Ranking

2 x Red Bull 2 x ferrari Alonso 2 x Mercedes Stroll Ocon Hulk

No dobra, obejrzałem sobie treningi na F1 TV Zajebista sprawa, podglądy czasów w sektorach, mapa toru z bolidami online, onboard, masa materiałów dodatkowych, F2 i F3... Nie wiem jak jest w Viaplay ale w porównaniu do Eleven to tak jakby przesiąść się z Passata do Ferrari. Jeżeli komuś nie zależy na polskim komentarzu to nawet nie ma co się zastanawiać. Zupełnie inny wymiar F1.

Jest jeszcze Kamila, wprawdzie nie mówi tak pięknie ale równie pięknie a może i lepiej wygląda

@leszcz Niestety nie ma, pirotechnika jest w zwijaczu.

W Viaplay widzę dodatkowe kanały - Timing, kamera pokładowa, Pozycja na torze, Pitlane. Zobaczę co nadają w czasie kwalifikacji.

Miałem takie coś przez chwilę w kamperze, bo nie było dla dzieciaków normalnych pasów, tylko biodrowe i to pomagało mi zapiąć fotelik. Niby pisało że jest atest, niby szarpanie i wieszanie się nie wypinało końcówki, finalnie kupiłem atestowany stelaż z pasami trzypunktowymi i zleciłem montaż do ramy pojazdu. Głupio byłoby stracić życie czy zdrowie za parę groszy oszczędności...

Za kilka dni mija równo rok od kiedy kupiliśmy do domu eCitygo. Z racji iż mam na świeżo koszty ubezpieczenie napiszę krótkie podsumowanie. Poziom zadowolenia: bardzo wysoki . Tu się nic nie zmieniło, genialne auto do miasta i na krótkie wypady poza miasto. U nas jako drugie auto poprzednie prawie nie opuszczało stolicy, te zaliczyło x4 "trasy" po 200-300km. Zasięg nadal więcej niż wystarczający, zwykle po ładowaniu pokazuje ok 340km. Jedynie zimą przy ujemnych temp ten zasięg spadał i to nawet sporo, nie tyle nawet z racji zwiększonego zużycia co spadku efektywności akumulatorów. Mimo dość kapryśnej zimy w tym roku nie powoduje to jakieś dużych problemów a ogrzewanie działa dość sprawnie. Nadal bardzo lubię nią jeździć, bo po prostu sprawi mi to frajdę . Uszkodzenia, naprawy: brak, wgranie nowego oprogramowanie w ASO. Przebieg: 10500km (obecnie) - 1500(zakup). Cyferki i koszty: Ubezpieczenie pierwszy rok: 2300zł (obecnie 1780) Koła na zimę: 500zł (używane, bo trafiło się jak gość ulicę dalej sprzedawał) Serwis: 30zł filtr p.pyłkowy Inne: pokrowce ok 150zł Zużycie EN: jesień 11kWh zima 15.6kWh wiosna 11.8kWh średnio z tego okresu (aplikacja podaje przebiegi) 12.5kWh (jakby policzyć zeszłe lato pewnie byłoby 12kW) Tutaj trudno oszacować niestety koszty, u mojego dostawcy to ok 0.68gr, co daje równe 8.5zł / 100km, ale u nas większość szło z PV. Zera nie mogę liczyć, bo będziemy mieli dopłatę w tym roku, więc licząc proporcjonalnie do zużycia w domu koszt był 230zł za cały rok. W sumie ostatnie kilka razy i tak auto było/jest tankowane na bezpłatnej ładowarce, którą pojawiła się ostatnio pod żony pracą. Utrata wartości. W zależności od kalkulatorów auto jest warte 69-75kzł, przy obecnym ubezpieczenie pani zaproponowała środkową stawkę 72kzł. Co daje 4kzł spadku wartości na rok. Suma. Koszty: 2980zł co daje 33gr/ km Jeżeli płacilibyśmy za prąd to byłoby to 8.5gr/km Dla nas koszt: 33gr + 2.5gr =35.5gr/km i ok 80gr/km z utratą wartości. Co jest ok 600zł /m. Jeszcze tak taniego auta nie mieliśmy . Tak się zastanawiałem mocno rok temu nad Yarisem z automatem lub Ibizą 1.0 DSG, które kosztowały niemal identycznie (Yaris to samo, Ibiza -3kzł). Yarisa nie ma co liczyć, ale Ibiza wyszła by chyba na zero po roku. Częsty widok w moim garażu EV i V8 : Za jednym wchodzą 4 rowery, za drugim już nic.

Takie małe podsumowanie, bo dziś mijają 3 lata od zakupu używanego Golfa VII 1.4 tsi. Auto kupiłem, jako 5 letnie z przebiegiem 86 kkm, do dnia dzisiejszego przejechałem 62,2 kkm. Golfik w tym czasie zużył 4070 litrów benzyny, woził i wozi tyłek niemal każdego dnia, zazwyczaj dom-praca-dom i średnio 25-30 km dziennie, czasem dłuższe wyjazdy w obrębie województwa, kilka wyjazdów Trójmiasto-Warszawa, 2 razy Chorwacja, 1 raz Czarnogóra. Kilka drobnych awarii, ale na szczęście okoliczności nie uziemiły samochodu. W szóstym roku eksploatacji padł akumulator z dnia na dzień, akurat pod pracą, więc odpaliłem ze startera i pojechałem do hurtowni po nowy. Jakieś ponad rok temu padł siłownik zamka klapki wlewu paliwa, kupiłem zamiennik za 60 zł z zamazanymi numerami oe VW, ale niestety po pół roku padł (taka to dobra jakość dzisiejszych części). Sprawę załatwił siłownik używany, pochodzący z Golfa z przebiegiem 16 km za całe 19 zł. Jeszcze jedna awaria zdarzyła się w drodze do pracy, hamulec w tylnym kole przytrzymał i zjarało klocki na dystansie 13 km. Najpierw wymieniłem tarcze z klockami i reperaturkę w zacisku, tłoczek dostał trochę korozji, a że nie był wtedy w ogóle dostępny, kupiłem więc całe zaciski 2 szt na tył kompletne z silnikami hamulca ręcznego z kilkumiesięcznego Golfa z przebiegiem poniżej 1 kkm. Nawet nie były jeszcze dobrze wygrzane, a dałem za komplet 220 zł z wysyłką. Ot tyle, poza tym eksploatacja, czyli olej, filtry, hamulce przód, sprzęgło, które nie wytrzymywało podniesionej mocy. Kosztów nie podaję, bo nie jestem wiarygodny w tej kwestii. Wszystko robiłem sam, części mam w dobrych cenach. Podczas zakupu auta plan był taki, by pojeździć 3-4 lata i zmienić na nowszy. Dziś doszedłem do wniosku, że albo zmieniłbym na identyczny model z silnikiem 1.4 tsi, tylko nowszy z mniejszym przebiegiem, ale musiałbym dopłacić 25-30 tys. więc chyba wolę jeździć obecnym kolejne 3 lata, a potem się zobaczy. Nawet, jak silnik wyzionie ducha, to za ok 9 tys. jest nowy do kupienia. Ogólnie auto oceniam na 5-, jeździ się dobrze, tanio, dla rodziny 2+1 idealny.

Przed chwilą też wykupiłem F1 Pro. Od razu na cały rok, żeby mieć z głowy.

Herbapol, mimo że to nie jest jakaś wysoka półka - mnie podchodzi. Smakuje jak kiedyś woda z saturatora "z sokem" Podstawa żeby było zimne i mocno gazowane.

Mirinda za słodka jest. 7up jest ok, ale głównie kupowałem Pepsi, aby w razie W nie biegać w nocy na Orlen

Wsadź przed napelnianiem butlę do zamrażalnika i napelniaj całkowicie pustą. Moje puste ważą 742 i 760g.

To sam miałem, na próbę, ale Miranda za słodka, 7up średnio, Pepsi również średnio... Inne soki i syropy bardziej spoko, ale nie od soda stream

Ja dzisiaj z paczkomatu wyciągnąłem syropy. Kupiłem na próbę Mirinde i 7up. Mirinda za słodka. Raczej więcej tego nie kupię, bo nie pijemy kolorowych, ale spróbować trzeba było

Podsumowanie wątku: Byłem zdecydowany na Mazdę Cx-5 i właściwie to był dla mnie najlepszy wybór choć X1 bardziej z wyglądu przypadło mi do gustu. Wybór padł na BMW, ale nie na nowe z salonu tylko odkupię od taty. Ojciec z racji pogłębiających się problemów ze zdrowiem musi pożegnać się ze swoim BMW X1 z 2020 roku. Wybór całkiem słuszny bo to auto ma przebieg 10kkm. Benzyna jakaś 1.5, wersja podstawowa, do tego panorama, lepsze audio i tyle. Miał autem trochę jeszcze jeździć, ale wyszło jak wyszło. Dzięki wszystkim za pomoc.

Debiutanci nie przeszli Q1, mocny Aston. Hulkenberg

Mam identyko w artku. Aż w szoku byłem że to takie długie.

No a ja akurat długość zapinki w Golfie VII traktuję, jako wada tego auta. Jest za długa, pas nie opina mi biodra z prawej strony, a i zdarzyło się łokciem przywalić w zapinkę.

Tu macie jak działa elektryczne AWD w wykonaniu Toyoty, czyli test naszych południowych sąsiadów oraz kobiety. Nie wygląda tak fajnie jak marketingowy opis. I przy okazji taka konkluzja - te sam napędy, ta sama elektronika i co ... ? za każdym razem działa inaczej, nawet jak jest taka sama platforma, co było widać na poprzednim filmie.

Aston Martin i Alonso wyglądają dobrze po treningach

zerknijcie na takie trochę lepsze testy uwzględniające warunki terenowe

Nie śrubka a kolek i potem zeszlifować, nie będzie widać i będzie równie mocne

Kiedyś tu (chyba tu) była dyskusja o tym (jako ułatwienie dla dzieciaków) i wnioski były takie, że to przeważnie jest.

a nie możesz go podwiesić? albo w garażu uchwyty na ścianę i przymocować jakby był na samochodzie. Jak obudujesz kanapą to raz, że wyjdzie wielki klamot, dwa będziesz miał parę problemów technicznych, chociaż da się zrobić.

O ile punto 2 gnlo o tyle grande i evo ( a grande najstarsze mają jez ponad 15 lat) trzymaja się bardzo dobrze i nie gniją

Ale ja właśnie o tym kup poczciwego 1.9tdi czy 1.6mpi i będzie to jeździć i będzie tanie w eksploatacji. Co do rdzy nowsze A3 czy A4 to nie jest już to co w 80tce. A grande Punto jakość nad wyraz nie koroduje w porównaniu do dwójki.

Oni zwykle nic nie mogą. Ewentualnie babcię z pietruszką pogonić.

Tak czy inaczej, jakby nie byłą fajnie wyposażona, to Octavia A4'ką nie będzie. Ta a4 z linka była mocno biedna i brzydka zwyczajnie, za okolice 180k będzie już na 18-19cali, z pakietami, fotelami sportowymi itd, całkiem inne auto w odbiorze, a tu już żadna octa nie ma startu, choćby to był RS, będzie szybki, ale nadal szumiącą Octavią. btw. Octavia to fajne auto, nie krytykuję jej, nawet dwie miałem, ale ma swoje miejsce w szeregu.

Jak naprawiam to na lepszych droższych częściach. Dlaczego? Bo wytrzyma dłużej i nie będę co chwilę w warsztacie i płacił dwa razy. Mam proste motto: nie stać mnie na tanie rzeczy. I staram się to stosować do wszystkiego

Kupiłem niedawno tu na kąciku auto tylko i wyłącznie do pracy. Stara Honda wymagająca dopieszczenia, oddałem do znajomego mechanika i mówię auto ma być do jazdy: nowe sprzęgło, tłumik, świece zapłonowe, regulacja zaworów, nowa chłodnica coś tam w zawieszeniu i 3,5kzł poszło. Wszystko na dobrych częściach. Za pół roku auto będzie do sprzedania, ale ja przez ten okres nie zamierzam martwić się czy dojadę do celu (choć doskonale wiem, że w nastoletnim aucie to czasami loteria pomimo dbania o auto).

Jak nie przeszkadza ci dynamika wręcz brak dynamiki w Maździe to brać Co do automatu mam podobne spostrzeżenia miałem wypożyczoną Mazdy 6 dwulitrową z automatem i w życiu bym takiego samochodu nie chciał na co dzień natomiast już cx30 z manualną skrzynią bardzo fajnie jeździła

Aktualnie na Ukrainie jest osiem samochodów elektrycznych. A ile jest wozów straży pożarnej wyprodukowanych w drugiej połowie lat 80-tych we włoskiej części Tyrolu?

Zobacz jak wyglądają szczotki w silniku - czy nie iskrzą nadmiernie, czy mają wystarczający zapas długości.

No to u mnie już 15kkm U mnie pewnie większa strata będzie, bo drożej kupiłem, ale mam też chyba o paręset złotych lepsze wyposażenie. Zużycie energii w EV bez pompy ciepła to w ogóle dobra historia. Moje najniższe aktualnie zużycie to 6.2kWh/100km (odcinek 20km+, później już nie dałem psychicznie rady dalej tak jechać), najwyższe (korki, zima) 33kWh/100km (odcinek 30km+). Rozstrzał ponad pięciokrotny To tak jakby samochód ICE raz palił 9 litrów, a raz ponad 50.

Jak ja bylem dzieckiem, to mielismy w mieszkaniu drzwi ze szklana szyba w jakies wzorki Pamietam, ze prznajamniej 2 razy ta szyba poszla w drobny mak Obecnie to chyba raczej nie do pomyslenia

1. rysują po nich kredkami 2. rysują po nich kamieniami zebranymi na spacerze 3. próbują przez nie przejść kiedy są zamknięte 4. próbują przez nie przebiec kiedy są zamknięte 5. jest tylko jeden sposób zamykania otwartych drzwi - pierd...nięcie 6. wiszenie na klamce to mega zabawa 7. "dyskretne" ruszanie klamką w sypialni tysiąc razy dół/góra kiedy rodzice śpią to mega zabawa 8. otwieranie drzwi aż zawiasy jękną to jedyny możliwy sposób ich otwarcia Mogę tak w nieskończoność

Przy okazji zmiany kół, auto codziennie jeżdzone:

@pejus1982, mówiłem, żeby brać X1 I zamykać temat? 😁