Ranking

Tutaj ciekawy news, chinski BYD zostal oficjalnym sponsorem i dostawca aut na Euro 2024. Zeby bylo zabawniej, to mistrzostwa beda rozgrywane w Niemczech https://energetyka24.com/elektromobilnosc/wiadomosci/chinscy-producenci-elektrykow-zajmuja-kolejny-obszar-beda-sponsorem-me-2024

Kiedyś miałem okazję kupienia Lancii Kappy Coupe w świetnym stanie i śmiesznej cenie. Do dziś żałuję, że tego nie zrobiłem.

Jak kupować to 75 bo to transaxle

Bo zalet nie posiada.

W sztucznie wymuszonej transformacji EU na EV to już widać. ‘Hu-too’ (taki lud na wymarciu ;-) sobie postrzelało do statków i mamy: - przerwa w Tesla, bez baterii Made in China ani rusz… - przerwa w Volvo - bez skrzyń biegów z China [emoji630] - EU fabryka stoi, - Stellantis pakuje kontenery na Boeing i płaci x 4 żeby fabryki [emoji555] w Eu szły…. To o czym oficjalnie wiemy. VeeDud to samo, ale ‘mamy inny plan operacyjno - awaryjny’ Czyli wygląda, że nie da się auta bez części, które są made in China dziś w EU wyklepać…. Chytry dwa razy traci… Sent from my iPhone using Tapatalk

To będzie kosztować. ...będzie też wyświetlać komunikaty o konieczności wymiany oleju. A jak nie będzie miało trzech biegów, to nawet najbardziej zakręceni Audi EV fanboye tego nie kupią. 🦥

Ale wiesz, jakie to niesie za sobą konsekswencje, więc zastanowisz się zanim kupisz. Poza tym jakoś osoby/firmy odkupujące auta po szkodach całkowitych za pośrednictwem ubezpieczycieli jakoś sobie z tym radzą? Masz świadomość ile trupów motoryzacyjnych jeździłoby po drogach przy takim założeniu? A po drugie co jeszcze byś chciał przepchnąć do Policji? Nie ogarniają tego, co mają a Ty jeszcze byś chciał im dołożyć. Ta czynność administracyjna weryfikuje własnie kilka rzeczy (m.in. ważne badanie techniczne, stan prawny pojazdu...). Najtańsza metoda weryfikacji. Ja - osobiście - nie mam zastrzeżeń do tego procesu.

powiedzmy, ze jej sprzeciw ulatwil mi podjecie ostatecznej decyzji

Paraizolacja No to musi zostawić przestrzeń między deskami a wełną. I otwory wentylacyjne na dole i na górze, by powietrze płynęło nad wełną.

Na ulicach nigdy tego nie było duzo Ja pamietam 155 z tego wcielenia.

Chyba wprowadzą do PL, w końcu jakaś tania terenówka dla ludu, a nie tylko raportory i wranglera po 400tys albo 2 osobowy jimny... "Drugi zapowiadany model to BJ 40. Jest jeszcze bardziej atrakcyjny. Auto zbudowane na ramie jest poważnym terenowcem liczącym 4645 mm długości, 1925 mm szerokości i 1871 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2745, a prześwit 210 mm. Wg danych producenta kąt natarcia wynosi 37 stopni, kąt zejścia – 31 stopni, kąt rampowy – 23 stopnie, maksymalna zdolność pokonywania wzniesień – 60 proc. Maksymalna głębokość brodzenia to 600 mm. BJ 40 wyposażony jest w dwulitrowy silnik benzynowy o mocy ok. 250 KM, rozwijający moment obrotowy 350 Nm. Wnętrze jest obszerne, mieści 5 osób, a bagażnik ma pojemność 532 l (965 l po złożeniu siedzeń kanapy). Wyposażenie seryjne jest bogate, w kabinie są dwa ekrany LCD – jeden na wprost kierowcy, drugi na środku deski rozdzielczej. Jest też sterowanie trybami jazdy – w zależności od potrzeb można wybrać 2H, 4H lub 4L (napęd na przód, 4x4, blokadę mostu do najtrudniejszych warunków). Cena BJ 40 na rynku chińskim wynosi 25-30 tys. dolarów (ok. 100-120 tys. zł)." https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/chinski-baic-w-polsce-w-tym-roku-pojawia-sie-jeszcze-trzy-modele/9hfm4r0 Starsza wersja I jakaś nowa nie wiem czy już jest czy może dopiero zacznie być teraz... Przedstawienie po rosyjsku

Da się wybrac 250mA Wysłane z mojego SM-T870 przy użyciu Tapatalka

GLC nawet zremisował w tescie z cx60 a byl to niemiecki test, czyli generalnie przegral. Mercedesa GLC 300 d 4Matic 269 ps 2.0 w tescie spalil srednio 1l wiecej od 3.3 R6 mazdy. A silnik mazdy r6 spelnia normy spalin jakie dopiero nadejdą w 2025 https://www.auto-swiat.pl/testy/porownania-samochodow/mazda-cx-60-33-e-skyactiv-d-i-mercedes-glc-300-d-czy-diesle-nadal-sa-dobre-na/1cxh84g

Bardzo jestem ciekaw, czy lekcje zostały odrobione 😁

A6 Avant z 800V i 100 kWh. Jak nie przesadzą z ceną i nie będzie kaczanów poważnych, to ma szanseę zacząć się to bronić. Obserwujemy 😌

no np.1.8 VVti 1ZZ-FE kontra 2.0 F4R

Generalnie to autor szuka auta od 2010r. i innego silnika niż 1,8 140KM w nich nie znajdziesz. W Cruzie też był taki, krążyły pogłoski, że te do fabrycznego LPG miały utwardzane gniazda zaworowe, ale nie wiem czy to prawda.

Buspas (po którym w wyznaczonych godzinach mogą jechać tylko pojazdy uprawnione) się kończy i na prawy pas mogą wjechać tylko ci, którzy skręcają w prawo. Dolny znak nie ma czasowego obowiązywania, obowiązuje non-stop.

w 2025 to juz beda nowe po 100k

Mając budżet 30 tysięcy pewnie kupiłby lagunę 2.0T , albo focusa IIfl 2.5T

Najlepszy soft i PR 😌

Zakladam, ze japonczycy brali to pod uwage juz na etapie projektowania silnika i calego ukladu hybrydowego. Francuzi pewnie dolozyli do istniejacego start-stop z durnym algorytmem i niech sie dzieje co chce

no kurczę, teraz to się robi wyzwanie z tymi nowymi małymi dostawczakami na lpg. Jak Dokker odpada, a Express nie ma tego konkretnego silnika, to zaczyna być problem. Ale spoko, na rynku jeszcze coś zostało! Na szybko sprawdzałem i Fiat Fiorino ma wersję z silnikiem 1.4 na lpg, a i Opel Combo Cargo niby dostępny z instalacją gazową. Oczywiście, trzeba będzie sprawdzić, czy to spełnia wszystkie oczekiwania, ale może to być jakiś trop. Ewentualnie, możesz się rozglądać w kierunku jakiegoś dostawczaka na benzynę i potem zainstalować LPG na własną rękę, chociaż to pewnie trochę zabawy. Trzymaj się i powodzenia w poszukiwaniach! 😊

Miałem napisać, że niestety francuska jednostka to silnik specjalnej troski i szkodzi mu byle pierdnięcie. Jakość wykonania to nie problem. Gorzej jest z jakością projektu silnika jako takiego.

Od ostatniej obniżki w 4Q 2023 doszło 1,5% rabatu na LR. Odeszło 1000 zł. Refferal. Ja kupiłem drożej o 7700 zł bo teraz czarny jest bez dopłaty. Do zaakceptowania

bz zartów, Tobie po prostu nie pozwolila zona a tak serio to za kilka lat roznie moze byc, moze EV spadna jeszcze bardziej ? moze spalinowe spadna ? najlepiej (najekonomiczniej) to by bylo jezdzic obecnymi autami i nic nowego nie brac tylko co wtedy robic z kasa ???

Czyli sprzedac za jakies 30% tego co zaplaciles 3 lata wczesniej? Lekka masakra. To jeden z powodow, dla ktorych odpuscilem duze EV, jak niedawno auto kupowalem. Niestabilna sytuacja na rynku EV - spadajace ceny nowych i duza utrata wartosci. Poczekam spokojnie jeszcze troche i wroce do tematu jak przyjdzie czas na wymiane skody. Chyba nie maja zbytnio wyjscia, tez musza z tonu spuscic. Z reszta juz to przeciez roba.

To nie jest sporadyczne. Ten system ładowania inteligentnego testowałem od grudnia 2017 i z tego roku pochodzi opisywany oryginalny akumulator (60Ah Varta brandowana przez Renault-Nissan). Testowałem, gdyż nie miałem wcześniej takich wynalazków w ładowaniu i sam wtedy jako praktykujący elektronik byłem zdziwiony poziomami napięcia ładowania i napięcia tak ładowanego akumulatora. Własne doładowywanie dodatkowe prostownikiem niewiele daje, bo samochód i tak po kilku dniach sprowadza stan akumulatora do poziomu wyjściowego. Także siódmy rok doktoryzuję się z tego tematu. Akumulator wymieniłem po 5 latach, ale niejako na zapas, tylko że względu na niskie napięcie- nigdy nie sprawiał najmniejszych problemów, odpalanie to zawsze był przysłowiowy dotyk. Nie miał dostępu do elektrolitu, więc nie bardzo było jak ocenić jego stan. Obecnie mam kolejny aku i też bez zostawiania kamer poranne 12,1V to jest max. A jak używam kamer, to mam 11,8V, bo kamerki swoje biorą a odcięcie zasilania mam ustawione właśnie na 11,8V. Ja absolutnie nie twierdzę, że to jest zdrowy stan, ale dowodzę, że producenci samochodów od dawna wprowadzili system niedoładowywania akumulatorów a aku są w stanie i tak pracować przez kilka lat nie generując problemów.

Czyli, nad ociepleniem.

Ale czy tak naprawdę szkodzi? Popatrz jak pracuje silnik w hybrydach i jakoś Priusy klepią setki tysięcy km na taksówkach. Oczywiście, trzeba brać poprawkę na to, że silnik japoński a silnik francuski to zupełnie inna jakość wykonania.

Tylko, że @Camelma papę na deskowaniu więc trochę sprawa się komplikuje. Połać pod deskowaniem powinna być delikatnie wentylowana powietrzem zewnętrznym na drodze okap - kalenica. Po zainstalowaniu ocieplenia, musi założyć bardzo staranne paroizolację. Bo jak nie to będzie mu to wszystko gniło.

Membrana powinna już być pod dachówką

miałem AR 155 1.8 '97 - kupiłem w 2010 za 2500zł, głównie z sentymentu - podobała mi się jak byłem nastolatkiem jak na "proste" auto była dość kłopotliwa - elektroniki abs'u nigdy w pełni nie doprowadziłem do ładu, pierdoły ogarniałem na bieżąco wizualnie z zewnątrz super, w środku jak stilo/tempra z inną kierownicą i zegarami jeździło się tym ok, ale nie była szybka, w 2017 poszła na części, bo podłoga zgniła z dzisiejszej perspektywy - to było średnio wykonane, masowe auto, które nie wytrzymało zderzenia z czasem myślę, że praktycznie każdy wzorowo wyglądający egzemplarz jest po pełnej odbudowie i obecnie trzymany "pod kocem"

Tak, mam na myśli 1.4 T-Jet. Mi spalał około 9 pb lub 10 LPG. Poprawiona skrzynia jest chyba od 2010 roku. Miałem Bravo z 2007 i do 2018 roku grama rdzy. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

W tamtych latach klimatyzacja w kompakcie nie była oczywistością jak dzisiaj.

stare berlingo partner

Ja robiłem w kilka wieczorów na spokojnie. Też mam rury od reku, na strychu, więc to dodatkowy plus ale nad daje się membranę lub szczelinę wentylacyjną, żeby wilgoć która się tam dostanie mogłaby wyjść.

C-Elysée

Nie wiem co widzisz szczególnego w 146. Miałem 145 z boxerem i mimo, że miała charakter to technicznie nie chciałbym wracać do niej.

Chyba kolejność pomyliłeś 🤪

W okolicach 4,5-5k euro + opłaty, można spokojnie coś znaleźć. Z tego co widzę silniki 1.3, 1.4, 2.0. Przykładowe ogłoszenie, pierwsze z brzegu które mi wyskoczyło po 2 min szukania. Kup sobie

Dla mnie najlepszym przykladem troski o uzytkownika w PSA jest dzialanie trybu start-stop w C3, jak zapomne wylaczyc W Mazdzie musze przejechac kilka ladnych kilometrow, zeby silnik sie dobrze nagrzal. Citroen wylacza sie natychmiast po dojechaniu do bramy garazowej, czyli po przejechaniu ok 50 metrow z miejsca parkingowego Nie ma sily, zeby to nie mialo wplywu na trwalosc ukladu korbowo-tlokowego bo silnik jest kompletnie zimny i pewnie olej nawet wszedzie nie dotarl

Tam z Toyoty to jest chyba tylko znaczek

Ja nie stoję tylkoprxystosowuje się do świata EV poruszajac się aktualnie wolniej od Tesli za tirami bo powyżej 80 km/h przechodzi w tryb serwisowy + olej wciąga 2x szybciej niż ople Hyska ;-)))) W czwartek na podnośnik zobaczymy jaka diagnoza i za ile

Jemu szkodzi jeżdżenie w każdych warunkach. Generalnie jest to silnik specjalnej troski. U mnie dożył do 135 000 ale mówiąc dożył oznacza, że: - przy 85 000 poleciała pompa wody, - przy 98 000 zaliczył płukanie, - przy 105 000 zaczął pić olej, - przy 115 000 w...ć olej, - przy 135 000 został wymieniony. I to wszystko pomimo regularnego serwisu i zastosowania interwału wymiany oleju jak dla silnika pracującego w ciężkich warunkach. Także jeśli zachęciło Cię to do dalszego użytkowania tego samochodu to polecam się na przyszłość.

Tylko on jeżdżący i nie jeżdżący w tym momencie jest warty w zasadzie tyle samo 😉

Nie to żebym coś sugerował mamy w robocie 2 niegroźnych szurów (szczepionki, NWO i inne spiski) teraz gadają o E10 😄 Na benzynę są normy. Nie można tak sobie po prostu dodać etanolu - bazę destylatów trzeba też trochę zmienić żeby działało tak samo jak bez etanolu. Ta informacja i etykieta E10 jest dla zwykłego użytkownika z w miarę współczesnym samochodem zupełnie zbędna.

Żeby to było ostatni raz!

Jezdzi tylko po mieście i na krótkich odcinkach.😂

@OZI, wg mnie mieszasz dwie kluczowe kwestie... Auta wyprodukowane w Chinach, to nie to samo co auta marek chinskich. Analogicznie jak z elektronika, pewnie 100% Iphone jest wyklepane w Chinach, ale nikt nie twierdzi, ze to chinskie telefony Drugie miejsce u Was zajmuja auta z Tajladnii, ktora nawet nie ma jednej marki produkujacej samochody. O dominacji chinczykow bedzie mozna mowic, jak ich wlasne marki zaczna okupowac pierwsze miejsca rankingow. W tej chwili w pierwszej 20-ce sa raptem dwa model MG. PS. W PL sprzedalo sie w 2023 ok 500 tys nowych aut, z czego ok 20% to zakupy prywatne