futrzak

Nie powielaj legend z Internetu - nie ma znaczenia lokalizacja fabryki.

4000 km przy średniej 100km/h to 40 godzin. 2 dni to 48h. Tak.

No dobra, tak uzupełnię co pisałem prawie 2 lata temu - luty 2021 Sezon zimowy 2021-2022 przejeździły, ale już były głośniejsze, mniej komfortowe itd., czym potwierdziły moje ogólne doświadczenia w tej materii. Opony wyglądały tak: Żadnych uszkodzeń, przebieg w sumie niewielki.

Wielosezonowe Vredestein serii Quatrac są bardzo ok (użytkowałem wiele lata 3 i 5), Pro pewnie też, ale przegrały u mnie z GY i Michelin hałasem oraz trochę gorszymi wynikami testów w warunkach zimowych, co nie znaczy, że zachowywały się źle w takowych - ładnych kilka zim w górach sobie pojeździły, w skrajnie zmiennych warunkach też Mało tego - 3 były oponami, które kupiłem po wariackiej jeździe w dość skrajnych warunkach zimowych na dwutygodniowych zimówkach klasy Dębica/Barum - wcześniej rozerwałem jedną oponę na autostradzie i nic innego nie mieli na miejscu na szybko przez świętami o poszedł komplet takich. Tak jak szybko je kupowałem, tak jeszcze szybciej ściągałem z samochodu. Wcześniej też miałem jakieś wielosezonówki, ale nie pamiętam jakie - w PL w ogóle było ciężko o takie opony.

Znaczy teraz 5 sezon? Wielokrotnie już pisałem (nie ja jeden), że dzisiejsze opony trzymają swoje parametry tak do 3 sezonu włącznie, a później zaczyna się degradacja. Ja na Gen2 nie narzekałem specjalnie, kilometrów zrobiłem więcej i w 3 sezonie poszły do wymiany. Nokian WRD4 (zima) w 4 sezonie były już głośnie, wyraźnie gorzej trzymały na mokrym itd. (maiłem tyle, bo zakładane tylko na "chwilę" zimową porą). Gen3 nie sprawdzę w 4 sezonie, bo już będzie dawno po nich

W wątku o wielosezonie do 2,5kPLN pisałem - tutaj też słowo GY Gen-3 po ~35kkm nadal perfekcyjnie (ostanie dni to pewne wyzwania, na które ciężko trafić w górach ). O ile w zeszłym roku bym powiedział, że GY Gen-3 lepiej się zachowywały zimą niż Michelin CC+ (co do których też nie mam w sumie zastrzeżeń), o tyle teraz po kontakcie z nowymi Michelin CC2 to mam wrażenie, że te kilka procent "lepszości" zimą dało odczuwalny zysk w dość skrajnych warunkach.

Podobno CC2 ma wydłużony przebieg do 90kkm, ale nie wiem czy tak prawda.

W teście są CC2, premiera była chyba w zeszłym roku we wrześniu. Są lepsze od CC+, które jeszcze mam, a te były lepsze od CC, których premiera była w 2015. Raczej nie mam szans na zakup nowych CC

Lepsze od bardzo wielu opon - te "chińczyki" (jak to określiłeś) nie są wcale takie złe. To nadal lepiej mieć tę zjechaną Michelin, zresztą jak ktoś jeździ na tak zużytych oponach w takich warunkach to mało co mu będzie przeszkadzało. Pokaż test. Zdanie, a raczej opinia oparta na domysłach. Czekam na Twój test

Czy ja źle widziałem, że też były lepsze na mokrym? Masz w każdych warunkach. Oczywiście testowych. Domyślać to się można różnych rzeczy. Zrób test jaki chcesz i pokaż wyniki.

Ja po skrajnych warunkach z ostatniego weekendu (w Alpach tak nie ma ) mogę potwierdzić perfekcyjne zachowanie GY 4s G3 po ~35kkm oraz "nowych" Michelin CC2. Co ciekawe wygląda na to, że w ostatnich modelach GY i Michelin podniesiono przebiegi, mimo poprawienia osiągów. Nie wiem jak oni to robią, ale dla mnie są one warte tych "kosmicznych" pieniędzy. Poniżej ciekawe materiał o zdartych prawie do 0 (no, 2,6mm miały chyba) do nowych budżetowych. Szczególnie zima jest ciekawa

Bardzo dobre opony, nowość to to była w maju 2020 (jeżeli dobrze pamiętam), drugi sezon ujeżdżam. Sprawdzone latem, sprawdzone zimą w górach, na śniegu itd. Tych nie znam, mam jeszcze Quatrac 5, te było ok. Daruj sobie (moja opinia) - bardzo szybko na mokrym i zimą będziesz miał sanki z samochodu. W pierwszym sezonie jeszcze jakoś to działało. Michelin CC2 to bardzo fajne opony, CC+ sprawdzone podobnie jak GY, a CC2 są lepsze, więc raczej się nie zawiedziemy. Ja akurat jeżdżę w góry zimą, zresztą w innych porach roku też

Tam są wielkie pieniądze, kontrakty, wewnętrzne animozje, różne antagonizmy z wcześniejszych akcji itd. Sam RB ma długą historię dziwnych akcji. Ciekawe kto jeszcze pamięta miłość Prosta z Senną, a jeździli w jednym zespole w swoim czasie

Po co mam przypominać, skoro już osądziłeś i wydałeś wyrok?

Przypomnij sobie co się działo np. w Monaco i co np. tutaj pisano o "team orders".

To Wasze prywatne i dość emocjonalne zdanie, a nie żaden "sportowy punkt widzenia". Panowie nie są święci i mają swoje za kołnierzami. Pogadają, może wyjaśnią i spore szanse, że na końcu Max puści Checo, ale to jest RB i tam się różne rzeczy działy

Nie, to trochę poprawiona CC+, żadnego przełomu nie ma (zresztą jakim cudem?). Jest trochę głośniejsza, ale reszta parametrów parę procent lepsza niż wcześniejszy model.

Jeżeli tak to widzisz to ok, nic mi do tego.

W ostatnim czasie praktyka pokazuje, że co by się nie działo w treningach z RB, to w kwalifikacjach Max jednak jest na górze, a nawet jak nie to jakoś sobie radzą. Zresztą po to są treningi, by przygotować samochód do kwalifikacji/wyścigu. Za Maxem działo się sporo ciekawych rzeczy

Hmmm, nie nazbyt emocjonalnie? To są wyścigi. Ciężko stwierdzić kto zgarnie PP... Max jak zwykle odjechał, a mógł mu silnik wybuchnąć - najwyraźniej ma więcej szczęścia niż Alonso

Nie wiem czy tam był taki "wypas" Jeżdżę z tempomatami od przeszło 30 lat (być może dłużej, głównie w manualu) i nie wyobrażam sobie jazdy bez niego.

Ja nie miałem (dobrze/źle/domyślnie), ale Fred miał (a może ma) i ciągle narzekał, że cos mu źle zrobili w serwisie - ostatnio chyba progi wymieniał czy malował, nie wiem. Co do ciekawych doświadczeń to jeździłem ostatnio pożyczakiem Mitsu ASX i to w ogóle jeździć nie chciało, a jak zobaczyło górki na trasach szybkiego ruchu to myślałem nawet, że tempomat się zepsuł

raportuje, że wg niej CC2 są cichsze niż DunlopSP Sport BluResponse205/55 R16 91 V, które miały 68dB i lepiej się na nich jeździ. To w bezpośrednim porównaniu

Verstappena z Hamiltonem tak, Hamiltona z Verstappenem nie. H. Proszę pani, a Ver złamał limity toru... H. Proszę pani, a Ver złamał limity toru znowu... H. Proszę pani, a Ver złamał limity toru prawdopodobnie... H. Proszę pani, a Ver złamał limity toru znowu... P: Ver, masz flagę, złamiesz jeszcze raz to 5 sekund. P. Ham, masz flagę, łamiesz je notorycznie i skarżysz, złam jeszcze raz to też 5 sekund...

Ja robię "swoim" prywatnym ~30kkm rocznie - po hasłem "mój" rozumiem ten, którym jeżdżą najczęściej. Żonka robi "swoim" trochę mniej, ale 1kkm na 2 tygodnie to ma Ja oprócz wielosezonu ujeżdżam również sezonowe, ale to w ramach fanaberii. Chciałem zimą pojeździć w górach po "nieużytkach" - kupiłem zimówki premium. chciała coś najcichszego to kupiłem jej takie letnie. Stąd mam porównanie na ile gorsze lub lepsze mogą być różne opony. Spoko, mam np. taki, który ma przebieg 0 przez ostatnie 693 dni