rwIcIk

> A więc jestem po oglądnięciu tego odcinka. > Nie zauważyłem nadmiernego lobbowania przeciwko chevroletowi, nawet jako użytkownik tej marki Na antenie był tylko negatywny komentarz do modelu. Kobitce podobało się. Stąd wnioskuję, że mogli jej wybic z głowy Lacetti poza kamerą

> Brzmi śmiesznie, ale nie zdziwię sie jeśli małysz będzie startował co roku i regularnie dojeżdżał > do mety - w przeciwieństwie do wielu uznanych kierowców. Małysz realizuje kontrakt

> To kiedy robimy warszawskiego spota ? Trzeba koniecznie. w tym tygodniu jestem raczej mocno zajęty Ale w przyszłym przed feriami można by coś uskutecznić jak nie to po feriach.

> Mnie powala w serwisie Kia to że od 100k km nie potrafią zdiagnozować dlaczego nie działa klakson > Wymienili już połowę wiązek a klakson raz działa a cztery razy nie działa > Ja wcześniej Astrę w Dixi serwisowałem i złego słowa chyba nie mogę powiedzieć > Za niedługo potestujemy Nexteam W Nexteam raczej starają się. W razie wątpliwości gadasz z szefem serwisu, jeździsz z nim by zdiagnozować usterkę.

> Wcześniej miałem Astre - wizyta w serwisie i zawsze po miałem umyty samochód i posprzątany. Podobnie było z Lacetti - zawsze odbierałem omyte

> CZyli ten przod? > Nie no srodek to on ma zupelnie inny No ciutkę inny, choćby nawiewy mają inny kształt.

> Czyli trzeba się przyzwyczaić, skoro ten typ tak ma ... > A czy jest możliwość regulacji pedału sprzęgła? Tzn. żeby całkowite wysprzęglenie było trochę > wyżej, a nie 5 cm nad podłogą. Się sprzęgło zużyje, to będzie wyżej, coraz wyżej

> Ale Chevrolet to dobra marka. Ale u nas ludzie wolą auta wyprodukowane albo u Niemca albo u Japończyka Chevolet dopiero buduje opinię. Od niedawna zaczął się dobrze sprzedawać, i cenić po wprowadzeniu nowych modeli. Ale minie jeszcze trochę lat, zanim ugruntuje pozycję na naszym rynku.

> Bardzo ciekawa teza. Sposób na życie. Każdy może mieć inny Jeden by nie postawił Chevroleta na podjeździe, bo się boi co sąsiedzi powiedzą, inny stawia i się jeszcze cieszy z tego

> 1.5 dCi to też jest padaka. Słaby układ wtryskowy. Panewki się obracają. Od nowości może OK, ale > używany, to bomba z opóźnionym zapłonem. Kobitce podobało się Lacetti, które miało diesla z małym przebiegiem, ale pewnie jej odradzili

> się do pionu), czerwone podświetlenie kokpitu jak w AH-64 , koło dojazdowe, wlew paliwa po A Cruze tylko zestaw naprawczy. Dojazdówka 450zł. Trzeba będzie zimą wozić koło letnie, a latem zimowe

> Vaneo ??? Tak z terkoczącym dieslem 1,7 i rdzą jeśli potrzebowali vana, to ja bym wybrał jednak Renault.

> Dobre! A na koniec wybrali jednak starutkiego Mercedesa bo bali się drogich napraw w Renault > Ja wymieniłem łączniki stabilizatora chyba po jakichś 180kkm. Poza tym nic. Ja po 110 kkm wymieniłem jeden sworzeń wahacza i łożysko - pewnie skutek zaliczenia jakiejś dziury. Kto wsiadał do Lacetti, dziwił się, że zawiecha tak cicho pracuje

Właśnie podsumowali Lacetti, że to tak naprawdę Daewoo i może się psuć, a wtedy jest problem z częściami - ich tańszymi zamiennikami. Szczególnie to psucie dotyczy diesla i zawieszenia, które trzeba naprawiać co 30kkm Ja przejechałem 100tkm bez najmniejszej ingerencji w zawieszenie Na szczęście Pani kupująca chwaliła Lacetti 2.0D ale wybrała Renault 1,5D z 2 razy większym przebiegiem z niedziałającą klimą A na koniec próbowali Pani wcisnąć rozpadającego się i rdzewiejącego Mercedesa Vaneo

Ja po gwarancji do Lacetti 1,6 lałem Mobila 5W50 - przez ten czas ze dwa razy zdarzyło mi się usłyszeć zawory. Wymiany planowo co 15kkm. Na GM 5W30 częściej zdarzało mi się usłyszeć stuki. Z tym, że w obu przypadkach to był chyba jeden zawór, który przez kila sekund wyraźnie stukał.

> http://www.autocentrum.pl/nowe/porownanie-aut/wyniki-porownania/ > Cruze rzeczywiście ładniejszy, z innych cech poza wymienionymi przez autora wątku zauważyłem > składany kluczyk i tempomat w Cruze oraz halogeny przeciwmglowe w Cee'd W Cruze LT od roku modelowego 2013 halogeny są w standardzie, tak jak i USB, bluetooth, czujniki parkowania, 4 szyby elektryczne, sterowanie radia z kierownicy, regulacja kierownicy w 4 kierunkach, immobilizer i alarm. Niestety w te wersji klima manualna.

> Mowimy o Ceedzie 2012 to zupelnie inne auto Nowy model.

> w nawiązaniu do czytać pierwsza strona pod koniec (link też poniżej-do sedna) rozpoczynam > dyskusje na temat korzyści i wad dla mnie jako potencjalnego użytkownika auta ze róznymi > rozwiązaniami > systemu regulacji "faz rozrządu" > (interesuje mnie głównie porówanie rozwiązań w skodzie/toyocie/peugeocie- o tym ostatnim nic nie > mogę znaleźć) Peugeot to zdaje się od BMW przejął technologię, ale coś mi się obiło o uszy, że z mizernym skutkiem.

> myslisz ze znasz przepisy > jesli bylo lub sie nie nadaje na MK to przprszm rowerzyści mają koniec drogi dla rowerów, a dalej nie ma nawet przejścia dla pieszych Ale kierujący samochodem powinien ustąpić pieszym po skręcie Więc wg mnie B, C i D, A Z tym, że B powinien się upewnić, że A na pewno skręca, bo inaczej ustępuje B ustępuje A

> Kupiles przed liftingiem czy po? RM'13, czyli po - tak przynajmniej zapewniał sprzedawca Na jeździe próbnej miałem sprzed i jakoś mój wzrok nie stwierdził większych zmian

> Ja bym nie patrzał na to co może będzie za 7 lat, gdy przekroczysz magiczne 100 000 km, tzn. jeśli > w ogóle przekroczysz > Bo do tego czasu zbyt wiele może się stać i pisanie o jakichś prawdopodobnych oszczędnościach po > 7-8 latach + inflacja jest mrzonką, > dlatego lepiej te 4 tyś wydać od razu na coś znacznie milszego niż instalacja LPG, po co czekać > tyle lat? Przekonałeś mnie Żartuję, ale tak czy siak, to na razie tych 4000zł nie mam. Trzeba było kupić ubezpieczenie i koła na zimę.

> No właśnie tak czekasz wciąż nie wiadomo na co i w międzyczasie Koreańczyki zrobiły Ci figla i > zmodernizowali Cruzaka wizualnie a'la kitajski tuning, > i teraz już sam nie wiesz czy się on Tobie nadal podoba czy już nie? > Mam racje? IMO po faceliftingu Cruze wygląda lepiej - a różnice nie są aż tak drastyczne

> Hehe wlasnie widze, ze to wlasciciele nowych aut spod znaku daewoo jakos tak szybko sie denerwuja. > Wyrazilem opinie - wystarczy - spadam bo zaraz jakis mod z chevim w garazu mnie upatrzy a nie chce > bana na weekend. Hehe. Ja dwa razy podchodzilem do zakupu Skody. Raz do I potem do II. Za pierwszym razem kupiłem Opla, za drugim Chevroleta. A dlatego, że Chevrolet miał więcej wypasu i kosztował 20 tys. mniej. I co z tego, ze potem jest tańszy. Ważne że na początku był duużoo tańszy. Więc jeżdżę tym czym chcę i śmieję się z przepłacających za markę.

> Wstydzilbym sie postawic tego cruza przed domem. > Wolalbym cos z normalnych marek. Mnie nie stać na normalne marki Przez prawie 7 lat eksploatacji Lacetti wydałem na naprawy jakieś 500zł i dlatego od poniedziałku będę jeździł Cruze. Za takie samo auto ze znaczkiem Opla musiałbym zapłacić ponad 10 tys. zł więcej. Za Toyotę 20 tys. więcej.

> Szczerze??? Wal.