Ranking

A propos 'ciekawych ofert': Teść zaczyna rozglądać się za nowym autem i o dziwo spodobała mu się toyota yaris cross 💩. No więc umówił się w salonie z handlowcem, żeby porozmawiać o ewentualnym zakupie, stawił się o umówionej godzinie, a pan handlowiec okazało się, że miał akurat pilniejsze sprawy, bo "pojechał na jazdę próbną" . Inny typ na miejscu szczęśliwie dał się oderwać od przeglądania internetu i pokazał auto. I teraz przechodzimy do oferty: auto w wersji hybrydowej kosztuje circa 110k PLN salon 'daje' łaskawie 8k PLN rabatu ALE, UWAGA - żeby go otrzymać trzeba dokupić drugi komplet kół za.... zgadliście 8k PLN (koła warte max 4k). Ja wiem, że toyota ma w d... klientów indywidualnych, bo sprzedają swoje przewartościowane i rdzewiejące padła do flot, no ale litości. Mam nadzieję, że wybiłem teściowi z głowy tego pokraka, bo za te pieniądze już można kupić w miarę normalne auto. Jutro ma jechać oglądać kijanę.

Szly, ale inne niz w EU. Z reszta te wadliwe, to chyba byly tworzone we wspolpracy z BMW... Toyota ma sporo silnikow diesla, o wiekszych pojemnosciach poza EU i uwazane sa za bardzo dobre. Ogolnie to japonskie auta + diesel w EU to czesto slabe polaczenie.

Dla kolegi od corsy i córki i @Maciej__ ... Nie wiem czy @bergerac ( nie wiem czy już się pozbył zlomka Reagujcie na pierwsze tylko żółte komunikaty awaria, napraw silnik i czerwone o poranku na temat ciśnienia/ hamulców. Ja pojechałem do nich po w sumie 4 żółtych i dwóch czerwonych ostrzeżeniach na przestrzeni max 2 tygodni. Powtarzalnie wyskok żółtej awarii przy dynamiczniejszym przyspieszaniu na rozbiegowce powyżej 80 kmh i czerwonego po zimnej nocy po odpaleniu i wrzuceniu biegu - bez ruszenia jeszcze nawet. Chwilę przede mną przywieźli gościa z zerwanym paskiem. Notorycznie też klienci zabijają silniki bo jeżdżą z ostrzeżeniami i to aż do stopnia że im to sitko z syfem pompa miażdży, zasysa, wciąga, przebija- efekt, też miazdga w silniku

Znam kilka osób, które się zwolniły z korpo, żeby sobie samemu dom wybudować i wykończyć, bo w 3 lata nie zarobią nawet połowę tego, co wołają fachowcy.

Pewnie jakis handlowiec praktykant Wystarczylo powiedziec, ze rabatow brak, ale w gratisie kolka zimowe za 8kPLN i juz byscie podpisywali umowe A na serio, to Mazda tez miala taki model sprzedazy, ceny sztywne ale mozna bylo wynegocjowac jakies kola, pakiet wyposazenia, czy akcesoria. Osobiscie wole takie podejscie, gdzie sprawa jest jasna niz handel rodem z tureckeigo bazaru w markach Premium. Potem ludzie sie naczytaja w internecie, ze ktos inny dostal 30% rabatu i tylko sie frustruja... Tylko, ze sami kupili biedna 3-ke, a ten ktos inny wypasiona 7-ke z wyprzedazy rocznika PS. Jaka hybryde kupisz w Kia za 110kPLN?

Zalałem wczoraj ok 15, dziś o 8 w jednym cylindrze jeszcze było na razie ponawiam

I trochę zdjęć zrobionych w Sylwestra:

Porsche – 5 punktów Jaguar – 4,7 Nio – 4,5 BMW – 4,1 Audi – 4,0 Mini – 4,0 Mercedes – 3,9 Renault – 3,7 Volkswagen – 3,6 Seat – 3,6 Dacia – 3,5 Tesla – 3,4 Škoda – 3,4 Lexus – 3,3 Średnia – 3,1 Alfa Romeo – 3,0 BYD – 3,0 Cupra – 3,0 Polestar – 3,0 Volvo – 3,0 Kia – 2,9 Hyundai – 2,9 Nissan – 2,7 Peugeot – 2,6 Opel – 2,6 Jeep – 2,5 MG – 2,5 Citroën – 2,4 Mazda – 2,3 Ford – 2,2 Toyota – 2,2 DS – 2,0 Fiat – 2,0 Hongqi – 2,0 Lynk&Co – 2,0 Mitsubishi – 2,0 Range Rover – 2,0 Subaru – 2,0 Suzuki – 2,0 Honda – 1,8 https://autokult.pl/zardzewieje-czy-nie-szwedzi-sprawdzili-ktore-auta-najlepiej-opieraja-sie-korozji,6986021005159072a

Tyle samo co yaris kosztuje xceed 1.5 w automacie - jakby 'trochę' inna klasa samochodu. Teść robi tak mało kilometrów, że jest totalnie bez znaczenia, czy auto pali 4, czy 8 litrów.

Do zlecenia dojdzie tylko widzę, że będę ciął koszty. Rozbiórkę starego dachu i roboty murarskie zrobię sam z pomocą 2 robotników. Wolę wziąć w robocie 2 m-ce bezpłatnego urlopu, lepiej na tym wyjdę finansowo a do dachu już jednak ekipę.

Jedyna sensowna rada brzmi: wykonaj OZC.

sprawa załatwiona, faktycznie lokalna stacja z gazem bez problemu wypożyczyła butle na weekend

Może. Ale teraz wszyscy robią benzyny/hybrydy i sytuacja jest dokładnie taka sama.

ja jestem dość wyczulony, ale autem jeździ żona, więc nie mam jak nadzorować. Ostatnio zmieniałem pasek po 6 latach, to czyścili smok pompy, niby wszystko było czysto i bez żadnych negatywnych objawów.

I tak bym nie robił samego paska bo już była pora na rozrząd kompleksowo ( 9 lat 111 kkm - nie eilczakac samego paska przy 62 kkm)- więc gdyby nie akcja to rozrząd by się zmieścił w cirka about 2,5. Tak ASO - mój mechanior niewiele mniej jak rabaty dojda ( i w sumie niezbyt mój mechanior chetnie....Kaczorrk też chyba jak nie musi to nie rusza tego guana)a gwara na części i robocizne pewniejsza w razie WU+ ciągle coś tam Rzecznik UOKiK się z nimi pingponguje

Dawaj Brudexem 😄

Taka ciekawostka w temacie. W silnikach 2.0 tdi i 1.6 tdi napęd pompy oleju odbywa się za pomocą paska utopionego w oleju. Oleju z normą 504/507, czyli nie żadnego specjalnego pod gumowe paski itp. Te paski wytrzymują nieraz dwa interwały rozrządu, czyli ok 300 kkm. Nikt nigdy nie narzekał na zapchany smok. Jednak ten Puretech, to ewenement w kategorii, jak spitolić prosty spalinowy silnik.

może to trochę co innego, że było więcej unikalnych rozwiązań w każdej marce, ale z drugiej strony nie sądzę że kiedyś była taka różnorodność w motoryzacji jak jest dziś. Dziś masz auta spalinowe, elektryczne oraz wszystkie pośrednie warianty elektryfikacji: MHEV,HEV,PHEV. Do tego same HEVy mogą być bardzo różne, szeregowe, równoległe. Są wszelkie możliwe warianty połączenia napędów: np. przednie koła silikiem spalinowym, tylne elektrycznym czy inne kombinacje. Nadal są jeszcze silniki Diesla oraz benzynowe, nadal popularne jest LPG. Nadal masz auta ze skrzynią manualną, a automatów jest kilka rodzajów: hydrauliczne, dwusprzęgłowe, bezstopniowe. Różnice między Hyundaiem i20 którego kupił mój tata, Nissanem ePower którego kupiłem ja, a Teslą którą kupili znajomi są takie, że łatwiej wymienić podobieństwa. Pisanie że współczesne auta są takie same to zwykła ignorancja. Owszem, są elementy podobne. Np dzisiaj słupki A,B,C w każdym aucie są grube bo wymagania bezpieczeństwa, kierownice są grubsze i podobne, większość aut ma tablet i tak dalej. To są rzeczy charakterystyczne dla czasów, przepisów, czy mody. Na zdjęciach @koNika np. słupki i kierownice są cienkie, design foteli jest bardzo podobny, jest mnóstwo srebra i innych ozdób, takie trochę cygańskie klimaty. Takie były czasy, taka moda, takie wymagania. Podobnie jak dziś.

Stalo sie - zacznijmy moze od tego, ze Czajniki wlasnie staly sie najwiekszym exporterem na swiecie aut za rok 2023. Tak, te 'niebezpieczne', 'smiecie', 'buble', nie dorownujace 3 ramiennej sfffastyce, ulepy Made in China., jak ten na drodze ponizej .. A czy wlasnie auta Made in China, takie sa? Dam przyklad ze swojego smietnika, wyraze potem swoje opinie, ale wezmy najpierw same fakty. Fun fakt #1 - pierwszym importowanym autem Made in China na tym kontynecie byl Volkswagen Polo w 2004. A wiec zacznijmy moze, ze sprzedaz w 2023 roku -nowych aut, bez ciezarowek, autobusow etc. Lud poszedl i kupil 1,216,780 sztuk nowych aut (milion dwiescie).... - Popatrzy sobie na ten lud ... czyli zakupy wg rejestracji ze wszystkich stanow i terutorium. Prywatny lud - 630,297 sztuk Business - 429,634 Rental - czyli wypozyczalnie, Hertz, Avis etc - kupily sobie 71,274 sztuk Goverment - czyli wszelkie rzady od federalnego, po stanowy, po faceta z mojego lokalnego pierdziolka, ktory mi dzis trawnik przed domem kosil - 33,803 sztuk Zobaczmy kraj pochodzenia - czyli gdzie ten metal zostal wyklepany i poskladany (Top 10) 1. Japan: 345,071 sztuk 🇯🇵 2. Thailand: 264,253 sztuk 🇹🇭 3. China: 193,433 sztuk 🇨🇳 4. Korea: 161,614 sztuk 🇰🇷 5. Germany: 56,850 sztuk 🇩🇪 6. US – 35,875 🇺🇸 7. UK – 17,973 🇬🇧 8. Mexico – 16,218 🇲🇽 9. Spain – 14,421 🇪🇸 10. South Africa 🇿🇦 Znaczna czesc produkcji Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda, Ford w Asia - Pacific pochodzi wlasnie z Tajlandi, a tu taka niespodzianka, ze China ich goni. Czyli mozna wyciagnac wniosek, ze auta Made in China sa juz powszechne - 15.9% nowych aut sprzedanych w 2023 bylo Made in China .... skoro (teoretycznie - o tym za chwile) wyprzedzily juz auta Made in Korea.... Popatrzmy wiec na modele... w Top 20 mamy 2 modele SAIC - czyli typowe Chinskiej marki i 4 modele Made in China (Tesla Y +3). O tym za chwile z wyzej: czy Czajniki wyprzedzily Korea - IMVHO (jeszcze nie - zrobia to w tym roku 2024 albo 2025) bo nie licze aut od Elona jako Czajnikowych aut...) ale jest to tylko moja opinia, a nie fakt. Liczby nie klamia... Numer #1 sprzedazy, Ford Ranger V6. 63,356 sztuk 7 letni #1 spadl na drugie (2) miejsce, Toyota Hilux 61,111 sztuk Wyglada, ze Ford lepiej logistyke zorganizowal, z 9-12 miesiecy czekania na Ranger, skrocili do plac -3 miesiace., dzieki np flocie "wlasnych statkow'. Dalej idzie tak: 3. Isuzu D-max 31,202 4. Toyota RAV4 29,627 5. Made in China 🇨🇳 - MG ZS 29,258 6. Made in China 🇨🇳 Cos co masturbatoruf elektrycznego Hezusa zaInteresuje - Tesla Y - czyli Tesla stasla sie 'nowa Camry" a nie 3 jest najpopularniejsza Tesla... 28,769 7. Mitsubishi Outlander 24,263 8. Mazda CX-5 23,083 9. Hyundai Tucson 21,224 10. Toyota Prado (aka Land Cruiser 150 series) 20,710 11. Hyundai i30 aka Elantra: 20,626 12. Toyota Corolla: 19,986 13. Mazda BT-50: 17,526 14. Made in China 🇨🇳 Tesla Model 3: 17,347 15. Mitsubishi Triton: 16,641 16. Subaru Forester: 16,381 17. Mazda CX-3: 15,776 18. Made in China 🇨🇳 MG 3: 15,430 19. Kia Sportage: 15,747 20. Ford Everest: 15,071 Wniosek ze sprzedazy: Recesja? Jaka recesja???? Sam kupilem, rynek w gore 12.5% w porownaniu do 2022... Jesli popatrzymy na marki to w pierwszej 20 tce sa 3 Czajnikowe marki (znow nie licze Tesla). Ba, byly by 4 ale BYD i Tesla mial pecha. 5,000 sztuk na pokladzie i statek nie rozladowali i zawrocili w grudniu 2023. Powod: robale na statku znalezli - a jak robale sa, to nie wolno rozladowac i tyle... Toyota 21 raz(czyli 21 lat z rzedu) jest Numero Uno #1. 215,240 sztuk, i to dalej czekajac na RAV4 12 miesiecy, Camry 12-18, Land Cruiser (300) czy Prado 9 miesiecy, a o Land Cruiser 70 series nie wspominajac - 24+ miesiace, dalej cierpliwie czekam.... #2 Mazda 100,008 #3 Ford 87,800 #4 Kia 76,120 #5 Hyundai 75,183 #6 Mitsubishi 63,511 #7 I dochodzimy do pierwszego Made in China 🇨🇳 - czyli SAIC z MG 58,346 #8 Tesla 46,116 - (🇨🇳 Made in China tez 😁) #9 Subaru 46,114 #10 Isuzu 45,341 13 rynek na swiecie pod wzgledem sprzedazy, ot kochamy auta... i nie da sie bez nich zyc. (= 💩 transport publiczny poza samolotami). #11 Volkswagen 43,821 #12 Nissan 39,376 I dochodzimy do nastepnego Czajnika - czyli Wielki Mur Motors #13 GWM 36,397 45.3% w gore vs rok poprzedni) #14 Mercedes-Benz 28,853 #15 BMW 26,184 15.4% Zaszczytne 16 miejsce znow SAIC z LDV tym razem- 30.9% w gore vs 2022 #16 LDV 21,298 #17 Audi 19,039 #18 Suzuki 17,078 #19 Lexus 15,192 #20 Honda 13,734 Czajnikowa konkurencja dla elektrycznego hezusa -czyli Build Your Dreams (BYD) 488.6% w gore #21 BYD 12,438 #22 Volvo Car 11,128 #23 Land Rover 8425 #24 Renault (Samsung) 8024 #25 Skoda 7999 (hurrra udalo sie w tym roku wyprzedzili w koncu Porsche) #26 Ram 6833 #27 Porsche 6052 #28 SsangYong 5966 Wisnia Made in China - debiutant 2023, ktory odpadl z rynku na 1 szej generacji (2014-15 jesli dobrze pamietam) - powrocil jako 'operacja fabryczna" czyli nie dystrybutor a fabryka rzadzi (czesci, service, gwarancja + sprzedaz) znowa generacja aut. Jak na pare miesiecy sprzedazy, IMVHO niezle #29 Chery 5890 #30 Jeep 4634 #31 Mini 4289 #32 Cupra 3765 #33 Chevrolet (czyli Silverado) 3703 (I jak tu wierzyc GM .... 'Dumnie klepany w Melbourne' - tylko, ze zapomnieli klamczyszki dodac, ze przychodza cale Made in USA, kabina w gore, 398 czesci zmieniaja z LHD na RHD i dumnie klepany... ) #34 Peugeot 2516 #35 Polestar 2463 Made in China #36 Fiat 2062 czyli mamy 500 i jakies VAN na camper #37 Genesis 1916 #38 Alfa Romeo 716 #39 Maserati 638 #40 Jaguar 581 #41 Lamborghini 241 #42 Bentley 229 #43 Citroen 228 -23.0% a jednak im kibicuje, kiedys, DS klepali je lokalnie, a mimo, tego ze walcza z Bentley i Ferrari o miejsce na liscie sprzedazy, to sklepu nie zamkneli .... Viva la France! #44 Ferrari 215 #45 Lotus 183 #46 Aston Martin 157 #47 McLaren 85 #48 Rolls-Royce 49 Jesli popatrzy sie na % sprzedaz aut Made in China (wlaczajac Tesla) to mamy przez ostatnie 7 lat sprzedaz podwajaca sie co 12-18 miesiecy... Sprzedaz aut Made in China na przestrzeni lat Rok / Ilosc sztuk Made in China / % wielkosci rynku (roczna sprzedaz nowych aut) 2009 1907 0.2 % 2010 6690 0.7 % 2011 10,487 1.03 % 2012 12,139 1.09 % 2013 7092 0.62 % 2014 4154 0.37 % 2015 2320 0.2 % 2016 2927 0.24 % 2017 4689 0.39 % 2018 10,489 0.9 % 2019 17,957 1.68 % 2020 30,696 3.34 % 2021 76,262 7.26 % 2022 122,845 11.35 % 2023 193,433 15.9 % Marka Made in China - sprzedaz w 2023 (szt) / % wzrost do 2022 MG 58,346 +17.7 % Tesla 46,116 +135.4 % GWM 36,397 +45.3 % LDV 21,298 +30.9 % BYD 12,438 +488.6 % Chery 5,890 Powrot po latach ... = 0% Polestar 2463 +61.6 % Tyle suchych faktow... teraz moje wypociny o tym. Czyli zobaczmy co wlasciwie po tych ulicach jezdzi, staralem sie uzyc swoich pix, a nie jakich folderow od klepaczy... Akurat u mnie na wsi GMW jest (subiektywnie) IMVHO tak ok 2x bardziej popularny niz MG. Przyczyna prosta, MG nie ma pick up w ofercie. (to znaczy ma, jako LDV). Wuhan Express czyli GWM Ute bedzie numerem #1 w autach jakie widze wszedzie na co dzien. #2 Haval H6 - widze to wszedzie, szczegolnie w nocy, charakterystyczne swiatala z tylu... #3 nie potrafie okreslic, albo bedzie to MG ZS albo Haval Jolion patrzac na auta w okolo. #4 Czolg 300 - czyli Tank 300 - Ostatnie miesiace to absolutny wysyp tego. Wejdziesz do sklepu, to czeka i sie patrzy .... pojdziesz na kawe, czi sie na kazdym rogu .... #5 MG 3 - szczegolnie malolaty - 16-21 i tanie wypozyczalnie, kolo lotniska - szereg za szeregiem stoi.... #6 BYD - ogolnie widze tak 3-4 dziennie,za kolkiem spedzilem 80km 🙂 dokladnie 86km. Nie Zbudowalem Swoich Marzen, ale znam osobiscie ludzi nowej religii, ktorzy opchali Tesla 3, i zamowili sobie Morswina z niebieska skora od BYD. Jak to sie wszystko stalo... Wskrocie, nie moja opinia, tylko jakis bankowych/finansowych filozofow, co sie na akcjach znaja. 3 rzeczy: 1. Chytrosci 2. Pracowitosci 3. Wsparciu parti Chytrosci 'zachodnich korporacji' - tu szczegolnie nalezy podziekowac Germancom z VeeDud czy BMW za zbudowanie przemyslu moto Made in China. Tania sila miala klepac, D mialo sprzedawac i sie bogacic. A tym czasem rewolucja zjadla wlasne dziecko, tania sila, najpierw skopiowala, potem wlasna kadre wyksztalcila, a ze jest pracowita i madra, przy ogromnym $$$ wsparciu Partii/Panstwa wyprzedzila D i kopnela w tyleczek... Ten sam model ekspanji zastosowano przy sprzedazy. Generacja pierwsza aut - marek Made in China, ktore przypelzly na ten kontynent, w 2009 byla slabo poskladana, brzydka czy wrecz nijaka. Jednym z importerow byl facet co ma siec wypozyczalni, i tam je wepchal - nikt ich nie chcial 🙂 Ale ... byla tania i to tak 50%, na tyle tania, ze niektorzy w zasadzie gotowi byli jakies ryzyko podjac i kupic... Sprzedaz byla przez dystrubutorow, jako 5 czy 7 marka. Magazyn czesci byl gdzies tam w China .. walnales blotnik, albo filter oleju sie zachcialo ... 2 tygodnie czekania, ... a moze 4, jak dobrze poszlo to i 6 miesiecy ( tak na marginesie - Mahindra Made in India w 2023 - 9 miesiecy czekania na panele po wypadku 🙂 ... te same problemy co Czajniki w 2009) Gwarancja generalnie byla dobra, ale nie czarujmy sie pierwsza od konca marka jakiegos dystrubutora wiele uwagi nie ma ... szczyt pierwszej generacji byl ok 2012 roku ... Lud kupil, pojezdzil, wyrzucil - bo takie czasy - i poszedl znow gdzie indziej ... Druga generacja ... spalinowa. Pamietam jak Missus Ozi odebrala nowego Mustang w 2017... 'Dumnie wyklepany w Flat Rock - Mitchigen, USA". Wkladam lape pod siedzenie - po portfel upadl, wyciagam przecieta (wykonczenie typowe jak Ford 🙂 - goffniane ostre szyny od foteli nie zabezpieczone, bo 20c plastik by kosztowal...) ale nie o tym, jak sie schylilem, to wszystko a to wszystko mialo naklejke Made in China... zastanowilo mnie to, i okazalo sie, ze Made in China 'wklad' w Ford Mustang jest na poziomie ok 46-48% - czyli spelnia dalej Federalne wymogi, zeby byc Made in USA 🙂 Minelo pare lat - produkt sie w China polepszyl, kadra sie udoskonalila, zaczely sie wlasne projekty .... nastapila Druga generacja... - czyli juz odrobila lekcje ... Pierwsza rzecz jaka zrobiono przed sprzedaza czegos to 'uprowadzili' ludzi od Toyota, GM czy Ford. Generalnie dystrybutorom kazano isc na drzewo. MG np jest 'operacja fabryczna'. Zbudowano masywne hale, z zapasowymi czesciami. Wklepano sie w siec finansowa,j ak stare marki 'Wielki Mur da ci kredyt na 0% tylko idz i kup. Dealer to juz nie jakis ukryty znak gdzies tam za Honda na placu, tylko powierzchnia dorownujacy Toyota. Plac tez, stoi - wchodzisz, kupujesz, wyjezdzasz... co szegolnie po Covid bylo widoczne, nikt nic nie mial, a GWM plac pelny i szly... Nastapila nowa generacja modeli, ktore zanim zaczeto je 'dokladnie' jesc, nie roznia sie od starych graczy. W miedzy czasie nastapila expansja i np twoj nowy MG juz nie musial byc Made in China, tylko moze przyjsc z (bylej juz fabryki GM) w Tajlandi. Skopiowano obsluge klienta z Toyota - i MG do ciebie krzyczy 777 - 7 lat gwarancji bez limitu km, 7 lat road side assistance, 7 lat service w stalej cenie ... Rozwalisz dzis MG, nie ma problemu - panele na jutro beda, filt oleju ? Chcesz 10, czy 20. Siedzenie ci trzeszczy, rozbieramy, patrzymy - wymieniamy. Czyli, mamy juz ludzi ktorzy maja w domu np GMW Ute, i Haval jako drugie auto... znaczy, ze na pierwszym sie nie spalili... 3 generacja + EV Nastepuje 3 generacja, gdzie po prostu Made in China, szczegolnie w EV jest lata przed tymi 'zachodnimi' markami... MG4 jest np tego przykladem ... cena vs. to co dostajesz i jak sie toba opiekuja... Tam gdzie generalnie EU marki opuszczja, bo od 2035 czas na tramwaj i rower 🙂 rynek - Made in China czeka za drzwami, bo ideologia tego typu ze 500 mil luda w EU zabroni ludziom w Asia/Afrykja/Ameryka Pld autem na spaliny jezdzic, jakos nie trafia ... EU produkty generalnie 'wycenija' sie z rynku. Golf 7 & 7.5 z 90kW kosztowal nieprzerwanie jakies $22,900 przed covid, dzis Golf 8 ceni sie wiecej niz Camry, chyba $38 patoli, zeby na ulice to wyprowadzic. Z reszta, nie tylko EU produkty, tam gdzie dawniej Corolla kosztowala niesmierttelne $19,990, to nie w 2023. Natomiast, klient, ktory jest ograniczony finansowo, lub nie widzi sensu w wydawaniu wiecej $$$ 'na to samo' pojdzie i sobie kupi MG czy GWM Haval. Jak jest wyznawca nowej religii, to BYD Alto 3 czeka... Marzenia zielonych oszolomow, ze czlowiek bedzie rowerem i piechota chodzil, rynek (sztucznie nie regulowany) nie zaakceptuje. Czyli, tam gdzie starzy gracze opuscili, nowi wycinaja wszystkich 🙂 Wiec, co wlasciwie mozna sobie kupic zamiast Golf? Albo Corolla ? Aha! MG5 mozna sobie kupic, isc na plac wybrac jeden z dwoch modeli, i kolorow ktore na placu maja, i wyjechac, 7 letnia gwarancja a podejscie do klienta typu Toyota, zapewnij spokoj .... Oczywiscie, z tego co czytam, (moge sie mylic), EU rynek konkurencji nie doswiadczy - ale IMVHO China to znokautuje... Zbuduj Swoje (mokre) Marzenia bedzie Made in Hungary, i znow podejrzewam, ze cenowo, ( i mam nadzieje) przy podejsciu do klienta spusci 'D' na drzewo. Kosztowo, skala produktu jest. Wniosek: Jesli przepisowo auta/Marki Made in China sztucznie nie zostana ograniczone w EU, to czeka was to samo, co my juz przeszlismy.

Kiwi przetestował nie ma różnicy w afr i zaplonie.

Miałem na myśli to, że płacisz 2x więcej niż zarabiasz. Ale to raczej nie na bieżąco, tylko odkładasz i dopiero coś tam robisz

Dziwne klamki, jakoś ciasno w środku - może przez zabudowaną konsolę środkową. Dużo lepsza jak coś Corolla cross.

Z tym to bywa różnie.

A w sumie zgodnie z rekomendacjami z tego wątku, wybór padł na Yamahę N-Max. Przeważyła dostępność, kolor który mi idalnie odpowiadał, ABS na oba koła i relatywnie bliski serwis. BTW - dopytując o Keewaye, czy Kymco - dostałem info od dealera, że obowiązkowe przeglądy gwarancyjne należy wykonywać co 6 miesiecy lub 1000km (co nastąpi wczesniej). Koszt 500zł. To ja już w sumie moim zrobiłem prawie 3000km od czerwca, także w okrągły rok będzie 5000 jak nic. To by w 2 lata dało koszt serwisów 5000zł w ciągu 2 lat - także własciwie to odrazu wyklucza jakąkolwiek sensowność tej gwarancji. W przypadku Yamahy też mam 2 lata gwarancji, ale przeglądy są co rok lub 6000km i kosztują 300zł. Taka delikatna różnica.

Ja wolę zapłacić i mieć zrobione fachowo, niż rozkminiać każdy szczegół robót. Potrafię sporo zrobić samemu, ale mnóstwo czasu zajmuje przygotowanie, jeszcze więcej wykonanie i do końca nie jestem przekonany, czy dobrze zrobiłem. Sąsiad informatyk stwierdził, ze sam zrobi gładzie. Zrezygnował po kilku dniach

Koło dojazdowe za 1500zl, zestaw kosmetyków za 180zl i wideorejestrator za 1200zl 🙂

@Maciej__ Ty się nie śmiej. Mówię poważnie. Dwóch już się wprowadziło i wrócili do pracy w swoim zawodzie. Oczywiście trzeba się troche znać, kupić dużo sprzętu, itd, ale jak ktoś ma dużo samozaparcia to wyjdzie na tym korzystnie.

najem z dotacją to droga przez mękę. Stos dokumentów, jakieś roszady, raz auto jest raz go nie ma Mamy niezły ubaw. Wczoraj mieliśmy białego igreka, potem niebieskiego, potem żadnego. W ciągu godziny ! Jeżeli będzie, to Y niebieski. A jak nie będzie, to kolor nie ma znaczenia W firmach wynajmujących typu mAuto pracują chyba cykliści. NIe mają pojęcia o sprzedawanych produktach. Myślę, że system prowizyjny mógłby zwiększyć obroty takich firm. "Specjaliści" mają wszystko w nosie, nie sposób uzyskać informacji, której akurat nie ma w rozsyłanych gotowcach. Niezła zabawa. Ciekawe zajęcie, takie mailowanie. Łatwiej wynająć pałac i statek niż zwykłego elektryka .

Oczywiście. Nawet znam kogoś, kto utopił. Jednak prawdopodobieństwo takiego zdarzenia jest jednak znacznie mniejsze.

Ależ absolutnie nie sugeruję, że francuscy producenci radzą sobie lepiej na świecie niż Toyota. Wszędzie poza Europą używa się silników benzynowych, a nie diesla. I dlatego europejscy producenci mają więcej doświadczenia w konstruowaniu takich silników. Chodziło mi o to, że wybierając Toyotę możesz równie dobrze utopić jak wybierając puretecha

No ale tu są dwa różne scenariusze, Napisałeś że dealer u Ciebie dokładał hak, a w moim przypadku zamówiłem fabryczny i samochód z fabryki wyjechał z oryginałem który mam wpisany na homologacji producenta.

Podmioty znajdzie bez zadnego problemu, tylko bedzie to odpowiednio wiecej kosztowac.

OK. Tylko skoro jest tak źle to jakim cudem Toyota świetnie sobie radzi i to na wymagających rynkach typu USA. Gdzie akcja z THP skończyła by się pewnie pozwem zbiorowym i miliardowymi odszkodowaniami. I jest na pierwszym miejscu pod względem wierności marce? Czemu? A Renault z lepszymi silnikami tak cieńko pierdzi? Skoro jest tak dobrze to czemu jest tak źle? Zgadzam się z @Maciej__ - Renault to tylko nowy z gwarancją. A potem do fana marki.

Czyli?

Ja jeszcze zabezpieczałem krawędzie z okleiną - bo widać było, że były mikroszparki, więc je zakleiłem.

Jak ostatnio składałem kuchnię i łazienkę, to każdą płytę zabezpieczyłem silikonem. Niestety - strasznie dużo czasu to zajmuje - gdybym te szafki skręcał zawodowo, to bym miał strasznie niską stawkę godzinową.

Bo materiał staniał 🤣

Pomijając zasadność montowania kotła na pellet drzewny to oddaję+1 głos na SAS. A to z tego powodu że trzy lata temu sam po analizie dostępnych opcji zdecydowałem się na zakup SAS. Model mniej ważny. W końcu wyszło na to, że grzeję pompą ciepła, a energię do grzania domu dosypuje fotowoltaika. Czemu Sas? Bo jako jedyni wymyślili do swoich starych dobrych kotłów autorski całkiem dobry palnik na pellet drzewny. Reszta pakuje to co jest modne czyli kipi . Też dobre, ale sterowanie plum dość ubogie.

Nowy pasek antycarbon polecony przez kaczorka od góry na pierścienie..... i ze 3-4 lata przejeździe mam nadzieję - akurat młody będzie miał co ujeżdżać na swoje pierwsze auto zaraz jak prawko zrobi a potem to już chyba tylko na zlom Nowy blok ( o pardon- refurbished!!! z czego sporo osób nie zdaje sobie sprawy) z gwara jakaś sensowną to prawie 20 koła. Przekładka z jakiegoś rozbitka to loteria w sumie niewiele tańsza jak podliczyć wszystko ( zakresy 12-14) Miałem z nich ubaw tylko jak mówię to nie składajcie i dawać mi tu kolegę z używanych i zaraz za dopłatą wymieniamy na coś co stoi a tego sobie po kosztach naprawicie... Koleś jak to handlowiec odpalił wrotki....ale chciał mi wcisnąć kolejnego PureTecha ;-DDD..... a na ostateczną wersję odkupu stwierdził "to ja jednak nie chce tego auta" - jak go serwis nawet po cichu za winklem u szefa żebym nie słyszał ile to to " po kosztach" znaczy oświecił co do stanu

Pasek od wierzchu przez wlew wyglądał jak pupcia niemowlaka. Resztki z poprzedniego raczej niemozliwe- wielokrotne płukanie wymiana vacum - ja w międzyczasie średnio raz na pół roku zaglądałem na te zzaworki/ czujniki zmiennych faz- zero jakiś drobin. Najlepsze że od czasu do czasu strzykawka i wężykiem przez otwór bagnetu pobierałem sobie 50 ml i na papier- jakieś drobniutkie farfocle dosłownie teraz- ani razu wcześniej....co sugeruje że paski degradują dość gwaltownie

Zgodna z oczekiwaniami :-// Olej ma 4 tys kkm a w zasadzie biorąc pod uwagę że prawie 4 litry dolano od przeglądu to jest " nówka" Pasek tak jak pisałem: kwiecien 2019, coś koło 45kkm Niespełna 20 tys temu pozytywnie przeszedł kampanię przywolawcza JZR

Albo cierpią albo i nie. Niedawno wystawiali kilku letnie citigo za 90k teraz ceny lecą w dół. Czekam na nowe id2 może mieć ciekawą cenę i na Renault 5.

Espace 4 2.0 Turbo, lub 3,5 V6.

Tutaj ciekawy news, chinski BYD zostal oficjalnym sponsorem i dostawca aut na Euro 2024. Zeby bylo zabawniej, to mistrzostwa beda rozgrywane w Niemczech https://energetyka24.com/elektromobilnosc/wiadomosci/chinscy-producenci-elektrykow-zajmuja-kolejny-obszar-beda-sponsorem-me-2024

Bo zalet nie posiada.

Tam prawie każdy do lpg dobry, ale najmniej awaryjny 1.6 Z ruda to zależy od egzemplarza. Żona ma 2011 i rdzy nie widać. Na plus względem megane zawieszenie, wyciszenie i spalanie.

Nie czuć takiej potrzeby 💪 Wszytko ładnie się komponuje i nie drażni oczu. Trochę loftowo 😁

Moim zdaniem nie ma się z czego cieszyć, raczej należy się bać. Spora część przemysłu Europejskiego to motoryzacja. W Polsce również (podwykonawcy).

A istnieje coś takiego jak pechowy samochód ale po kolei -Kupiony 6 letni Land Rover z przebiegiem 60.000 km, stan piękny, cena bardzo atrakcyjna, wszystko sprawne i po przeglądach -Tydzień później jak ciągłem lawetę z Caterhamem (około 20km) to w połowie drogi, stojąc na światłach na skrzyżowaniu hak się odkręcił i odpał z przyczepą (szok że nie w czasie jazdy), znajomy jechał ze mną, naprawa na drodze i w 15 minut przykręciliśmy wszystko z powrotem -2 tygodnie później (czyli 3 tygodnie po zakupie) w samochodzie wypadł silnik, po prostu zrobił się hałas i silnik wypadł i oparł się na misce olejowej na asfalcie. Byłem na zakupach i zdarzenie miało miejsce w drodze powrotnej jakieś 100 metrów od mieszkania. Było to na wewnętrznej drodze osiedlowej, zaczekałem aż przestygnie, silnik podwiesiłem pasem transportowym do przedniego pasu i dojechałem na swoje miejsce parkingowe. Pękły te długie śruby od łap trzymające silnik. Niestety tak się urwały że trzeba było wymienić łapę tą wkręcaną w silnik bo wykręcanie ich to byłaby jakaś tragedia -2 miesiące później wydech dostał nieszczelności (nie urwał się), zaczął być głośny, lambda nie wywaliła żadnych błędów ale auto zaczęło palić dwukrotnie więcej, 10 minut u spawacza i znowu była chwila spokoju. Samochód w tym czasie przejechał jakieś 1000km Zapadła decyzja że chyba go będziemy na jakiś czas zostawiali bo generalnie fajnie się tym jeździło, i naprawdę nam się podobał to zdecydowałem że pociągnę nim lawetę z Lotusem do Polski 2450km w jedną stronę. po przejechaniu 750km tuż za obwodnicą Londynu rozerwało oponę w lawecie. Szukanie pierwszego dostępnego zakładu, wymiana opony i powrót na autostradę zajęły 25 minut !!! To było jakieś szaleństwo bo dojechałem do portu na 10 minut przed odpłynięciem promu do Francji. Droga do Polski przebiegła już bez problemów ale na granicy w Jędrzychowicach chciałem wykupić ten Via Toll, ktoś sprzedający nie wiedział jak to ugryść (w dokumencie V5 nie ma daty produkcji samochodu tylko data pierwszej rejestracji i nie wiedzieli jak to zakwalifikować) usłyszałem że przecież to jakaś mała przyczepa towarowa lekka, z taką to nic nie potrzebuje, mogę jechać. I tak dojechałem do Krakowa (Lotus - bardzo niskie auto na lawecie był owinięty plandeką i tak naprawdę nie widać było co ciągnę) Droga powrotna przebiegła już spokojnie, dobrze czyli liczmy jak wróciłem do domu miałem 6000km w 3 miesiące od zakupu. No i nastała ta chwila i po 6 miesiącach przyjechałem już na stałe do PL i zaczęła się budowa, jeżdziłem na Brytyjskich numerach rejestracyjnych, przyczepa była brytyjska czyli brak papierów (numer rejestracyjny z samochodu), brytyjskie prawo jazdy (czyli mogłem na zwykłej kategorii B jeździć 7 Tonowym zestawem - prawo jazdy kategorii B uzyskane przed 1997 rokiem) Jak po 2 tygodniach średnie spalanie wyszło prawie 25L/100km to 2 dni później założyłem LPG, Samochód nie miał łatwego życia, zdarzyło się nim wieść w środku 2 kubiki styropianu, 1 tonę cementu w bagażniku i na tylniej kanapie! czy ciągnąć przyczepę z pustakami (wychodziło że było ponad 2 tony na przyczepie), lub suchego betonu z betoniarni. Samochód spisywał się idealnie. Łączniki stabilizatora wymieniałem co 2 miesiące (były coś po 40zł za parę) Poszła pompa sprzęgła (używka jakoś 100 zł) Jak zakończyła się budowa to żona zaczęłą używać tego samochodu na dojazdy do pracy. 2 tygodnie po otrzymaniu pracy w korpo, w drodze do pracy jakiś "biznesmen" nówką sztuką passatem (nie miał nawet tysiąca kilometrów) się zagapił i nadział się na HAK (w passacie do klepania maska, do wymiany grill, z chłodnicy wyciekł płyn, zderzak na pół a w Landrowerze dosłownie 1 zadrapanie na zderzaku (linia taka na 4 cm) i hak podgiął się jakieś 3 cm do góry (podłóżnice nietnkięte, podłoga w bagażniku nietknięta), jego ubezpieczalnia wypłaciła nam 30% tego co zapłaciliśmy za samochód jak go kupowaliśmy - niby koszt naprawy zderzaka i wymiany haka ale tego nie ruszaliśmy. Było fajnie i spokojnie przez kolejne 6 miesięcy, bo TYLKO wydmuchało uszczelkę pod głowicą, znowu niby szybka naprawa i planowanie głowicy. Miesiąc póżniej żona w Walentynki, 14 lutego, 2 tygodnie od wygaśnięcia polisy AC (na drugi rok wziąłem tylko OC) czołowo poszła na latarnie uliczną. Auto było na dachu, zrobiło fikołek i skończyło na boku zaparkowane na środku drogi. Żona nie miała ani zadrapania po zdarzeniu a auto ........ Sprzedałem tylnie lampy z Land Rovera i resztę samochodu gratis. W razie zainteresowania mogę dołączyć zdjęcia

I dziala lepiej niz cala masa wspolczesnych wynalazkow z metrami kwadratowymi ekranow LCD