Ranking

To nie jest prawda, po prostu Kia/Hyundai nie potrafi tego ogarnac i tyle. W innych markach nie slychac o zadnych problemach z GPF w silnikach noPB.

Kumpel będzie go woził czyli KvM

Tam ktoś pisze ze robi 8km zamiast 1,5 na stacje PKP żeby się silnik rozgrzał rozumiem ze może nie być chodnika ale podziwiam.

Zaczalbym od kamery termowizyjnej bo ona odpowie czy problem jest wentylacja czy mostki Kolejnym najtańszym rozwiązanie to wymuszony obieg wyciagu z łazienki i kuchni + nawiewniki w oknach aby nadać kierunek przelewu powietrza. Miznz iść też w mini rekuperacja ścienna np https://vantubo.pl/air/vantubo_recduo_100.html?gclid=Cj0KCQiA5NSdBhDfARIsALzs2EAlKbWFTNOppQbbcPhTT6Z1TkbcJFXPdL_4eclEmehLSur5o_4hHGwaAiHnEALw_wcB Ale z tym trzeba uważać żeby nie zaburzyć przepływu w innych pomieszczeniach i poprostu "przeniesc" ten problem do innego pomieszczenia.

Reasumując zamiast wracać do rodziny, wyprowadzasz samochód na spacer jak psa w dodatku wypalając paliwo za swoje $. Do tego planowanie dalszych wyjazdów i itp. Nie ma jak być niewolnikiem swojego samochodu. Do sklepu podjechać 3km? Lepiej piechotą lub MPK jechać bo znów zapcham tego GPF. Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Mały update Podjąłem próbę odkręcenia szafy od ściany i jej przesunięcia. Na lajcie o kawałek ją odsunę od ściany. Więc prąd doprowadzę na dach szafy i tam podłączę zasilacz. Kabel od zasilacza jest na tyle długi, że za szafą zejdzie na dół i na wysokości bazy wyjdzie Czyż to nie jest fascynujący wątek??????????

Nic sie nie zmienilo, pewnie mial 0,15mg/l a to ok 0,3 promila

Dzień dobry. Pisałem już tu że po 9kkm pojawił się komunikat "kontynuuj jazdę w celu wypalenia gpfa" - pod Tarnowem zgasło . Myślałem ok, co 9kkm nieplanowana wycieczka ujdzie. Aż tu przed świętami po kolejnych 3kkm znowu wyskoczyło. Ok. Zaplanowałem trasę i po 160 km autostradą nie znikło. Umówiłem serwis bo stwierdziłem że skroce interwał wymiany oleju i zrobię 2,5 miesiąca wcześniej. I zrobiłem za 800pln roczny pierwszy serwis. Panowie w ASO twierdzą że proces przeprowadziłem tylko komunikat nie znikł bo to się zdarza i że ekologia, turbo, bezpośredni wtrysk, ostrzej jeździć używać trybu sport , dłuższe odcinki. Wgrali jakąś aktualizacje. Pytam, gdzie pisze w instrukcji że to auto nie nadaje się do miasta? Bo poprzedni samochód miał te wszystkie wodotryski i problemu nie było. To cecha mówią nie wada. Przy mnie przyjechał gość co ma 20km do pracy z przebiegiem 2kkm z tym samym. Plusem jest że nie wypalają stacjonarnie bo wtedy należy wymienić olej a mi średnio pasuje wymiana co 2-3 miesiące. Podobno w lecie problem znika. Dziękuję. Można wpisywać co administracja pozwoli bez bana. Pozdrawiam w nowym roku. Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze raz dziękuję za wszystkie propozycje. Strych jest przygotowany pod zabudowę, ale to najszybciej gdy się rodzina powiększy, a to już bardziej w gestii syna będzie Póki co skupię się na sprawdzeniu kamerą termowizyjną i później podejmę kroki w celu poprawy sytuacji. Jak pisałem w pierwszym poście uważam, że sporym problemem jest fakt cofania się powietrza w kanały wentylacyjne z racji konstrukcji komina. Jeszcze raz dziękuję. Mam nad czym myśleć.

Bo GPF nie wypala się tak, jak to ma miejsce w przypadku DPF. Z punktu widzenia użytkownika to nie istniejąca część samochodu, nie wymagająca żadnej troski czy uwagi, w zasadzie pewnie 99% użytkowników nie wie, że takie coś ma. Koreańczycy coś zrobili źle i tyle.

Co ciekawe Hyundai/Kia HEV 230KM z tym samym silnikiem i dołożoną baterią problemów z GPF zero, mimo ze silnik się włącza/wyłacza co chwile. Czyli kwestia softu.

Moj serwis Seata jest wielomarkowy i nowe silniki kiły hyundaja powodują duże kolejki w ASO. Niestety Koreance nieogarneli. W innych markach GPF powoduje po prostu cichsze działanie wydechu.

A no jak ma takie problemy, to powinien raczej przesiąść się na zbiorkom. Z resztą teraz nie będzie miał wyjścia.

Jak nie lubię nowych plaskaczy to ten mi się ewidentnie podoba kosmicznie wygląda ta płaska przednia szyba

Kiedyś do firmy kupowałem taką taczkę Fiorino z "fabrycznym" gazem. Tam był silnik PSA bez hydraulicznych popychaczy i był problem z zaworami na gwarancji. Naprawiono i dalej śmigał jako taka taczka bliskiego zasięgu. Był lubiany bo był tani, prosty i służył jak młotek. Niestety był też brudny, zaniedbywany... Ale różne firmy mogą różnie traktować swoje auta, więc jak zawsze to zależy czy warto.

Imho mamy 2 problemy: 1. Słaba wentylacja, ale wcale do końca nie jest to pewnik; 2. Do sprawdzenia ewentualna nieocieplona przestrzeń. Jak wyjdzie że tam faktycznie nie ma żadnego docieplenia (między podbitką a więżbą) to czego nie zrobimy to grzyb i tak wyjdzie bo będzie przesunięty punkt rosy... od tego bym zaczął działania.

Zwłaszcza te 1.5 czy tam 1.6 z tego co czytałem , właśnie mimo procedury wypalania kontrolka nie gaśnie 🤬

może nie promile a mg 😂 czyli 0,3 miał.

potwierdzam renault mégane po 2 latach co róż pusty, prawie full opcja a miał koło 50Ah (auto u mnie od nowości).

Zgadza się, ma wolnossące i ma GPF. Nawet w wolnossakach MPI je montuje.

Cegły możesz sam pociąć na plastry i kleić do ściany uprzednio je trochę kiereszując, potem fugę do klinkieru, impregnat do klinkieru (efekt mokrej cegły) i przykryj to taflą szkła. Między szkło a cegły i góry daj pasek led i fajnie będzie Ci wydobywać trzeci wymiar.

Tak to wygląda u mojego brata. Cegła wyszczotkowana na to grunt i lekki tynk nakładany pędzlem ławkowcem. Deski kręcone do belek. Między belkami płyta gk. Deski kryją łączenia.

Przy tych cenach brałbym tańszy.

Do tego robisz dodatkowo w ciul kilometrów i spalasz paliwo w imię ekologii. Współczesny świat.

chyba w żadnym samochodzie nie słyszałem o problemach z GPF poza tym koreańskim 1.6. Ja mam w Astrze GPFa, przebieg dobija powoli do 100 tys. km. Ani razu nie zauważyłem żeby ten filtr się wypalał, nie mówiąc już o żadnej kontrolce.

A Kia ma tak idiotyczny soft że nawet jak rozpoczynasz procedurę to start stop jest aktywny. Więcej, w instrukcji nie ma słowa by go wtedy dezaktywować, ingeniery z Korei stwierdziły że w Europie jest tak pusto że jazda przez 30 minut powyżej 80km/h to pikuś. Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Mój gdy wypala, to nie gasi.

Piszą że w przypadku krótkich dystansów na zimnym silniku konieczność wypalania może być znacznie częstsza... Ale problemem jest to że mimo wykonania procedury z instrukcji komunikat nie gaśnie. Muszą go kalibrować od nowa żeby zgasł bo filtr czysty. Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Ale Arona się nadawała a też miała gpf... To co z hybrydami jak tam silnik spalinowy startuje i gaśnie co chwilę? Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Póki co nic się nie pojawiło 😉 ostatnio zrobiłem prawie 500km w trasie to chyba się przewietrzył trochę 😁

Pierwszy z brzegu (nie testowałem go) https://elty.pl/pl/p/Przekaznik-WiFi-z-Harmonogramem-30-programow-%2C-listwa-DIN%2C-Tuya-Smart-Life/3205 Masz tego pełno sterowane różnymi apkami, więc szukaj wygodnej dla Ciebie.

Nie no, bajka z tym gpfem. Podoba mi sie instrukcja wypalnia, trzeba gonic auto przez 30min z predkoscia min 80kmh 😂

Temat problemu gpfa był wałkowany na forum kia stinger . Dotyczyło silnika 2.0T . ASO też mówiło, że Stinger to nie jest auto do miasta i należy nim szybciej jeździć aby gpf się samoczynnie wypalał . Widocznie Sportage jak sama nazwa wskazuje też jest autem sportowym Wklejam linka do tematu https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?t=3307 Ogólnie aso nie rozwiązało problemu gpfa a silnik 2.0T wycofało z oferty.

Ja w tej sytuacji bym się wyglądem średnio przejmował. Co do kierunku. Ja mam zabezpieczone przed przepływem powietrza do środka taka klapką. Natomiast przy różnicy ponad 2 metry teoretycznie już powinno u góry w pokoju wyciągać. O ile ma na niższej kondygnacji dopływ powietrza.

Tutaj masz caly watek, ktory dosc szybko rosnie ale to pewnie znasz juz https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?t=7759 Ja to znalazlem bo tesciowi w Tucsonie tez sie zapalila kontrolka DPF. Podobno szykuja jakas poprawke softu ale poki co glownie udaja, ze problemu nie ma Z tego co pisza ludzie to sam filtr sie nie zapycha fizycznie, tylko chyba uklad jest zbyt czuly i wyrzuca bledy.

Przy tak dużej różnicy wziąłbym ten tańszy... Jak auto z tych nowszych czyli z inteligetnym systemem ładowania to aku bywa niedoładowany...

1 stycznia. Twierdzi że 0,15 ale nie mówił jaka jednostka. Grozi mu rzekomo od 1500 do 30000 grzywny. Zapiera się że to było ostanie alko w jego życiu... (Idzie na terapię).

Dobrze że nie leci z nami Sibui - znawca wychowywania dzieci

Jak planujesz tam pomieszkać, to tak czy siak pomyślałbym o dociepleniu tego. Nie wiem jak z wysokością i czy masz tam graciarnię, ale docieplenie może dużo poprawić. Niezależnie od tego wentylacja (grawitacyjna czy mechaniczna) musi być sprawna, żeby grzyb się nie robił.

Bardzo dziękuję za zainteresowanie. Sufit to podłoga strychu, który jest nieocieplony i nawet nie wiem czy jest jakakolwiek folia pp, bo z tego co widzę jest pełne odeskowanie. Wypełnienie jak pisałem wcześniej - styropian/keramzyt w proporcjach nie do ustalenia. A na zewnątrz dachówka ceramiczna.

Czyli ok, myślałem że będzie trochę więcej. Sam nie wiem co doradzić, chyba wybrałbym opcję 3 i zobaczył przepływ powietrza, jak za słabe to nawietrzniki w okna lub odrazu rekuperacja na całym poziomie (ale to większe koszty). No i niezależnie sprawdziłbym kamerą termowizyjną. Jak docieplony jest sufit? Może z góry wełnę położyć?

Polerka pastą samemu jak amatorzko to nawet platkiem kosmetycznym kolistymi ruchami. Potem drugim na sucho. Zobaczyc efekt i ew powtorzyc. wiekszosc rys plytkich zejdzie Potem zamowic po kodzie koloru przez neta lakier w sprayu i reszte zamalowac cienikm pedzelkiem. Albo jak sie bawiles lakierowaniem psiknac (obklejajac to co nie ma byc zamaloeane tasmą wkolo). Na to mozna klaru troche w spray zeby aie utwardzilo. Jak cos za duzo wyjdzie mozna spolerowac delikatnie. Po wszystkim jezdzic i obserwowac;) Szkoda zachodu z lakierowaniem takiego czegos, chyba ze sąsiada chcesz naciągnąc Za chwile bedziesz i tak mial kolejne rysy ;). Pierwsza boli najbardziej

No i 100000 na liczniku. Mało jeżdżę ostatnio.

Może ozonowanie?

Buahahahhahah. Zmień diagnostę. Niech poda podstawę prawną. Tyle powiem. Jak niby krzywy hak zamontujesz do prostego samochodu? Chyba z 5 haków używanych miałem. Diagnosta nawet nie jęknął. Tabliczka czytelna, wiazka działa. Dziękuję dobranoc.

Ja na wiosnę będę sam zakładał hak do Octavii 3. Hak kupiłem używkę model dokładnie taki jak na 1 montaż idzie (prof-svar) - demontowalny - stan idealny. Wiązkę z modułem na olx kupiłem (klon fabrycznej) i zrobiłem jej przeróbkę (rozszerzyłem o stały + i o wiązkę ładowania - gdybym chciał kampinga ciągać). Dokupiłem zaślepkę na otwór po zdemontowanej kuli (kula idealnie wchodzi w miejsce fabrycznie przygotowane w styropianowej formie w kole zapasowym). Ze względu na pogodę i aktualne zdrowie nie zdążyłem jeszcze z montażem. Całkowity koszt zamknę poniżej 1 kpln. Zakoduje sam (mam vcds) Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Kupiłeś go w styczniu czyli przed podwyżkami ? Wez to spuść do baniaka i sprzedaj, będziesz zarobiony. Tak się robi biznesy !!!!

Przez 11 lat nie udało mi się zarżnąć CVT w Mitsubishi Lancer.

Praktycznie dożywotnio w układzie Hybrydowy. Pierwsze Priusy dobijają do 1 mkm na jednym napędzie.

Jest. CVT Mitsubishi. W Lancerze bez problemu robiła 200-300 kkm, a jak użytkownik dbał o chłodnicę oleju i wymianę samego oleju, to znacznie dłużej.