Filipfm

> pytanie raczej ogólne na konkretnym przykładzie FF mk2 i 3. > Co byście wybrali i dlaczego: > 1) 3 letni poleasingowy golas: > FF3 > czy > 2) starszy model (rocznikowo i modelowo) ale na praktycznie pełnym wypasie: > FF2 > Cena jest bardzo zbliżona. Powiedzmy, że oba auta mają pewną historię, są bezwypadkowe i nie mają > wad ukrytych Oba sa poleasingowe Starszego wypasa. Fajniej bedzie jezdzic, latwiej bedzie sprzedac.

> Zapomniałeś, że są modele gdzie takie rozwiązanie jest stosowane fabrycznie. M.in. w Subaru > właśnie. Nie ma żadnej ingerencji w reflektor, po prostu obniża się napięcie. Funkcja dostępna > z poziomu komputera serwisowego. Nie zapomnialem ale jak jest taka opcja w menu kompa to moze oznaczac (choc nie musi) ze projektant reflektora uwzglednil ta opcje projektujac go. a elektronik z firmy quasar juz nie ma na to wplywu sam nawet rozkminialem ten sam modul, ktory montuje SIP. I abstrahujac od potencjalnych problemow z uwagi na brak odpowiedniej cechy na kloszu, to nie podobal mi sie "jajkowy" kolor swiatla. Lubie biale, zimne temperatury swiatla, mam ksenony, w postojowkach "xenon look" wiec zolte dzienne byly mi nie po drodze

> Zakładam że a. dobra bo fabryka Lexusa czy Subaru chyba nie wypuszcza szkodliwych rozwiązań? > Załóżmy że średnio rozgarnięty elektronik, któremu zaufało Subaru w Polsce jednak nie jest idiotą. Elektronik stworzyl modul obnizajacy napiecie a nie reflektor. I go nie interesuje jak swieci lampa po obnizeniu napiecia zasilania. No i ztcp SIP raczej nie jest producentem, ba, jest tylko importerem a nie oddzialem Fuji Heavy Industies w Polsce

> może u Ciebie. ja właśnie dlatego założyłem drl, bo często jechałem bez świateł. cud, ze nigdy nie > zapłaciłem mandatu. odkąd mam led-y, to sobie głowy nie zawracam włączaniem świateł W zadnym z poprzednich aut nie mialem wiec sie wyrobil teraz akurat zmieniam dokladki w aucie i juz nie mam starych DRL a jeszcze nie mam nowych i faktycznie po 2 latach automatu zdarza mi sie zapomniec

> nie czaje o co chodzi ludziom z tymi ledami do jazdy dziennej , czemu nie można normalnie jeździć > na światłach cały dzień ?? w 3 autach jeżdze na zwykłych światłach i jakoś nie zmieniam > żarówek co tydzień, auto pali jak paliło , same sie włączają i wyłączają a przynajmniej jak > jade w trasie to ktoś mnie widzi , a nie jak ludzi z tymi ledami pochowanymi uj wie gdzie Ja zamontowalem glownie dlatego, ze nie da sie jezdzic w dzien i w nocy na takim samym ustawieniu podsietlenia deski. Wkurzalo mnie regulowanie poktretlem. Reczne wlaczanie swiatel pomine bo to prawie odruch. Zuzywanie palnikow ksenonowych tez, chociaz kosz wymiany ich jest zdecydowanie wyzszy niz zwyklych zarowek

> Kursantka dostala polecenie zeby zwolnic przed rondem... to zwolniła. > link To instruktor doszedl na szybe?

> Witam > Potrzebuje poszukać pewnego autka we Włoszech. > Czy poratujecie kolegę i podrzucicie namiary na ichniejszą wersję otomoto? > Z góry grazie! Ja znalazlem kiedys na mobile albo autoscoucie fajna furke w Mediolanie, nawet juz sprawdzilem, ze wizzairem mozna poleciec za 400 zl ale jak poczytalem jak wyglada zakup auta we Wloszech to mi troche przeszlo jakiś tekst

> Dzisiaj dostałem zastępcze auto z aso. Ufo 2005r 1.4 nie wiem ile koni. > Po miescie da sie jezdzic, ale dynamiczniejsza jazda to krecenie pod czerwone pole i duze spalanie. > Do spokojnej jazdy w miescie wystarczy. > Jesli masz wybor to 1.8 spali podobnie a Przyjemność wieksza. Rozumiem, jednak ze trafiles 1.4 > pewny egzemplarz wiec rozumiem twoje rozterki. Lepsze pewne auto niz "ałdi w świniaku" > wyklepane z dachowania. w 2005 nie bylo jeszcze ufo, tylko 7 gen. Wiec to mogl byc 2006. Do liftu 1.4 mial 83KM i po dwie swiece na cylinder.

> Czy 1.4 83KM ma rozrząd na łańcuchu ? Tak, seria L jest na lancuchu.

> Za słaby? Dokladnie, zarowno w przedliftowej 83KM i poliftowej 100KM jezdzi hmmm nie jezdzi, a pali niewiele mniej niz 1.8.

> Macie jakieś mało chemiczne sposoby na mszyce? Zwykle laliśmy chemią, ale w tym roku wolałbym jakiś > bardziej "ludowy" sposób. W necie każą polewać mlekiem, czosnkiem, pokrzywa, cebulą - czyli > tradycyjnymi specyfikami polecanymi też w przypadku wszystkich chorób... > Ale może mimo wszystko ktoś coś testował i wyszło, że działa? jeszcze sprawdzic czy nie masz w okolicy mrowek. Ja walczylem przez pol sezonu z mszycami, a po ubiciu mrowek mszyce zniknely po 2 opryskach.

> no wiec ja kupilem avic f900bt , porobilem wszystko i wszystko w sumie dziala super , tak jak > chcialem, odblokowalem wgralem nowy soft i mam teraz AM i to najnowsza (jedyna wada to ze przy > klikaniu w menu i wybieraniu widac lekkiego laga, jak chcesz nagram filmik i wrzuce o co mi > chodzi), iGo tez dziala i nowe mapy , gps dziala elegancko i szybko lapie, bt tez dziala , > mikrofon wyrzucilem nad slupek ale chyba przeniose przy lampce oswietlenia bo podobno jest > pogłos jak ktos ze mna gada, samo radio dziala elegancko, duzo lepiej z dzwiekiem niz seria, > podpialem glosnik na tyle i wystarczy nawet bez wzmacniacza, kupilem kamerke cofania chinola > za 35 zl http://allegro.pl/kamera-cofania-parkowania-kolor-4-x-led-tryb-noc-i5263283749.html i > tez dziala super, dobra jakosc , szybko sie pokazuje wbijam wsteczny i samo sie przelacza, > ogolnie jak na kilka dni uzywania polecam Ja jednak ogarnalem GMSa dzisiaj powinien przyjsc. Mam nadzieje, ze finalnie ojciec bedzie zadowolony

> No właśnie, było włożone nieoryginalne radio i kostka jest inna . Szukam na portalu aukcyjnym i nie > mogę znaleźć odpowiedniej kostki > klik Rozumiem że powinno pasować ? Si

> Kupiłem do mojej hondziny radio ale nie potrafię dobrać kostki To jest kostka Hondowa, powinna pasowac P&P z tym co masz w aucie. Chyba, ze ktos rzezbil w wiazce albo masz za nowa Honde

> Ciężki temat w tym sezonie - ale każdy niewielki sukces będzie sporym osiągnięciem Mocno tez trzymam kciuki za dream team McLaren Honda bo na razie rozmieniaja legende na drobne Nie sztuka kibicowac Hamowi

Guzikowi

> jak w temacie wystarczą 2-3 modele Civic od liftu VII gen, czyli 2004r w gore VIII i IX gen tez

> Jezdziłeś z dwoma fotelikami i dorosłym z tyłu ? > Imho żaden kompakt nie spełni tego wymogu, klasa średnia też cieżko, aby było wygodnie musi być > szeroko więc albo duży suv, albo spora klasa E. swoim autem nie jechalem nigdy z tylu chociaz fakt, isofixy moga ustawiac tak fotelik, ze dla osoby moze nie byc miejsca. Wiec zostaje van

> Szczególnie z warunkiem 1x dorosły plus dwa foteliki z tyłu Sporo zalezy od rozmiarow zarowno fotelikow jak i doroslego. Ale jak duze rozmiare i tego i tego, to najlepiej w jakies VANy celowac

> -cena do 50 tys zł > -z tyłu przestronne 1 dorosły, 2xfotelik, jak najmniejszy ten tunel srodkowy > -rocznik od 2007 > -minimum 9s do 100 km/h > -w miarę zwrotne w mieście > -bagażnik od 500l > spalanie (obojętnie czy pb czy on) > w mieście korki do 15l > trasa spokojna (100km/h) do 9l Jakby zejsc z bagaznikiem do 480 to Civic UFO sie powinien zalapac

> a ktory jest że tak powiem najlepszy ? bo ciezko znalezc konkretnie rozpisane roznice miedzy 6321 , > 6311 , 6215 , 6401 ? automapa faktycznie musi byc ori czy moze byc pirat? > edit , za mniejsze pieniadze moge miec uzywke pioneer avic f900bt , wiec chyba lepiej wybrac pionka > ? Mam podoby dylemat. Kupilem ojcu do Lancera dedykowane chinola do wbudowania w deske ale jest fatalny, brzmi jak ze studni, RDS swiruje (poza tym nie wyswietla nazw stacji, dziala tylko AF) i nie moze sie dogadac z kamerka, a AM dziala z takim lagiem, ze mozna dostac swira. Wiec teraz kupilem maskownice 2DIN i szukam czegos w sensownej kasie, co zagra dobrze, bedzie mialo dzialajacy BT z zewnetrzym mikrofonem i pojda "zewnetrzne" mapy - mam licencje na AM, ale w gre wchodza tez inne. Nie chce sie uwiazywac do map producenta radia. Jednym z typow jest GMS, ale nad jakims pionkiem tez mysle, bo do AVICa chyba mozna podpiac inne mapy?

> Dokladnie. Takie z zepsutym silnikiem kosztuja totalne grosze. Duzo lepiej samemu ogarnac porzadnie > remont niz kupowac niewiadomo co. albo machnac swapa na K20

> Honda nigdy nie była wzorem elastyczności - wręcz słynęła z tego. W kwestii definicji autoświata, tak, slabo przyspieszaly na wysokim biegu z niskich predkosci. W kwestii klasycznej definicji elastycznosci silnika, byly bardzo elastyczne majac szeroki zakres uzytecznych obrotow. I troche mitem bylo, ze nie jada na dole. Po prostu lepiej jada gora

> A moze S-cross od Suzuki?... ale nudne to... jakies hrv/crv...? HRV to jeszcze sporo czekania, a CRV to raczej nie ten budzet. Moze przy dobrych wiatrach jakiegos golasa z 2014 by wyrwali

> W moim IS'ie zaczęły rozłazić się że starości plastiki na drzwiach. Podobno Lexus wymienia całe > plastiki + deskę za darmo w takiej sytuacji niezależnie od gwarancji. Ciekawe czy mi wymienią? Zepchnij to dziadostwo do bagna. W pandzie sie takie rzeczy na pewno nie dzieja