AstraC

> Prowizja? > Od dużej kwoty może być niemała za taki ekspresowy przelew. > Bartek Express Eliksir - płaciłem bodaj 5zł za >50kpln.

Nie znam się, moje spalanie z kilku samochodów: - Astra F 1.6 8V 75KM - 7.5-8l w mieście, w trasie 4.7l do 5.5l - ale wtedy byłem początkujący i np. całą trasę WAW-> Białka Tatrzańska jechałem 80km/h na 5 biegu. - Omega B 2.5 V6 od 7.5l w trasie - zasadniczo 8.5l, do 14.5l w mieście - Vectra C 1.6 105KM w mieście 10l, w trasie 7.5-8l - Astra H 1.6T 180KM - w trasie od 7l do 11l w mieście (maks było 12.5l) - Almera 1.5 16V 98KM - w trasie od 5.5 (dwa razy), zasadniczo 6l do 11l w mieście mocniej traktowana - Galaxy MKIII 2.0TDCI 140KM - w trasie tak od 6.5l - przy średniej 130km/h pokazał w granicach 8l (załadowany mocno) do 10.5l w mieście Także albo ja nie umiem, albo samochody tyle palą i już.

EPS - bida z nędzą moim zdaniem, raczej niskiej jakości czujniki.

> gdzie? najttansze widzialem za ponad 34k > zreszta punto zostalo skreslone bardzo szybko > to juz rodzice woleli 4os Citigo, ale w koncu tez odpadla > sedan? odpada > zreszta na otomoto nie widze nic w tej cenie Z ciekawości, czemu Corsa odpadła?

> no i ok niech mają i co z tego jak nie możesz zamówić zanim przetarg nie będzie rozstrzygnięty. Co > innego zakup z "wolnej ręki" wtedy kupujesz co chcesz a tak kupujesz co tobie zaoferują Wystarczy to dopisać do SIWZ + wydłużyć termin dostawy i już.

> To że dokumenty nie wożą kurierzy to wiem z autopsji. Rzadko które auta są specjalnie w fabryce > produkowane dla np. policji czy innych służb, przeważnie są to cywilne dostosowane do jakiś > tam wymagań. Wynika to z min. przetargów. Jak chcesz zamówic samochody jak nie masz przetargu > rozstrzygniętego ? Poza tym zwróć uwagę że oferty skadają sprzedawcy a nie producenci. Jak > ktoś rozgarnięty pisze wymagania to wytnie ich i pozostają firmy które profesjonalnie buduja > samochody specjalne od podstaw np. biatel, szybicki Ale przecież Opel posiada (a na 100% posiadał) pakiet dla policji choćby w Omegach.

> Ja bym raczej sugerował zastosować jakieś twarde narzędzie i zacząć od > rąbnięcia się nim miedzy oczy. Może coś się pod kopułą rozjaśni. > Chce mieć samochód z ksenonami, to sobie kupi samochód z fabrycznymi ksenonami. Jak go nie stać to > niech zbiera kasę zamiast wydawać na badziewne, niezgodne z prawem, szkodzące innym > rozwiązania. > AUTOKĄCIK schodzi na psy przez takie właśnie tematy. A pewny jesteś że jesteś w stanie odróżnić w samochodzie z naprzeciwka czy to oryginalny ksenon czy podróba?

> dziś w badaniach organoleptycznych zaprojektowaliśmy jedynie mocowanie tego amortyzatora przechyłów > silnika z Omegi V6 - będzie zamontowany pomiędzy łapą przednią podwieszenia silnika, a kołyską > w miejscu mocowania przedniej poduszki silnika. Zobaczymy jaki to efekt przyniesie... Martwi > mnie twardość tego amortyzatora. Cóż, trzeba coś kombinować heh. Ktoś dobrze pisał, rozpórka + mocowanie do rozpórki. Tylko musiała by być zrobiona z dwuteownika pewnie żeby była sztywna.

> no autobusem 110 sie nie da > tak, osobowka. Dobrze wiesz że się da. MAN 8x4 32.460 dał radę zamknąć zegar. Nie ja prowadziłem.

> Przecież upłynął termin gwarancji. A nie można przypadkiem tego zgłosić na niezgodność towaru z umową?

> ale najpierw miałeś zwykłe żarówki i w to miejsce włożyłeś HIDy? > Jeżeli tak, to czy blisko 3 krotnie większa ilość lumenów, która jest w HIDzie przekłada się na > lepszą jakość (ilość) światła na drodze? Czy raczej niewiele to zmienia? Już pisałem - jest lepiej, ale żarówki Philips'a dawały radę nie wiele gorzej. Tylko ja miałem założone 5000k, pewnie na 4300k było by trochę lepiej.

> no właśnie o to chodzi, że nic nie widać i dlatego myślę, że jak przy zwykłych żarówkach ledwie co > widać na asfalcie to może te HIDy sprawią, że chociaż cokolwiek widać będzie Rozbierz reflektor, umyj szybę od wewnątrz i soczewkę chociaż od zewnątrz, kup żarówki jakie Ci pisałem i zobaczysz różnicę.

> nówki na halogen czy na xenon? Soczewki halogen, ksenony były dużo trudniej osiągalne do tego dużo droższe. Z tego co pamiętam wychodziły blisko 2x tyle, a wpakowanie w samy lampy 1.5kpln w 2006 roku w 8 letnią Omegę kupioną za 14kpln było ostrą jazdą.

> Właśnie skończyłem coś takiego tylko więcej komplikacji. Mógłbym z faktur dokładnie policzyć ale > chodziło mi o rząd wielkości. > Jeśli wewnętrzna to stelaż, wełna i GK. Dodatkowo pod profile podkładki wygłuszające jeśli ma > spełniać tę funkcję. > Żaden problem. I tak po obwodzie drzwi musisz dać profil. Najlepiej wzmacniany, drzwiowy. Chociaż i > nawet zwykłe CD dają. Niektórzy podwójnie ale i na jednym lekkie drzwi wewnętrzne wiszą. Przy > cięższych lub zewnętrznych raczej dałbym drzwiowy. Jest z grubszej stali i od razu ma otwory > do montażu śrub mocujących drzwi. Ja takie coś zrobiłem na drewnianych belkach 5x5cm i do tego KG.

> Te czujniki nie są tak dokładnie skalibrowane. U mnie zapala się przy 1/3 na bagnecie u innych > słyszałem, że wcześniej. Najlepiej sprawdzać poziom oleju na bagnecie na gorącym silniku 5 > minut po zgaszeniu. Dokładnie - Omega pierwsze informacje na zakrętach podawał przy 1/2 na bagnecie. Dolewał do full i był spokój. A paliła jakieś 100ml/1000km, a dokładnie to wylewała przez delke.

> Bo ja wiem, oryginalne xenony w Omedze są mega słabe, nawet > po czyszczeniu, regeneracji odbłyśników itp. > Dopiero w VC właśnie xenon świeci jak xenon Ja miałem NÓWKI lampy Hella. Dałem 1.5kpln ale było warto.

> Regularnie dodawać olej 2T > Proporcja między 1:200-1:300. Kolega Qrak kiedyś dawno coś fajnego polecał, ale zgubiłem namiar może podać jeszcze raz.

> Witam, > jak w temacie, czym różnią się te dwa rodzaje - o co tu chodzi? > I wogóle jak się montuje te HIDy? Co przewód, który obecnie zasila lampę wypinam z lampy, podłączam > do do przetwornicy i z niej spowrotem do złącza lampie? > Auto to Omega B z reflektorami soczewkowymi HELLA na żarówkę H1. > Odrazu piszę, że: > 1. tak, wiem, że nielegalne > 2. tak wiem, że nie przejdzie przeglądu, > 3. nie, nie zamierzam montować sprysków i samopoziomowania > 4. tak, wiem, że mi dowód zabiorą > 5. tak wiem, że w przypadku wypadku/kolizji ja będę ZAWSZE winny > 6. tak, wiem, że będę "siać zgrodę i śmierć" na drodze oślepiwszy WSZYSTKICH z naprzeciwka > 7. itp. itd. > NO, to jak już temat wyczerpany to teraz poproszę o wyjaśnienie różnic cyfrowo-analogowych > P.S. a dla bojaźliwych, że "trafi na nich" iformuję, że poruszam się w okolicy Bydgoszczy Miałem HID'y w Omedze B w nowych reflektorach Hella (sam kupowałem i zmieniałem!) więc mogę coś na ten temat powiedzieć - kup Philipsy VisionPlus +50% i widź lepiej, taniej i legalnie. Gigantycznej różnicy nie było, aczkolwiek ciut lepiej świeciły ksenony. Jak już musisz to barwa ksenonów tylko 4300K. Co do podłączenia - podpina się pod złącze żarówki H1. PS. Co ciekawe ksenony wsadzone w Omegowe reflektory nie robiły super łał, natomiast w porównaniu z oryginalnymi z VC nie miały nawet startu - ergo nie tylko przesłona w soczewce może się różnić, ale również kształt odbłyśnika.

> ta sama półka co STP - czytaj 'dziadostwo' > Wynn's nie zawiera sodków PEA (polyether amine) - które są opatentowane i potwierdzone skutecznie > do walki z nagarem... > ale mamy tu tanie detergenty POA...w najlepszym wypadka PBA.. > coś tam ta nafta może zdziałać jak w silniku jest mała koncentrcja nagaru...ale nafte można taniej > w markecie kupić To powiedz co kupić.

> Mam znajomego co kupił e60 za 35 tys. 3.0d. W ciagu kilku miesięcy po zakupie włożył w auto 7 > tysiecy i teraz sprzedaje pod pretekstem - " auto jest za niskie i musze zmienić na cos > wyższego bo wszedzie hacze podwoziem". > Kupił właśnie diesla do miasta Ja kupiłem diesla do miasta, ale akurat silnik się trzyma. Parę groszy poszło tylko w zawieszenie.

> a jakby do nowego amora jakies tam podkładki zapodał trzymało by to sie kupy ? Jak za rok może zgnić to - wspawaj tam dopasowane odpowiednio koło z grubszej blachy, zabezpiecz prowizorycznie przed korozją, nowe amory i fru. Rok wytrzyma.

> to ladnie Ja mam w domu 3szt 20W i przed garażem to możesz piasek z kamieni gołymi rękami w nocy wybierać.

> hmm no w sumie faktycznie na podłużnicy są fabryczne otwory ... muszę dokładnie się przyjrzeć > temu miejscu Na 100% dorobisz wspornik do miejsc na podłużnicy - miejsce tam jest - przynajmniej w 1.6T było sporo.

Zdejmij puszkę filtra powietrza i poszukaj miejsca na podłużnicy podspodem.

> Pytam o konkretny produkt, warty polecenia. Google potrafie uzywac. Polecę firmę w której kupowałem: http://www.artneon.pl/tasmy/