Ranking

Jezdzi tylko po mieście i na krótkich odcinkach.😂

W PL "auto tysiąca godzin" musiałoby kosztować circa 25000 PLN

a ja jak miałem lpg to pb zalewałem pod korek bo nie chciało mi się dolewek robić co chwila... balastem się nie przejmowałem...

W xc40 jest taka opcja przy kroku wyboru felg. Możesz zaznaczyć opony wielosezonowe- dają michelin crossclimat

Siedziałem w tym: Jest dość ładnie ale prawdziwe premium robią detale, a tutaj Chińczykom jeszcze daleko. Za to alternatywą dla VW czy Mazdy mógłby być. Problem w tym, że oni to plasują cenowo znacznie wyżej.

W Polsce na najtansze MG ZS trzeba wydac rownowartoc ok 12 srednich, miesiecznych wynagrodzen. Jesli chodzi o minimalne wynagrodzenia to pewnie z 24-30 miesiecznych U nas zakup nowego auta to nadal ogromny wydatek, dla zdecydowanej wiekszosci spoleczenstwa.

Mysle, że w takim społeczeństwie multikulti malo to komu robi znaczenie. My w EU, szczególnie w PL mamy inne podejście do AGD, a q szczególności ludzie tacy jak np Ty, którzy nie mają dylematu czy kupić pełnoletniego Paśćca, czy moze Sandero w korbotroniku. Zarabiasz dobrze, chcesz wydawac na droższe i znane rzeczy i to jest normalne. W AU zwykly fizol, nie ma pewnie takich dylematow, bo pewnie woli kupić chinola, niz kilku letniego Golfa, ktorwgo i tak nie kupuje na wiele lat i nie musi sie spuszczać na auto, by cos sobie, czy innym udowadniac? U nas nawet ten chinczyk dla większości ludzi to kosmos cenowy.

Moim zdaniem nie ma się z czego cieszyć, raczej należy się bać. Spora część przemysłu Europejskiego to motoryzacja. W Polsce również (podwykonawcy).

@OZI, wg mnie mieszasz dwie kluczowe kwestie... Auta wyprodukowane w Chinach, to nie to samo co auta marek chinskich. Analogicznie jak z elektronika, pewnie 100% Iphone jest wyklepane w Chinach, ale nikt nie twierdzi, ze to chinskie telefony Drugie miejsce u Was zajmuja auta z Tajladnii, ktora nawet nie ma jednej marki produkujacej samochody. O dominacji chinczykow bedzie mozna mowic, jak ich wlasne marki zaczna okupowac pierwsze miejsca rankingow. W tej chwili w pierwszej 20-ce sa raptem dwa model MG. PS. W PL sprzedalo sie w 2023 ok 500 tys nowych aut, z czego ok 20% to zakupy prywatne

Od 2003 zre E10 🙂 Z aut ktore byly moje i jeszcze zyja i wylacznie jezdza na E10 - Toyota Echo - 338k km - w 2024 roku - wiem, ze facet jezdzi codziennie dom-stacja metro. Tylko E10. 25 letnie auto zyje... (sprzedalem w 2006) Po prostu normalna benzyna i tyle. Kalorycznosc jest ciut inna, czyli de facto potrzeba jej wiecej niz 'standardowej', ale takto zadne auto ktore uzywam z E10 nie mialo nigdy jakis klopotow z silnikiem.

W de standard to rabaty 20-30 % Kupilem w de porshe z rabatem 23% a aktualnie na mazfy cx60 20%, cx5 23% Stingera w de kupilem w 2021 z rabatem 20 pare % a pl na stingeea dawali 6% na mazde 3%. Aktualnie na bmw czy audi rabaty 20- 25%. Podaj model auta , wysle ci cene po wstepnym rabacie. Ale to i tak slabe rabaty. Wiele ludzi w de kupuje auta w de ale od posrednika co sprowadza nowe w Dani i Holandi Sa tansze jak te w de po rabatach Tu macie strone z rabatami jednej firmy. Ma wiele marek aut, mozecie sprawdzic ceny w euro i przeliczyc na pl. https://rahmen-automobile.de/index.php

U mnie na Tarchominie w Warszawie kiedyś przyjemnie się żyło. Nie było zbyt dużego zagęszczenia, a odkąd zbudowali most i doprowadzili tramwaj, dojazdy były całkiem przyzwoite. Ale dobre skończyło się. Powstała Galeria Północna, dobudowali mnóstwo bloków i na drogach zrobiło się bardzo ciasno. Wyniosłem się do lasu 😁

No nie wiem. Przepraszam.

Ja mam w skodzie 1.8 TSI 180 kucy a w Audi 2.0 TFSI prawie 300 kucy...

Też mam TSI 1.0 115KM z 2020r i jest tam informacja, że minimum 95.

Czyli przepłacając za np droższą Verwę 98, tak jak @tommy__ wychodzimy na to samo - droższe paliwo 98, ale za to mniejsze spalanie…

Wpiąłem wszystko zgodnie z instrukcją.

Olej co 10kkm i mozna co 2-3 lata zrzucic miske i obejrzec smok, czy przypadkiem pasek nie zaczyna sie dezintegrowac. Pasek max 50-60kkm i najlepiej nie dluzej niz 5 lat. Szczegolnie jesli auto jezdzi glownie po miescie i na krotkich odcinkach to pilnowac czestej wymiany oleju.

po drodze oczywiście było parę innych dat i kroków ale najwazniejsze: 2015-12-09 - Pierwsza rejestracja 2019-04-29 // 61’359km pierwsza wymiana paska, płukanie układu, wymiany filtrów, uszczelek 2021-01-14 // 83’147km – Akcja serwisowa JZR pasek niby OK 2022-11-19 // 99’867km diagnoza silnik do wymiany poprosimy 18,5kzł -nie decyduję się 2024-01-14 // 111'500km red alert Czyli jeśli dobrze liczę: pierwszy pasek 3,5 roku 61kkm drugi pasek 4,5 roku 50kkm

Nie da, jak sam piszesz bo chodzi o szczegóły. Siedziałem w kilku droższych autach z CHRL, w tym także ala RR ale to jednak nie to. Przynajmniej na dziś dzień ta różnica jest. Co innego w kategorii aut budżetowych. Z zawinięciem z rynku też to jedna niewiadoma obecnie. Chińczycy się szybko bogacą, a czasy taniej produkcji się kończą. IMO ich plan jest taki, żeby uderzyć w rynek dopracowanym i tanim produktem, a jak już wykroją kawałek tortu to ceny wzrosną. Tak jak to było w przypadku Korei. Także bardziej liczę iż te produkty będą jednak dopracowane (z czasem) niż tanie.

Nie każdy tak wybiera auto, ale zgodzę się że im droższe auta tym trudniej będzie konkurować chińczykom. Póki co część producentów z EU w szczególności przy EV sami sobie strzelają w stopę, jak często wspominany tu VW. EU już zapowiedziała, że przyjrzy się dokładnie cenom: Komisja wszczyna dochodzenie antysubsydyjne w sprawie pojazdów elektrycznych pochodzących z Chin – ogłosiła 13 września szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen. https://www.green-news.pl/3663-ursula-von-der-leyen-ke-ue-chiny-samochody-elektryczne W trosce o rodzimy interes EU dość szybko mogą ich zgasić cłami. Dodatkowo chińczycy mogą sobie nagrabić politycznie typu wsparcie rosji czy atak na Tajwan. Wtedy jeszcze szybciej ich zgaszą. Póki co wyścig trwa i dobrze, dla nas konsumentów. Może część marek się przebije i znajdzie grupę klientów docelowych, nawet mimo ceł. Z drugiej strony producenci z EU niech też wyciągną wnioski, bo za kilka lat moga już nie mieć co sprzedawać.

MG ZS gdzie bylo zwanym - 'autem tysiaca godzin' Czyli, najnizsza stawka (ustalana federalnie) na godzine za prace jest obecnie $23.23 (w 2023 roku.). MG ZS kosztuje cie powiedzmy te $23,000 zeby go na ulice wystawic (cena auta, ubezpieczen, tablic, podatkow etc). Czyli, musisz pracowac (i nic nie jesc) te 1,000h zeby go miec. Trzeba by zobaczyc, jakby to sie na PL warunki mialo, i wtedy zobaczyc, teoretycznie - ze przy zakladanej pracy 1,000h takie auto by sie sprzedawalo czy nie... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Widzisz dalej obaj nie mamy gustu... [emoji1] Moja sekretarka, pardon to sie teraz 'team assistant' nazywa - mowi, ze to piekne..., ze to 'taki nowoczesny garbus' [emoji108] 24 letnia laska... pardon kobieta [emoji151] Hongqi bym chcial jezdzic [emoji854], ale chyba kierowca mi potrzebny, bo z tyly chce ... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Tez tak myslalem, ale okazuje sie , ze wiekszosc tych, ktorzy MG ZS kupuja - 20 cos tam pare lat, nigdy o MG i ich rodowodzie nie slyszalo 🙂 Jakby to, nie wiem, "Hermenegilda" czy DJ Motors nazwali, to by im nie robilo roznicy. Jakies focus groups gdzies robili, liczylo sie: - cena, - 7 lat gwarancji, - oooo salon duzy 🙂 - Widzialem pare na ulicy! - jak sa u Hertz/Avis/cokolwiek, to musza byc dobre, bo jezdzilem przez jeden dzien.. Ktos tu - o kolorach pisal - jak bede przejezdzal obok placu mojego wsiowego dealera, to spokojnie (na 150 tysiecy luda wies) ich stoi na placy 150-180 - chcialem policzyc nie tak dawno, wiekszosc bedzie w niebieski, zolty, czerwony etc - czyli najwazniejsza rzecz! - LAdnie wyglada 🙂 Ora jest dla ciebie 🙂

No ale ten Tank wygląda jak w latach dziewięćdziesiątych chińskie Adidasy z literówką i jednym paskiem w logo więcej, Raebooki czy pseudoPumy z kulawym kotem. To jest przecież podróbka wszystkiego naraz. Naprawdę Wam to nie przeszkadza?

Tu się nie do końca zgodzę, bo poza Teslanami, u których jakość jest loterią i rzeczywiście zależy od miejsca gdzie i kto im auto poskładał to większość ludzi w ogóle nie wie i nie interesuje się gdzie ich auto poskładano. Ja o tym, ze mój Ford pochodzi z RSA dowiedziałem się przypadkiem, równie dobrze mógłby być z Tajlandii, Chin czy nawet San Escobar. Kupiłem go dlatego, że jest Fordem, gdyby nazywał się GWM to nawet bym na niego nie spojrzał, choćby pochodziły z tej samej fabryki.

...które też trochę zyskują dzięki temu, że sama marka nie jest chińska a tylko kupiona przez Chińczyków. * Tak, wiem, został z niej tylko znaczek ale jednak w świadomości ludzi coś jeszcze zostało. Bo przecież dlatego właśnie ten znaczek kupili.

Ja bym kupił czajnik, no przynajmniej mają ładne kolory. A nie tylko 50 shades of gray.

Nie czuć takiej potrzeby 💪 Wszytko ładnie się komponuje i nie drażni oczu. Trochę loftowo 😁

*czyli od 60000 zł U nas cenniki ZS zaczynają się od 80000, a za tyle mozna kupić już jakieś Dacie i Renault, więc chińska oferta nie wyrywa z kapci. Poza tym jest sporo niewiadomych - za ile da sie sprzedać takiego MG za te 5-7 lat na rynku wtórnym? Czy będą części zamienne na miejscu dostępne itp. Dacia wiadomo już, że trzyma ładnie cenę i łatwo będzie odsprzedać. Jeśli będą chcieli wejść na poważnie to myślę, że sobie z dostępnością części i serwisów poradzą, awaryjność też obstawiam na poziomie nie gorszym od aut z EU, bo technika prostsza (np wolnossace 1.5), ale bonus za nową markę musi być większy.

Witam, dzięki ci Boże za internet. Od dwóch dni borykałem się z problemem. Naprawa trwała ok. 2 minuty Dziękuję Panowie.

Z tym samym pijącym olej TSI ? Z jeszcze gorszymi multimediami ? Masochizm ?

Mazda w pl w 2023 sprzedala więcej aut od nissana, hondy , opla i peugota https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zaskoczenie-na-polskim-rynku-zarejestrowano-wiecej-nowych-mazd-niz-lacznie-hond-i/9qj7s7m

Wychodzę z założenia, że sprawdzę mapę, będzie dobrze, więc w drogę, a za minutę ktoś wydzwoni i zablokuje oba pasy autostrady. Ja wtedy nie będę miał odwrotu i klops. Jeżdżę często A, a S to już praktycznie codziennie, jakoś na razie pecha nie było, na S kilka razy zdarzyło się postać godzinę w drodze z pracy, czy do pracy, ale to wygląda tak, że 100 raz pojadę w 15 minut, a ten jeden się trafi z przestojem. W mieście podobnie, jak jedna droga zablokowana, to stoją wszystkie w promieniu 5 km, a GM i tak często podpowiada nieprawdę. Nauczyłem się jeździć stałymi trasami i mam gdzieś sugerowanie objazdów. Z tego powodu AA traktuję jako ciekawostkę i rzadko podpinam tel, a w telefonie nawi używam tylko w razie poszukiwania obcego adresu. Na długich trasach Pl i Eu też nie korzystam, bardziej ufam słońcu i mchu na drzewach w celu określeniu kierunku, niż googlowi

Ja trochę zrobiłem złoty strzał, bo nie dość że złapałem auto zarejestrowane przez dealera które ten chciał puścić jeszcze w 2023, to jeszcze się temuż zdarzyło że poprzedni ich klient nie dostał finansowania i zaczęło im się mocno śpieszyć. A u mnie set taki jaki Ty chcesz, tylko PHEV, no i kolor czerwony.

Ufff, przebrnąłem ten wątek o Maździe CX-60 i fajnie że sporo w niego mogłem się dowiedzieć od folcwagenach, marcedesach, kijankach, porszakach i innych BMW A wracając do tematu - kto używa ten model już jakiś czas i jak wrażenia? Bo mocno się nią zainteresowałem. Dziś miałem jazdę testową i moooocno myślę. Biorę pod uwagę CX-60 Homura 3.3l e-SKYACTIV D 254KM + pakiety + panorama + hak = wszystko co jest możliwe. @format to co zamówiłeś to z jakiejś wyprzedaży? Możesz się podzielić gdzie uzyskałeś najlepsze rabaty (na priv może??) ?

Oho, kolejny sponsor wjechal

https://rahmen-automobile.de/fahrzeuge/alle-angebote/Nissan-Qashqai-1.3-48V-140-Visia_118-95843 Nisan qashaqi do produkcji od 25490 co daje 109 tys zl W pl od 136 tys to daje 24% taniej ? A to nie ostateczny rabat . Nie dziwota ze w de co roku sprzedaja +/- 1 mln nowych aut z takimi zarobkami i takimi rabatami. Np kolega ma prace zwykla i średni zarobek, ma 2 dzieci i kupil dom na kredyt Tylko dlaczego ze ma dzieci to miasto bedzie placic za niego odsetki kredytu a on praktycznie cene domu na 25 lat bez odsetek placi. Takich jest masa Inny kolega w dhl pracuje i zarabia 2500 brutto i miasto stwierdzilo ze ma malo i mu doplaca 250 euro z wongeldu do mieszkania, do teho ma kinder geld na dzieci 250 i enter geld 160 euro co mieciac do wyplaty. Bez dzieci ciezko o dotacje.

Sprawdziłem po ile Vitara. Słowacja: Polska: Wersja Comfort 17990E x4,36zł= 78436zł 89990zł Wersja Premium 20040E x4,36= 87374zł 94400zł

Dacia Sandero Stepway. U nas cena od 70.900 zł, na Słowacji od 13.500 euro. Oszczędność ok. 10.000 zl

No wlasnie ja mieszkam w de i kupowalem w brutto bez firmy zawsze za gotowke na rynek niemiecki. Jesli ktos chce z de na pl kupic w netto to nie wiem jakie sa zasady. Tylko chcialem pokazać rabaty w de, holandi i dani. Tu np octavia do produkcji z de cena kolo 91 tys zl a to tylko wstepny rabat a pl chyba od 100 sie zaczyna Na mobile de mozna poszukac nowych aut do produkcji juz po dobrych rabatach. https://m.mobile.de/auto-inserat/skoda-octavia-active-1-0-tsi-waldfeucht/370064751.html?ref=srp&refId=71e6468b-5565-fb9b-223a-ccce51930016&searchId=71e6468b-5565-fb9b-223a-ccce51930016&type=ad

Idż na 1h do galerii handlowej z parkingiem podziemnym na zakupy

Nie zna życia ten, kto nie stał 4h we wrocławskim korku... 🤣

Opowiadaj. Już nie ma czego. Poprzednik był szybszy.

Omijam korki, wypadki. Zawsze jeźdżę z nawigacją. Aczkolwiek używam naviexperta głównie. Po Wrocławiu tak trzeba 😄 Jedziesz inną trasą w zależności od pory dnia. Myślę że zaoszczędziłem już kilka dni życia zamiast stać w korkach.

Opowiadaj.

Nic nowego, od zawsze dżokeje byli z metra ciętymi chudzielcami

fajny gokart

Podziwiam na serio. Ja wchodzę na OtoMoto sprawdzam co mają na stanie i kupuje. Najczęściej wychodzi, że demo jest dostępne od ręki. Jak nie będzie czegoś z wyposażenia to trudno.

dokładnie tak jest, przy wybranych silnikach masz od razu pewien dodatkowy pakiet dodatkowy do EA888.4 dochodzi 4x4 z torque vectoring, w standardzie są matryce ledowe i same te "standardowe dodatki" powodują +3 do 5 "dodatkowych" miesiący czekania We wrześniu był przestój bo fabrykę łożysk dla całej grupy VAG zalało, Seat i skoda były bezpieczne bo mieli magazyny pełne ale VW miał przestuj bo biorą części na bieżąco, W lipcu-sierpniu VW i Skoda miały przestuj bo dostawcy nie wyrabiali się z produkcją elektronicznych komponentów bo materiałów brakowało Jeżeli chodzi o przykładowy czas oczekiwania to jeżeli bierzesz VW Allspace (dłuższe) to są produkowane tylko z Meksyku, co prawda muszą płynąć przez ocean ale czas oczekiwania jest o 6 miesięcy krótszy. Niestety maksykańce mają niższą jakość i przy obecnych mrozach na innym forum marki jest lawina rozbitych dachów panoramicznych. W Meksykach tak samo odpada schowek w podsufitce...... zdoktoryzowałem się na kilku innych forach gdzie w EU spokój