Fili_P

Jak często? Stałem przed podobnym dylematem jakieś 7-8 lat temu. Wyszło mi że nie ma sensu targać 2x w roku. Wynająłem transport raz z Gdańska na Mazury i potem płaciłem grzecznie co roku w porcie z usługą zimowania i dźwigu. W zeszłym sezonie jacht sprzedałem. Ogłaszają się ludzie jak poszperasz po forach ( choćby Mazury info) to powtarzają się te same nazwiska. Ciągają to też na śródziemne i z powrotem w ludzkich pieniądzach...( Myk jest z terminem bo zazwyczaj musisz być elastyczny bo kombinują żeby z powrotem nie lecieć na pusto i np zgarniają komuś coś po drodze np z Portugalii/ Francji "przy okazji" więc jak chcesz taniej to trzeba się dostosować :-( Zwróć uwagę na drobiazg w postaci wysokości całości. Zazwyczaj kończy się tym że musi być przyczepa niskopodlogowa- a to już nie u każdego jest oczywiste. Czasami też okazuje się że bardziej opłaca się załadować cała łajbę ze swoją przyczepka na jakiś większy wynajęty zestaw niż szukać holownika. Problemem może być załadunek i rozladunek- zazwyczaj bez dźwigu się nie obejdzie-wygodnie jak jest w obu miejscach/ portach

To że zamiennie stosowałes utwardzacz nie znaczy że baza jest ta sama Novol chyba najczęściej do dostania w kit marketach popatrz na uni i na termo w karty charakterystyki https://novol.com/professional/dokument/26 A tu typowo yachtowe opisy http://www.sea-line.eu/pl/produkty/szpachlowki/

Cinek zwykła do samochodów to poliestrowa jest i to rzeczywiście trzeba przed wodą dobrze zabezpieczyć. Epoksyd jak kolega pisze to raczej jachty i tu zabezpieczamy poliuretanowymi farbami zazwyczaj ale przed UV. Pierwsza obrabia się mechanicznie łatwo i przyjemnie, druga zdecydowanie trudniej

Żebym to ja wiedział. Instalacja 12V

O dokładnie nad tym się zastanawiam.... 1. jak to się nazywa? 2. Czy jest jakaś alternatywa jeśli części przewodów jednak nie chciałbym przecinać? I czy to ma sens że się przy tym upieram. ( Nie wiem oporność wzrosnieze błędy zacznie wywalać etc)...?

puszka byłaby za duża

Słuchajcie koledzy mam Ci ja wiązkę przewodów (linka, średnice 0,5^2 do 1,5^2) pech hciał , że mi się zdrowo przytarła. Nie chce ich przecinać do końca -średnio 50% drutów w każdej lince zostało zerwanych....(a może jednak powinieniem????) Ale chciałbym je odtworzyć/wzmocnić i zabezpieczyc (niestety jest dostep wody - może nie wprost lejącej sie na to, ale często ochlapywane to będzie w trakciue opadów deszczu. Kombinowałem, żeby po prostu każdy z przewodów na miejscu przetarcia oblutować i następnie zabezpieczyć.taśma izolacyjna samowulkanizująca się... ale może jednak te co bardziej przerwane przeciąć i zastosować z rurka termokurczliwą te takie gotowe do zlutowania wenątrz łączniki ----(BTW nie mogę znaleźć na Alle jak to sie nazywa) Co radzicie?

No jak na razie bardziej odjechanego to nie spotkałem..... A Wy?

Obawiam się za samo dobre odtłuszczenie i klejenie tego nie wiem czym nic nie da. Tam są za duże wahania temperatury, wilgoć, do tego widać że po lewej idealnie płaskie już nie jest tylko pogięte. Tylko klej plus jakieś mocowanie na stałe, ale mechaniczne moim zdaniem sprosta zadaniu

Odtluscic, przykleić, nawiercic, zanitować jednym nitem po prawej

Możesz na najbliższy rover na jiere od strony ściany dać jakąś gąbkę albo coś coby Ci dziury nie wybił w ścianie kierownica na jakimś progu zwalniającym ;-)))

No to jak piszesz mi o vzasookresach 6-8 lat to włos mi się na głowie staje dęba. Nasz Vaillant już chyba z 25 rok chodzi. Jakbym miał tak piece wymieniać jak piszesz to za same dopasowywanie się pod instalacje z podejściami to bym chyba z torbami poszedł. Ostatnio jakąś [kurza twarz] hydrauliczna robiłem -700 plnow!

Jaka moc?

Zależy. Ja w Enerdze mam co 2 miesiące. I tak mam ile pobranej, ile oddane i jaki bilans "w wirtualnym magazynie" po odjęciu 20% do wykorzystania w ciągu roku

https://cleantechnica.com/2021/07/08/european-commission-fines-car-manufacturers-e875-million-for-antitrust-violations/?fbclid=IwAR39fTxupx3muYfLRna2NhZ6jn49IrT0ujnkN-ls37PkxKD_WCDGe9W361E Mam mocno mieszane uczucia... A nawet chyba jestem na nie. Generalnie firmy dostały bure bo nie konkurowali ponad to co EU narzuciło a się dogadały...

Zeszlifuj. Pomaluj

Popatrz na gotowe altany w tych wymiarach i będziesz miał pi razy drzwi rozstaw i przekroje

Ikea

Podłącz w takim razie pod ten panel dwie albo i 3 takie pompki równolegle. Tanie, małe, na 12 V jak chcesz. Jak któraś siądzie to cały system będzie i tak chodził tyle że na 70/50%... Do tego z większym obciążeniem odpadnie Ci konieczność regulacji w zależności od natężenia nasłonecznienia... Same plusy. Jeden obieg zrób przez jakiś Czerny wąż/ wężownicą to jeszcze Ci słońce podgrzeje też.

Pierwszy raz "przebilem" 1MW produkcji w mc Dobre lato.

Poiestrowa? Czy epoxy mówisz? Pierwsza trzeba zabezpieczyć przed wodą druga przed UV

Tak. Kupujesz wsuwki T. Thule sprzedawał freeridy także bez wsuwek- trzeba było dokupic Sprawdź z drugiej strony - czy wingbar ma rowek na wsuwki ;-)))) i jakie ( są różne)

Ja małego jak zmieniałem chwilę temu to wreszcie poszedł automat ( plułem sobie w brodę że pożałowałem tych 5kpln przy Swifcie wczesniej- pewnie miał y dożywocie....znaczy się Młody by dostał). Kiedyś policzyłem. W ciągu dojazdu do pracy ponad 200x zmieniałem bieg. Przykurcz mięśni lewej nogi od ciągłej jazdy na polsprzegle też pomógł podjąć decyzję... Teraz duży też zamiana na automat. Oba od Lwa na klapie, benzyna 6b, diesel 8. Tak przy dużym/ drugim naprawdę to kombinacja diesel +ASB plus wycofanie tej kombinacji w kolejnym roczniku zdecydowała o zakupie tego auta i czasie zakupu w 51% ;-))) Niby oba hydrauliki klasyczne. Zobaczymy. Prawda jest taka że wcześniej zawsze chciałem spróbować jak to jest mieć tak na dłużej a nie tylko na chwilę ( i logicznym i sensownym mi się ASB wydawało w miejskim dupowozie) ale nigdy nie było mnie stać. Problemów z przesiadką nie mam. Pierwsze kangur przed pierwszym dojazdem do pierwszego skrzyżowania i od razu pamięć i odruchy wracają... No dobra przez pierwsze parę km przeciągam biegi zanim zmienię może... Czasami to nawet fajne sobie przypomnieć i mieć pełną kontrolę nad pójściem aż do odcinki....ale do manualna już raczej nie wrócę.... I moja dluuuuuugo oporna na ASB Szanowna Małżonka już na szczęście też nie ;-)))

Znajomi coś tam robili biorąc z ESSAV nie wiem czy są gdzieś w Polsce z dystrybucją.... ale ponoć "real scandinavian wood"

Ja dałem plisy od spodu- dachowe różnią się w zasadzie tym że prowadzone są na metalowych linkach