ppmarian

Pany ale autor szuka auta tez o wyzszej kulturze pracy silnika a Wy proponujecie popiedziawki r4

c5 exlusiv 2.0hdi 163KM + wirus na 200KM mega wygodne fotele z masazem, ponad przecietne wyciszenie, zawias hydro

Jak ma być c kultura to szukaj 6 garow ewntualnie r5 moje typy to Lex gs300 lub legend

Dokladnie. Jak byloby to gt lub gti to trzymalbym Tego konkretnego modelu imo nie bylo sensu.W przypadku gti wartosc po 10latach znaczaco wzrosłaby zakladajac ze stan techniczny mocno nie pogorszyl sie

mondeo brac

Dokladnie. Jak byloby to gt lub gti to trzymalbym

Zaczalem od 3333 Trzy telefony i jeden ogladajacy Potem 2777 j.w. 1999 sprzedany w dwa dni

Mimo calej sympatii to motoryzacji bloku wschodniego dużo bajdziej cenie japonskie i zachodnie wynalazki

Potrzebuje cos bardziej sprawdzonego a nie wydumki...

zawsze za gotówkę a tylko jeden raz kupilem nowe: pierwszy i ostatni raz Majac do wyboru nowego dastera a kilkuletniego Forestera czy Tribeca nawet chwili sie nie zastanawialem. Inna sprawa ze ja potrzebuje suva a za 70 nie ma nic nowegi poza daczka z sensownymi wlasciwosciami terenowymi...

Pytanie z innej beczki majac 70kPLN w ręku (zadne tam leasingi czy kredyty) spojrzalbys na nowy bida wersja zaslepka auto?

Co ? byle nie za ciezkie!

OkJa wole na codzien jedzic tribeca niz nowa daczke

Zakladac ze potezebujesz suva Ty dysponujac takim budzetem i kupilbys daczke?

Czyli jednak miałem wybrac nowa daczke daster a nie kilkulwtnia tribece?

zeby przez to nie skonczylo sie obora....

z jednej strony tak ale jak popatrzysz na to chlodno to ma sens...

dosc populatny mod mialem okazje takim sie karnac 245 z v8 od s8 na pelnym przelocie x2 do autora warku - volovina turbo bedzie najlepsza, ewentualnie bmw ale dobrze sparwdz regulamin classic cup bo mimo spelnienia warunku rocznika nie wpuszczajaja wszykich aut np: CA CUP mozesz z BMW jedzic tylko: M Power wszystkie E30: 318 iS, 325 i, Alpina E31: 840i, 850i E34 V8 E39 V8 Z1 Z3 Z8

Ok. Mx5 nadal biore pod uwage ale muszę spróbować jeszcze mr2 boNie siedziałem i co gorsza nie prowadzilem mr2 ale centralnie silnik bardziej do mnie przemawia przynajmniej w teorii...

Gabaryty moje 190cm 85kgBez obnizenia fotela i naby do kierownicy nie ma szans na jazde z pionowym oparciem fotela a tak lubie jezdzic

zabawa zabawa ale nie miec szans na bycie chociaz w srodku stawki raczej demotywuje... na weekend siedziałem w mx5 na i nb - mozna zapomniec o znalezeniu przyzwoitej pozycji za kierownica (jedny opcja to lezec i braknie rak "do 5 biegu") na palacu boju został: CRX (raczej del sol poniewaz wczesniejsze juz zaczeły się mocno cenic) - najwiekszy w srodku ale niestety naped na niewlasciwe kola) MR2 SW20 lub SW30 - ale tu juz wpadamy w klase do 2000cm3 wiec oglnie słabo....

pany a jakby wyjsc z 1600cm3 i skoczyc oczko wyzej do 2000cm3 i do 2000r ale dalej trzymac sie RWD czyli: mx5 nb 1.8 mr2 sw30 1.8 e36 318is sierra 2.0i co jeszcze ?

IMO totalny bezsens jedzic takim autem po A

1. klasa turbo jest tak uzbrojona ze zwyklym GC8 raczej nie powalczysz 2. natomiast 1.6 czy 2.0 n/a nie jedzie 3. wystarczy juz tych subaru - chce RWD

Totalnie nie brałem pod uwagę. Można prosić o więcej szczegółów. Jak z ruda zawiasem i ogolnie?