Ranking

A ktoś tu jeszcze kupuje używane samochody? Używkę można już chyba tylko sprzedać na eksport za wschodnią granicę .

Napisze tylko że pisząc o 1.0TSI „nie bo nie”, to tak jakbyś pisał że może i inni twierdzą że Ziemia krąży w okół słońca, ale Ty się w XIV wieku uczyłeś w szkole że jest płaska i Słońce krąży wokół Ziemi i zdania nie zmienisz. Ta jednostka lepiej się zachowuje niż 1.5, nigdy nic nie kangurowalo i nigdy żadna jej wersja nie miała żadnych wad znanych z niektórych 1.4 A momentu ma tyle, a nawet więcej niż staromodne wolnossące 2.0 Ja takim silnikiem w Golfie jeździłem zaraz po Lancerze z 240KM i nic mocy nie brakowało. Bardzo poprawny silnik.

Tu mnie jeszcze nie było. Za jakiś czas będę czasami użytkować Audi S3 w kolorze żółtym.

Albo mega podrożały albo rzeba się cieszyć z rabatu 65% Miał ktoś więcej? https://mazda-od-reki.pl/oferta/mazda

czekaj, bo się delikatnie zaczynam gubić - chcesz domek za 200 tys zł, ale teraz już mówimy o samowystarczalnej instalacji fotowoltaicznej, pompie ciepła, magazynie energii. Czy już przerobiłeś studnię głębinową, biooczszczalnię ścieków oraz marinę nad jeziorem?

444 tys amortyzatory fabryczne

Dq200 w Golfie 8.5 już nie muli, pewnie w Passacie B9 podobnie. Obroty utrzymuje bliżej 2000 rpm. Ewidentnie zmienili soft.

Może nienadążali z produkcją 1.0, bo te idą na potęgę do Polo, Ibizy, Fabii, Scali, Arony, Kamiqa, A1. Druga sprawa, że na etapie produkcyjnym lepiej i szybciej lecieć z jednym motorem, a w Golfie 1.5 tsi, to pewnie z 90% produkcji, więc korzystniej wsadzić 1.5 w miejsce 1.0 i podnieć lekko cenę względem mniejszego silnika.

Tandeta a nie panorama.

Dlatego w elektryku jak ktoś mieszka w domu to "must have" opcja. Ja musiałem się bawić w zapłon, zasilanie 12V inwertera i konwersja na 230V. Gdyby miał 230V wyprowadzone to była by bajka. Kie podobno mają mieć nawet 3 fazy w przyszłości. Na brak prądu super sprawa, żeby zasilić domek.

A właściwie odkupiłem. Mój pierwszy motocykl, który sprzedałem 23 lata temu. Jaram się bardziej niż nowym chińczykiem. 😁

Koniec e-bajki! Dla mnie to już piąty 💫💫💫💫💫

Dla mnie zużycie parę kw więcej nie ma specjalnego znaczenia, tak samo jak nie będę się szczypał o 1-2 litry benzyny różnicy na 100 km (ta, mam samochód, który w mieście spala 12-13 litrów), do tego przy ładowaniu w 95% w domu ta różnica kosztów nie jest taka ogromna, a dla mnie różnica w odczuciu w kabinie jest kolosalna.

W cytrynach/pugach jest radar i nie mam pojęcia czy jest jakoś wspomagany kamerami.

Tydzień temu teściu odebrał nowego T-roca z 1.5 TSI + DSG. Zdziwiony byłem, że dość wysokie obroty trzyma przy jednostajnej jeździe w trybie D. Nie pomnę dokładnie jakie, ale zdaje mi się że poniżej 1500rpm nie schodził

dlatego zalozylem watek na AK, szybko mnie sprowadziliscie na ziemie

W ubiegłym roku jeździłem cały weekend Golfem 8.5 1.5 etsi. Obroty dochodziły do ok 2000 i zbijał na 1500-1700 w zależności od biegu przy spokojnym rozpędzaniu w trybie comfort. Troszkę dynamiczniejsza jazda i obroty dochodziły do 2300. W tym roku jeździłem 8.5 GTI i było podobnie, natomiast skrzynia w tryb sport i silnik darł japę tak, że raczej nie będę tego trybu skrzyni używał u siebie. Na szczęście tryby jazdy są niezależne od trybów skrzyni dsg.

Znajomy ujeżdżał Vivaro w transporcie ludzi do pracy. Auto sprzedane z przebiegiem lekko ponad milion i amorki były fabryczne

Jak mawiał mój dziadek, rób tak, żeby było dobrze (byle nie Tesla 😄 )

W ruchu miejskim? Co w tym dziwnego? Ciągle potrzebne 6 s do 100? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tu jest test który przybliza temat: (5 minuta 20 sekunda)

Zakładam że jest silny wiatr prądu we wsi brakło ale właściciel jest na miejscu. I tak musi wsadzić wtyczkę od auta do domu. Przepinam lodówkę i dwa gniazdka i git. Więcej i tak nie można bo do domu nie wróci.

Technika to akurat jest Geely, design jest od Merca - dlatego parametry elektrycze wygladaja przyzwoicie Porownujeac do tesla Y performance (Smart #5 brabus, 3.8 sek do setki, bateria 100kwh, tesla bateria... nie pamietam ale mniejsza, przyspieszenie 3.1 sek - ob AWD). Tesla Y -> 62k chf Smart #5 brabus oficjalnie 60k (ale popularny u nas 'parallel import' - czyli import od dealera z innego kraju - mozna dostaz juz za 55-56k ) *wszystkie ceny w CHF 😄

Nie ma, ale stopniowanie mocy przyłączeniowych do odpowiadających im wartości zabezpieczeń powoduje, że wnosząc różne opłaty otrzymujesz takie samo zabezpieczenie.

https://youtube.com/shorts/-WydPTk2vhg?si=HtPZKXftNYk0hOET

Błąd na stronie .

Zawsze mozna jakies milusie pokrowce dołożyć

bo byś sobie dziabnął apartament https://www.otodom.pl/pl/oferta/z-widokiem-na-zalew-ID4ylDG po taniości, blisko nad wodą i jeszcze z bookingu byś kasę przytulał jak nie korzystasz

błąd... rok czasu u mnie trwał prąd Jak da się to się da.

Na sporej ilosci dzialek widzialem tylko skrzynke elektryczna, czyli sie da bez budynku

Skrzynie nie padają. Nie częściej niż manuale. Padają sprzęgła, czasami mechatronika. A i tak najwięcej zależy od sposobu eksploatacji.

To ja wiem, że miska jest z filtrem, jeżeli już zmieniać to na oryginał bo zamienniki są pomijanie tańsze, ale właśnie ilość oleju jest "niezła". Na trasie E i tryb żeglowania i benzyna paliła jak diesel Jeszcze silnik w ECO ustawiałem

po Panu Zasadzie, Hołowczycu i Kajetanowiczu, czwartym Polakiem, Mistrzem Europy został Mikołaj Marczyk. Gratulacje!!!

Części około 2000zl plus wymiana drugie tyle. Eksploatacja.

Miałem tak raz umówionego notariusza. Zadzwonił do mnie rano w dzień podpisania aktu, że chyba pomyliłem numery KW, bo właśnie zmienił się właściel .

tym raem juz notariusz umowiony ale wiadomo ze rozne rzeczy sie dzieja

Normalnie, przedłużacz od sąsiada. Trzeba tylko mieć odpowiedniego sąsiada.

Najlepiej udać się do lokalnych siedzib dostawców prądu i wody. Najpierw chyba trzeba złożyć wnioski o warunki przyłączenia, potem projekt, zatwierdzenie i wykonanie przyłączy. Dobrze jest mieć kogoś lokalnego, co sprawy będzie popychał. Gdy mi studnia padła na wsi, w ciągu 3 tygodni wybudowali mi wodociąg 150m, przyłącze i załatwili wszystkie papiery. Nawet nigdzie nie musiałem chodzić Z prądem też załatwiałem przez lokalsów. Ale trwało dużo dłużej, bo musieli nowy transformator postawić. Mieszkańcy dzięki temu zyskali lepszy prąd we wsi. Na starym transformatorze sprzęty wyłączały się znienacka Do wodociągu potem podpięło się kolejnych kilka domów.

Widać jak na dłoni prostotę pojazdu elektrycznego. Można też wyciągnąć wnioski ile przepłacamy producentom za ev w EU, skoro w cennikach one nadal są droższe niż ice.

Problem w tym ze jest minimalnie tańszy, a jak sie porówna wyposazenie to ma mniej i obecnie okazuje sie droższy

Mam w Jagu, u mnie akurat nieotwierany (były różne opcje). Plusy: - Genialnie wygląda, zwłaszcza z tylnych siedzeń - Wersja nieotwierana nie ma żadnych belek, łączeń, wzmocnień, nic. Po prostu olbrzymia tafla szkła na całe auto. Otwierane często nie otwierają się całe więc mają łączenie przez środek, które psuje widok. - Nic nie hałasuje, nie cieknie, nie dostarcza żadnych nieprzyjemnych efektów. - U mnie jest roleta, można zasłonić. - Lubią go zwłaszcza dzieci na tylnym siedzeniu. Minusy: - Cena - Roleta nie zaciemnia w 100%, jest półprzezroczysta. Dla mnie ok ale komuś może przeszkadzać. - Jak auto jest brudne to na dachu też widać brud i to nieładnie wygląda. Ani plusy ani minusy: - Nie zauważyłem nadmiernego nagrzewania wnętrza ani jego chłodzenia. Jeżdżę z otwartą roletą nawet w czasie największych upałów. Miałem wcześniej identyczny samochód bez tego dodatku i nie ma różnicy, może te auta mają tak wydajny system HVAC że nie widać różnicy. W obu autach jednak jest/była jasna skóra. Nie wiem jak by było z czarną. - Nie martwię się o wytrzymałość, mam w pobliżu kasztanowce, nie raz dostałem kasztanem i nic. Ale gradu jeszcze nie testowałem. Podobno to jest dużo wytrzymalsze niż normalne szyby. - Niby podnosi środek ciężkości ale jak pisałem, miałem wcześniej identyczne auto bez tego dodatku i prowadziło się dokładnie tak samo. Wnioski: Jak ktoś lubi to brać, nie ma merytorycznych argumentów przeciw (poza ceną). To kwestia preferencji, np. moja żona miała ale ciągle był zasłonięty bo ją wkurzał więc w kolejnych autach nie ma. Ja mogę mieć albo nie mieć, to nie jest must-have, chociaż gdybym teraz znów konfigurował auto to pewnie też bym dopłacił żeby mieć.

Miatrzostwem sa kia mozna normalnie 230V puscic w obieg a masz baterie 70 kWh. Jak ktos ma darmowe ladowanie w fabryce i 4 dni HO to swiat idealny

dokldnie mialem w C4GP caly dach + elektryczna zaslonke, nawet niepamietam kiedy byla zaslonieta bo prawie nigdy. pozniej w tesli Y, bez zaslonki bo tam bieda, zero problemow a doswietlenie MEGA

Oto na czym polega problem z tymi małymi przy takich wymaganiach (sam mam podobne obecnie) Inster z podgrzewanymi zydlami kosztuje cennikowo 118tys Byd Surf kosztuje cennikowo 110K A niby nie nadajac sie do miasta ID.4 który jest o zdecydowanie lepszym autem, przewyższa wymienione o dwie klasy, a kosztuje cennikowo 123tys i ma nie tylko podgrzewane zydle ale też przykładowo przednią szybę, jak wiec ktoś ma wybrac BYD-a czy Instera skoro za kilka koła wiecej dostaje dwa razy wiecej samochodu? Niby do miasta za duży (ponad 4,5metra) ale jest bardzo zwrotny, więc wyglada ze lepiej kupic na takie kręcenie wokół komina tego "krążownika"? Jedyne co cenowo ma przewagę to ten Dongfeng bo kosztuje 100tys czyli najmniej, a fotel ma nie tylko podgrzewany ale też wentylowany i z pamiecia ustawień nawet. Tylko ze to chińczyk dopiero zaczynajacy kariere która nie wiadomo jak się rozwinie. I znów zostaje ID.4.... ID.4 do jeżdżenia po zakupy jako drugi samochód, co to sie porobiło.

Jakieś piętnaście lat życia poświęciłem na udzielanie kredytów hipotecznych. Nie wiem ile z nich było na budowę czy remont domu, ale na pewno powyżej setki. Nigdy, ale to nigdy ludzie biorący kredyt na remont domu nie zmieścili się w budżecie. Nigdy też nie usłyszałem od nich że to była dobra decyzja. Sporo czasu poświęciłem na odwodzenie kolejnych klientów od pomysłu remontu starego domu i wielu było wdzięcznych. Napatrzyłem się też na dziesiątki historii dobijających ludzi - już nie mówię o przekroczeniu budżetu o 50 czy 70%, ale o 100, 200, 300%. Do wielu lat bez urlopów, wakacji, wyjazdów itp. Widziałem walące się ściany, zalewane fundamenty, pleśniejące ściany, robactwo, spróchniałe stropy i przegniłe dachy. Nawet w tych oglądanych wcześniej przez fachowców. Niezliczone ucieczki ekip z placu budowy bo ich przerosło. Podwyższanie cen w trakcie. Nawet nie chce mi się więcej pisać, ja mam jedną radę - spendralaj stamtąd i nie wracaj więcej w to miejsce. P.S. Cena w ogłoszeniu jest kosmiczna, realna wartość to wartość działki minus koszt rozbiórki. Osobiście nie zapłaciłbym za to więcej niż 50k. A i to z ociąganiem.

Z tego co widziałem jak u mnie robili to zaczynali od krawężników. Więc z ciekawości zapytam: to po samych krawężnikach nie bylo już widać że będzie za nisko, trzeba było ułożyć całość, żeby się upewnić ?

Bez rozbierania, to musisz obnizyc grunt dookola kostki

Jak znam życie to Musk umieścił włącznik pod tylną kanapą i żeby go użyć trzeba na niego zaświecić latarką i dwa razy zaszczekać.