futrzak

Badziewie to kwestia względna. Wiele opon trzyma ten "przyzwoity poziom" z dyrektywy, ale to nie znaczy, że ja to uważam za wystarczające. Firemax to wg Ciebie badziewie, czy też nie?

Ten "przyzwoity poziom" to i chińczyki trzymają. Kto chce to niech się tego trzyma.

No i mamy finał - ciekawy był. Ferrari odzyskało tempo, Lando +5 sekund kary i Max na pudle

Tak. A ja na to Niestety obecnie produkowane opony trzymają swoje parametry (deklarowane przez producenta) dość krótko i wysokość bieżnika nie ma nic do tego (oczywiście zimówki wymagają wyszego). Najwyraźniej spełniają wymagania dyrektywy

Czyimi? Niestety jest to sport trochę nieobliczalny i Max nie ma pole position Zobaczymy co się będzie działo w czasie wyścigu. Czekam niecierpliwie

Się działo

Trzeba było reklamować. Na obecną chwilę mam 3 rejestratory tej firmy pracujące na okrągło, nie ma z nimi kłopotów. A800S/A500S/inne. Problemy z zapisem zgłaszała regularnie któraś z tych bez ekranu i drugiej kamery - wina karty. Problemy miałem z Mio Mivue - zero informacji i w ogóle brak nagrań. Może teraz jest lepiej, nie wien.

Fred, Ty jak zwykle o tych H4 w Żuku Foteliki mają np. sprzęg w bazie, w którym się fotelik zatrzaskuje, bywają pasy "bezwładniościowe" i mnóstwo innych dziwnych konstrukcji, które mogą ucierpieć przy kolizji/wypadku itd. Ja to przerabiałem 30 lat temu, kiedy w PL takie rzeczy były czymś zupełnie abstrakcyjnym, a konstrukcje były na poziomie bezpieczeństwa samochodów wtedy dostępnych, a przez ten czas sporo się zmieniło. Ja wiem, że Ty tkwisz na na tym poziomie percepcji, ale sporo się zmieniło przez te lata. Tak, nigdy nie miałem wypadku/stłuczki z fotelikami, ale jakoś nie chciałbym tego trenować. Miałem raz, ale na na szczęście w nowoczesnym samochodzie, z poduszkami, z pirotechnicznymi napinaczami itd. Też się bez szkód nie obeszło, ale pewnie dzięki temu żyję z niewielkim uszczerbkiem na zdrowiu fizycznym, bo psychicznie to z rok nie mogłem dojść do siebie. Sam wypadek miał chyba miejsce ~20 lat temu i samochód poszedł do kasacji. Zostałem najechany z tyłu. Dzieciaki akurat były na wakacjach. Po chłopaków tydzień później pojechałem z kolegą, bo ja nie byłem w stanie prowadzić samochodu.

Asterek i podobnych na 175/10 R13 najwyraźniej trochę jeździ, bo opony są, może niezbyt duży wybór, ale sensowny, jest z czego wybierać.

Rozmiar jak rozmiar - na liście dostepnych opon są produkowane obecnie 2023/24. Nie są to może najnowsze modele, ale są normalnie dostępne i w razie czego da się nawet dokupić jedną sztukę. Wykopaliska to mam w garażu - rozmiary co prawda w większości wciąż dostępne, ale modelu się nie nie kupi. Zobacz jaki jest wybór wielosezonowych 205/55 R15

Jedna to pół biedy, ale jest dodatkowo z 2020 roku i tych opon generalnie nie ma na rynku, więc kupowanie jakiegoś wykopaliska to porażka.

Ja proponowałem Vredestein w Twoim rozmiarze, są też Nexeny niewiele tańsze - 24zł na sztuce, pomiędzy Klebery. Nexeny w swoim segmencie nie sa złe, ale i tak nie masz jakieś wyboru specjalnego. Nie proponuję GY, bo już pewnie z 400zł więcej wyjdzie. I tak wybierzesz co chcesz - pisałem @Raku, ze jemu co innego bym "doradzał" niż Tobie do tej Astry PS - co do Conti to od lat nie mam o nich najlepszego zdania i chcąc przełamać te złe doświadczenia, zmieniłem w ciezkim daily z GY 4S Gen-3 na Conti AllSeasons 2 i jestem niezadowolony. No, ale to inna para kaloszy.

Ty kupiłeś nowszy model, Quatrac, a do Astry @r1sender był Quatrac 5 - starszy. 5 znam doskonale i te opony miały balans przesunięty bardziej w kierunku letnim, ale zimą nawet na ostrych podjazdach w górach dawały radę, choć już łatwo nie było. Wiadomo, że nie były ło topowe zimowe, szczególnie po sporym przebiegu, ale na urlop w takich warunkach wystarczyły. Po lecie poszły do PSZOK. Dodatkowo kupowałeś do samochodu, który chyba jeździ więcej i jest spory wybór, do Astry, która ma prawie nie jeździć to i wyboru nie ma. Gdybyś Ty pytał to był od razu odpuścił zabawy z Hankookiem czy Vredestein, a proponował GY 4S Gen-3 lub Michelin CC2, a Kleber Quadraxter 3 wychodzi lepiej zimą niż Veredestein Quatrac w testach Tire Reviews. Życzę miłej zabawy PS - jeszcze jak zwykle pytanie o wiek opon. Jak przekroczysz te 4 lata to nie spodziewaj się super trzymania. Do starszego gruza (jak to ktoś określił, mocy sporo wiecej, waga wyższa + ABS) wrzuciłem Klebery Quadraxter 3 (znaczy montaż na dniach) i zobaczymy jak ten model się zachowuje, ale ten nie jeździ zimą, natomiast zrobił już 2x tyle co deklaruje @r1sender. Tu się zastanawiałem, czy nie Vredestein, ale trzeba eksperymentować, choć Kleber jest klasę niżej - cena podobna

Ja bym wziął Vredestein lub Kleber

No nie znasz się, to prawda To świece irydowe, tak wyglądają jak są nowe:

Raczej na każdej oficjalnej stronie takiego operatora konkretnego kraju Linki do oficjalnych stron winiet czeskich, słowackich i austrackich wiszą w tym wątku od dwóch miesięcy

Owszem, dodatkowo z racji tych wątpliwych atrakcji odwołano NATO Days. Trzeba się wbić przez Cieszyn.

Bez sensu tam w ogóle zajeżdżać - jak jeszcze były "papierowe" to przebicie mieli spore + kolejki, lepiej było zjechać za granicą, tam były bez żadnej prowizji. Od kilku lat są elektroniczne, więc ogólne problem odpada. Można to zrobić na MOP po drodze...

Lewarek + klucz to jest wtedy, jak się dokupi cały zestaw z dojazdówką/zapasem. Jak tego nie ma to i nie ma gdzie trzymać tego balastu.

W Toyocie podobnie. Niestety po wyczysczeniu stwierdzili, że trzeba kupić nową oponę. Nie z winy siuwaksu, bo i tak nie załatał uszkodzenia - na lawecie przyjechałem. Opona była rozerwana/przecięta od wewnątrz. Wiesz jak to jest - jak ktoś ma... to i palucha w d*** złamie PS - opony miały 6 czy 8kkm, więc poszła para do wymiany. I tak wolę dokupić dojazdówkę, jeżeli jest to możliwe.

Wrrr, moźe i tak nie dominuje, ale jednak nie Nokiany. Różnice są spore w stosunku do Michelin CC2 - np. na suchym prawie 7 metrów dalej ze 100km/h, na mokrym ponad 3 metry. W stosunku do GY 4Seasons Gen-3 (te ja preferuję) to jest jakieś 3/6 metrów gorzej. Zdecydowanie lepiej Klebery Quadraxer 3 niż Nokiany.

A jak dłużej to jak przychodzi płatność? Nie ma regulaminu czy nigdy nie czytałeś? No to jedź gdzie indziej, nikt nie broni. Jednak w znakomitej większości miejsc nie wklepuję żadnych rejestracji, nie biegam jak pajac po żadne idiotyczne karteczki, szczególnie w deszczu, śniegu i porywistym wietrze Mam aplikację i wygodnie w fotelu sobie klikam, że zaczynam parkowanie konkretnego samochodu (wszystkie mam w apce/apkach). Czasem nawet pojawiają sie pomocne informacje. Podobnie w SPP w większości miast w PL. Tak, jestem nowoczesny i korzystam z takich udogodnień aktywnie, a nie opowiadam, że wyprawa po świstek z parkomatu to jakiś hardcore i napad na wolność osobistą. PS - markety nie kończą się na OBI, nie robi się tam też regularnych zakupów spożywczych...

Jasne, portfelem Możesz jeździć na wiochę robić zakupy, a jak markety z parkingami sa w miejscach mocno zurbanizowanych to miejsce jest na wagę złota i w taki sposób właściciele zabezpieczają rotację pojazdów - na czas zakupów zazwyczaj jest za free, ale musisz się odznaczyć od której stoisz (powszechne w krajach cywilizowanych). 60 czy 90 minut powinno wystarczyć na coś takiego. Jak ktoś chce bawić się w wywcieczki marketowe to są centa handlowe na obrzeżach, gdzie parkingi zazwyczaj są zupełnie free, ponieważ tam nikt o zdrowych zmysłach nie używa tych miejsc na parkowania na okragło. Zresztą podobnie jest z innymi miejscami postojowymi w większych miastach, gdzie wprowadzono SPP na drogach "publicznych". Parkingi miejskie tez są płatne, lub free w ramach dłuższego korzystania z KM. Cywllizacja. Nikt nie broni. Nie jesteś w tym osamotniony, ale ja sprawdzam czy parking jest dostępny, a nie czy bezpłatny. Mam samochody, to jeden z kosztów wygody związanej z ich użytkowaniem, a jak sa problemy z parkowaniem to jeżdzę KM. Tyle.

Warto zwrócić uwagę, że Perez zachował dość spory odstęp od niego i pilnował, by nie doszło do kolizji na zakręcie. Niestety