Ranking

25 lat to ma najstarszy Matiz. Więcej widać bmw i audi w tym wieku. Matiza widuję na równi z Trabantem

To może inaczej Forester jest prosty i dobrze wykonany. Takie Punto czy Matiz było proste, ale już nie koniecznie dobrze wykonane .

Dla wyjatkowo tępych u mnie na jednym takim rondzie turbinowym porobili progi między pasami, a nie tylko linie. Nie przeszkadza to niektórym 'znalazcom' prawka z czipsów przeskakiwać przez te progi .

Dzwoni. Oceniłem negatywnie, ale nikt do mnie już więcej nie zadzwonił

Z Mazdą się nic nie dzieje to szukasz emocji?

Rozwazalem zakup Sportage HEV, ale po lekturze forum Kia mi przeszlo, wlasnie przez narzekania na serwis i "gwarancje". Co ciekawe z Hyundaiem raczej nie ma takich problemow, to ich 5 lat gwarancji wyglada lepiej niz teroetyczne 7 w Kia.

Pamiętam jak jeden kolega z AK miał problem w nowym Punto, że stukało coś w okolicach deski. W końcu wymusił naprawę, poprzez demontaż deski i ... znaleźli klucz 13 pod deską .

Pozyjemy, zobaczymy Nie widze sensu martwic sie na zapas. Bedzie infrastruktura to sie bedzie rozwazac EV. Mysle, ze w pierwszej kolejnosci zrezygnujmey najwyzej z jednego auta w domu, bo na dobra sprawe nie sa niezbedne. Trzymamy 2 bo tak jest wygodniej, ale jedno z nich jezdzi tylko w weekendy.

Jeżeli kupujący chce sprawdzać, wpinać się to tylko w ASO albo niezależny warsztat danej marki. Jeżeli mu szkoda pieniędzy to trudno, niech szuka dalej.

Brawo! Jest dokładnie tak jak piszesz. I nie tylko / niekoniecznie przyzwyczajeni, ale także "NAUCZENI" Bo jedną z przyczyn jest to, że media, publicystyka, podręczniki, kursy PJ uczą o jakichś wyssanych z palca "zasadach obowiązujących na rondzie" *, podczas gdy to jest kompletnie nieuprawnione, o żadnych "rondach" nie ma nawet JEDNEGO słowa w kodeksie drogowym (jest "ruch okrężny" ale tylko w 1 miejscu w ustawie oraz w 1 miesjcu w rozporządzeniu o znakach). *) a jedyne czego o "rondach" powinni uczuć, to że a) znak C12 nakazuje jazdę z prawej strony wyspy b) na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym można wyprzedzać nawet przy braku sygnalizacji czy policjanta Cała reszta wynika z ogólnych (a nie szczególnych dla "rond") przepisów Cytat z rozporządzenia: § 36. Ust. 1. Znak C-12 "ruch okrężny" oznacza, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku. § 36. Ust. 2. Znak C-12 występujący łącznie ze znakiem A-7 oznacza pierwszeństwo kierującego znajdującego się na skrzyżowaniu przed kierującym wjeżdżającym (wchodzącym) na to skrzyżowanie. Cytat z ustawy: Art. 24. ust 7, punkt 3 [Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego...] na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym (...) Powyższe to jest WSZYSTKO co ruchu okrężnym mówi prawo obowiązujące kierowcę.

Guzik prawda. Lanosa nie miałem ale Matiz się po 10 latach sypał. Niezależnie od tego czy dbano o niego czy nie. Zresztą Dacia Logan to 2008. Ile ich widzisz na ulicach? A auto proste jak budowa cepa. I sprzedało się ich całkiem sporo. Jeśli auto jest gówniane to jest gówniane. I żadna ideologia o prostocie tego nie zmieni.

Zawsze jak widzę taki tablet przypomina mi się pimp my ride, jak brygada siedziała za stołem i snuła plany co zrobić z autem -Janek co zrobisz? -Dowalę na maxa 100 głośników i plazmę 42 cale -Zenek a ty co zapodasz? -Będą złote felasy 25 cali na oponkach o profilu 5mm -Ryszard co z silnikiem? -Wpakujemy nitro +500KM

Na szczęście nas na forum stać na każde podwyżki każdego produktu. Ale co z szarym Kowalskim...

No i zaskoczył, jak to kiedyś głosiła reklama Fiata, a że dawno nie było o tej szanowanej marce postanowiłem się podzielić wrażeniami . Przez tydzień i przeszło 1kkm miałem okazję ujeżdżać takiego dziwoląga 500X: Po pierwszych kilometrach przypomniały mi się dawne chwile z Fiatem. Obudowa kierownicy trzeszczy, daszek p.słoneczny ma dwa położenia zamknięty - otwarty, każde inne powoduje po chwili powrót do pozycji wyjściowej . Córce dwa razy pas się sam rozpiął . Mycie szyby spryskiwaczem powoduje zachlapanie szyb bocznych. Jest też i plus AndroidAuto - działa nie zawiesza się, ale jakiś geniusz tak to zaprojektował, że każde podpięcie tel odrazu włącza z automatu Spotify. Oczywiście auto ma przyciski fizyczne i służą one do skakanie po ekranie .. nie da się przejść np do radia. Trzeba wyjść z mapy, zamknąć AA, odpalić radio, wrócić do AA i tak za każdym razem . No i najlepsze co zawsze było w Fiatach - silnik. Nie zdążyłem sprawdzić co napędzało to cudo, ale musiał je projektować dobrze zrobiony gość. Silnik absolutnie nie ma dołu, nic poniżej 2krpm się nie dzieje. Na tyle, że pierwszy raz chyba od czasów malucha auto mi zgasło podczas jazdy i to kilka razy . Jakoś mnie uczono, że 1-nka służy do ruszana .. nie w tym aucie/motorze. Tutaj trzeba 1kę przeciągną tak do ok 3rpm, żeby jechać, wbicie poniżej to jazda jednostajna lub w przypadku górki gaśnięcie motoru. Po jakimś czasie przyzwyczaiłem się, że w jeździe miejskiej przy toczącym się aucie trzeba na siłę wbijać 1kę . No i najlepszy jest wskaźnik sugerujący zmianę na bieg wyższy "Wbijaj kolejny bieg, wtedy na pewno zgasnę". Poza miastem było już lepiej, auto chyba miało turbinę bo po 3krpm nagle ożywało i jakoś nawet przyspieszało, choć pracowało jak lidlomix. Przy jeździe zgodnie z przepisami w 4os, spaliło ok 1l więcej niż moje x2 większe Volvo (też benzyna ). Downsizing pełną gębą, co komuś przeszkadzały 1.2 8v czy 1.4 16v - tam przynajmniej auto jechało. Jeszcze z plusów: auto się nie zepsuło, alternator też się nie wykrzaczył. Nie rozumiem tylko dla kogo jest te auto i jaki mogło mieć motor. Pomijając już specyficzna urodę auta (odgrzewany kotlet na bazie 500ki) to Fiat zabił i to w czym był najlepszy, czyli w małych silnikach. Może już pora na ich auta elektryczne.

Odkryles Amerykę na nowo. Gratulacje

I do tego wioskowe podświetlenie wszystkiego dookoła...

No to wymien te na poczatek, mozesz w sklepie elektronicznym pokazac zdjecia o ktore chodzi z dobrej plyty. Pan w sklepie elektronicznym nie chciał się podjąć próby identyfikacji oporników ze zdjęcia. Wymieniłem dwa najbardziej spalone. Jeden wg miernika miał jakiś opór zaś drugi nie miał przejścia prądu. Po podmianie piec wstał . Narazie działa. Kiedyś znajdę czas to podmienię te okopcone ale będę musiał z lupą odczytywać paski. Narazie koszt to 60 groszy zamiast 300 zł

Hyundai mocno pilnuje wizerunku i zabiega o dobre oceny klientów. Dało to się odczuć u dilera, u którego ja się stołowałem przez 5 lat

No to zważyłem, oryginalna waży 1212 g. Nie wiem jaka jest tolerancja (rozbieżność) w masie samych butli.

Dobrze że tylko z pokrywą. Francuziki mogli przecież zintegrować z całą głowicą silnika

dlatego nie martwię się na zapas, ale staram się podjąć możliwe dobre decyzje biorąc pod uwagę dostępne informacje oraz możliwości

Wielka Brytania wyszła z UE i jakoś tam auta nie potaniały

Już widzę te zaliczki u dilerow.

Corolla była droga, odpowiednikiem teraz byłaby też nowa Corolla. Odpowiednikiem Matiza teraz jest Yaris. Odpowiednikiem Uno może jakaś Dacia. Jeżeli chodzi o trwałość i bezawaryjność nie ma co w ogóle porównywać.

Ale to raczej potwierdza moje tezy. Forester akurat jest typowym japończykiem, prostym w budowie i naprawie. I sensownie zaprojektowanym (jak to japończyk) - ani alternatory nie pękają ani woda nie leje się na wiązkę ani wentylator chłodnicy nie jest PRZED chłodnicą (jak w Peugeout). I z punktu widzenia któregoś tam właściciela, dla którego wydatek na zakup auta 15-20 kzł to kupa kasy, lepiej kupić prostego Forestera, niż skomplikowaną Lagunę. Ale z punktu widzenia pierwszego właściciela nie ma różnicy, bierzesz to, co ci się bardziej podoba, kwestia awaryjności przez okres posiadania auta nie istnieje.

To też nie jest do końca prawda. W dużej mierze zależy to od wykonania i polityki producenta. Ja mam Forestera, kolega ma L3 GT. U mnie jest w zasadzie wszystko tańsze. Do tego wzorowa dostępność części.

Mam prawie identyczne w eGolfie. Tam jest tak nasrane, ze pomiędzy nimi włączyłem cyfrowe wyświetlanie predkosci, bo ten „analogowy” prędkościomierz jest nieczytelny.

A jednak statystyki mówią coś innego. Te proste auta psuły się zdecydowanie częściej, niż nowe skomplikowane. Owszem, dla trzeciego/czwartego właściciela takie proste auto jest lepsze, bo wszystko się w końcu zacznie psuć, a naprawy są tańsze, ale patrzać z perspektywy pierwszego czy nawet drugiego właściciela nigdy samochody nie były tak bezawaryjne jak teraz. Kupując nowe auto 25 lat temu w okresie gwarancyjnym zawsze, ale to zawsze coś się działo. Kupując nowe auto teraz w zasadzie z gwarancji można zrezygnować, bo przypadki jakiejkolwiek awarii przez 100/150 kkm są na tyle rzadkie, że można to olać. Przypomnij sobie w jakim stanie był Matiz po 100 kkm, a w jakim jest np. Kia Ceed czy inne Polo. Porównaj sobie cykl życiowy (150 kkm u pierwszego właściciela) popularnego wówczas Fiata Uno a popularnego dziś Yarisa.

Moja żona miała tego 16v z pełnym wyposażeniem: radio, klima i takie tam... Nawet się bardzo nie psuł ale ciągle coś stukało w okolicach tylnej kanapy a wycieraczki żyły własnym życiem. Serwis nie umiał tego naprawić. Z ulgą sprzedaliśmy i kupiliśmy auto z Korei.

Mam zamiar kupić po prostu zamek z demontażu i jak już trzeba otwierać drzwi to go po prostu podmienię.

Ja wczoraj, to samo, z tym że samo OC potaniało, ale dobrałem więcej fajnych innych opcji i w sumie płaciłem i tak 100 zł mniej niż rok temu, a i tak o 3 dychy na własne życzenie podniosłem, bo zgłosiłem że auto 7 osobowe, a nie 5

A propos Fiata, to w Grande Punto zaprojektowali odprowadzenie wody z podszybia przy pomocy gumowego koncentratora centralnie na.... alternator. Widać ekipa inżynierska była nowa i nie czytała AK, więc skad mogli wiedzieć, że to taki kluczowy element, albo ulegli magii japońskiej marki Denso, ktora kupila dział alternatorów MM nic zasadniczo nie zmieniajac w projekcie. W końcu trafiło to do kogoś, kto u Fiata pracował dłużej niż na stażu i wprowadzili zmianę konstrukcyjną, dzięki której woda lala się już tylko na wahacz. Wiesc niesie, ze była na to kampania, ale w moim wypadku polegała na tym, że mechanik, który mi coś na lewo w aso robił powiedział mi, żebym sobie kupił nowe odprowadzenie wody

W wersji zaślepka wszystko wygląda źle

Też się nie zgodzę. P1 było przeciętne, P2 szczególnie w wersje 3D miało ponadczasowy design i do dziś potrafię się za ładną sztuką odwrócić. P2FL i dalej niestety nie miało już tego czegoś. Całkiem fajnie się tym jeździło nawet wersją 1.2 8v a w silnikach było w czym wybierać: 1.2 8v, 1.2 16, 1.3MJ, 1.4 16V, 1.8 16 i 1.9MJ. Oczywiście wtedy większość wybierała pomiędzy 1.2 8v a 16v . Kolega miał HGT i to auto wtedy wymiatało.

I jaki jest z tym problem? Znaki P-8 wystarczająco określają konieczność zajęcia odpowiedniego pasa w celu udania się w założonym kierunku. Tu podobnie tyle, że tak zwane rondo jest nieco większe. Natomiast niestety obserwuję - bo koło mnie jest podobne skrzyżowanie, jak w Radomiu - że ludzie generalnie nie umieją po nich jeździć. Nie patrzą na oznakowanie, bo są przyzwyczajeni, że wokół wyspy centralnej to na pewno pasy biegną koncentrycznie dookoła. Coś takiego, jak kanalizacja ruchu na takim rondzie w ogóle nie mieści się w ich pojmowaniu. Dodatkowo wynika z tego nieumiejętność używania kierunkowskazów do sygnalizacji zmiany pasa, po którym jadą.

Myslisz, ze to konkurencja dla niemieckich premiumów? swoją drogą ... troche podobne

Są rzeczy wazne i ważniejsze 😄 Np to jest wręcz niezbędne

Wleciał ostatni pewnie w tym roku klip. Teraz trzeba pod kołderką przetrwać do następnego sezonu 3 raz zaliczone przełęcze "klasyki Rumuńskie", pierwszy raz z małżonką Plus udało się zaliczyć przejazd Strategica... coś co pogoda uniemożliwiła jak byłem w lipcu tam. I dobrze, bo jesienna aura i totalny brak innych podróżujących (kilka dni przed zamknięciem przełęczy) robią robotę.

A to jakoś tak. Prywatna preferencja. Powiedzmy, że jak idę do Lidla to szybko sprawdzam kto się w danym produkcie przebrał za "pilos" a tam jakoś nie chciało mi się sprawdzać.

Przy OC sprawcy możesz naprawiać do 100% wartości auta 👍

Przecież oznakowanie poziome wyraźnie to wskazuje

Bardzo szybka, max 180km/h...

widzisz u mnie może szybciej z 2 lata. Ale moja żona che już pomieszkiwać w wakacje w "domku", aby nad jeziorko se chodzić. Chyba że toi toi postawie na działce i prysznic ogrodowy , ale na jedno wyjdzie około 3500 Sąsiad jeden bio Eco coś tam buduje i ponoć tabletu wrzucasz i na 3 lata spokój Nie wiem nie czytałem nie znam się 🤣

Hmm, pasek osprzetu, to nie to samo co pasek rozrzadu

Ja im nie ufam, na pewno coś spie...

Inne auto, inny system, inny filtr i raczej nowiutki passat miał inną normę spalin do spełnienia, niż 20 letnie włoskie auto. Więc nie przevaguj dzięki technice, tylko włącz myslenie.

Kiedyś u mnie na wsi znajomy sprzedawał samochód, przyjechał zainteresowany człowiek, pytał czy jest jakiś miejscowy mechanik, podjechali, poprosił o diagnostykę, na co mechanik mówi: "błędów to nie ma bo niedawno kasowałem"

Skoro nie zapalal to nic dziwnego, ze check engine sie nie swiecil

zapewne polowa nie pozwoli ci sie podlaczyc "pan mi tam wgra jakiegos szpiega alko konie ukradnie..."