Ranking

pytaj, daj znać co o tym myśli bo mojej wsio ryba

Jak to stały zleceniodawca, to zagraj w otwarte karty że może się trochę dłużej zejść niż normalnie, i wyceń bliżej Pawła, z możliwą obniżką jak uda się szybko.

Ogólnie zasada jest jedna, pranie to jedno, a dobre/dokładne suszenie to drugie. Najlepiej +25st lub więcej i dopiero pranie i suszenie, bo odkurzaczem z chemią może i wypierzesz, ale mocno nasączysz, a pogoda za oknem nie sprzyja takim akcjom. Spróbuj z dobrym i długim ozonowaniem, a pranie rób w cieplejszym klimacie

Może ozonowanie?

4000

Mam taki na wsi i podłączam go w miejscu gdzie wisi. One powinny mieć zabezpieczenie przed przeładowaniem - więc może wisieć podłączony. Inaczej, to się okaże, że gdy będziesz akurat potrzebował, to będzie rozładowany

Czemu chcesz "olać" to uziemienie? Żaden koszt. Kabel 3x2,5mm2, jak nie podepniesz tam nigdy nic mocniejszego, to i cieńszy da radę, ale po co skoro to marginale koszty i robota ta sama.

Od czasu zakupu minęło już 3 miesiące także czas na małą opinię Auto to 10 letni golf VI, obecnie na blacie 114 tys. km., generalnie dosyć zadbany i w miarę trzymał się kupy jak go kupowałem , co wyszło po 3 mc? W sumie nie za dużo, mały przeciek wody w drzwiach oraz coś związanego ze sprzęgłem trochę stuka na biegu jałowym po rozgrzaniu. Dodatkowo z jednego błotnika z przodu pozbyłem się pianki wyciszającej, która non stop była wilgotna i gdzie zebrał się mega syf. Obczyściłem, wypsikałem woskiem i zamknąłem. Zrobiłem wymianę oleju i filtrów oraz założyłem nowe opony całoroczne. Mechanik który go serwisował pochwalił, że dobra sztuka. Samochód głównie użytkuje na krótkich odcinkach 2x11km, czasem zdarzy się mała trasa ze 30km i to tyle. Jak wrażenia: -miałem trochę aut i rzeczywiście w golfie czuć trochę te "premium" , schowki wyłożone miekkim materiałem, materiały przyjemne, wiciszenie dobre, design poprawny, fajna praca silnika -zawieszenie ciekawe, niby dosyć miekkie, dobrze wybiera dziury za to w zakrętach się nie przechyla za mocno, na obwodnicy też stabilnie i pewnie jedzie przy większych prędkościach -układ kierowniczy normalny, Ceed 3 jest bardziej precyzyjny ale tutaj jakoś nie ma to większego znaczenia, kierownica dosyć spora jak na dzisiejsze standardy aczkolwiek dla mnie ok -pozycja bardzo wygodna, co ciekawe to pierwszy kompakt gdzie dałem na najmniejszą wysokość fotela i nie odpada noga od sprzęgła, także tak jeżdżę. Przy moim 180cm jest wtedy masa miejsca nad głową i z zewnątrz pewnie śmiesznie to wygląda . Fotele fajne wygodne, dobre podgrzewanie tyłka. -ergonomia - normalna, żadnych cudów przemyślanych tu nie ma, wręcz przeciwnie.. guzik od ogrzewania tylnej szyby lub przełączenia nawiewu na wewnątrz (foto) są małe i zawsze trzeba oderwać oczy od drogi żeby dobrze w to wcelować, podgrzewanie lusterek jest w pokrętle na drzwiach a nie tak jak w innych autach zintegrowane z podrzewaniem tylnej szyby, brak autoclose można to jakoś zakodować interfejsem, przy deszczu jak się zbierze woda na dachu to otwierając drzwi może wpaść do srodka na próg... -silnik nie ma dobrych opini, to 1.4 CAXA na łańcuchu rozrządu, lubią się rozciągać i wtedy wymiana kosztuje kilka tysięcy, w moim roczniku niby coś tam poprawione ale różnie z tym bywa. Sama praca silnika bardzo fajna, ciągnie od samego dołu, pracuje aksamitnie i cicho. Do tego zużywa naprawdę mało paliwa. Pali mniej więcej podobnie jak Kia Ceed 3 kombi z 1.0 120KM a auto jest 10 lat starsze. Na baku (chyba 58 czy 60l) potrafię zrobić 650km 😮 także super wóz jak ktoś nie lubi często tankować. Skrzynia dosyć długa, biegi nie chodzą super lekko, dwójka do 100 ciągnie ale i tak samochód jest żwawy i czuć tutaj te 120KM w przeciwieństwie do Kia . Osobiście charakterystyka powoduje że nie korci mnie do ciśnięcia także turlam się raczej spokojnie. -wygląd w sumie klasyka, powoli się starzeje co jest na plus u niemców, minus za reflektory u mnie są zmatowiałe i sporo ludzi się z tym boryka -bagażnik jest i tyle są haczyki, w porównaniu do innych aut jest dosyć mały także jak ktoś tu potrzebuje przestrzeni to na pewno nie hatchback Podsumowując: zakup udany, auto na razie odpala i jeździ, robi to naprawdę w przyjemny i fajny sposób. To mój pierwszy niemiec. Gloryfikacja ich obecnie to trochę przesada bo auto jest poprawne i dobre, jednak wciąż można wiele udoskonalić. Aczkolwiek trochę tej magii VW jest, przynajmniej dla mnie .

Od jakiegoś czasu myślę nad odkurzaczem pionowym. Hamuje mnie to, że średnio mam w przedpokoju na to miejsce. Jedyne jakie mi pasuje nie ma.... gniazdka w pobliżu, ale..... mogę coś wymyślić, pytanie czy to taka druciarnia możliwa do zrobienia. Poglądowy rysunek: Jest gniazdko w łazience, do którego podłączona jest pralka. Mój głupi pomysł polegałby na tym, że..... wyciągnę gniazdko przewiercę puchę i ścianę na wylot.... wchodząc tym samym do szafy (wstępnie wymierzone i gniazdko w łazience jest idealnie pod półką w szafie. A w szafie i tak tylko pościel i ręczniki ) I stamtąd sobie przewód puszczę i przy odkurzaczu (czerwony kwadrat) na dole szafy zrobię sobie gniazdko "natynkowe". Nigdzie indziej bez prucia ścian nic nie wymyślę. Do tego pomysłu podchodzę tak 50/50, bo jednak druciarnia. Ale kończy się powoli 'normalny' odkurzacz, musimy mieć coś oprócz Roborocka....., a średnio chcę odkurzacz na smyczy już mieć.

Yyyy jedna z moich pierwszych myśli, bo materiały teraz są takie, że to będzie niezniszczalne

Napiszę Ci może inaczej - jakby mi ktoś powiedział że zrobi mi to za 1500 to uznałbym to za świetną okazję. Gdybym usłyszał 4000 to latałbym dalej ze ściągaczką. IMO przedział 2000-2500 jest najbardziej sensowny.

No powiem, że zaskoczony jestem, bo liczyłem raczej mniej, tym bardziej, że to sama podłoga, no ale fakt, przy odkuwaniu mogą się posypać kawałki ze ścianek i roboty będzie więcej. Ogólnie ta dziewczyna jest moim głównym zleceniodawcą, choć nie jedynym. Robię w zasadzie wszystko, co trzeba zrobić w wynajmowanych mieszkaniach plus przygotowanie nowych lokali do wynajmu. Ona docenia to, że ma kogoś do kogo może poprosić o zrobienie każdej rzeczy w zasadzie od ręki, a ja to, że jestem zawsze w pierwszej kolejności przy zlecaniu robót i w zasadzie mam wolną rękę w ustalaniu terminów i doborze materiałów oraz technologii. Tyle, że w tym przypadku pachnie mi to niezłą dłubaniną, a ja wole szybkie sprawy za konkretne pieniądze i tak myślę, że dam cenę zaporową z wyjaśnieniem co może pójść nie tak i jeżeli właściciel nie zaakceptuje, to cóż, niech szuka taniej. Wg mnie zaporowa cena za robociznę by była od 2000,- wzwyż, a tu się dowiaduję, że to nawet mało

Z tym ozonowaniem to też nie jest tak, że można skolko ugodno i wnętrze potraktować ozonatorem do odkażania masarni. Za duża dawka może zniszczyć plastiki,skory itd.

Ee, nie aż tak No będzie dobrze, albo chociaż jako tako

Jeszcze pytanie czy to normalne zlecenie, czy "zlecenie-przysługa", czasem warto na jednej robocie mniej zarobić, żeby "źródło nie wyschło".

Ten Twój UPS reaguje na zakłócenia w czasie poniżej 4 ms (nawet całkiem niezły czas ) tak dla zobrazowania jedna polówka sinusoidy trwa 10 ms. Tak więc jeżeli zakłócenie trwa 10-20 ms to ten UPS zareaguje gdzie inne odbiorniki nawet tego nie "zobaczą" nie mówiąc też o "UPS-ach komputerowych". Aby zbadać co dzieje się w sieci przy tak krótkich czasach należy użyć specjalny analizator. Takie analizatory posiadają tylko wyspecjalizowane firmy a ich usługi są drogie. Podsumowując ten wątek, bez takiego analizatora nie dowiesz się co się dzieje w sieci po, czy w okolicach 23. Druga sprawa to kwestia powrotu z zasilania bateryjnego na sieciowe - tak zdalnie to ciężko coś poradzić, jedynie mogę podpowiedzieć abyś ponownie przestudiował instrukcje obsługi.

Odkręciłem bazę, oprócz dziur odbiła się na ścianie "kratka" z pleców bazy Hamuje mnie tylko brak farby, nie znajdę nawet nazwy tej farby Zobaczę jakie gniazdko znajdę i wtedy podejmę decyzję.

Przyjmij ile dniówek Ci zejdzie ? dniowka x 1000 pln i będzie uczciwie dla obu stron - jak piszesz daje zlecenia, wiec cena myślę rozsądna 👍

Chyba w szafie?

no chcesz dobrze Ale nie chcę tak rżnąć szafy Chcę natynkowe, żeby w razie czego nie zostać z wielką dziurą w szafie

Tego typu, tylko brązowego bym szukał.

teraz mi to proponujesz???????????????

A nie mogłeś tej bazy przykręcić do szafy i wejść z kablem za bazą?

Ja bym olał ścianę i robił podtynkowe z klapką na boku szafy (najlepiej brązowe).

To musisz sam ocenić, czy lepiej zaryzykować i być może "dołożyć" do interesu, czy wycenić wysoko i zaryzykować przerwanie współpracy. Nikt za Ciebie nie podejmie decyzji, a remonty to zawsze pewne ryzyko.

ja też, ale bym jeszcze zapytał żony

to brzmi fajnie, ale wtyczka 'za duża', a nie chcę chyba przecinać i lutować oryginalnego kabla. Niby nic, ale jednak Chyba też najbardziej jestem za opcją gniazda na wysokości bazy.

Jak i tak masz iść kablem przez szafę, to bym założył gniazdo podtynkowe z klapką na boku szafy pewnie gdzieś na wysokości bazy. Ewentualnie możesz założyć gniazdo w szafie i "wejść" do środka z kablem zasilacza przez mały otworek w boku szafy.

Ja bym strzelał gdzieś pomiędzy Twoją kwotą a Pawła. Licz pesymistycznie czas pracy i komplikacje, a jak pójdzie znacznie lepiej możesz zejść z ceny. Nie wiem na ile zależy Ci na wykonaniu tej usługi, powiedz inwestorowi wprost gdzie mogą być problemy i skąd taka cena.

Chyba już była na ten temat dyskusja. Nagrań na pewno nie można wykorzystywać jako dowód i upubliczniać, ale samo posiadanie kamery i nagrywanie dla siebie nie było zabronione. W przeciwnym wypadku nasz autokącikowy kolega z Austrii chyba tak odważnie nie nagrywałby prawidłowego wyprzedzania śmieciarką na austriackiej autostradzie. Go pro też ludzie nagrywają dla siebie, a przecież to żadna różnica czy nagranie jest z auta czy trasy narciarskiej.

Tylko jaki sens ma legalizacja w tej taniźnie jak prawie każda luzy takie, ze wynik zależy od tego jak mocno ściśniesz mierzony przedmiot albo jak sie łoże ułoży

jest jakiś wskaźnik naładowania. Zobaczę jak w praktyce będzie to działało. Ale jak mam i tak co chwilę podłączać kabelek do samego odkurzacza to w sumie nie robi mi to czy będę to robił tam gdzie wisi czy przeniosę go 3m obok do nieużywanego pokoju

Może to atrapy?

Wtedy było słowo jednego handlowca przeciwko słowu innego handlowca, więc wiesz...... ad 2. Kia twierdzi, że mam gwarantowaną cenę z zamówienia.

W temacie dokładności urządzeń pomiarowych dobrą metodą jest cykliczna legalizacja urządzenia pomiarowego. Nie jest tu istotne czy suwmiarka jest cyfrowa czy analogowa. Może ta legalizacja dla domowego/warsztatowego użytkownika to trochę za dużo względem oczekiwań, jednak sprawdza się zwykłe referowanie na płytkach wzorcowych. Jeśli oczekuje się pewności i dokładności pomiarów to warto się w takie płytki wyposażyć i po prostu przed rozpoczęciem pomiarów sprawdzić, co wskaże suwmiarka na płytce wzorcowej i jaka jest odchyłka.

i o tym silniku mowa:

Jakbym miał pod ręką gniazdko i przewód dwużyłowy, to może bym dał słabszy wiedząc, że nigdy nic mocniejszego tam nie podłączę, ale jakbym miał jechać do sklepu, to bym nie rozkminiał. P.S. Sam niestety ostatnio zrobiłem u teściowej gniazdko na 1,5 mm2, ale tam jest cała instalacja stara na 1,5 i nie było jak sensownie pociągnąć 2,5 od licznika.

zapytałem po prostu Dzięki

Nie pomyliłem. Mam jedno i drugie urządzenie i wiem czym się różnią. Wtedy akurat pod ręką miałem wkrętarkę, a zakrętarka była w innej lokalizacji. Majster miał urządzenie do lekkich prac, zabudowy, ścianki z profili, płyty GK. Nic dziwnego, że nie dał rady.

@Furvus_Equesjeszcze chwila, jeszcze momencik 😁 Stacje wymiany bateryjek.

Bedzie gaz żle wystrojony, moze mapy sie rozjechaly a moze cos niedomaga np reduktor w mazucie. Trzeba sprawdzic. Ja bede dzwoniln do gaziarza po 10 stycznia.

Raczej wodna podłogówka wszędzie - po uśrednieniu wszystkich za i przeciw. Można ją napędzać wszystkim: PC, gaz ziemny/propan, pellet, węgiel, drewno, czysty prąd z grzałki, przydomowy reaktor atomowy.... Kwestia co się akurat bardziej opłaci - a to się może zmienić.

Dobra wkrętarka 18V też pod 100Nm może mieć, więc mogła dawać radę 👍 Ta majstra to też raczej wkrętarka była, a nie zakrętarka.

Są sprzęty, które kupuję bez większego researchu. Zalicza się do tego większość AGD Dreame v11 kupiłem. Bo popularne na allegro i nie takie drogie jak Dyson

Robiłem takie rzeczy. W ten sposób wyciągnąłem kabel z salonu do gniazdka na tarasie

Mam G7 1.4 tsi, wcześniej jeździłem BMW 1 f20, a jeszcze wcześniej BMW e46. Beemki były cichsze wewnątrz i po przesiadce do Golfa trochę mi to przeszkadzało. Jestem dość wrażliwy na dźwięki w aucie, z tego powodu nigdy nic nie wieszam na lusterku, ani na kluczykach w stacyjce, bo denerwują mnie szmery, czy jakieś brzdęki. Generalnie w Golfie jest dobrze spasowane wnętrze, nie słychać żadnego elementu plastikowego nawet na nierównościach, kiedyś dostałem traumy, jak zacząłem słyszeć jakieś cyk, cyk i już myślałem, że gdzieś pod deską rozdzielczą odczepił się kabelek od mocowania i obija, ale okazało się, że odkładając okulary przeciwsłoneczne do schowka w podsufitce nie złożyłem do końca zausznika i obijał się o oprawę szkieł. Największy problem w G7 jest przy prędkościach 0-70 km/h, bo wtedy najbardziej do wnętrza dociera dźwięk toczących się kół, szczególnie tylnych. Auto kupiłem na fabrycznych oponach Hankook, było je słychać, zabrałem się za wyciszanie. Cały tył od kanapy po zderzak jest bez skrawka wygłuszenia, pod plastikami przy kanapie i w bagażniku goła blacha. Wszystko to wykleiłem pianką 6 mm, dodatkowo wnęki kół od zewnątrz pod nadkolami wygłuszyłem matami butylowymi i pianką 6 mm. Zrobiło się ciszej, ale dalej nie to, co chciałem. Zmieniłem opony na nowe Bridgestone, nadal bez zmian, po założeniu zimówek o dziwo trochę ciszej. Później na lato zmieniłem koła na większe i znów kupiłem kpl Bridgestone, jednak w trakcie sezonu hałas z opon zmusił mnie do wymiany opon na Pirelli, które deklarowały najniższą wartość w rozmiarze 225/45. W końcu pozbyłem się dźwięku kół. Żeby było śmieszniej, ten sam model Bridgestone mam w Alfie Mito i tam ich tak nie słychać. Kwestia wiatru przy dużych prędkościach jest akceptowalna, do 150 km/h można podróżować przez wiele godzin i głowa nie boli. Wyciszenie silnika mogłoby być trochę lepsze, np w Mito też benzyna 1.4, a silnik jakby mniej słyszalny, ale to raczej kwestia tego, że 1.4 tsi w G7 ma układ wydechowy zaczynający się z tyłu silnika, a w Mito z przodu przed silnikiem. Jeździłem Passatem B8 2.0 tdi i poza lepiej wyciszonymi kołami miałem wrażenie, że cała reszta jest na tym samym poziomie z Golfem, a nawet bywało gorzej, bo słyszałem jakieś trzaski z wnętrza.

Właściwa kolejność działań powinna wyglądać tak: 1. audyt energetyczny budynku i zapewne termomodernizacja 2. określenie zapotrzebowania na ciepło przed i po dociepleniu 3. wybór sposobu ogrzewania Działanie "od końca" spowoduje poniesienie niepotrzebnych wydatków - np. zbyt mocna PC dobrana do zapotrzebowania sprzed termomodernizacji to zbędny koszt mocniejszego urządzenia, problemy z przewymiarowaniem itd. Prosumentem można zostać i dzisiaj, a autokonsumpcja zależy głównie od sposobu użytkowania obiektu i przyjętych rozwiązań ogrzewania.

Jeździłem troche mk6 i faktycznie jest to auto, które przyjemnie się prowadzi, a silnik 122 KM taki akurat, nie zachęca do szaleństw, ale też fajnie się zbiera z niskich obrotów. Rozrząd póki nie hałasuje na zimnym, to będzie jeździł. W porównaniu z mk7, którą mam czuć różnicę w masie auta, no i w nowszej generacji silników 1.4 urwali jeszcze na ekonomii, za to na plus dla mk6 za wyciszenie.

No właśnie wieki nie miałem w rękach elektronicznej, ale pamiętam, że wtedy trzeba było dość delikatnie (płynnym ruchem) dokonywać pomiaru, żeby nie zrobił błędu. Co do dokładności to elektroniczne teoretycznie mają do 0,01 mm, a tradycyjne z noniuszem jednak mniejszą (najczęściej 0,05, czasami 0,02), 0,01 to śruba mikrometryczna.

Frigo 2 mam świeże, drugi sezon dopiero na nich jeżdżę. Testowałem w kopnym śniegu w tym samym miejscu, dwa kompakty o tej samej mocy i na oponach w tym samym rozmiarze i zdecydowanie uniroyale są lepsze