ppmarian

> Opinie o dwulitrowym FB20 na SIP-ie już nie są takie dobre. poza tym ze pija wodnisty olej 0w20 to co jeszcze? > Nawet Subaru potrafi schrzanić dobry silnik ere wadliwych silnikow rozpoczal 2.5T potem doszedl slynny diesel nowe FB i FA narazie maja sie dobrze (poza piciem oleju)

> Watpie aby byly zywotniejsze od rzedowych czworek, szostek czy roznych V. Niestety ale boxery > cierpia na "jajowatosc" cylindrow po pewnym przebiegu. nie jeden wolnossacy EJ zrobil ponad 500kkm bez remontu. a EJ22 to legendarny silnik ktory kreci nawet 1mln

> Z nowych mogloby byc ciezko takie znalezc Subaru 1.6, 2.0, 2.5, 3.6 n/a Nie do zjechania

> wiadomo są miny które już nimi były w chwili wyjścia z fabryki, proponuję wpisać > - VW 1.4 tsi (stare) , rwący się rozrząd > - Alfa 1.9 JTS , problematyczna wymiana rozrządu , koszt około > 6 tyś > - Opel , Fiat , Alfa 1.9 MJ , rozrabiające klapki , które można > usunąć . Podobno chyba od 2007 problem został wyeliminowany . > - Passat 1.8 tsi - awaryjny , kosztowne naprawy > więcej nie pamiętam 2.5T subaru (jak jezdziś jak kapelusz to silnik nie do zabicia jak jeździsz zgodnie z przeznaczeniem subaru turbo to padajace jak muchy uszczelki pod glowica) renault 1.5 i 1.9dci do 2010 padające panewki Ford 2.0tdci padajace pompy wtryskowe 1.6turbo by bmw padajece rozrząd 2.5 v6 tdi 1.9 tdi arl wycierajace się walki rozrządu 2.7tdi padajacy rozrząd

> subaru boxer diesel! mogiła A szkoda bo jezdza fajnie.... od 2010 juz jest ok

> Rodzice posiadają 2 auta: > 1. Daewoo Matiz > 2. Renault Laguna II > Oba auta łącznie przejeżdżają nie więcej niż 10 000km/rok. > Co kupić z okolic 2010 roku do około 30 000zł tak, żeby moja mama nie miała problemów z jazdą > (Matiz jest dla niej idealny, do Laguny boi się wsiadać) a i ojciec czasem pogonił w trasie > (500km w jedną stronę). > Mój typ to coś przeszklonego w czym siedzi się dosyć wysoko, np. Honda Jazz. W zasadzie nic innego > nie przychodzi mi do głowy > Podsumowując: > - auto raczej w segmencie B/C, > - silnik raczej benzynowy, > - łatwy w manewrowaniu i jak najbardziej przeszklony, > - z okolic 2010 r., > - raczej nie droższy niż 30 000 zł. > Z góry dzięki za każdą propozycję ix20 sx4

> serio? Pierwszy diesel tanszy od benzyny nie pierwszy. uzywane subaru tez sa drozsze benzyny wolnossace od diesla...

> Cześć, > Pytanie jak w temacie - stały dylemat zakupowy co wybrać. > Propozycja 1: > Mazda 6 kombi, rok 2009, silnik 2.0 diesel 140KM, przebieg 160tys., wersja wyposażenia standardowa > (bez skóry i innych bajerów. Jest tylko klimatyzacja dwustrefowa). Kolor auta biała perła. > Propozycja 2: > Megane III kombi, rok 2010, silnik 1.5dci 110KM, przebieg 105tys. Wersja wyposażenia lepsza niż > Mazdy - półskóra, klimatronik, nawigacja. Kolor beżowy mettalic. > Obydwa samochody w porównywalnej cenie. > Który z tych samochodów byście wybrali i dlaczego? > Ja jestem za Megane, a moja za Mazdą...ehh > Z góry dzięki za wszelkie sugestie mazda ale tylko pod warunkiem ze nie zjedzona i zainwestwac w pakier startowy - dobre zabezpieczneie antykorozyjne + smok + podkladki pod wtryski

> mam taki problem... w bliżej nieokreślonych momentach, ostatnio jednak jak się rozgrzeje i chwilę > postoi, dzieje się tak: zaczyna sobie lecieć biały dym czasem trochę a czasem cała > chmura..usłyszałam diagnozę: "odma, uszczelniacze, pierścienie, a wogóle to mam kupić nowy > silnik..ale skoro malo nim jeźdżę, to w sumie mam go przedmuchać na s8 i bedzie ok.." ile > znawców tyle teorii, co obstawiacie, auto ma 178tys km przebiegu.. a może dysponujecie jakimś > warsztatem, który rzetelnie, a nie metodą prób i błędów naprawi auto? dzienx Na 99% separator oleju na odmie Mozna samemu to czyscic (sa foto relacje na sieci) ale jest to ciezka robota Powodem jest stara konsrtukcja (przed modyfikacja) separatora i jazda na krótkich odcinkach

> Getza allegro wypluło jednego , Swifta 2-3, orientujesz się jaka skrzynia jest w Suzuki ? klasyczna 4AT zastanow sie nad sircon - naparwde bardzo dobre auta

> moze i sa/byly... > pokaz mi nowe auto ktore nie ma wiekszych czy mniejszych problemow z czym kolwiek? 1.6 w PSA/BMW > tez ma problemy, 0.9 fiata tez ma... nie ma idealnych aut, tylko wkestia jak zadbasz to tak > bedziesz miec przesadzasz i uogolniasz

Sircon lub Getz lub swift

135i

> subaru legacy Nie ma już silnika "szybkiego". Jest za to szybki forek 2.0xt 240KM

> To jest 2,0l pojemności. I bardzo ładny wykres. Ręką ch... nie oszukasz i z 1,6 16v nie zrobisz > elastycznego sprzętu. nie do konca valvetronic ciagnie z dolu jak stara dobra 2.0 8v by VW ale ma tez bartdzo mocna gore (jak np vtec) porownywalny silnik opla 2.0 16V 150KM nie jedzie tak fajnie z dolu

> zara bo sie znowu pogubilem > 316 jaka pojemnosc > 318 jaka pojemnosc > 320 jaka pojemnosc > ? zalezy jaki rocznik najlepiej pokazane jest w tej tabeli: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E46)

> Mają wadę z takim jednym bolcem w układzie rozrządu. Jeśli nie był wymieniony przez pierwszego > właściciela to trzeba to zrobić. > Czujniki wałka rozrządu padają (80zł sztuka), > Poza tym dość odporna konstrukcja. Wymiana filtra powietrza jest upierdliwa jak w mało którym > samochodzie > Szału z osiągami się nie spodziewaj ale wcale tak źle nie jest. Czas do setki poniżej 10s nie > zmusza do bycia zawalidrogą. Elastyczność tego silnika jest bardzo przyzwoita i poruszanie się > po mieście jest przyjemne. > BMW daje przyjemność z jazdy nie ze względu na silnika a ze względu na zawieszenie i układ > kierowniczy. E46 akurat robi to dobrze > Spalanie w gęstym ruchu miejskim około 11l na setkę. W trasie z klimą skopci 7-8l. I to bez > przesadnego dbania o prędkość. bardzo ladnie ciagnie juz do 2000obr a nie jak wiekszosc wolnossacych 16v dopiero od 4000obr

> a jak z gazowaniem tych silnikow 1.8143konie nie ma zadnych problemow, nie maja jakis swoich wad ? maja wady: napinacz rozrzadu - koniecznie trzeba zmianiec jesli nie ktos tego nie zrobil i jest jeszcze stara wersja (przez FL) valvetronic - bardzo wrazliwy na jakosc oleju LPG lyka bez problemu

c5

Od siebie dodam że trzeba się nieźle postarać żeby 318ti (143KM) spaliło więcej niż 10L lpg /100km średnio z całego baku. To jest naprawdę ekonomiczna i bardzo fajna charakterystyka benzyna

> Od momentu zakupu auta, silnik regularnie spalał mi olej. Ilości od 0,3 do 0,4 l/1000 km i nigdy > mniej. Zapadła decyzja o wlaniu płukanki firmy Wynns (około 30zł). Wlałem do rozgrzanego > silnika, przejechałem około 4 km, pozostawiłem na biegu jałowym około 15 minut, spuściłem > olej. Po wymianie zrobiłem 2 kkm i zużycie na razie żadne. Na bagnecie jest tyle, ile wlałem. > To tak, dla tych, którzy się jeszcze wahają. U mnie też spadło po plukankach z 0,5L na 0,2L/kkm Tez winny był poprzedni właściciel i "najlepszy" olej 10w40

> Bardzo dużo Ale buda zdrowa, reszta w niezłym stanie więc podjąłem decyzję, że foka zostaje na > dłużej i naprawiłem. co moglo byc przyczyna?

> takie pytanko > nowy silnik wg producenta wymiana oleju za 30 tys km. > kiedyś słyszałem ze po 1000km trzeba olej wymienić . > producent wie co robi czy postarza produkt? moj kangoor 1.5 dci ma pierwsza wymiane oleju po 2 latach lub 40kkm przez pierwsze 1.5kkm nie nalezy przekraczac 2500obr ciekawe czy wytrzyma 100kkm, bo 1.5 dci slynie z wrazliwosci na olej...

> Za dużo. Stanowczo za dużo. > Ale ten samochód pokazuje, że można zrobić elektryka który będzie w miarę porządnym samochodem. > Trzeba teraz tylko poczekać kilka lat aż to stanieje. 140kPLN to blisko 40kPLN wiecej niz dopracowanan hybryda pirus z "normalnym" zasiegie wole pirusa do miasta i zabawke na weekend do puszczania paliwa przez rure wydechowa

kasiok-ML-287620981-ML- Naruszenie prawa do publikacji właściciela zawartości załącznika. Nie przedstawiłeś zezwolenia zgodnego z informacją w stopce pisma.mar00ha