Ranking

Omijam korki, wypadki. Zawsze jeźdżę z nawigacją. Aczkolwiek używam naviexperta głównie. Po Wrocławiu tak trzeba 😄 Jedziesz inną trasą w zależności od pory dnia. Myślę że zaoszczędziłem już kilka dni życia zamiast stać w korkach.

Idż na 1h do galerii handlowej z parkingiem podziemnym na zakupy

bez zmian

Pierwszy!

95 ????

To może nie działa, może poproś forumowego kolegę o serwis 😉

Jeżdżę na lpg to nie wiem

Megane przejechała od wyjazdu z salonu prawie 6 lat zupełnie bezawaryjne.Jedyną usterką było zapocenie na pokrywie rozrządu które ASO usunęło w ramach 5 letniej gwarancji( na miesiąc przed jej końcem ). W Kadjarze raz w pierwszym tygodniu eksploatacji ,zawiesił się system na...włączonej kamerze cofania.Po wyłączeniu silnika i po ponownym załączeniu ,problem znikł i już nie powrócił.Po miesiącu robiłem aktualizację map w nawigacji i samego systemu ,od tej pory wszystko śmiga jak należy już trzeci rok.Tak na koniec,to moje trzecie Renault pod rząd i myślę że nie ostatnie.

Wszystko zależy gdzie zbiornik jest umieszczony. Przeważnie jest gdzieś ukryty pod zderzakiem albo w błotniku. Wtedy ciepło promieniujące z silnika nic nie da. Poza tym najszybciej i tak zamarzają dysze. Przy silnym mrozie płyn zamarza na całej objętości także po prostu lepiej czekać do wiosny.

Tak😇

Nie zna życia ten, kto nie stał 4h we wrocławskim korku... 🤣

Właśnie umówiłem przegląd półroczny bo tak jest w gree, 250 zł... Czyli żeby utrzymać gwarancje na 5 lat trzeba wydać 10 x 250 = 2500 zł. Chyba po tym rezygnuje

Czyli podsumowując: Dostanę powiadomienia o niskim poziomie naładowania i zbliżającym się armagedonie więc będąc w posiadaniu tej wiedzy udam się po sprawdzony prostownik, który w krótszym lub dłuższym czasie oddali widmo unieruchomionego auta. Sięgam na półkę w garażu i ......... tu jest pies pogrzebany

Tylko że CVT i eCVT mają wspólne tylko część nazwy. Zasada działania nie jest nawet trochę podobna. Żywotność i niezawodnosć również.

Jak nie chcesz dziadostwa to kup coś porządnego.

to źle zadane pytanie. Możesz lecieć na ultra niskich obrotach i nic się nie dzieje, bo lecisz z górki...a możesz mieć 2500RPM i to będzie za nisko, bo ciągniesz lawetę pod jeden z podjazdów w Alpach.

Bardziej najrozsądniejszym.

Prestiż

Najlepszy w swojej klasie. Porównywał głównie do id3, leafa i francuzów od Stellantisa, czyli poprzeczka niespecjalnie wysoko .

Jak czytam naszych kącikowych EV ekspertów-gawędziarzy twierdzących, że wszystkie EV jeżdżą przyklejone do tirów, to mogę stwierdzić, że jechałem bardzo szybko.

Czyli u mnie nie ma. Nie narzekam.

W służbowym Focusie i we Fieście mojej żadnych zmian. Edek pomyka na LPG i ma E10 w de.

W Y przeciez masz ustawienie odzyskiwania. Ja oczywiscie smigam jednym pedalem, juz chyba bym nie dal rady poprowadzic auta z dwoma albo co gorsza trzema pedalami

W tych pieniądzach. Bo technicznie trzeba umieć pewne rzeczy wybaczać. Ale są też takie, które mocno cieszą, np takie coś: Sprawdzałem i szlifierka kątowa 1200W działa na tym bez żadnych problemów. Piękna sprawa

Moj zaczął więcej palić ,chociaż jeszcze nie lałem tego nowego 😁 więc albo czuje że coś się może wydarzyć , albo przez temperatury poniżej -10* 😁

Zakładając że stacja ma kilka razy dostawę paliwa w tygodniu, to po E5 już dawno nie ma śladu.

Z ciekawości, używasz nawi, żeby trafić do szkoły, czy do rodziców?

Bez zmian.

Imo za wczesnie na wnioski, z kilku powodow, m.in: - duze mrozy obecnie - na wielu stacjach maja jeszcze stare paliwo, gdzies slyszalem, ze to moze z miesiac potrwac, zanim stacje pozbedna sie zapasow

W ciągu 11 dni wpływ tych kilku % spirytusu w paliwie na pracę silnika może udałoby się wykryć w warunkach laboratoryjnych, chociaż porządne badania też raczej trwałyby dłużej. Jeśli ktoś przez ten czas zaobserwował znaczące zmiany w zwykłym użytkowaniu to podejrzewam że coś się zepsuło i nie ma to związku z E10

staniało

Chyba T4, przecież T5 to jeszcze nowością pachnie a jakościowo/trwałościowo znacznie gorszy od starszego brata🤪

Na budowę dobre będzie stilo.kombi. nawet takie 1.4 . Kupisz w śmiesznych pieniądzach z hakiem. Co nie weźmiesz na przyczepkę może upchać w kombi. Albo jak na szybko chcesz np kilka rolek wełny wpakujesz do stilo i jedziesz do domu. Osobiście sam wybudowałem dom 🏡 był czas że chciałem kombi. Ale ogarnąłem swoim Stilo 3D praktycznie tylko to co brakło. Resztę rzeczy dowozi Skład nawet i za darmo. Gabarytów typu Bloczki Prefabet to tylko woziłem.na sztuki jak brakowało.

Zapewne 2.0 tdi 140 KM o kodzie BKD. Jak ma duży przebieg, to klin na pompie oleju ma już wymieniony, ale ogólnie ja bym odpuścił, głowice mają mikro pęknięcia o czym już koledzy wspomnieli, rozrząd trochę kosztuje, częste wycieki oleju. Kupisz i się okaże, że się zesrał przy pierwszym podpięciu przyczepki z gruzem. Co potem? Wiesz ile teraz kosztuje ratowanie zabytku po awarii. Montuj hak i oblecisz obecnym te kilka kursów.

Mini grzechotka do trudnodostępnych miejsc, z Aliexpressu w promce za 8zł

Zszywarka do plastiku. Od 50 do około 100 zł.

Klucze imbusowe Wera HexPlus w kolorowych koszulkach. SKU 05073593001 Raz - mają trochę inny profil (HexPlus), dzięki czemu nie obrabiają nawet ciężko zakręconych śrub, Dwa - kolory, niby głupota, ale naprawdę się przydają i łatwo je znaleść, Trzy - choć to dość powszechna cecha, ale warto wspomnieć - mają kulkowe zakończenie, Cztery - dzięki malukiej kulce w kluczu (HF), śruba z nich nie spada. Tyle że tych kluczy do kategorii "tanie" zaliczyć nie można... Przykładowe zdjęcie:

Ja od siebie dorzucę (zdjęcia przykładowych z neta): 1. Długie szczypce, nie wiem jak dotąd radziłem sobie bez nich 2. Mikroucinaczki, cążki boczne, rewelacja 3. Zaciskarka na przewody typu linka (kiedyś drogie, teraz przystępne)

Chyba u mnie nie ma.