Ranking

Prawdziwi naprawiacze byli w polmozbytach, gdzie był podział na: silnikowcow, tych co naprawiają skrzynie, mosty i tak dalej. Teraz każdy mechanik niby zna się na wszystkim a jak przychodzi co do czego to doucza się z YouTube. pamietam jak mi luz na „moście” ustawiali i ciagle szumiał. Książki, podkładki, na mikrony wedle serwisowki ustawiali. Pojechałem do „dziadka” co całe życie przerobił w polmozbycie naprawiając mosty, wziął farbę, pomalował przekładnię, zakręcił, „poustawiał” aż do skutku i cisza, bez pukania, stukania 😱

A ktoś tu niedawno upierał się ze remont silnika to nic trudnego i kosztownego

Ja bym ich wszystkich przeniósł so innego urzędu. Te całe wyrabianie tablic przerejestrowanie. Tablice na przyczepki na bagażniki itd. Jechać zobaczyć jak jest za granica i wprowadzić u nas. Zgłosili chłopa do prokuratury, ze na Allegro kupił

Tablice to kawalek blachy i nic wiecej, powinny byc czytelne i zgodne z tym co w dokumentach. Niestey w PL zostaly sprowadzone do rangi dokumentu, co jest absurdalne... Pani w okienku chyba sie za bardzo przejmuje swoja rola, zglaszajac sprawe do prokuratury Mogla chlopu powiedziec, ze nie zalegalizuje bo nie sa oryginalnie i niech wyrabia nowe zamiast robic problemy natury prawnej PS. Porowanie do falszywych pieniedzy jesy zupelnie nietrafione.

Wrócę do tej wypowiedzi, ku przestrodze, przyszedł Pan dzisiaj wyrobić tablice bo mu zaginęła, przyniósł ta która została, przy naklejeniu znaczków na tej przyniesionej okazało się że nie ma oznaczeń. Po dokładnej analizie okazało się że to tablica z powyższego portalu do czego zresztą pan się przyznał, efekt zgłoszenie do prokuratury za posługiwanie się podrobionymi tablicami. Tak więc z takimi radami to wiesz......

To tak na gorąco po pierwszych 200 km. 1. Jest tryb EV 100%. W praktyce to 9x%, bo chcąc bardziej dynamicznie jechać lub jakieś wyprzedzanie, to odpala silnik spalinowy. No i w sumie dobrze, bo jest bezpieczniej Tylko dlaczego w trybie 100% EV to nadal zmienia biegi? 😱😅 Czuć, że to tylko 60 KM ale jedzie w sumie sprawnie, do kulania wokoło komina ok. Jutro będę znał zużycie w kWh i będzie można coś porównać do EV. Niezrozumiałe dlaczego nie pokazuje osobna zużycia w kWh tylko sobie ochoczo zaniża spalanie benzyny 😁 Chyba taki trik psychologiczny 😅 Przy wyczerpanej baterii i bardzo spokojnej jeździe 70-90 km/h zużycie to ok. 4,5l, szału nie ma. Tyle albo i mniej spali 1.0 TSI. Sam napęd przy spokojnej jeździe pracuje dość płynnie i logicznie, energią zarządza sensownie. Przy 15-16% SOC odpala już spalinę i zaczyna działać w trybie hybrydowym. Zrobiłem dziś na samym prądzie 76 km, ale było z górki także niemiarodajne

tak, do momentu aż stanie na światłach z AWD i to będzie ten wstyd na 0,01%

jak na razie 3.6 V6 ale w garażu stoi V8 5,7 w C3 nad która prace jeszcze trwają 😄

Ja bym jechał do innego warsztatu, bo ta teoria z pękniętym blokiem wydaje się mało realna. Nie mówię, ze to niemożliwe ale raczej pojawienie się takiej wady po 200kkm jest nieco dziwne

Pozwolę sobie być w opozycji do propozycji @Tomo Do mocowania tylko papiaki, zszywki przy większym wietrze nie wytrzymają. Coś o tym wiem bo mi odleciało pół dachu na altanie bo górale co go robili uwielbiali wspomnianego wcześniej takera. Co do kalenicy, to proponuję gotowe gąsiory z onduliny. https://allegro.pl/oferta/gasior-onduline-kalenicowy-brazowy-12216754447 Zabawy z docinanymi kawałkami gontu na kalenicy również mam za sobą.

A propos wygłuszenia, to niezłe jaja sa w Formentorze. Ludzie załamani, że takowego ich auto nie miało dokupowali sobie w aso, płacąc jak to w aso. Po jakimś czasie się okazało, że to wygłuszenie, które występowało w wyższych wersjach, ma jakas wadę i może spaść na silnik i się zacząć palić. Przyszla więc akcja naprawcza i im zdjęli to wygłuszenie, co sobie dokupili

W AT zaznaczyc, ze kupujesz jako firma, bo inaczej start winiety bedzie dopiero najwczesniej za 14 dni mozliwy

Podobno w 2022 SsangYong sprzedał więcej aut niż w latach 2020-2021 łącznie. Bo wtedy był na skraju bankructwa. Nie wiem jaki to ma związek z tym, że akurat w latach 2020-2021 ja byłem posiadaczem SsangYonga. A na tego Torresa to nawet w Polsce mieli chyba kilkaset zamówień jeszcze przed premierą nawet. Wyglada może dziwnie ale kawał samochodu z prostą technologią i fabrycznym LPG (no, dokładanym ale na fabrycznej gwarancji więc jakby to samo) to jest jakaś recepta na sukces i to mimo, że nie jest jakoś dramatycznie tańszy niż konkurencja. IMO gdyby miał jeszcze diesla to byłby naprawdę hit.

Ale bzdury tam wymyślają w tej Austrii... Bagaznik jest osobno ubezpieczony od czego? Od kradzierzy i uszkodzenia ma własne autocasco? Czy może OC jakby tam przypadkiem wyrządził komuś szkodę? Mi to wygląda na zamordyzm. Po co to komu? W Irlandii na bagaznik się daje tablicę z takim samym numerem który się ma na auto. Ale i tak więkoszość kierowców nie daje żadnej, bo raczej za brak nic nie groźi. Na przyczepe też sie daje tablice taki same jak na własnym aucie. Nie ma żadnych ubezpieczeń na bagażniki albo przyczepy. Na co to komu? A tablice czy to na auto, czy na przeczypę czy na bagażnik sie kupuje w sklepie. I też jakoś żyć się da

No dobra, nastukałem ze 13000 km, to sobie już wyrobiłem opinię i sie mogę z Szanownymi czytelnikami podzielić. Y to "mój" czwarty elektryk. Znaczy pierwszy własny, bo te 3 pierwsze to były leasinigi (BMW i3s, Kia eNiro, VW id4) Wcześniej jeżdziłem też dwoma phevami (VW Passat GTE, Mini Contryman). A jeszcze wcześniej kilkunastoma spalinowymi, więc orientuję się w ich zasięgu. Moja wersja to standard range, napęd na tył, biały kolor, hak, białe wnętrze (dopłata), i rozszerzony autopilot (dopłata). Wygląd Mi pasuje. Biały kolor to wersja podstawowa ale w połaczeniu z białym wnętrzem jest dobrze, biedy nie ma. Wnętrze przód - wygodnie - dobra widoczność - dużo dużych schowków - żadnego piano black - świetne miejsce na dwie komórki (z ładowaniem bezprzewodowym) - podgrzewana kierownica - podgrzewane siedziska (nie wentylowane, ale mają być update'y online ) - dokupiłem gumową wkładkę do cup-holderów i tackę do schowka. dobre zakupy Wnętrze tył - dużo miejsca na kanapie - odpowiednia róznica pomiędzy wysokością podłogi a kanapą (a nie tak jak w BMW i4, Kia EV6 czy TM3). - duży podłokietnik - dwa porty ładowania usb-c - podgrzewane wszyskie trzy miejsca - regulowany kąk oparcia - oparcie dzielone 40/20/40 Bagażniki Całkiem spory z przodu, używam częściej niż myślałem, że będę. Mieści się jedna walizka kabinówka. Duży z tyłu z przepastną wnęką pod podłogą, gdzie mieszczą się dwie kabinówki. W bagażniku właściwym mięsci się ich więcej. Wyciszenie Jest poprawnie. Dużo zależy od nawierzchni. Przy powyżej 120 km/h nie ma za dużo przyjemności ze słuchania muzyki. Nagłośnienie (radio, spotify, itp) Jest bardzo dobrze. Obsługa. Pierwsze chwile - trochę panika. Wracałem z salonu w Malmo z żoną na wioskę i powiedziałem, czy nie jesteśmy za starzy na takie coś? Po jednym dniu wszystko umiałem, obsługa jest banalna, ekran jest śwetny, menu logiczne, nawigacja fenomenalna, czas reakcji na user-input błyskawiczny. Nie brakuje mi niczego. Zastanawiałem sie na "sexy buttons" ale nie potrzebuję. Rozszerzony autopilot. Porażka. Żałuję, że kupiłem. Realnie nie daje nic. Ale mają być update'y. Zobaczymy. Czujniki parkowania. Ich nie ma. Jest "Tesla vision", czyli Tesla określa odłegłość od przezkód na podstawie widoku z kamer, tylko że na zderzaku z przodu kamery nie ma, więc Tesla polega na kamerach na szybie przedniej i się może nieźle pomylić. Ponadto kierowca nie jest w stanie zobaczyć, gdzie się samochód zaczyna, można przywalić. Ale mam wrażenie, że update'y sprawę oceny odległości sukcesywnie poprawiają. Jazda. Przyspieszenie jest wystarczające, jeżdzę szybciej niż 90% spotykanych użytkowników dróg, ale nie mogę przesadzać, bo już kiedyś prawko tu straciłem. Wyprzedzanie to poezja. Mimo, że mój model to chyba najwolniejsza Tesla w aktualnej ofercie. Autopilot jest raczej dobry, trzyma auto stabilnie na pasie, czasem zdarzy się "phantom braking", czyli hamowanie kiedy Tesli wydaje się, że widzi przeszkodę, a przeszkody nie ma. Moja żona tego nie lubi. Średnica zawracania (promień skrętu) jest kiepska, dużo gorsza niż w VW id4, pewnie przez ten przedni bagażnik. Zasięg. Ulubiony temat laików EV. Jestem całkowicie zadowolony. Samochód bez problemu przejeżdza 350-400 km. W ruchu małomiasteczkowym do 500 km. Dla mnie i rodziny 250 km bez zatrzymywania to max a z infrastrukturą Tesli w bardziej rozwniętej części Europy problemu nie ma żadnego, więc jesli coś ogranicza zasieg to my a nie samochód. Moje "trasy" to przeważnie 120 km lub 350 km, więc raczej nie używam ładowarek w trasie. Ładowanie na Superchargerach. Poezja, całkowicie idiotoodporne. Największa przewaga Tesli. Można bez stresu jechać do Portugalii czy inną Sycylię (do Kapsztadu niestety nie). Bateria. TMY SR (i TM3 SR) ma baterię LFP (litowo-żelazowo-fosforanową), charakteryzuje się ona dłuższą żywotnością niż te niklowo-kobaltowe, mniejszą gęstościa energii i podobno większym bezpieczeństwem, a tyle się teraz słyszy o tych pożarach... . Co ciekawe, Tesla zaleca ładowanie do 100%, podobno tej baterii to nie przeszkadza a jest potrzebne w celu kalibracji i określania zasięgu. Usterki, doświadcznie z serwisem. Od nowości przy bocznym wietrze słyszalny był dobiegający z tyłu świst. Do serwisu mam 150 km. Więc z "pewną taką niepewnością" zaraportowałem usterkę w aplikacji. Było to o 18:00. Następnego dnia o 9:00 przyjechał sympatyczny pan w Tesli S z bagażnikiem narzędzi i mi samochód naprawił (regulacja klapy bagażnka). Dłużej zajęło mi zbieranie szczęki z podłogi. Jak coś mi się jeszcze przypomni, to edytuję.

Skalę ma do 200A, jak nie będzie spawać czołgów to do 100A to aż nadto a przy takim prądzie to się nie zdąży nagrzać

Chyba nie, oglądałem dzisiaj magazyn F1 i urywki konferencji po wyścigu to jakoś specjalnie nie był zmartwiony, s wręcz przeciwnie. Z drugiej strony co to dla nich taka kwota.

Tak, mialo byc od marca, ale przesuneli na pazdziernik: https://tvn24.pl/biznes/moto/kodeks-karny-tablice-rejestracyjne-za-podrobione-tablice-bedzie-mozna-trafic-do-wiezienia-nowy-termin-wejscia-w-zycie-6797183 Wychodzi na to, ze lepiej jezdzic bez tablicy niz z taka z allegro

Nie wiem. I już się nie dowiem. Zamontowany inny silnik z inną skrzynią.

Bo nie zawsze to takie proste jest .. leasingi, inne miejsce zamieszkania, itd. Sam to przerabiałem, na szczęście u mnie f. leasingowa nie robi problemów, miesiąc czekania i miałem . Do klasyka za to mało nie zamówiłem, bo ni w ząb oryginalna blacha nie chciała podpasować pod US zderzak .

Tylko gratulować 👍

Jakiś urzędnik Ci krzywdę zrobił, że ich tak nienawidzisz?

Dokładnie, tym bardziej że koszt to aż 52,50 zł/szt, a czas oczekiwania to od 5 do 24 godzin, ale zawsze musi się znaleźć jakiś cwaniak co myśli że oszuka system 😁.

Takie rzeczy się powinno załatwiać przez net z dostawą do domu... No ale wtedy trzeba by się pozbyć połowy urzędników.

Serio, typ przyniósł do wk lewą tablicę, żeby dostać do niej oryginalną naklejkę? Niektórzy jednak powinni mieć zakaz rozmnażania się, żeby genu głupoty nie rozsiewać po świecie.

Mam nadzieje, ze urzednik zostanie sowicie wynagrodzony za ten jakze bohaterski czyn

Dla Ciebie to kawałek blachy a dla pracownika z wk to jednak coś innego.

Jest wymieniona 👍

Oryginalne blachy wyprodukowane mają oznaczenia typu godło, numery i kto wyprodukował, wyobrażasz sobie że urzędnik przykleił by nalepki na lewych tablicach bez tych oznaczeń? Równie dobrze pani w w kasie w banku mogłaby przymykać oko na podrobione pieniądze, bo sa b. podobne do oryginalnych.

Nie o to mi chodziło. Szybkim autem można jechać normalnie i w trasie nie będzie dużej różnicy względem słabszego. Do przyspieszenia odniosłem się w kontekście po co mi mocniejszy silnik.

W Priusie 3 Plug in tez silnik sie wlacza przy depnieciu poza skale.Silnik zaczyna tez pracowac jesli chcemy sie ogrzac.

Ale mimo wszystko wrócili tym modelem do tradycji produkcji dziwolągów

Jeśli chcesz awd, bo lepsza przyczepność, to nie ma dyskusji. Jeśli chodzi o dynamikę, to w rwd w 99.9% i tak będziesz pierwszy z każdych świateł i to nie ścigając się.

Silnik został wymieniony na inny. 2.8 idtd. Nowa pompa wody, nowy rozrząd, nowe uszczelnienia itp. Po około 300 km spadł pasek rozrządu... W trakcie jazdy z prędkością około 100 km/h. Dobra passa trwa 🤣🤣🤣🤣

105 vs 120 na węgierskiej .

Wtryski w tych instalacjach przepięknie klekocą i taka jest ich uroda. Przy podniesionej masce słychać doskonale. Filmik co prawda z Dusterem, ale silnik i instalacja przecież identyczna (od ok. 7'30"): KLIK

Nie jest przyczajona. Ja kupowałem na stronie każdego operatora. Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

Gdyby nie to że miałem to dziadostwo to nawet bym się zgodził 🤣😂

W Czechach oficjalnie edalnice.cz Na Słowacji oficjalnie eznamka.sk W Austrii oficjalnie www.asfinag.at

No nie do końca. Mocne silniki potrafią być właśnie w trasie stosunkowo oszczędne porównując do słabszego silnika który musi się więcej napocić przy tej samej prędkości. Szybkim autem nie trzeba być też wszędzie pierwszym a ja np. lubię dynamicznie przyspieszać co nie jest równoznaczne z ciągłą szybką jazdą 😁

Palermo to już raczej destynacja takiej podróży. Bardziej pytanie się tyczy włoskiego buta, jak jedziesz na Sycylię Trzeba zjeżdżać z autostrad? Swoja droga to odpowiedzią będzie zainteresowany ktoś inny. Ja tam nie wracam. Straszny syf, a mentalność Włochów, na południe od południowego Tyrolu jest dla mnie, powiedzmy „zbyt egzotyczna”

Jest to zwykły propan-butan. Mieszanka R290 i R600.

Zrób z nich sobie kable rozruchowe

Zanieczyścisz to raczej ze słowo, ale jak pojedziesz na normalny serwis to raczej ich uprzedź, że to zastosowałeś zanim podepną maszynę A czy działa? To zależy od tego czemu obecnie nie działa... Jak tylko brak/za mało czynnika to powinno działać, jak długo-to już zależy jak duża dziura w układzie jest

Zgodnie z artykułem 558 kodeksu cywilnego strony umowy sprzedaży mogą odpowiedzialność z tytułu rękojmi rozszerzyć, ograniczyć lub wyłączyć. Jeżeli kupującym jest konsument, ograniczenie lub wyłączenie odpowiedzialności z tytułu rękojmi jest dopuszczalne tylko w przypadkach określonych w przepisach szczególnych. Jednocześnie ustawodawca zastrzega, że lub ograniczenie odpowiedzialności z tytułu rękojmi jest bezskuteczne, jeżeli sprzedawca zataił podstępnie wadę przed kupującym.

No, zamiast Torresa za 190k można kupić VOLVO (<- z dużej!) za 130. Tylko nie każdy potrafi w drodze do salonu na szybko spłodzić trójkę dzieci.

@futrzak jak ambasadorzy marki wytłumacz mu jak się myli..

Fajne toto nawet

W THP po 50 kkm miałem czyszczone z nagaru, bo silnik w tryb awaryjny przechodził.

Te silniki maja trwałość mniejsza niż z pf 126p.. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka