Ranking

Nie ma co ukrywać, nie ma wielkiego zainteresowania. Ale ostatnio to standard, nikt się nie odzywa na ogłoszenia a jak się ktoś odezwie i przyjedzie to kupuje. Nie ma tak jak kiedyś że było dużo dzwoniących i pytających, teraz chyba każdy Carvertical kupuje i analizuje w domu 😄 , a dzwoni tylko do wybranych. Ja sprzedaję dobre, pewne i sprawdzone auta więc często chcę za nie odpowiednio więcej kasy, pewnie też to z tego wynika. Zdaję sobie sprawę że osoba prywatna (lub tym bardziej JDG) która chce i ją stać na dotację raczej będzie szukać nowego, ale jest jeszcze masa spółek i ludzi którzy nie chcą się bawić w dotacje którzy mogą być zainteresowani. Szczerze mówiąc to coraz bardziej zastanawiam się nad tym żeby Corsa została u mnie w firmie, to świetne auto i tanie w eksploatacji. Mam w sumie 4 auta firmowe, na 2 ludzi 🙂 Więc 2 z nich chcę sprzedać (już wystawiłem na naszej giełdzie), a jako że jadę na urlop początkiem kwietnia to dopiero po 15 wezmę się za to solidnie i zobaczymy co mi zostanie na placu. Swoją drogą jak gadam ze znajomymi to wiedza większości z nich o elektrykach jest tak mała że jestem w szoku, większość powiela zabobony i ma wiedzę z memów, nawet nie przypuszczałem że tak może być. No i coś co mnie rozwala najbardziej (szczególnie u ludzi którzy mają 2-3 auta spalinowe w domu) to pytanie o to jak mają Corsą zajechać nad morze 😞

Mógłbyś rozwinąć temat? Nie bardzo to sobie wyobrażam. Oczywiście nie pytam o poziom.

błagam, nagraj to Albo myjnia zepsuta albo Ty zepsuty jesteś (mimo wszystko- bez urazy ). ps: wiem, nie musisz udowadniać, ale już nigdy się nie odszufladkujesz ps2: raz dziadek przede mną mył auto bez płacenia, po prostu wyciągał lancę ze szczotą i jechał 'tym co było'. Myślę, że efekt podobny do Twojego mycia 'bez wajchy'

Mam Ci ją na jednym z mniej używanych pomieszczeń na poddaszu dwuszybowe okna Fakro. Trochę lat już ma. Zamiana na pakiet trzyszybowy i inna cieplejsza obróbkę dachowa w zasadzie nieopłacalna....( Nie mówiąc o tym że fachury do jednej sztuki to żadnemu się nie opłaca dupska ruszyć) Wykombinowałem sobie że z zewnątrz na wystającą cześć ramiaka pójdzie po chamsku na blachę ramy taka okleina/taśma piankowa i na to taśma alu + pomalowanie pod kolor. Zdało to egzamin całkiem nieźle. Rama wyraźnie cieplejsza od wewnątrz. Jakaś termowizja też potwierdza. Zachęciło mnie to do dalszych eksperymentow. No to z samą szyba wykombinowałem sobie że dołożę "trzecia szybę sam". Kupiłem poliwęglan komorowy 8mm chyba. Docialem od wewnątrz. Na dole akurat wlazł pod uszczelkę. Dookoła poszedł ćwierćwalek.... I szok jak to dobrze też zdalo egzamin tej zimy. Z minusów: w pomieszczeniach używanych niestety tracimy widok i robi się "industrialnie". Do graciarni nie przeszkadza. Polecam takie druciarstwo ;-)

Zbierasz polecenia na lokalnej grupie na FB, podpisujesz umowę i pokazujesz palcem co ma być pomalowane. Następnie wyjeżdżasz na weekend albo na tydzień i cieszysz się pięknymi ścianami po powrocie. Żeby nie było - przerabiałem to ostatnio i działa.

To nie są krótkie przebiegi. Ja ma krótkie- kilometr, przerwa i z powrotem.

Szukałbym raczej w mniejszych miejscowościach w sklepach ogrodniczo budowlanych. Te marketowe to mają blachę jak puszki z mielonką...👎

Się Dziwisz ;-)

Nie wiem po czym jest to pozostałość, niemniej w wielu krajach europejskich system jest rozwiązany zupełnie inaczej i dla właściciela, który przestrzega prawa w sposób adekwatny do wymagań w tym zakresie, a nie prób łupienia, bo ktoś sobie coś wymyślił. Ba, można mieć nawet jedne tablice do kilku samochodów. W Polsce jest wesoło - mam np. samochód, który od 5 lat czeka w warsztacie na ukończenie prac. Badań dawno nie ma, OC jest cały czas płacone. Nawet go wycofać z ruchu nie mogę jak normalny człowiek. Niech jeszcze wymyślą dodatkowy mnożnik za spóźnienie się z badaniami

No to w czym problem?

Jestem za, powinniśmy wprowadzić taki system jak u naszych serdecznych braci

Audi 3L TDI, kod silnika BMK, Jak tylko gwarancja mi się skończyła to zrobiłem program na 280km. Samochodem robiłem w pierwsze 8 lat 230.000km potem przez kolejne 10 lat robiłem po 5000km rocznie. Przebiegi były typowo: rano 5km do szkoły/przedszkola zatrzymanie samochodu i powrót, po południu to samo, takie jazdy niecodziennie ale kilka razy w tygodniu. Samochód wiecznie niedogrzany, jak już zdarzyło mi się jechać do miasta do biura (16km czasowo 1 godzina) to zdarzało mu się raz na 3 miesiące wypalać DPFa stojąc w korku. Przez 18 lat z samochodem nie działo się kompletnie nic, podobno w tym silniku lubi dzwonić rozrząd (nie miałem takiego przypadku), podobno w tym silniku lubią paść wtryskiwacze (nie miałem takiego przypadku). Przez 18 lat tylko opony, klocki, tarcze, olej i paliwo. ZERO problemów, silnik zapalał zawsze ładnie. Z racji że mało nim jeździłem to raz na 2 miesiące na noc podpinałem samochód pod prostownik żeby doładować akumulator. Niestety wiek zrobił swoje, błotniki/maska/drzwi aluminium jeszcze dawało radę pomimo że już było sporo rys, zawieszenie było idealne ale podwozie już było dość pokryte rdzą i przy podnoszeniu samochodu na lewarku do zmiany opon była obawa czy podnośnik nie wejdzie do progu. Co ciekawe kupił go człowiek, który sobie go posprawdzał i powiedział że ma taki sam ale rozbity samochód, swoją blacharkę już naprawił ale najbardziej zależy mu na moim silniku bo jego po kolizji już nie odpalił i będzie przekładał go do swojego samochodu. Czyli potwierdzam 280.000 i silnik pracował idealnie.

Przyjąłeś błędne założenie

ladne podsumowanie ludzi z AK

Nic nie będę nagrywać i udawadniać. Mam wyje... na to czy mnie ktoś szufladkuje.

Kupiłem Audi A 6 2.0 tdi 136 ps 4 letnie z przebiegiem 180 tys.km. teraz mam 420 tys. nie robiłem kompletnie nic poza eksploatacją i dwa razy wymieniałem rozrząd , moim zdaniem auta które psują się przy 200 tys. to te 200 mają już po raz trzeci 😄Turek cofnął z 600 na 300 i potem Polak z 300 na 200 😄

Dajesz monetkę naciskasz program i już ciśnie woda ze sporym ciśnieniem. Ciągniesz wajche i daje dużo mocniej.

Juz lepiej zeby to jeździło jako zastępczy dla klientów serwisu. Może za 49k bym to kupil ale za tyle to nie.

Generalnie 3 szyby i patrz na współczynnik UW. Teraz masz standard około 0,7 -0,8. Poniżej to już pasywne i raczej nie warto bo i reszta musi z tym grać. Jeśli masz głośne otoczenie to zerknij też na RW.

zdecydowana większość problemów z dpf wynika właśnie z nieprawidłowego spalania czyli niesprawnego silnika. Ludzie zamiast wyeliminować przyczynę , czyli np. wtryski to czyszczą/usuwają dpf i psioczą...

Jak do liści to takie za 70 Ziko, do niczego innego się nie nadają. Sam szukam jakieś solidnej i wychodzi że koło 300 zł trzeba by dać, ale to też nie będzie na budowę

byle co za około 200zł z marketu mam jakąś za 70zł... dogorywa po 7 latach, powyginała się trochę, dziurka się zrobiła ale nadal wozi wszystko, aha musiałem też kółko zmienić bo w starym zeszło powietrze i jakoś nie można było wentyla złapać do pompowania, kupiłem niepompowane koło - fajny patent ale się rozpiłowiło... i tak sobie jeździ...

Pokazywałem juz chyba tę ciekawostkę bez przebiegu : https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-corsa-opel-corsa-corsa-e-edition-ID6GICQw.html Używki generalnie powyżej 50k się nie sprzedają w tym kraju chyba.

znajomy kupił avensis 2.0 d4d z 270tys po wymianie wtrysków, teraz ma 410, wtryski i turbo nie ruszał, trzyma dalej

Może dalej prowadzą protest ... słyszałem, że trafiają się tacy co trzepią nadnormatywnie żeby coś udowodnić. Tam gdzie jeżdżę regularnie od 5-6 lat nic się nie zmieniło.

to zależy od diagnosty. właśnie wróciłem. trzepało mnie 2 przez pół godziny.

Niebieska taśma

Ty zacząłeś

W lutym wymiotło nawet wszystkie leafy z 2023. Jak coś nadal stoi to znaczy, że dealer dał ciała i zarejestrował na siebie, więc nie da się wziąć na to dopłaty. Jedyne auta, których nikt nie chce zapewne nadal mimo dopłat to fiat 500e, za cennikowe 170k 🤣.

Od wewnątrz wykonanie wyszło schludnie trzeba przyznać. Możesz jeszcze glify przemalować farbą termoizolacyjna. Nie jest to typowy materiał izolacyjny, bo warstwa jest cienka, ale daje ona wrażenia cieplejszej powierzchni. Miałem kiedyś próbkę tej farby to w ślepym teście można wyczuć która powierzchnia jest "cieplejsza". Cena trochę nie zachęca, więc odpuściłem temat. Osobiście wymieniałem szyby na 3 komorowe, cena około 1000 za sztukę, czyli pieniądze raczej nie do odzyskania. Zimą jest mniejsze zaparowanie, lub wcale, natomiast największą różnica jest latem w komforcie.

Spoko sprzedam Ci mojego ;-) ja nim jeździłem częściej niż Żona....aha, ale rękojmię wyłączam i opisuje silnik jako uszkodzony pomimo tego że z jego 80% ma przejechane 400km ;-))))

Ale to przecież nowe auto, to po co masz "jeździć"? Po prostu go odbierasz, a jak pogadasz to pewnie załatwisz dostawę pod dom. Automat, jak to dwusprzęgłówka, do wymiany sprzęgła, przy przebiegu... w zależności gdzie jeździsz trasa/miasto. Kia ma gwarancję na skrzynie 2 lata lub 20 000km, Hyundai 5 lat.

Pod warunkiem, że to jest nowe auto na gwarancji, a jak tylko gwarancja się skończy to auto zostanie sprzedane. W jednym moim dieslu po 160 000 km DPF wyzionął ducha (Citroen 2.0 blueHDI 2019 rok). Wypalanie było co 70 - 100 km, auto jeżdżone codziennie po 60 km - autostrada - i małe miasto. A teraz drugi diesel po 135 000 km czeka na sekcję zwłok, bo silnik jest w trybie awaryjnym - wstępna diagnoza uszkodzona turbina (VW 2.0 TDI). Krótkie trasy po 5 km, raz na tydzień trasa 60 km autostrada - i małe miasto. Jak byłem zwolennikiem diesli, to teraz mam ich dość. Oczywiście spalanie ropy 9 - 10 l/100 km.

Do mnie od lat dalej nie trafia dlaczego ludzie to w Polsce nazywają "bus". To jest przecież auto dostawcze, a bus się kojarzy z czymś do wożenia ludzi. Van, dostawczak, blaszak - to rozumiem. Ale bus ????

Z budżetem 30k ??????????

Te100zl za kopnięcie w oponę to jest nic. Cały system trzeba zmienić.

nie lepiej osobowkami ? wlasnie jestem na etapie zakupu pierwszej osobowki do 20k na sprzedaz

Ale chcesz handlować busami mając 30k?

Nie. Dopiero spóźnienie miesięczne skutkuje podwójną stawką.

Handlarze też mają dobre auta i oferty

Wkleję moją wcześniejszą odpowiedź: "Musisz się nauczyć nowej religii - dieslanizm. Po odpaleniu trzeba odczekać przed ruszeniem ok. 10 minut w zimie, a 5 minut w lecie. Odpowiednio po zakończeniu jazdy także trzeba chłodzić turbinę(nawet jak toczyłeś się 20km/h) przynajmniej 7 minut zanim zgasisz motor. Jeśli masz postój krótszy, niż 20 minut, to nie wolno gasić silnika. Jak trochę dłuższy, to też nie musisz.* *post ironiczny, napisany na podstawie obserwacji(bezsensownych) zachowań użytkowników aut z silnikiem diesla " A poważnie, to jak napisał @torelek: wsiadasz i jedziesz.

I po co tyle pisania? Wystarczy kilka prostych rzeczy pozaznaczać w wyszukiwarce Otomoto: 1. Z polskiego salonu 2. Z fakturą VAT 3. Na gwarancji 4. Z historią serwisową w ASO 5. Przebieg nie większy niż 100kkm I w większości przypadków nic już więcej nie trzeba sprawdzać.

Wsiadasz, odpalasz samochód, jedziesz dokąd potrzeba. Po przyjechaniu nie zapomnij wyłączyć silnika. Powtarzasz procedurę tyle razy ile razy musisz gdzieś dojechać. Raz na 12-15kkm zmieniasz olej. No i niestety paliwa trzeba dolewać jak się zużyje.

Cytując onet: Czyli, nareszcie chińskie auta dla prawdziwych Akowiczów.

Rumakowanie z wifi konczy sie tez jak zaczną sie gierki online. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może jakaś nietypowa ta myjnia, bo z reguły To słabiej "by nie zamarzło" To ciśnienie pewnie mniejsze niż człowiek przy sikaniu wytworzy?

Hehe koleś całe życie używa tego bez naciskania a Ty mu je zruinowales

no przeciez to trzeba nacisnac zeby dzialalo nabijasz sie ze mnie ?

Zdjęcie z neta ale takie coś.

Nie mam aż tak mocnej psyche 😆, no i cenę dali tak ze 30% za wysoką.