rwIcIk

> To jest pasek "CC"? To je CC > Volkswagen to-to ciągle produkuje? http://www.volkswagen.pl/pl/modele/volkswagen-cc/gallery.html

> Jaka jest Wasza opinia na temat audi A4 B5 1.6 z 96 roku? Jakie są koszta eksploatacji oraz wogóle > jak się autko sprawuje? na co trzeba zwrócić szczególną uwgę przy ewentualnym kupnie w tym > modelu? Znam A4 B5 z końca produkcji z 2000 r. Rdza już gdzieniegdzie spod listew drzwi i na progach wychodzi, ale ogólnie w dobrym stanie wizualnym. Silnik 1,9 TDI 115KM chodzi bardzo ładnie, choć zaczyna już trochę płynu chłodzącego ubywać - nie wiadomo, czy jakiś wyciek drobny, czy UPG. Z usterek trafiają się drobiazgi - a to radio trzeba było zmienić, bo już nie dało się regulować głośności, a to wycieraczki zatarły się i trzeba było mechanizm rozebrać, uruchomić i przesmarować. Ten egz. był kupiony jako sprowadzony kilka lat temu - właściciel poświęcił jakieś pół roku, by odsiać złomy i kupić coś przyzwoitego.

> Kerakoll albo Mapei jw.

> A taka jakby folia w płynie z Atlasu ? Nazwa coś z hydrocośtam, sprzedawane w wiaderkach po 3l, > cena dość wysoka w porównaniu do innych, ale podobno dobre. Brat to stosował u siebie w > łazience, na szczęście jeszcze nie trzeba było "testować" Słyszałem o Atlasie

Co polecicie do wykonania hydroizolacji balkonu i tarasu przed położeniem gresu? Oba zadaszone, ale brzegami będą narażone na opady.

> Chciałbym osuszyć dom rodziców - okna zbyt szczelne, ocieplony ale nie dogrzany i pojawia się > nieciekawy zapach, wilgoć oraz skrapal się woda na oknach. > Postanowiłem zakupić osuszacz, raczej nowy chyba, że upoluje cos na aukcjach. Są dwa typy - > kondensacyjne ze sprężarką i absorpcyjne. Kondensacyjne mniej żrą prądu, ale wydajność spada > wraz z temperaturą. W domu jest temperatura około 18 stopni - co wybrać, żeby osuszyć dom > (pomieszczenie po pomieszczeniu). Szukać czegoś firmowego (Zibro, DeLonghi) czy cokolwiek w > dobrej cenie? Jakie macie doświadczenia z oszuszaczami? A może na jakiś czas podkręcić ogrzewanie do 22*C? Z doświadczenia wiem (osuszałem po tynkowaniu), że elektryczne grzejniki strasznie żrą prąd.

> Pytam, bo jeżdże w zimie w takie miejsca: > i pytanie czy całoroczna da radę? Nowa prędzej da radę niż stara, 5-letnia zimówka. Ostatniej zimy na 5-letnie zimówki musiałem w górach zakładać łańcuchy, gdzie inni wyjeżdżali.

W testach często widać, że opony całoroczne są lepsze od słabszych zimówek. Więc IMO zamiast kupować 2 komplety tanich opon na zimę i na lato, lepiej kupić droższe opony wielosezonowe.

> Ponieważ norma euro nie zależy od marki (więc Szejwi musiał dostosowywać się do obowiązujących > przepisów tak samo jak inni producenci), to gwoli ścisłości muszę powiedzieć, że znam taką > markę , której pojazd był wyprodukowany w marcu 2010 i już spełniał euro 5. Bywa Ja miałem kiedyś Astrę z Euro IV, gdy w Polsce jeszcze nie obowiązywała ta norma.

> Zdjęcie nie potrzebne (no chyba, że dla innych) ; raczej już nic nie będę zmieniać; Mam nadzieje, > że nie prędko będzie potrzeba tam zaglądać. Chevrolet mimo wszystko powinien mieć w opcji > możliwość dokupienia zapasu j (albo chociaż tej dojazdówki) jeśli w standardzie jest pseudo > zestaw naprawczy; ale cóż to tylko pobożne życzenia;. Ja dokupiłem na zapas komplet kół na felgach - zimą wożę letnie koło. Latem będę woził zimowe Na Allegro (a i pewnie w ASO) są do kupienia dojazdówki - kiedyś kupię, bo całe koło podnosi straszenie podłogę, więc wożę normalnie w bagażniku. Dojazdówkę schowam pod podłogę.

> ale zes porownal .. Chodziło mi o to, że dyskretnie też się da Ale jak komuś chodzi nie o efekt praktyczny, a o wizualny, to może być zawiedziony.

> Kij z brzydota... > JA SIE PYTAM W żony Toyotce intercooler jest na silniku, a wlot powietrza jest dyskretny, z przodu nad grillem.

> Proszę o pomoc w znalezieniu godnego następcy mojej Laguny I. Na auto mogę wydać maks 14 kpln. Jeśli miałbym coś doradzić ( a kiedyś szukałem auta do 15kzł), to nie skupiałbym się na jakimkolwiek modelu i wersji, ale szukał zadbanego auta, które będzie Ci odpowiadać. Trzeba czytać ogłoszenia, jeździć i sprawdzać aż coś wpadnie w oko

Z zewnątrz przyjemnie to wygląda, choć jakoś mało terenowo W środku, poza kierownicą, reszta jakaś mocno toporna. Plastiki na oko jak ze starej Łady. Przyciski porozrzucane. Tapicerka i obicie wnętrza wygląda na tanie. No nie wiem. U nas to pewnie grubo ponad 100 tzł. Za tę cenę można byłoby się spodziewać ciut więcej luksusu.

> To może jeszcze ponowię pytanie: czy lepiej brać1,8 z gazem czy 1,4 ? Z gazem to tylko 1,8. Mnie 1,8 pali śr. 8,4l/100km. Nie wierzę, by 1,4T palił znacząco mniej, może ciut da się zaoszczędzić, ale wykorzystując koniki, będzie chłeptał paliwo aż miło

> Bo się program tv na przyszły tydzień objawił i tylko w Polsat Sport Extra GP Australii jest ujęte > Z tego co pisali miało być w naziemnej w Polsat Sport News albo w TV4 puszczane. Może powtórki.

> Fiat sedici benzyna 1.6 Zapaliła się lampka "check engine" Podpięte pod komputer wyszło zapychający > się katalizator.I co teraz.Tylko wymiana,jakiś zamiennik,pewnie orginał to będą chore > pieniądze.A może wystarczy przegonić auto po autostradzie??Na razie błąd wykasowany.Auto > jeżdzi normalnie. Katalizator lubi się wygrzać - przegonić nie zaszkodzi. Można przed tankowaniem wlać do baku jakiś preparat, np. STP. Jeśli katalizator zapycha się, to może jest problem z zapłonem lub wtryskiwaczami benzynowymi?

> no to można obstawiać - rozdupcy się, czy nie ??? > można podmienić wątek typowania wyników F1 nie kracz tego najbardziej obawiam się stąd wolałbym go widzieć w czymś torowym

> Według wypowiedzi szkoleniowców z GM dla pracowników ASO, ma on wytrzymać tylko max. 100.000 mil. Myślę, że przy normalnej eksploatacji nie wykorzystywaniu codziennie wszystkich 140KM wytrzyma więcej

> Płynu jest tyle ile trzeba, ale taki strasznie ciemny, myślisz żeby jak go wymienię to będzie > dobrze? Najpiew zweryfikuj co co piszczy - przy skręcie może piszczeć pasek napędzający pompę.

> Ale zdajesz sobie sprawę, ze tu kolega pyta o ciśnienia przy zabawie samochodem? na początku nie zajarzyłem

> lakier był ładny, wsiadłem, przejechałem się i wiedziałem że to to! > a lacz postał przez noc odsapnął i dziś fochy mu przeszły ( aklimatyzuje się czy co ??) > w poniedziałek go wieziem do mechanika na przegląd pokupnowy Może po prostu gdzieś coś nie łączy - jakiś czujnik, prąd do cewki itp. Najlepiej zrobić przegląd, Wymienić olej, filtry, świece. Sprawdzić hamulce i zawieszenie. O pasku rozrządu coś wiadomo, kiedy był zmieniany - pewnie lepiej dla spokojności wymienić.

> Nie da się założyć zaworów odcinających sam zlew. Te nie mają sensu, bo nie używane w końcu nie dadzą się ruszyć.

> jakie jest prawdziwe zużycie paliwa w tym silniku? > ujawniły się jakieś problemy? > lepiej brać 1,4T czy czy 1,8 czy może 1,8+gaz? IMO wg danych katalogowych lepiej 1,4T - wyższy moment przy niższych obrotach silnika, do tego 6-biegowa skrzynia. Nie wiem jak z trwałością tego napędu. 1,8 trzeba mocno deptać by jako tako jechał. Spalanie po 3000km mam 8,4l/100km.

> No ale na razie mnie interesuje, czy obrócenie tych kolanek w dół o owe 45 stopni daje szanse, że > nie będą ciekły? Jeśli na pakuły to szansa jest - ale przekonasz się, gdy odkręcisz Odkręć o te 45*, dokręć co tam chcesz i zakręć kolanka z powrotem