Ranking

Daruj sobie. Jak to jeździ 40-50kkm rocznie to na wartość większy wpływ będzie miał przebieg niż odpryski na masce, którą ostatecznie zawsze możesz za 500-1000 pomalować. Dla mnie strata pieniędzy. Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

@delco ten interes się nie zapina - te 4000 które dostanie pójdą na paliwo, eksploatację i potężną utratę wartości dla 2 latka z przebiegiem 180kkm. Przy takim założeniu lepiej wynegocjować auto służbowe klasy Octavia lub Superb, koniecznie z acc i asystentami żeby samo jechało na S'ce na 2 lata a później zobaczy co dalej.

4 dni w tygodniu x 400km, to jest 16 podróży. Średnie spalanie powiedzmy 6l/100km, czyli prawie 400 litrów miesięcznie, czyli niecałe 3000zł. Wynajem mieszkania ile? 2000zł? Gdzie tu sens? A gdzie zakup, ubezpieczenie i serwisowanie 3 razy w roku samochodu?

EV idealne jak jeździ przepisowo a nie 200 po esce. W Lublinie naładuje w domu a w Rzeszowie na koszt pracodawcy akurat jak tam będzie ogarniał. No i z EV zapewne żona będzie chciała do niego wrócić i się wszystko ulozy (tylko czy on tego chce?)

18 lat temu to przechodziłem. Dostałem propozycje miesięcznie powiedzmy 15 średnich krajowych, dofinansowanie do przeprowadzki lub partycypacja w części kosztów benzyny. Robiłem dziennie 195km w jedną stronę + 195 km spowrotem - codziennie. Na autostradzie znałem już koleiny na pamięć. Z 6 letniej Astry przesiadłem się do dwuletniego Mondeo ST220 i praktycznie po miesiącu drania zagazowałem. Dałem tak radę rok czasu. Po roku dogadaliśmy się że było to już tylko 4 razy w tygodniu. Popracowałem jeszcze 6 miesięcy i się poddałem. Jako że miałem zwracane za benzynę, jeździłem na gazie to koszt samochodu mi się zwrócił. Paragonów za paliwo nie musiałem dawać a na stacji byłem prawie codziennie. Aha, jakby ktoś się zastanowił jak to było możliwe to podpowiem że nie było to w polsce

Peugeot 308 z 1,5 HDi i automatem

No to teraz sprzedam Wam tajemna, tajemnicę która kiedyś podejrzałem w książce Haynesa. Jak wyjąć świece z głębokiej głowicy a później bez problemowo i ręcznie przykręcić będąc pewnym ze krzywo nie wkręcasz?

Taka Skoda Scala 1,0 TSI to moze byc dobry pomysl Bez sensu wydawac 180-200kPLN na auto, zeby mocno zjezdzic w 1,5 roku i stracic duzo wiecej na wartosci.

Ceed 1.0 pali przy 140 koło 7 litrów, jak zejdzie na 132 wg. GPS to spalanie będzie równe 6 liczone z baku, sprawdzone wielokrotnie przy podobnych przebiegach jak kolegi. Najważniejsze jest wyciszenie i tempomat - serio... zrobiłem nie tak dawno 120 tyś km w rok Yarisem rocznik 2018 i do dzisiaj mam uraz do tego auta. Teraz jest akceptowalnie cicho, spalanie niewielkie (Yaris 1.5 114 KM palił przy tych prędkościach tyle samo a realnie więcej bo chciałem szybciej mieć trasę za sobą). Jest to do przeżycia, robię takie przebiegi czwarty rok i dopiero zaczyna mi się nudzić.

widzę że idziesz tą samą drogą, którą ja szedłem. Kolejno oglądanie, testowanie, czytanie, wątpliwości, rezygnacja, znowu oglądanie... Aż w końcu to przerwałem i po prostu coś kupiłem co się spodobało mnie i żonie.

Poczytaj mój wątek o służbowym Ceed, bezawaryjne, w budżecie się mieści, wersja kombi całkiem pojemna. Podstawowa wersja ma wszystko co trzeba.

To faktycznie nie ma sensu. Na takie dzienne przebiegi po A/S to raczej większe auto z dieslem i dużym bakiem. Może bardziej opłacalny był by wynajem auta a firma by dostała fakturę kosztową zamiast dorzucać $ za wynajem mieszkania.

I tankowanie codziennie Na takie przebiegi i kazde to tylko nowe auto a nie stary sztrucel z LPG.

A czy po takim dniu jazdy/pracy będzie miał czas i siłę codziennie widywać się z dziećmi? Wolałbym wracać co 2-3 dni do Lublina niż katować się codzienną trasą. +1 za zagazowaniem CRV.

Pojedz na skp polsczona z warsztatem samochodowym, zawsze coś znajdą

Mądrego warto poczytac. I to jest pochwała a nie ironia. Dlatego czasami warto auto oddac specjaliscie. Kiedys byłem taki mądry przy głowicy w DuraTorq . Od tamtego momentu szanuje ich prace . Zresztą mam kuzyna elektromechanika, nie raz widze jakie ma sztuczki zeby cos wyciągnąc , ja bym rzucił w diabły

Jest co raz większy problem z dopasowaniem pod siebie auta. Lepsza kasa dla producentów, gdy nie masz wyboru, na siłę wciskają pakiety, wyzsze wersję, By mieć jedną opcję musisz kupic 5 innych, które razem niby tansze, niz z osobna, a skąd mam wiedziec, że tańsze, jezeli osobno nie ma w cenniku? Zanim sprzedaż sie załamie, chcą wyrwać jeszcze ile się da.

Przeczekać to nie ma sensu, jezeli chcesz zmienić, bo będzie tylko gorzej.

1.0 TSI wystarczy. Weźmie z 6-6,5 litra przy przelotowej 140, genialny silnik 👍

Właśnie zamówiłem 3x kombi 1.5 160KM w automacie, wersja M plus pakiet business line (full led), białe. Wyszło 98 000 zł netto. Tylko my bierzemy w wynajmie. Mają być za 4 miesiące.

Na początek może niech zamontuje LPG i zobaczy czy w ogóle da rade z tymi dojazdami? Potem łatwo sprzeda Honde z gazem jakby co.

Nie oglądam polskich yt motoryzacyjnych ze względu na brak uczciwości i sponsoring.

IMO bardzo ładne auto .... było kiedyś , cały czas mi chodzi po głowie o taki: Niestety ceny szybko urosły.

Ravka za drogo wychodzi, Corolla...nie wiem, moze sobie zobacze, ale obawiam sie, ze to bedzie krok wstecz jesli chodzi o wnetrze, no i 190k za Corolle Prius mi sie podoba, mialem kiedys kilka lat P2 i to bylo super auto mimo wygladu, teraz dolozyli fajny design, no ale z cena mocno przegieli.

ja w sumie miałem podobnie. Dwa auta w domu, jedno co prawda już 9cio letnie, ale totalnie bezawaryjne i jeszcze kilka lat by można pojeździć, ale jak patrzę co się dzieje na rynku, jak to wszystko drożeje, to doszedłem do wniosku że nie ma na co czekać, jeszcze bym chciał pojeździć czymś ciekawym, a za kilka lat to już mnie może nie być stać, patrząc na to w którą stronę to idzie. I czekanie rok czy dwa nic nie da. Doskładam trochę kasy, a samochody zdrożeją o tyle samo

Wynalazek ... niech się .koła dobrze kręcą 😃👍

dzisiaj kompakty startują mniej więcej od 100 tys albo więcej, a tym bardziej za kombi. Do 120 szału nie będzie. Ja bym celował w I30 1.0 turbo 120KM, ewentualnie nowa Astra. Widzę w cenniku, że Astra kombi startuje od 110 tys. Nieźle . Za 120 będzie 1.2 130KM z manualem w jakieś wersji Business edition. Te silniki mają różne opinie jeśli chodzi o trwałość, ale Ty kupujesz służbowe, a jeżdżą one całkiem przyjemnie dając odczucie lepszej dynamiki niż wynika z danych, a sama Astra L jest imho najlepiej wykonanym w środku i najwygodniejszym obecnie kompaktem nie-premium.

Jeżeli chodzi o ceramikę, to moim zdaniem nie warto. Lepiej 2-3 razy w roku położyć twardy wosk. O ceramikę i tak trzeba dbać i co roku ją "odświeżać". Chyba faktycznie wybiorę opcję nr 2. Pytanie jak z szybą? Folia na szybę czołową to chyba dosyć świeży temat, ktoś już praktykował? Dla mnie to istotne, bo akurat mocno wpływa na jakość użytkowania auta. Nowe, oryginalne szyby mam już wypiaskowane po pół roku, a jeżdżę spokojnie i nie siedzę ludziom na zderzaku.

W segmencie kompaktow nadal praktycznie kazda europejska czy koreanska marka ma kombi.

Ale suv z dieslem pod maską świetnie się sprawdzał w praktycznie wszystkich warunkach no może poza 100% miasto To prawda. Ale niestety diesle już stają się niemodne i jest jak jest. Producenci od nich odchodzą. Mnie nie chodzi o ten czy inny samochód, czy jakąś wojnę typu diesel/benzyna/EV, tylko przecież odkąd są samochody to mają one jakieś swoje przeznaczenie. Małe pudełka klasy A służą do podjechania w mieście do pracy, przedszkola, sklepu, łatwo je zaparkować, łatwo się manewruje po ciasnych uliczkach osiedlowych. Ale nie kupuje ich nikt żeby jeździć po autostradach bo można ogłuchnąć czy nabawić się nerwicy próbując wyprzedzać TIRa z drugim TIRem na zderzaku. Ale w sutuacji awaryjnej takie autko pojechać, pojedzie i zapewne dojedzie do celu. Podobnie bez sensu jest kupować BMW serii 5 kombi do kręcenia się po mieście, bo to jest samochód na autostradę. Chociaż również jak już zjedziesz z tej autostrady, to po mieście też pojedzie. Tylko czasem trzeba złożyć lusterka żeby wjechać na parking podziemny do luxmedu, mieć oczy dookoła głowy i 8 kamer, których w małym aucie po prostu nie potrzeba. Podobnie jest z dużym hybrydowym SUVem 4x4. To jest samochód dla rodziny z dziećmi albo psami albo jednym i drugim. W tygodniu w mieście ogarnie przedszkola i zakupy, do tego jazda będzie w kompletnej ciszy i ze spalaniem 1/2 tego co podobnej wielkości samochód benzynowy. A w weekendy zapakujesz rowery na hak, psy do bagażnika, pojedziesz gdzieś do lasu, zawrócisz na podmokłej łące bez stresu że tam zostaniesz, podwieziesz córkę do stadniny na lekcje jazdy konnej nawet zimą, gdy stadnina jest też na jakimś kompletnym zadupiu i tak dalej. A w wakacje całkiem komfortowo pojedziesz do Włoch autostradą, ale licząc się z tym, że wtedy to może dużo palić. Ale raz w roku można przeżyć.

mnie ten samochód podoba się z zewnątrz, ale jak wsiadlem do niego w upalny dzień jakoś w lipcu zeszłego roku i ten cały tunel środkowy z piano black oślepiał mnie słońcem, to już wiedziałem że raczej nie kupię. Pierwsze wrażenie jest jednak ważne. A jak wsiadłem do Nissana to pomyślałem, że ładnie, schludnie, przytulnie. Mimo ekranów to jakoś tak nadal analogowo i przyjaźnie.

Ale tu nie chodzi o oszczednośc - chodzi o "Kolega 2 czy 3 lata po rozwodzie właśnie przestał drzeć koty z byłą i udało mu się wypracować przyzwoity kontakt z dziećmi - i za żadne pieniądze nie chce tego stracić wiec nie wyprowadzi się z Lublina i będzie codziennie dojeżdżał." Ok ja mogę zrozumiec że to nie jest optymalne - ale ilu znasz dorosłych facetów którzy jak sobie ułożyli plan postepowania z kobieta to dadzą sie przekonac do czego innego? natomiast negocjacje z firmą chyba sa skazane na poraźka bo prezes powiedział ze powinien sie przeprowadzic do Rzeszowa i koniec - ale może przymknac oko na dojazdy - choć to jego zdaniem glupie - wiec nie sadze zeby wynegocjowal samochód

Nie ma szans

A w czym to przeszkadza? Jeśli silnik zdrowy do 500tyś się przekula i będzie spalał 12 -14l. LPG.

Strajk francuskich kierowców 💪

Zmierzyłem nasadkę 35 mm i ma ona 35,5 - 35,7mm

2kW, 10A Zadne szczególne wymagania.

Jeśli potrzebujesz mieć specjalne narzędzie do częstego użytku to zrób sobie takie. Mierzysz średnicę pręta jaki wejdzie w narożniki nakrętki, będzie to około 3-4mm. Obcinasz kawałki śrub aby tak powchodziły i te pręciki trzeba dospawać do nasadki. Nakrętka nie będzie chwytana za ścianki, co mogłoby powodować ich deformację ale będzie pchana każdym z sześciu narożników. Nic bardziej profesjonalnego nie zrobisz.

BTW. Nie ma obecnie tak, że z ułożeniem potrafi być taniej niż bez ? Ja kupowałem w Świecie Paneli, cena była na poziomie sklepów w sieci i miałem ułożenie w cenie (mniejszy vat).

W Polsce oznaczenia „mają być, w Niemczech j Czechach „częściowo są”, we Francji większość MOPów oznaczona. ALE, to są pojazdy dla zainteresowanych aktualnie tematem i warto się zainteresować, zrobić sobie plan podróży, po prostu wyjdzie sprawniej i taniej. Ogólnie na zachodzie jedziesz od Ionity do Ionity 😅 Opcja 2, kupujesz Teslę i jedziesz po SC tak jak planer Cię poprowadzi. Nie zawsze idealnie i najtaniej, ale sprawnie i bezproblemowo.

Od około 2 czy 3 lat używam taki: Wcześniej był jakiś z mniejszym wyświetlaczem i działał chyba z 10 lat. Albo dłużej. Ma podtrzymanie na akumulatorku, więc zaniki napięcia nie resetują i nie opóźniają programów.

Youtube podpowiada mixturę 1l wody utlenionej i 100g kwasku cytrynowego. Spróbuję i zdam relację

Renault ma 25% udziałów w różnych spółkach razem z Dongfeng Motor Corporation. Czyli kupując Dustera faktycznie sponsorujesz Chiny. I tak jest wszędzie, tylko Rado o tym nie wie Pozostaje mu polska Izera chyba

Volvo jest chińską firmą. Kupować czy nie?

O samochody marki Volvo. Czy twoim zdaniem powinno się je kupować czy nie? Podpowiem - samochody marki Volvo są robione w Chinach.

Volvo ma ten problem, że sprzedano je Chińczykom, na szczęście jest produkowane w Szwecji.

Czyli Apple trzeba kupować a nie, czekaj 😄

Volvo jest dobre czy złe zgodnie z tą logiką?

Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w poniższym filmie w 28:02, 34:10, 34:30, 46:30.

Panda z gazem.