Ranking

Keter, nic lepszego nie znajdziesz. Mam od ostatniej jesieni i jestem w szoku jakie to jest porządne. Wcześniej był blaszak- mnóstwo wilgoci w środku a blachy jak z papieru. Keter po ostatniej zimie wykazał się całkowitą szczelnością, absolutnym brakiem wilgoci i doskonałą odpornością na wiatr. Czy kupiłbym ponownie? Kupiłbym nawet kolejny, który postawiłbym jako dodatkowy, gdybym tylko miał miejsce.

glupszego tlumaczenia to juz dawno nie czytalem. zapytam ile razy ci sie to w ostatnim roku zdarzylo

Ale jaki problem widzisz? Podajesz interwał w jakim wymieniasz olej i czy dolewasz czy nie. Nikt przy przebiegu pomiędzy wymianą jak w Twoim przypadku, nawet jakby dolał 2 lity oleju nie robiłby sensacji.

Nie jestem zdziwiony. Akurat z wszystkich marek to Toyota w chwili obecnej ma najbardziej skandaliczne wykonanie samochodów. Oszczędności są widoczne na każdym kroku, widać na kontroli jakości już także. Wnętrza są z kartonu, zapach w środku straszny. Wszystko byłoby ok, gdyby te samochody były w cenie MG, itd. Ale za takie pieniądze to jest nie do przyjęcia.

Z nimi nigdy nie dojdziesz co i jak. Z doświadczenia wiem, że rząd jak i firmy z CHRL mogą poświęcić wiele, żeby realizować długofalowe cele. Strategia jest prosta od lat, zalać tanim i całkiem dobrym towarem, żeby pozyskać rynek a potem się zobaczy. W EU nadal jest silne lobby związane z branżą moto, więc cła to kwestia czasu i wysokości. Pytanie kiedy to zrobią, bo rzeczywiście ludzie mogą zostać bez wsparcia.

Wiesz ile ja juz spodni i kurtek podziurawilem zaczepiajac o taki przycisk??

No, to jest oczywiste. Finansowo to chyba żadnym Renault jazda się nie spina.

Następną wycieczkę zrób do Egiptu. Słyszałem od jakiegoś polityka, że z Radomia jest dużo bliżej do Egiptu niż z Warszawy. Może więc zasięgu starczy?

Jeżeli masz tylko jeden kluczyk i zaznaczysz to przy zawarciu umowy AC, to nie ma problemu. Problem pojawia się jeżeli masz mieć dwa kluczyki (z założenia tak jest) i po kradzieży nie jestes w stanie dostarczyć te dwa oryginalne kluczyki/karty.

Żaba pod drzwi i podnosimy auto za drzwi do góry

u mnie nawet jak na dworze było -20 to kocioł max 30 ustawione, podłoga chłodna, jedynie w łazience gęściej co 10 cm czy nawet mniej pętle więc czuć cieplejszą, w domu 21-22 stopnie i nie grzebie w tym sterowaniu, 100% podłogówka, woda na 47 - obsługuje baterie termostatyczne, co 2-3 miesiące wygrzewanie termiczne zbiornika wody i wszystko ok, 150m2

Minęło prawie 2 tyś km od wymiany paska, elektrozaworu, uszczelek, płukania układu dwoma porcjami oleju......... i wcześniejszych moich traktowań silnika specyfikami różnej maści.... Złomek prawie nie obniżył ilości notowanego na bagnecie oleju..... trzymajcie kciuki wraz ze mną...

Odzwyczaić się od nazywania Toyoty "renomowaną marką", jeździć i się nie przejmować. Zamykają się? Zamykają. Otwierają się? Otwierają. Nie naprawia się czegoś co działa bo będzie tylko gorzej.

Ah te problemy nadludzi z pierwszego swiata, na szczęście my, złomiarze znamy swoje miejsce w szeregu i nie mamy takich dylematow

Na to właśnie liczę. Europejskim producentom po prostu w dupach się poprzewracało i przydałby się im zimny prysznic.

A mógł nic nie zastać, bo ich główną wadą jest chyba brylowanie w statystykach kradziezy. P.S. Miałem służbowego Avensisa i Corollę - no nie przemawiają do mnie materiały i faktura wnętrza, zapach i blaszane dźwięki nadwozia. Co z tego że mechanika trwała, jak radochy z jazdy brak.

Będzie działał. Za 2600 i za 5000 są te same wyważarki klepane w Chinach. Cena jest uzależniona wyłacznie od koloru obudowy i naklejki "dystrybutora".

No i dzisiaj znów treningi. Grand Prix Arabii Saudyjskiej.

Nowe auta są oczywiście kwotowo droższe ale uwzględniając czynniki inflacyjne oraz ilość dodatkowego wyposażenia (choćby o niezbędne elementy z zakresu bezpieczeństwa) to może się okazać, że wcale nie tak bardzo. No i nie ma kompletnie sensu bo w normalnym ruchu normalnemu człowiekowi nie jest potrzebne przyspieszenie do setki poniżej 5 sekund. Oczywiście zabawa jest fajna ale to droga zabawa i bezużyteczna w normalnych okolicznościach.

To były dobre auta. Co prawda cewki trzeba było wymienić z francuskich na japońskie

Ale ja się zgadzam. Tylko dalej nie jest to tańsze niż 30 lat temu. Piszemy oczywiście o nowych. Dokładnie o to chodzi. To nie jest tania a co za tym idzie powszechna zabawa.

No sam przyznajesz mi rację z tą fizyką😁 2.5 był raczej tym z dolnej listy. Góra to 3.0 v8, 4.0v8 i m5😎 2.0 i 2.5 to te dla plebsu😏 a 1.8 nie wiem dla kogo🤣 Ja jestem daleki od jarania się starymi gratami. Uważam że nowe auta biją na głowę auta 10 czy 20 letnie a co dopiero z lat 80. Sam mam B6 z 2005r tak dla przyjemności ale to są lata świetlne do nowych modeli. Grat to grat👍 Ja na pewno nie porównuję 1 do 1😏

Rzecz w tym, że technicznie możliwe jest obecnie zrobienie bardzo szybkich aut nie tylko elektrycznych ale również spalinowych. Nie robi się tego, bo to bez sensu po prostu. Osiągi rzędu 8-10s przyspieszenia do 100km/h i prędkość maksymalna rzędu 180km/h w zupełności wystarczą do bardzo sprawnego przemieszczania się. A w przypadku aut szybszych problemem staje się zawieszenie, hamulce czy opony co bez sensu podnosi tylko koszty. Te 30 lat techniki poszło w efektywność napędu zamiast gonić za osiągami. Jestem przekonany, że producentom aut elektrycznych też się to w końcu znudzi i poza sportowymi wersjami za worek kasy będą też całkiem normalne, wcale nie zachwycające osiągami. Co zresztą już się dzieje.

I dzięki plastikowej podłodze, w środku jest sucho.

Na dystansie +300?

Dziś pierwsze latanie w sezonie. Pogoda sprzyjała to nie wytrzymałem i odpaliłem Honde. Pierwsze kilometry trochę kulawe, ale potem 150 km czystej radochy. Kawa na Orlenie zaliczona.

no to hamujemy chinczyków... https://next.gazeta.pl/next/7,151003,30769065,mocne-uderzenie-chiny-zaskoczone-ciosem-z-europy-oberwa-tez.html#s=BoxMMtImg1

Poszukaj sobie kanału Alibaby na Tik toku...

Ale problem ze skrzyniami

I oba miały osiągi dużo gorsze niż obecnie najsłabszy silnik w gamie.

Posiadam i20n, żona tym jeździ do pracy🙂 jakośc wykonania Hyundaia nie powala, ale zabawa z jady to rekompensuje. Na daily spokojnie sie nadaje, ale czekają Cię częste wizyty na stacji. Nie podobał mi się zasięg na tankowaniu, komputer pokazywał 8l, a jak przeliczyłem z kilometrów to wyszło 12l😄 Na grupie z awariami nie ma tragedii, parujące lampy u wszystkich, sporadycznie jakieś problemy z maglownicą, albo przepustnicą. Pare pękniętych plastikowych osłon w zaciskach hamulcowych. Większośc ogarniają na gwarancji. Moja i20n skrzypi w środku, boczek fotela się przeciera, klapka wlewu paliwa odstaje, ale mechanicznie igła, a kupułem egzeplarz prasowy, który pewnie dostał w dupę. Fajne to autko😁

Nowsze 1.0 TSI mają niby niższe spalanie, bardziej kulturalną pracę no i droższy osprzęt w razie W (turbina ze zmienną geometrią). Co by nie mówić o 1.0 TSI to u nas w firmie jest taki Rapid, którego nikt nie szanuje, olej wymieniany jak się komuś przypomni i ma już prawie 250kkm. Tak więc internetowi znawcy piszący o pojemności silnika wielkości kartonu mleka i max. przebiegu 100kkm nie mają racji w tym przypadku.

Mógłbyś coś więcej napisać?

Oho, chyba jakies alter ego kolegi @trex11

Pozoztaje miec nadzieje, ze ubytek oleju nie jest na biezaco uzupelniany benzyna A tak na serio, to trzymam kciuki zeby bylo dobrze

Może, ale IMO mało prawdopodobne bo ta różnica jest minimalna. Niektóre marki mają taką tolerancję fabrycznie. Jeśli nie hałasuje i nie daje żadnych objawów to ja bym zostawił zamiast dawać specom z ASO przy tym grzebać bo to tylko problem będzie, zacznie się festiwal hałasów, niedomykania się drzwi i innych poprawek.

Nigdy więcej nie kupię kiły. Zresztą nowego to sobie kupię mini cm jcw. Tu chodzi o tanie wozidlo dla żony do pracy po buspasach.

ma jeszcze pare "drobnych " niedociągnięć ale ma tez dużo plusów, których faktycznie inne auta nie mają Tylko nie wiem dlaczego, ale chyba z powodu przekazywania informacji o Tesli, to mam odczucie jakby się użytkownicy z momentem zakupu zapisywali do sekty "tesla fan" i należy chwalić Teslę a o niedociągnięciach przemilczeć albo zbagatelizować.

Przykleili garbaty przód w stylu Lexusa. IMO wygląda to jak upośledzony nosorożec albo ta małpa z wielkim nochalem co jest w co drugim memie.

ten ekran na carplay troche maly

A w jakim aucie te rzeczy nie są fizyczne?😳

Ja wyłączyłem dzięki rada z AK i pierwszy kupujący kupił z takim zapisem.

Dokładnie tak. A zawsze mogą iść do salonu i dostać 7 lat gwarancji

Bez problemu. Wszyscy podpisują.

W ogłoszeniu pisz jak najmniej. W umowie wyłącz rękojmię. O zderzaku bym powiedział przy rozmowie, o oleju nie, bo to norma. Tyle.

Jak patrzę na to zdjęcie, to powiem wam, że chinol (seryjne miejsce, wpięta w seryjną instalacje/ekran) jaki zamontowałem żonie do Mazdy wygląda przy tym po dwóch latach, jak nówka sztuka nieśmigana przecieram tylko szkiełko i jest git

ten silnik już od kilku lat montują w Reanult, Dacii, Nissanie i Mercedesie. Pewnie już ładnych kilka milionów sztuk tego jeździ. Padł wtryskiwacz. Już jakiś czas temu widziałem na YT filmik z podobnego przypadku. Czy to jakaś typowa usterka czy jednorazowe przypadki, trudno powiedzieć. Jak samochód był eksploatowany i serwisowany, też nie wiadomo. Bez sensu wyciągać wnioski na podstawie takich filmów

Francuscy, Włoscy czy Niemieccy inżynierowie są bardzo dobrzy. Problem leży gdzie indziej - w maksymalizacji zysku dla akcjonariuszy. Typowi "księgowi". Gwarantuję, że Ci dupiaci Francuscy inżynierowie wiele razy błagali "dajcie nam budżet, to opracujemy poprawioną wersję, która nie będzie się sypać". Ale "ograniczenia budżetowe"... To samo zabija Boeinga, to samo zabija VW itd.

Apple nie dało rady. https://energetyka24.com/elektromobilnosc/wiadomosci/nie-bedzie-elektrycznego-auta-od-apple-koncern-rezygnuje-z-projektu

Tylko że Dacia wypada słabo pod względem wyposażenia w porównaniu z chińskimi producentami. Chińczyki wchodzą z takim wyposażeniem i jakością wykończenia jakiego Dacia jeczecze nie widziała.