futrzak

Znam przypadek, gdzie takie mocne nie były i w końcu wahacz się odseparował od kolumny

"U nas" to znaczy gdzie? Może u Ciebie...

Zatem zgadzamy się że brak karty pojazdy to wada prawna pojazdu, a celowe jej zagubienie, mające na celu wydanie wtórnika bez kompletu wpisów poprzednich typu "L" to przestępstwo? Nie. Karta pojazdu jest zbędna - wszystko jest w historii i karty będą likwidowane. Ja te przygody miałem nie w 2022, a sporo wcześniej. Wtórnik miałem z wszystkimi wpisami.

Jaka była idea wydawania kart pojazdu? Ja nie wiem. Znaczy wiem, ograniczenie kradzieży, podobnie jak z naklejkami. Tak słyszałem. Zarabianiu też - na mienie przesiedleńcze nie wydali choć powinni. Parę lat później przy kłopotach z przerejestrowaniem wydać wstecznie owszem, ale za 10x więcej

Niestety, nawet znajomy powiedział kleić. Miałem w schowku W sumie to jemu się nie dziwię, mimo tego że mamy podobne poglądy na te sprawy. Nakleił mi gratis młodszy diagnosta

W jednym leasingu tak było, w drugim nie. Znaczy w tym drugim od początku nie była wymagana zgoda na jazdę po EU poza PL. Ostatnio w Rumunii trzepali - nie są w Schengen Tak, dowód trzeba mieć, znaczy literalnie jest wymagany.

Polisa nie jest potrzebna - tablice unijne gwarantują zawarcie OC na terenie kraju rejestracji.

Wiesz, nie mam na to wpływu. Wpływ mam na to sam robię (ew. żona jak jedziemy z tym bufetem), innym osobom mogę co najwyżej niezobowiązująco doradzić. Dzisiaj właśnie synowi doradzałem jak skonfigurować ten towar na wyjazd urlopowy z ekipą. I tak zrobią co chcą

Jeździłem z najtańszymi, jeździłem z półki premium - różnica jest, owszem. Jednak rowerów nigdy nie zgubiłem nawet na bagażniku za 50zł. Nawet dodatkowo taśmą owinąłem, by mieć gwarancję że to będzie trzymać

Napiszę tak - opowieści użytkowników mnie nie przekonały, że to taka padlina. Jak ktoś się spodziewa, że kupi za 800zł bagażnik na tyle rowerów, powiesi byle jak i pojedzie 150km/h to może się spodziewać kłopotów. Inna sprawa, że ten bagażnik występuje pod kilkoma innymi innymi markami (droższy jest wtedy) i jakoś o armagedonie nie słyszałem. Co do "Twoich" spadających rowerów na autostradzie - widziałem, omijałem. Niestety - kupujesz tanio to musisz zadbać o dobre zamocowanie zgodne z zaleceniami, jak kupisz renomowanych firm i niestety stosunkowo drogo to wiele atrakcji człowieka ominie, ponieważ bagażnik/platforma jest tak projektowana, by ograniczyć możliwość pomyłki - różnice są naprawdę spore.

Fajne, daj linke, poczytam co autor na ten temat napisał. Zerwany pałąk, pourywane mocowania kół, niezła demolka.

Zdjęć tam nie widziałem, 2 komentarze owszem.

Serio? Gdzie te opinie widziałeś (link)? Może ktoś tego nie skręcił i stąd problemy...

No cóż, bywa. Nie jestem tutaj codziennie.

Jak chcesz to Ci sprzedam taki za 500 (jeżdżony 1,5 roku), dokupisz sobie tylko dokładkę na 3 rower Wada (dla mnie) to nieskładany pałąk do mocowania rowerów i zajmuje trochę za dużo miejsca przy regularnym demontażu i chowaniu do bagażnika.

Spoko, Generali to niby nie jest egzotyk, ale jaja były jak sprawca trzepnął to było chyba ze 3 czy 4 miesiące bujania się....zastępczakiem Powodzenia życzę i braku problemów

Przecież to oczywiste, nie chcę używać dosadnych określeń, bo ktoś się jeszcze obrazi. Taki ADAC ma długą historię w fałszowaniu wyników (przepraszam, wyniki oparte na manipulacjach, w których braki udział), a te śmieci z FB czy Oponeo nadają się do palenia w piecu.

Z praktyki warsztatowej nie jest dobrze i tyle. Jak pytam co kupić to diesla, benzyny w porównaniu to problem.

Żartujesz - tłumaczenie rzeczy oczywistych? Ile razy można? Kursy na prawo jazdy nie są specjalnymi zajęciami dla analfabetów i podobnych. Jak nie zdadzą później egzaminu w życiu to trafią na reedukację za stosowną dopłatą. Ulice w Polsce są pełne takich, tylko nadzór słaby lub nieistniejący...

Też mnie dziwi - CC+ sprawdziły się w skrajnych warunkach (w tym zimowych). Gdzieś na testach widziałem, że CC2 są w pewnych punktach trochę słabsze, ale jak tylko trochę to ja nie wiem skąd negatywne opinie. Podobnie jak z GY V AS Gen-3 - Gen2 też niby były ciut lepsze gdzieś tam na końcu skali (też miałem), ale z Gen-3 jak dzik idę w dowolne warunki. Oczywiście spodziewam się jakiejś utraty parametrów po 3 latach, ale raczej bez dramatu. Może w ogóle na nich nie jeździli. Poczytaj opinie na oponeo dla przykładu

Dobry wynik, mi tyle nie wytrzymały chyba w żadnym (Toyota/Peugeot/Citroen) - być może to kwestia tras i sporadycznego garażowania. Przy podobnych przebiegach co roku wymiana.

No dobra, ale jakie

Tak, Alca, może i Heyner Hybrid jest ok, ale raczej podziękuję po doświadczeniach wcześniejszych. Klasyczne były ok, natomiast płaskie okazały się porażką na trasach szybkiego ruchu, ponieważ mi podrywało końcówki przy większych prędkościach (od 110km/h powiedzmy). Później się doczytałem, że małym drukiem było ograniczenie prędkościowe dla nich

Większy wpływ na ich zużycie ma przebieg, nie wiek.

Na obecną chwilę tylko Denso, ewentualnie Bosch AeroTwin (tak to się nazywa?) lub Valeo Silencio czy inny XTR. Dziękuję, postoję. Motgumy próbowałem na szybko z łapanki ostatni raz w zeszłym roku, nerwy pozwoliły mi wytrzymać dwa dni Pewnie gdyby nie A/S to bym tak szybko nie zauważył ich walorów, ale 130km/h + 70cm pokazało ich jakość w pełnej krasie