bartekm

> Polecam Swifta. Ma 7 poduszek, dynamiczny silnik, dobre wyposazenie i najwazniejsze nie psuje sie. > Na drugim miejscu fiesta. Jaki masz przebieg w tym Swifcie?

> Reasumując Splasha: > -korozja > -silnik 1.0 za słaby > -kiepska skrzynia > -słabe wspomaganie > -mikro bagażnik > Do tego to Suzuki, więc trzeba zabulić za niego jak za japończyka. > A ma toto jakieś zalety? Ty, ale porownujemy m.in. z trojaczkami a tam bagaznik taki sam wspanialy jest Poza tym moim zdaniem 1.0 do miasta wystarczy, osiagi ma ja powiedzmy Panda 1.2, nieco gorsze od rachticznych trojaczkow 107 itd.

> Ja z kolei z tego zestawu wybrałabym Splasha (dlatego wg mnie pytanie o auto dla zony bez sensu, > bo jak widać gusta są całkiem inne). Swoją drogą dobrze, że mojemu mężowi nie przychodzą takie > pomysły do głowy Z tych co Midas wymienil zdecydowanie Splash. Trzeba tylko uwazac na korozje, poza tym jako auto do miasta lyka cztery dorosle osoby i jedzie, nawet z silnikiem 1.0, no powiedzmy sie toczy. Ja jednak polece 1.2 co cztery to nie trzy cylindry. Splash ma pandowata dzwignie biegow, ktora czasem ma problemy z trafieniem w bieg, no i wlaczenie wstecznego bywa wyzwaniem. Wspomaganie jest elektryczno takie sobie, np. w Punto dziala to lepiej, czyli lzej, ale samo auto jest zwrotne. Niby ma mikro bagaznik, ale inne przywolane tu wynalazki tez. Generalnie proste auto z Japonii, nawet sympatyczne, choc jak mowie zona jezdzaca Punto wyraza sie o nim z odraza Na pewno na plus, ze wszytskie egzemplarze sa rozsadnie wyposazone klimatyzacja, elektryczne szyby

> No to mała ankieta. Na placu boju pozostają Pug 107, aygo, suzuki splash i i10. > A tak na poważnie to ktoś użytkuje te samochody i może się podzielić wrażeniami, jaka awaryjność > koszty eksploatacji, serwisowanie itp. Moja zona Splasha nie znosi, a ja sie przyzwyczailem i go polubilem

> Co możecie polecić do miasta, małego w miarę młodego tak do 15, 16 kzł. Szukam autka dla żony a > jedyny warunek jest taki żeby była klima i wspomaganie W zastepstwie kolegi Pipp polece Suzuki Splash

> Czy amortyzatory mogą stukać? dźwięk taki pusty jak by ktoś w wiaderko pukał. całe zawieszenie > sprawdzane 3 razy zero luzów, zostały tylko one. Jak mialem Nubire to stukaly mi z tylu. Po wymianie na nowe zapadla cisza

> Bo to fakt! Mnie padł właśnie przy 60kkm, ale załapałem się na naprawę gwarancyjną. > Ale to i tak bzdurna awaria w porównaniu z tymi, które występują w bardziej prestiżowych markach. Nigdy mnie nie zawiodl vs padl mi katalizator, ale sie zalapalem na gwarancje (gdyby bylo po gwarancji i padl Ci za granica np.) brzmi lekko sprzecznie. Z reszta to nie jedyny chyba model Suzuki, ktory ma klopoty z katalizatorem.

> W takim razie pech lub auto po kolizji na placu importera lub w trakcie transportu. E tam przeciez to auto japonskie to korozja wczesniej czy pozniej musi byc, niewazne czy Toytoya, Mazda, czy inne Suzuki - te dopiero daja do pieca

> De gustibus, niemniej może być to sensowna alternatywa. No, ale jak już idziemy w tym kierunku, to > polecam np. Berlingo, a nie Roomstera. No chyba nikt sie nie spodziewal, ze polecisz cos co nie pochodzi z Francji

Akurat jak dziecko jest starsze to mu nogi zaczynaja zwisac z fotelika i jest lepiej A pomysl z Chevi niezly

> Budżet na zakup GP wynosi 15-16 tys > Nie chcę nic starszego niż 2006-2007. > Z tymi wymaganiami to albo GP albo Fiesta MK6 Zobacz, moze Linee, znajdziesz bedzie miec bagaznik, wiecej miejsca na nogi z tylu, a poza tym to prawie GP... jesli musisz juz Fiata kupic, bleh

A tak w tygodniu to puste kombi jest znakomite do miasta, swietnie sie manewruje i co najwazniejsze bedzie starsze, wiec i lepsze, bo co starsze to lepsze

U mnie GP "odchowalo" do 5. lat dzieciaka. W miedzyczasie kupilem box dachowy, zeby sie np. na wakacje pomiescic , jechal wozek, lozeczko no i walizki

> To się nie nastawiaj na GP - bagażnik ma niewiele większy Bez przesady, bagaznik jest wyraznie wiekszy, co nie oznacza, ze wystarczajacy

Jak bede miec chwile to postaram Ci sie to zrobic

> No właśnie nie rozumiem tego opisu. Że auto ma chodzić z włączoną klimą przez minutę? Ale kiedy? Ja kiedys zrozumialem, ze po resecie ustawien w fes, przekrecasz kluczyk na mar i czekasz 1 minute. Potem dajesz stop i nastepnie uruchamiasz auto i nic nie dotykasz, bo u mnie np. jak sie manipuluje to gasnie i trzeba jeszcze raz restartowac, bo pozniej nie zaskakuje

BTW w opisie działania przy zerowaniu adaptacji FESem jest wspomniane coś o programowaniu klimatyzacji. Chyba 1 min. ze stacyjką w położeniu MAR.

> Załączyłem screeny. Masz jakiś program/kabel? Możesz zlogować swojego? Poniżej odczyty: 1. na "zimno" wyłączony, niestety nie był zimny 2. uruchomiony 2. po przejechaniu kilku km s8

Ten czujnik pokazuje takie wartosci rzedu 50oC, a po nocy wszystkie temperatury pokazuje na podobnym poziomie? Tj. cieczy, powietrza etc.?

Panie masz Pan wypas. Ja w moim jak wlacze klime, ogrzewanie tylnej szyby, cale oswietlenie i nawiew na maksa to mi ponizej 13 spada A powaznie musze sie wybrac do elektryka, bo cos slabo to wyglada, niemniej od ponad 1000km nowy aku nie padl, wiec cos tak jednak sie laduje

Mi po 6. latach zdechl na amen. Dojechalem, zgasilem silnik i nie zyl... fabryczny MM nawet alarmu nie byl w stanie udzwignac pewnie mu sie cos oberwalo, albo sobie splynelo. Assistance zamontowal mi jakas Varte blue cos tam, na razie dziala

> 2013. ciekawe skad wiesz czy poprawili korozje na to trzeba ze dwa-trzy lata poczekac

> bo takie są realia. > Poza tym przykładowo odsprzedaż takiego auta powiedzmy z jeszcze pół roczną pełną gwarancją Moj owczesny mechanik w latach 90' mawial, ze jeszcze chwila i z autem sie bedzie do punktu naprawy telewizorow jezdzic, jak widac duzo sie nie pomylil. Co do aut to jakos od koreanczykow mnie odrzuca.

> Aktualnie najlepsze będzie to z najdłuższą pełną! gwarancją. > Nawet jeśli trzeba dopłacić. > VW ma 5 lat/150 kkm i to jest lider IMHO z ww. O masz to ja proponuje Beko. Napisales to tak jak standardowa porade jaka pralke kupic

> podaj wymiary, bo mialem i grande i fieste i w żadnym wypadku nie uważam go za bardziej > przestronnego. może minimalnie wiecej miejsca na nogi z tyłu miał. Uwaga podaje szerokosc wnetrz: przod/tyl GP 1430/1400 Fiesta 1395/1335 Pozostale wymiary Fiesta tez na mniejsze, poza wysokoscia fotela. No, ale nie o GP ten watek, wiec podaje tez... Corsa 1390/1380. Dane za AS.