kravitz

Przy tej baterii to wychodzi sporo ponad 20kWh/100km Napisz chociaż ze to same autostrady

Tez Norblin, dzisiaj. Podpialem się na chwile żeby sprawdzić czy działa. Dziala, ładowało Golfa. To dla ogólnego użytku? Nic nie płaciłem

Niestety z prądem nie jest tak jak z paliwem na stacji benzynowej, gdzie cena jest taka sama jak dla Jana Kowalskiego i Jana Kowalskiego "Januszex" Prąd jest dla "Januszexa" sporo droższy, więc bawienie się w podlicznik na firmę i rozliczanie tego jest całkowicie nieopłacalne. Można bawić się w rozliczenia częściowe licznika domowego, ale to jakiś koszmar i totalne podkładanie się. Nie spotkałem się z takim podejściem nawet. Apki w telefonach do ładowania "na mieście" możesz sobie zarejestrować na "Januszexa" i takie faktury sobie rozliczysz.

Z podobnych powodów kupuję auta które trudno zapamiętać

To samo miałem z Mitsubishi Lancer Ralliart. Ciężko w ogóle znaleźć chętnego. Zwykły Lancer poszedł jakoś w miarę szybko, ale liczone o ile pamiętam w tygodniach. Golf poszedł zanim na dobre oswoiłem się z myślą że dałem ogłoszenie

Nie dotyczy VW, Skody i Toyoty Popularne auta, schodzą zaraz.

Po obiecującej dyskusji Yaris GR vs Subaru STI, poszło w stronę pickupów na gnój

Weekendowy 100m2? Skończy się tym, że się tam przeprowadzi

Warto zauważyć, że były biegi

OK. Co do kosztów, to możesz sprawdzić na stronie Archon ich projekty. Niekoniecznie musisz brac ich projekt, ale przy każdym jest kosztorys. Zobaczysz sobie jakie domy ile kosztują. Ważna jest powierzchnia, ale domy typu "stodoła" (dwuspadowy dach) będą najtańsze Kwestia różnych przyłączy to jest jakiś tam koszt, ale w porównaniu do całości inwestycji to są jakieś grosze. Chyba że sam będziesz wodociąg ciągnął na własny koszt Serio, to są kwoty wyrażane w tysiącach, może kilkanascie tysięcy. Jak budowałem dom, to płaci się raczej po kilkadziesiąt tysięcy za coś, więc to po kilka tysięcy to jest właściwie to co masz zawsze w portfelu, bo trzeba coś zapłacić Piszesz że chcesz energooszczędny -> mało okien, a wstawiłeś dom szklarnie. Choćby nie wiem jaka cudowna szyba i ilu warstwowa, to przepuści więcej zimna do chałupy niż ściana obita styropianem W zimie jest odczuwalne nawet na zwykłych oknach, czy masz jakies plisy i czy są one zasłonięte czy odsłonięte. Do tych kosztów z Archon ja bym doliczył 20-30%. Jest to kara za to, że nie jestes z branży i będziesz przepłacał. Nie będę doradzał jaki typ domu masz stawiać, bo pewnie i tak nie posłuchasz i masz w głowie jakiś swój wymarzony

Co do zmiany temperatury, to ja jednak zmieniam. Jak wyjeżdżam z garazu, to jadę nawet w tshircie w zimie. Wtedy jest temp 22 stopnie ustawiona. Ale jak jednak wyjdę do auta z knajpy, a auto stoi na zimnie, to wsiadam w kurtce, wtedy 22 stopnie raczej odpada A suwaczki, no cóż. Jeździsz z apką Yanosik? Powiadomienie o radarze, suszarce, czy czymkolwiek, odpala się w lewym dolnym rogu egranu. Podczas jazdy jak chcesz kliknąć, to tak co 2-3x oprzesz palucha na suwaczku od temperatury. W Golfie nie wiesz co ustawiłeś, ale wiesz że zmieniłeś. Temperatura bowiem nie jest wyświetlana. Musisz wejść w menu klimy, aby sprawdzić co ustawiłeś i przestawić Sama frajda, bardzo dużo ktoś tam myślał nad ergonomią. Cud, miód i orzeszki Auto jeździ przyjemnie i ogólnie lubię nim jeździć, ale interfejs użytkownika był robiony moim zdaniem przez Chińczyków. Dlaczego przez Chińczyków? To ich plan na uyebanie niemieckiej motoryzacji Czwarta kolumna.

Tak, wg tego testu to przerobiony Ford, ale jednak tych suwaczków nie ma w Fordzie, a są dorobione przez VW. I właśnie one nie działają A to co jest w Golfie 8, na pewno nie prerobionym z Forda, opisałem wyżej

Nie, EVO X Inne mi sie nie podobają wizualnie i nigdy nie podobały. Ale ta zasada cenowa dotyczy oczywiście i starszych wersji.

Hmm. To niby multimedia od Forda, ale jednak pozmieniane przez VW Od 5:41 Sorry, to jest farsa. U mnie czasem jak daję głośniej/ciszej, to steruje głośnością nie radia, ale....poleceń głosowych. A jak naciskam przycisk tych polecen głososowych, to wiesz jaki mam komunikat? Że funkcja nie jest zainstalowana I radio gra tak głośno/cicho, aż nie wyłączę auta, zamknę, otworzę i znowu odpalę

Takie czasy głupie, że nawet jakbyś kupił "nówkę/używkę" od tych handlowców i rok poupalał, to pewnie byś sprzedał za tyle ile kupiłeś. Auto to swego rodzaju rodzynek. Używki Mitsu EVO X kosztują więcej niż jak były nowe

Nie jechałem ani jedny ani drugim. Co do osiągów, to z reguły tak jest, że konkurencja ma te konie mechaniczne jakieś plastelinowe, zawsze jak się porównuje do aut z grupy VW. Bym pewnie polecał "Seata", ale mam takie doświadczenia z multimediami od VW, że....nie wiem Z dobrymi osiągami, dużym bagaznikiem i dobrym wyposażeniem w tej cenie masz Skodę Octavię RS 2.0TDI 4x4 Tak, wiem. TDI. Tak wiem, to nadal grupa VW Ja Obecną Octavią trochę jeździłem jako pasażer i to auto w środku jest pod każdym wzlędem lepsze od Golfa VIII. Wszystko bardzo ładne i przyjemne. Z multimediów to są te od VW, ale np widziałem że jednak jakies pokrętła zostawili, a na ekranie było widać non stop ustawioną temperaturę. W VW to jest niestety "a komu to poczebne". Serio Octa robi dobre wrażenie.

Pewnie bym się zgodził, ale akurat dzisiaj w radio słyszałem coś innego. RMF. Poszukałem tej informacji https://www.wnp.pl/finanse/orlen-na-44-miejscu-w-rankingu-fortune-500-europe,772056.html Nie twiedzę że potrafią w elektryki oczywiście. Samemu doświadczyłem ich apki. Druga po Yanosiku w rankingu najgorszych wg mnie.

Piszą że mają wszystkie w EU. Na wstępie sprawdziłem te Orleny które czasem mi się przydają. Nie mają ich na mapce

Czyżby?

Nie ja przecież. No co Ty

Leasing do czerwca i jeszcze pół roku używania auta Mam czas

Na to Volvo pewnie sobie popatrzę, jak już będzie i nadejdzie czas wymiany.

Zoe? Nein, Danke Po eGolfie do Zoe? Pewne plusy na pewno są. Dynamika, zasięg, ale cała reszta to "tak średnio" Myślałem że ten wątek pójdzie w stronę Fiata 500, który zwyczajnie wygląda zajebiście Ale nie poszedł

Te elementy na jachtach trzymają te liny naciągające maszt. Non stop duże siły na nie działają, jacht się buja, maszt chce się złamać. Element jest osłabiony i się rozlatuje. A jakiś rozsiewacz nawozu może tylko rozrzuca coś po polu, bez siły która go ciągnie non stop po kilkaset kg I non stop jest narażony na sól morską.

Stal nierdzewna też koroduje. W sposób jak koledzy napisali, nazywa się to potocznie "infekcją" ;), ale też koroduje strukturalnie, bez objawów zewnętrznych. Ta korozja strukturalna bardzo dobrze znana jest na jachtach. Wszelki osprzęt trzymający liny i maszty jest z elementów ze stali nierdzewnej, ale te elementy po kilkunastu latach lubią sobie zwyczajnie się rozlecieć i zostajesz ze złamanym masztem Trzeba je wymieniać co jakiś czas, chociaż z zewnątrz wyglądają jak nowe. Tu masz punktowe ogniska, moim zdaniem zostały jakieś opiłki po cięciu innych elementów. Niekoniecznie u Ciebie, może to już stało się w fabryce. Reklamację uwzględnią chyba tylko jak to jakaś firma premium lub kupiłeś na Ali i "majfriend" nie chce negatywa".