rwIcIk

No to moja też, ale i lubi sobie dmuchnąć cieplejszym

Jeździsz z kobietą?

Nigdy nie zawiódł Sprzęgła wymienione prewencyjnie, po trochę szarpało czasem, ale to IMO taki ich urok.

Na gwarancji

Ja miałem wersję design, więc nie było tragicznie

Kiedyś miałem zamiar kupić CX-5, macałem i podobało mi się. Tucson wygrał ceną. Nie zawiodłem się na koreańskiej technice, bo auto okazało niezawodne i bardzo komfortowe

W jednej firmie leasingowej dostali Omody na testy i nie mogą się nadziwić, że tak ładnie wykonane i tak tanie

Zeszłoroczny.

Bardzo oszczędny. Ale da się jeździć w trybie sport 👍

Albo i nie, bo są i sknery 😁

Młody miał SQ7 V8 Diesel. Fajnie to warczało. Było go z daleka słychać, gdy podjeżdżał pod dom 😁

Bo do 150kkm niewiele dzieje się. Potem trzeba już planowo wymieniać. Młody miał dwa auta powyżej 300 kkm. Dało się jeździć, ale co trochę trzeba było coś zrobic.

Gorzej, jak ktoś przeoczy w konfiguratorze i odbierze bez jakiegoś oczywistego wyposażenia

Q7/Q8 robią jeszcze z dużym dieslem?

Syn znajomego kupił taniej młodszego. Zadbany z niedużym przebiegiem.

To porównaj do zwykłej, ciasnej 3 i zrozumiesz, że GT ma sens. Młody ma teraz sedana 330e i 3GT. GT nieporównanie bardziej praktyczne No ale ładniejsza zwykła 3

Młody ostatnio przyjechał i ledwo się zmieścił u mnie w garażu

Pewnie w okolicy 150 tys. zł

No i gra muzyka 👍

I zmiana koloru

i na chodniku nie można parkować

https://www.facebook.com/reel/1633139240909734

Moja małżonka nie pozwoliła mi kiedyś kupić kombi - stwierdziła, że bagażówką nie będzie jeździć

Wg mnie SUV to kwintesencja uniwersalnego auta - powrót do źródeł

A to zależy. Taki np. Tucson jest cichy w środku i ma spory bagażnik. Karoq ma też duży bagażnik, ale jest głośny w środku Oba przyzwoicie się prowadzą z asystentem pasa ruchu GLC dobrze się prowadzi i jest cichy, ale bagażnik ma skromny. Większe kloce, jak GLE, Q7, to dla mnie zbyt duże gabaryty.