Ranking

O tak, są takie auta. Kiedyś kupiłem Dacię 1410. przed tą Dacią miałem ileś innych aut i nigdy nie miałem specjalnych problemów. Od momentu zakupu Dacii nie było miesiąca, żebym się nie spotkał z zaprzyjaźnionym blacharzem, i mu zlecać jakieś naprawy blacharskie w tej Dacii (zawsze ktoś mi zaczął tą Daczke A to Żukiem otworzył drzwi, a to we mnie zaparkowało Volvo, albo się Polonez obtarł ...... ( w ciagu 3 lat coś około 20 razy) . A na domiar złego to tylne klosze tej Dacii nie myłem tylko z powodu rozbicia, i w też zaprzyjaźnionym sklepie z częściami zawsze dla mnie mieli odłożony komplecik tylnych kloszy. Dacię sprzedałem i problemy się skończyły W komisie stała 5 miesięcy, z tego co wiem to około roku po tym jak ja sprzedałem to skończyła życie w hucie bo poszła na czołówkę z tramwajem (kolega widział)

najlepiej sprawdza mi się oryginalny proszek od Karchera, a sporo już się napralem i różnych rodków przetestowałem. Obecna aura średnio się nadaje na pranie, chyba, że robimy to w pomieszczeniu z temperaturą powiedzmy od +10 w górę. Na początek rozrabiam z ciepłą wodą środek myjący, spryskuję z atomizera, daję temu poleżeć 10-15 minut, potem ten sam roztwór z pianowniczki na szczotkę i szorowanie. Można ręcznie, można też na wkrętarkę szczotkę założyć. Polecam drugą metodę bo jest szybciej i wydajniej. Dopiero wtedy wpada odkurzacz z ekstrakcją. Pierwsze uzycie z proszkiem. Drugie użycie z czystą wodą, zazwyczaj 2-3 razy dopóki odciągana woda nie przestaje być brudna.

Stalo sie - zacznijmy moze od tego, ze Czajniki wlasnie staly sie najwiekszym exporterem na swiecie aut za rok 2023. Tak, te 'niebezpieczne', 'smiecie', 'buble', nie dorownujace 3 ramiennej sfffastyce, ulepy Made in China., jak ten na drodze ponizej .. A czy wlasnie auta Made in China, takie sa? Dam przyklad ze swojego smietnika, wyraze potem swoje opinie, ale wezmy najpierw same fakty. Fun fakt #1 - pierwszym importowanym autem Made in China na tym kontynecie byl Volkswagen Polo w 2004. A wiec zacznijmy moze, ze sprzedaz w 2023 roku -nowych aut, bez ciezarowek, autobusow etc. Lud poszedl i kupil 1,216,780 sztuk nowych aut (milion dwiescie).... - Popatrzy sobie na ten lud ... czyli zakupy wg rejestracji ze wszystkich stanow i terutorium. Prywatny lud - 630,297 sztuk Business - 429,634 Rental - czyli wypozyczalnie, Hertz, Avis etc - kupily sobie 71,274 sztuk Goverment - czyli wszelkie rzady od federalnego, po stanowy, po faceta z mojego lokalnego pierdziolka, ktory mi dzis trawnik przed domem kosil - 33,803 sztuk Zobaczmy kraj pochodzenia - czyli gdzie ten metal zostal wyklepany i poskladany (Top 10) 1. Japan: 345,071 sztuk 🇯🇵 2. Thailand: 264,253 sztuk 🇹🇭 3. China: 193,433 sztuk 🇨🇳 4. Korea: 161,614 sztuk 🇰🇷 5. Germany: 56,850 sztuk 🇩🇪 6. US – 35,875 🇺🇸 7. UK – 17,973 🇬🇧 8. Mexico – 16,218 🇲🇽 9. Spain – 14,421 🇪🇸 10. South Africa 🇿🇦 Znaczna czesc produkcji Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda, Ford w Asia - Pacific pochodzi wlasnie z Tajlandi, a tu taka niespodzianka, ze China ich goni. Czyli mozna wyciagnac wniosek, ze auta Made in China sa juz powszechne - 15.9% nowych aut sprzedanych w 2023 bylo Made in China .... skoro (teoretycznie - o tym za chwile) wyprzedzily juz auta Made in Korea.... Popatrzmy wiec na modele... w Top 20 mamy 2 modele SAIC - czyli typowe Chinskiej marki i 4 modele Made in China (Tesla Y +3). O tym za chwile z wyzej: czy Czajniki wyprzedzily Korea - IMVHO (jeszcze nie - zrobia to w tym roku 2024 albo 2025) bo nie licze aut od Elona jako Czajnikowych aut...) ale jest to tylko moja opinia, a nie fakt. Liczby nie klamia... Numer #1 sprzedazy, Ford Ranger V6. 63,356 sztuk 7 letni #1 spadl na drugie (2) miejsce, Toyota Hilux 61,111 sztuk Wyglada, ze Ford lepiej logistyke zorganizowal, z 9-12 miesiecy czekania na Ranger, skrocili do plac -3 miesiace., dzieki np flocie "wlasnych statkow'. Dalej idzie tak: 3. Isuzu D-max 31,202 4. Toyota RAV4 29,627 5. Made in China 🇨🇳 - MG ZS 29,258 6. Made in China 🇨🇳 Cos co masturbatoruf elektrycznego Hezusa zaInteresuje - Tesla Y - czyli Tesla stasla sie 'nowa Camry" a nie 3 jest najpopularniejsza Tesla... 28,769 7. Mitsubishi Outlander 24,263 8. Mazda CX-5 23,083 9. Hyundai Tucson 21,224 10. Toyota Prado (aka Land Cruiser 150 series) 20,710 11. Hyundai i30 aka Elantra: 20,626 12. Toyota Corolla: 19,986 13. Mazda BT-50: 17,526 14. Made in China 🇨🇳 Tesla Model 3: 17,347 15. Mitsubishi Triton: 16,641 16. Subaru Forester: 16,381 17. Mazda CX-3: 15,776 18. Made in China 🇨🇳 MG 3: 15,430 19. Kia Sportage: 15,747 20. Ford Everest: 15,071 Wniosek ze sprzedazy: Recesja? Jaka recesja???? Sam kupilem, rynek w gore 12.5% w porownaniu do 2022... Jesli popatrzymy na marki to w pierwszej 20 tce sa 3 Czajnikowe marki (znow nie licze Tesla). Ba, byly by 4 ale BYD i Tesla mial pecha. 5,000 sztuk na pokladzie i statek nie rozladowali i zawrocili w grudniu 2023. Powod: robale na statku znalezli - a jak robale sa, to nie wolno rozladowac i tyle... Toyota 21 raz(czyli 21 lat z rzedu) jest Numero Uno #1. 215,240 sztuk, i to dalej czekajac na RAV4 12 miesiecy, Camry 12-18, Land Cruiser (300) czy Prado 9 miesiecy, a o Land Cruiser 70 series nie wspominajac - 24+ miesiace, dalej cierpliwie czekam.... #2 Mazda 100,008 #3 Ford 87,800 #4 Kia 76,120 #5 Hyundai 75,183 #6 Mitsubishi 63,511 #7 I dochodzimy do pierwszego Made in China 🇨🇳 - czyli SAIC z MG 58,346 #8 Tesla 46,116 - (🇨🇳 Made in China tez 😁) #9 Subaru 46,114 #10 Isuzu 45,341 13 rynek na swiecie pod wzgledem sprzedazy, ot kochamy auta... i nie da sie bez nich zyc. (= 💩 transport publiczny poza samolotami). #11 Volkswagen 43,821 #12 Nissan 39,376 I dochodzimy do nastepnego Czajnika - czyli Wielki Mur Motors #13 GWM 36,397 45.3% w gore vs rok poprzedni) #14 Mercedes-Benz 28,853 #15 BMW 26,184 15.4% Zaszczytne 16 miejsce znow SAIC z LDV tym razem- 30.9% w gore vs 2022 #16 LDV 21,298 #17 Audi 19,039 #18 Suzuki 17,078 #19 Lexus 15,192 #20 Honda 13,734 Czajnikowa konkurencja dla elektrycznego hezusa -czyli Build Your Dreams (BYD) 488.6% w gore #21 BYD 12,438 #22 Volvo Car 11,128 #23 Land Rover 8425 #24 Renault (Samsung) 8024 #25 Skoda 7999 (hurrra udalo sie w tym roku wyprzedzili w koncu Porsche) #26 Ram 6833 #27 Porsche 6052 #28 SsangYong 5966 Wisnia Made in China - debiutant 2023, ktory odpadl z rynku na 1 szej generacji (2014-15 jesli dobrze pamietam) - powrocil jako 'operacja fabryczna" czyli nie dystrybutor a fabryka rzadzi (czesci, service, gwarancja + sprzedaz) znowa generacja aut. Jak na pare miesiecy sprzedazy, IMVHO niezle #29 Chery 5890 #30 Jeep 4634 #31 Mini 4289 #32 Cupra 3765 #33 Chevrolet (czyli Silverado) 3703 (I jak tu wierzyc GM .... 'Dumnie klepany w Melbourne' - tylko, ze zapomnieli klamczyszki dodac, ze przychodza cale Made in USA, kabina w gore, 398 czesci zmieniaja z LHD na RHD i dumnie klepany... ) #34 Peugeot 2516 #35 Polestar 2463 Made in China #36 Fiat 2062 czyli mamy 500 i jakies VAN na camper #37 Genesis 1916 #38 Alfa Romeo 716 #39 Maserati 638 #40 Jaguar 581 #41 Lamborghini 241 #42 Bentley 229 #43 Citroen 228 -23.0% a jednak im kibicuje, kiedys, DS klepali je lokalnie, a mimo, tego ze walcza z Bentley i Ferrari o miejsce na liscie sprzedazy, to sklepu nie zamkneli .... Viva la France! #44 Ferrari 215 #45 Lotus 183 #46 Aston Martin 157 #47 McLaren 85 #48 Rolls-Royce 49 Jesli popatrzy sie na % sprzedaz aut Made in China (wlaczajac Tesla) to mamy przez ostatnie 7 lat sprzedaz podwajaca sie co 12-18 miesiecy... Sprzedaz aut Made in China na przestrzeni lat Rok / Ilosc sztuk Made in China / % wielkosci rynku (roczna sprzedaz nowych aut) 2009 1907 0.2 % 2010 6690 0.7 % 2011 10,487 1.03 % 2012 12,139 1.09 % 2013 7092 0.62 % 2014 4154 0.37 % 2015 2320 0.2 % 2016 2927 0.24 % 2017 4689 0.39 % 2018 10,489 0.9 % 2019 17,957 1.68 % 2020 30,696 3.34 % 2021 76,262 7.26 % 2022 122,845 11.35 % 2023 193,433 15.9 % Marka Made in China - sprzedaz w 2023 (szt) / % wzrost do 2022 MG 58,346 +17.7 % Tesla 46,116 +135.4 % GWM 36,397 +45.3 % LDV 21,298 +30.9 % BYD 12,438 +488.6 % Chery 5,890 Powrot po latach ... = 0% Polestar 2463 +61.6 % Tyle suchych faktow... teraz moje wypociny o tym. Czyli zobaczmy co wlasciwie po tych ulicach jezdzi, staralem sie uzyc swoich pix, a nie jakich folderow od klepaczy... Akurat u mnie na wsi GMW jest (subiektywnie) IMVHO tak ok 2x bardziej popularny niz MG. Przyczyna prosta, MG nie ma pick up w ofercie. (to znaczy ma, jako LDV). Wuhan Express czyli GWM Ute bedzie numerem #1 w autach jakie widze wszedzie na co dzien. #2 Haval H6 - widze to wszedzie, szczegolnie w nocy, charakterystyczne swiatala z tylu... #3 nie potrafie okreslic, albo bedzie to MG ZS albo Haval Jolion patrzac na auta w okolo. #4 Czolg 300 - czyli Tank 300 - Ostatnie miesiace to absolutny wysyp tego. Wejdziesz do sklepu, to czeka i sie patrzy .... pojdziesz na kawe, czi sie na kazdym rogu .... #5 MG 3 - szczegolnie malolaty - 16-21 i tanie wypozyczalnie, kolo lotniska - szereg za szeregiem stoi.... #6 BYD - ogolnie widze tak 3-4 dziennie,za kolkiem spedzilem 80km 🙂 dokladnie 86km. Nie Zbudowalem Swoich Marzen, ale znam osobiscie ludzi nowej religii, ktorzy opchali Tesla 3, i zamowili sobie Morswina z niebieska skora od BYD. Jak to sie wszystko stalo... Wskrocie, nie moja opinia, tylko jakis bankowych/finansowych filozofow, co sie na akcjach znaja. 3 rzeczy: 1. Chytrosci 2. Pracowitosci 3. Wsparciu parti Chytrosci 'zachodnich korporacji' - tu szczegolnie nalezy podziekowac Germancom z VeeDud czy BMW za zbudowanie przemyslu moto Made in China. Tania sila miala klepac, D mialo sprzedawac i sie bogacic. A tym czasem rewolucja zjadla wlasne dziecko, tania sila, najpierw skopiowala, potem wlasna kadre wyksztalcila, a ze jest pracowita i madra, przy ogromnym $$$ wsparciu Partii/Panstwa wyprzedzila D i kopnela w tyleczek... Ten sam model ekspanji zastosowano przy sprzedazy. Generacja pierwsza aut - marek Made in China, ktore przypelzly na ten kontynent, w 2009 byla slabo poskladana, brzydka czy wrecz nijaka. Jednym z importerow byl facet co ma siec wypozyczalni, i tam je wepchal - nikt ich nie chcial 🙂 Ale ... byla tania i to tak 50%, na tyle tania, ze niektorzy w zasadzie gotowi byli jakies ryzyko podjac i kupic... Sprzedaz byla przez dystrubutorow, jako 5 czy 7 marka. Magazyn czesci byl gdzies tam w China .. walnales blotnik, albo filter oleju sie zachcialo ... 2 tygodnie czekania, ... a moze 4, jak dobrze poszlo to i 6 miesiecy ( tak na marginesie - Mahindra Made in India w 2023 - 9 miesiecy czekania na panele po wypadku 🙂 ... te same problemy co Czajniki w 2009) Gwarancja generalnie byla dobra, ale nie czarujmy sie pierwsza od konca marka jakiegos dystrubutora wiele uwagi nie ma ... szczyt pierwszej generacji byl ok 2012 roku ... Lud kupil, pojezdzil, wyrzucil - bo takie czasy - i poszedl znow gdzie indziej ... Druga generacja ... spalinowa. Pamietam jak Missus Ozi odebrala nowego Mustang w 2017... 'Dumnie wyklepany w Flat Rock - Mitchigen, USA". Wkladam lape pod siedzenie - po portfel upadl, wyciagam przecieta (wykonczenie typowe jak Ford 🙂 - goffniane ostre szyny od foteli nie zabezpieczone, bo 20c plastik by kosztowal...) ale nie o tym, jak sie schylilem, to wszystko a to wszystko mialo naklejke Made in China... zastanowilo mnie to, i okazalo sie, ze Made in China 'wklad' w Ford Mustang jest na poziomie ok 46-48% - czyli spelnia dalej Federalne wymogi, zeby byc Made in USA 🙂 Minelo pare lat - produkt sie w China polepszyl, kadra sie udoskonalila, zaczely sie wlasne projekty .... nastapila Druga generacja... - czyli juz odrobila lekcje ... Pierwsza rzecz jaka zrobiono przed sprzedaza czegos to 'uprowadzili' ludzi od Toyota, GM czy Ford. Generalnie dystrybutorom kazano isc na drzewo. MG np jest 'operacja fabryczna'. Zbudowano masywne hale, z zapasowymi czesciami. Wklepano sie w siec finansowa,j ak stare marki 'Wielki Mur da ci kredyt na 0% tylko idz i kup. Dealer to juz nie jakis ukryty znak gdzies tam za Honda na placu, tylko powierzchnia dorownujacy Toyota. Plac tez, stoi - wchodzisz, kupujesz, wyjezdzasz... co szegolnie po Covid bylo widoczne, nikt nic nie mial, a GWM plac pelny i szly... Nastapila nowa generacja modeli, ktore zanim zaczeto je 'dokladnie' jesc, nie roznia sie od starych graczy. W miedzy czasie nastapila expansja i np twoj nowy MG juz nie musial byc Made in China, tylko moze przyjsc z (bylej juz fabryki GM) w Tajlandi. Skopiowano obsluge klienta z Toyota - i MG do ciebie krzyczy 777 - 7 lat gwarancji bez limitu km, 7 lat road side assistance, 7 lat service w stalej cenie ... Rozwalisz dzis MG, nie ma problemu - panele na jutro beda, filt oleju ? Chcesz 10, czy 20. Siedzenie ci trzeszczy, rozbieramy, patrzymy - wymieniamy. Czyli, mamy juz ludzi ktorzy maja w domu np GMW Ute, i Haval jako drugie auto... znaczy, ze na pierwszym sie nie spalili... 3 generacja + EV Nastepuje 3 generacja, gdzie po prostu Made in China, szczegolnie w EV jest lata przed tymi 'zachodnimi' markami... MG4 jest np tego przykladem ... cena vs. to co dostajesz i jak sie toba opiekuja... Tam gdzie generalnie EU marki opuszczja, bo od 2035 czas na tramwaj i rower 🙂 rynek - Made in China czeka za drzwami, bo ideologia tego typu ze 500 mil luda w EU zabroni ludziom w Asia/Afrykja/Ameryka Pld autem na spaliny jezdzic, jakos nie trafia ... EU produkty generalnie 'wycenija' sie z rynku. Golf 7 & 7.5 z 90kW kosztowal nieprzerwanie jakies $22,900 przed covid, dzis Golf 8 ceni sie wiecej niz Camry, chyba $38 patoli, zeby na ulice to wyprowadzic. Z reszta, nie tylko EU produkty, tam gdzie dawniej Corolla kosztowala niesmierttelne $19,990, to nie w 2023. Natomiast, klient, ktory jest ograniczony finansowo, lub nie widzi sensu w wydawaniu wiecej $$$ 'na to samo' pojdzie i sobie kupi MG czy GWM Haval. Jak jest wyznawca nowej religii, to BYD Alto 3 czeka... Marzenia zielonych oszolomow, ze czlowiek bedzie rowerem i piechota chodzil, rynek (sztucznie nie regulowany) nie zaakceptuje. Czyli, tam gdzie starzy gracze opuscili, nowi wycinaja wszystkich 🙂 Wiec, co wlasciwie mozna sobie kupic zamiast Golf? Albo Corolla ? Aha! MG5 mozna sobie kupic, isc na plac wybrac jeden z dwoch modeli, i kolorow ktore na placu maja, i wyjechac, 7 letnia gwarancja a podejscie do klienta typu Toyota, zapewnij spokoj .... Oczywiscie, z tego co czytam, (moge sie mylic), EU rynek konkurencji nie doswiadczy - ale IMVHO China to znokautuje... Zbuduj Swoje (mokre) Marzenia bedzie Made in Hungary, i znow podejrzewam, ze cenowo, ( i mam nadzieje) przy podejsciu do klienta spusci 'D' na drzewo. Kosztowo, skala produktu jest. Wniosek: Jesli przepisowo auta/Marki Made in China sztucznie nie zostana ograniczone w EU, to czeka was to samo, co my juz przeszlismy.

- Zasłałem łóżko - Dziękuję - Płoszę

W 2004 zamawialem Stilo, w 2008 Brava i wtedy normalne było, we Fiacie 5 tygodni odbior w salonie. Nie mogłem się nadziwić, że ktoś czeka 3 miesiące 😱

A dlaczego mialyby sie ukrecic? Jesli juz to predzej wyjda z gwintem z glowicy

Witam, Na moim przykładzie, auto z 2008r, zakupione w połowie 2015r 100kkm przebiegu z założoną już instalacją LPG za ok 25kzł. Kupione w sposób jak "Pan Bóg przykazał" czyli historia sprawdzona w Aso (ostatni przegląd w ASO pare miesięcy przed sprzedażą, przemierzone miernikiem całe w oryginale, przeszło ścieżkę zdrowia, oglądane trzy razy i na koniec z ojcem i bratem) Nie licząc pakietu startowego oleje, rozrząd 800zł, komplet opon na lato 1500zł i za chwilę na zimę 900zł, tłumika, naprawy zawieszenia czy palników ksenon i innych: 03.2016r rozleciało się sprzęgło 1200zł 09.2016 naprawa sterownika LPG Landirenzo 350zł 10.2016 remont silnika 4300zł, (kiedyś pisałem tu o moim problemie i rozwinęła się długa dyskusja, może ktoś jeszcze pamięta) zaczęło się od oleju w zbiorniczku skończyło się na kapie motoru który nie wciągał oleju a po remoncie palił 0,5l na 80km i zaczęło się szarpanie z serwisem 03.2017 regeneracja pokrywy zaworów 270zł, warsztat stwierdził że membrana w pokrywie jest winna temu że olej znika i muszę wymienić na nową jednak ja oddałem do regeneracji 04.2017 wymiana pokrywy na nową 800zł bo warsztat dalej się upiera że musi być nowa a regeneracja nic nie daje - auto jak żarło olej tak żre nadal 06.2017 warsztat rozbiera motor jeszcze raz 2200zł, okazuje się że nikt wcześniej nie przemierzył cylindrów i są owale i nowe pierścienie są powodem żarcia oliwy. Zapłaciłem za nowe pierścienie, i naprawe bloku (przetoczenie na większe), uszczelki i robociznę warsztat bierze na siebie - auto w końcu jeździ i przestało pić olej, już pomijam fakt czy powinienem cokolwiek płacić ja nie mogłem w nocy przez to wszystko spać. Kiedy silnik był na stole sprawdziłem numery silnika i okazało się że motor jest z innego auta. Albo handlarz kupił auto ze strzelonym silnikiem i wsadził złom albo sam kupił po przekładce. 12.2017 żona rozbija swój samochód w drugi dzień Świąt Bożego Narodzenia wracając z pracy. Szklanka i dachowanie-auto na złom, żona w szpitalu z podejrzeniem wstrząśnienia mózgu. Odbieram ją ze szpitala moim "fantastycznym" autem i mam obtarte dwoje drzwi - na szczęście sprawca zostawił kartkę. 02.2018 padają wtryski LPG landirenzo, przy okazji kapie z reduktora 1800zł - wymiana "przodu instalacji" na Staga. 04.2019 skończyła się ważność zbiornika LPG 650zł (wątek na kąciku LPG) pojechałem na legalizację za 330zł i po wyciągnięciu butli okazuje się że jakiś idiota w Niemczech położył butlę na filcu i przez 10 lat wszystko kisło i rdzewiało. Butla złom i wnęka koła zapasowego do wstawienia reperaturki u blacharza (nowa butla z robocizną ok 500zł + blacharz 250zł) 04.2019 od zeszłego lata wyje sprężarka klimy, może kosztować naprawa między 150-1000zł Naprawdę dbam o auta i wymieniam wszystko książkowo, piszę wszystko w zeszytach. To jakiś pech, feralne auto? Podsumowując wszystkie naprawy + zakup auta i gdybym zdecydował się na niewielki kredyt to dziś bym jeździł nowym autem z salonu. Może biednym białym na kołpakach ale pewnie przez lata bezawaryjnie. Mając 30 lat na karku już chyba dojrzałem tego że prócz mocniejszego silnika, ksenonu, składanych lusterek, grzanych siedzeń ładnych alu cenie sobie spokój ducha i dobry sen. Brat się śmieje ale zacząłem oglądać nowe Dacie Duster i Lodgy... W sumie to bym sprzedał to auto bo mam go serdecznie dosyć ale zrobiłbym komuś świetny prezent po tych wszystkich naprawach. Chyba bym się ucieszył gdyby ktoś mi skasował to auto. Paradoksem jest fakt że auto było kupione tak jak powinno się kupować a okazało się totalną wtopą. Pożaliłem się. Jest środek tygodnia ale chętnie bym się napił.

Oczywiście. Szczególnie, że chińskie marki w Polsce wprowadzają duże sieci dealerskie. Więc jak dostaniesz gwarancję to nie ryzykujesz, że ASO prowadzi Kazik z rozsypan żwirkiem na placu i kioskiem jako punktem sprzedaży a masz normalnego dealera, który obok na placu ma Forda lub inne marki, więc nie boisz się, że z autem w razie awarii zostaniesz sam.

Tak. Radio widzi cały czas zaciągnięty ręczny. W sumie nic nie zaszkodzi sprawdzić, ale to jak zrobi się ciepłej.

Bez przesady. Przez 1-2h wszystko naokoło ogrzeje się od ciepłego silnika, w praktyce powinno wystarczyć. Chyba że cały zbiornik zamarzł na kość, ale stawiam że to raczej gdzieś w wężyku albo w dyszach i rozmarznie szybko.

Wywaliło mi check engine w tym tygodniu. Ale chyba bez związku z E10, bo jeszcze nie tankowałem benzyny w tym roku, i i tak jeżdzę na gazie 🤣

eeee tam.... można TMX ustawić pod fotelem i na grzanie ustawić 🤪 łącznie z funkcją obierania ziemniaków.... , a poważnie, to za pranie, takie naprawdę pranie.... to się zabieramy na lato, jak temperatury będą DUŻO wyższe ....

Świeżynka z 2018 roku Pewnie tych modeli już nie ma na rynku nawet. Ale tak to jest jak fakty nie pasują do teorii.

To jakis strasznie stary test, a szerokość opon to do taczek chyba...

Dokładnie. Nie płacę za to co nie chcę, albo mi zbywa. Ja kupuję rzadko samochody więc chcę mieć to co potrzebuję jako minimum co najczęściej kończy się zamawianiem do produkcji, choć w przypadku ostatniego zakupu jeszcze może by się udało. Z drugiej strony np. Opel się ma tym wywrócił, tam mogłeś co chciałeś pojedynczo dobierać, a to przy wielkoskalowej produkcji wychodzi raczej bokiem, utrzymywać pewnie z 70% opcji dla 10% ludzi. Ja po 3 miechach jeżdżę takim jakim chcę. Jeśli Skoda tego nie umie zagwarantować to... Nie kupuję Skody. Rekord mój to zamówienie 1.09, stanęła u dilera gdzieś 5.10. Astra III kombi na tyle nietypowa że musiała być produkowana na świeżo. Co ciekawe w umowie był okres 3 miesięcy, a że ta która przyjechała była nie właściwa, salon zamówił kolejną, przyjechała po 2 miesiącach mieszcząc się w pierwotnym terminie z zapasem 5 dni OIDP.

Ok. To poszukam w poniedziałek. Dam znać 👍

Ja ociepliłem. Dałem 15cm wełny pomiędzy krokwie. Dałem sznurek i przypinałem zszywkami do krokwi. Na to poszła najtańsza membrana aby osłonić wełnę. Robiłem sam, swoim tempem. Komfort na strychu bez porównania, zimą jest pow 7C latem poniżej 30C.

Na pewno pojawią się trafniejsze odpowiedzi... Ja dołożyłem między krokwiami 15cm wełny i temperatura na strychu rzadko kiedy spada poniżej 10 stopni, bez tej wełny pewnie byłaby w zimę podobna jak na zewnątrz (czyli ujemna). U sąsiadów widać, który nie ma dodatkowej warstwy wełny, bo jak śniegu napada, to na drugi dzień mają dach bez śniegu 😜 Niestety nie wiem jakie było zużycie gazu przy ogrzewaniu przed dociepleniem, no ale pewnie więcej niż kilka % różnicy się nie zrobi.

... ale jeszcze raz zapytam - jaką masz pewność że z hurtu jedzie obecnie paliwo E=10%? Może od 5 lat być to E=2%, bo norma E5 i E10 określa jedynie MAKSYMALNY dopuszczony poziom procentowy biokomponentów. Możliwe że rafineriach/hurtowniach nie nastąpiły jeszcze żadne zmiany składu paliwa od czasu wprowadzenia E5. Możliwe że nawet w czasach E5 było to np. 2% biokomponentów i teraz też jest 2%

To może nie działa, może poproś forumowego kolegę o serwis 😉

Raczej miała. Ale u mnie przy temp -3 i stałej trasie spalanie jakby tez wieksze. Musze sprawdzić po kilku kkm czy faktycznie coś jest na rzeczy.

Z ciekawości, używasz nawi, żeby trafić do szkoły, czy do rodziców?

Oczywiście. Choć przeważnie przetop wykonuje się tigiem a wypełnienie i lico leci elektrodą Co do spawarki to ja się tu nie wypowiadam ale bezgazowego to za nic w świecie bym nie chciał, nawet za darmo. Po pierwsze jakość spoiny po drugie szlaka i ilość odprysków do wyczyszczenia, po trzecie ilość dymu jaki powstaje. Ja bym kupił jakiś prosty mig i butlę co2 do takich zastosowań. Jak przyjdzie grube spawać to można podpiąć elektrodę a przy 200A na elektrodzie to musi być grube jak fantazje🚺 freda

Zamontowany. W końcu zdecydowałem się na śruby - czarne z płaskimi łbami. Jest stabilnie 💪

To już teraz nie tylko z kodów silnika trzeba się doktoryzować ale i trzeba mieć wiedzę o podwykonawcach oraz fabrykach VAG . Jak kilka lat temu zamawiałem Superba to były podobne dyskusje typu nie wybierajcie jasnej tapicerki bo fabryka w Cz ma duże opóźnienia, podobnie z kamerą cofania a to było jeszcze przed Covidem. Widać tam dalej się nic nie zmieniło.

jak przeczytałem @Cumel,@Cinek to pomyślałem, że chcesz spawać elektronikę