod chmurką z benzyna zalaną ledwie powyżej rezerwy....i po roku odpaliło od strzała jakby dzien wczesniej jezdzone.....

Tu masz korelacje czasową. Dłużej jeździsz na gazie jest coraz gorzej. Albo ma syf w baku i po zalaniu świeżej benzyny jest chwilę czysto czysto. Trzeba by sprawdzić układ paliwowy. Albo jakiś czas jeździć na samej benzynie. Jeśli będzie OK to jest problem z gazem.

Ok, ale autor nic nie mówi o dłuższej jeździe na noPB. Ja to zrozumiałem tak, że wyjeżdża/wypala noPB na odpalenia i już, po czym tankuje nową benzynę i jest lepiej. Dla mnie też to wygląda na rozjechane korekty.

To pewnie napisał miłośnik jakiś oldtimerow. Elektryk przyspiesza bez zająknięcia, nie ma problemów z ciepłym powietrzem w dolocie i nie przestawia zaplonu w rozpaczy przed uszkodzeniem.

Jest słabsze paliwo, jakoś od stycznia zaobserwowałem większe okopcenie rury wydechowej... Możesz dolać jakiegoś stabilizatora paliwa na pełny bak, coś jak do motorówek na sezon zimowy. Sprawdza się.

Nie wiem co tam biednego za 210 ma wszystko co trzeba No oprócz mocy ale to stage 1 łatwo naprawić.

Stopy procentowe też raczej nabywców nie napędzają.

Nikt tego nie kupuje to i stock jest . 12% to chyba nie jest jakaś super oferta.

Tak się niektórzy śmiali, jak powtarzałem, że na stockach stoi sporo aut i za chwilę zaczną się rabaty. Nie sądziłem, że tak szybko to nastąpi, ale w przypadku Audi dwa modele, które mnie interesowały w wereji 45 TFSI: 1) Audi A7 -12%, 2) Audi A6 - ok. 70.000 zł!

Biała Skoda Fabia 1.0 TSI z przedstawicielem handlowym za kierownicą, który musi zaginać czasoprzestrzeń żeby wyrobić normy 🙂 Edit: A do tematu to niebawem po mojej ulicy będzie jeździło to cacko (prosto z katowickiego salonu). @Klaudek nie tylko na Bielanach w blokach mieszkają bogacze 🙂

Rozumiem powód wprowadzenia czegoś takiego, ale sam bym tego nie chciał. Nie po to puszczam pedał gazu, aby zużywać hamulce. W głowie mam, że nie chcę zużywać paliwa (w spalinówce) lub odzyskać energię. Jak przed pierwszym zakrętem hamowanie było słabe (bo pełna bateria), to przed drugim puszczę pedał gazu wcześniej. Jedni mają to w głowie i nie chcą takiego automatu, a drudzy nawet nie wiedzą nic o żadnej rekuperacji i chcą nie myśleć. I takich też rozumiem. Fajnie, że jest wyłącznik.

Teraz za wszystko płacisz jak za złoto. Tam płacisz za śmieszne spalanie, bezawaryjność i małą stratę wartości. A kupują to ludzie, którzy nigdy nie pojadą tym w teren.

Szczególnie w manualu.

RainX 2w1 20 złociszy na allgro

Ale w mieście prędkości są niewielkie, będziesz miał w pip drobnych kropel wody na szybach i nic więcej. Lusterka bez sensu, wkład jest obudowany, że nie wiem jakim cudem pęd powietrza miałby krople wody zdmuchnąć. Niewidzialna wycieraczka jest fajna poza obszarem zabudowanym gdzie prędkości są już wystarczające do zdmuchnięcia wody.

Po mieście jest sporo, szczególnie u żony

Ja myślę, że ciężarówkę trzyma prywatnie, dla przyjemności, po zakupy do Biedry nią jeździ.

Zajechać zajadą, tylko że będą mieli dalej po traktor

Można zgłosić do ubezpieczalni sprawcy, powinni przysłać likwidatora i wycenić szkodę, ale bez rozstrzygnięcia w sądzie mogą nie chcieć wypłacić. Wbrew pozorom orzeczenie sądu nie musi być wiążące dla ubezpieczyciela, ale chyba rzadko mają odmienne zdanie.