Fili_P

> NIE zasłaniać ewentualnie dwie trzy ostatnie cyfry (litery) > zasłonięte tablicę to dla mnie pierwszy sygnał że ktoś ma coś do ukrycia bądż ogłoszenie to wałek No to ode mnie bys nie kupil Zawsze w paincie gumkuje Im mniej danych wrazliwych/osobistych w sieci tym lepiej Utrudniac zycie zlodziejom jak sie da

> Wszelki wypadek czego , bo nie rozumiem? Namierzenia miejsca postoju pojazdu z dokladnoscia do kilku ulic

> no to podniesli ceny. moje teście kupiły ładnie wypasionego swifta za 35 tys (tez prawie 100 KM). Hmmmmm... daj dokladna specyfikacje: liczba dzrwi, rodaj lakieru, wersja wyposazeniowa.... bo cenie o ktorej piszesz to ja widzialem na swifty 4d w wersji comfort z metalikiem alarmem i wkladka do bagaznika oraz pierwszym przegladem...ale jak firma kupowala w sumie 250aut w tym 25 takich swiftow....

> Ogólnie szukałem z dwa tygodnie, ale ostatni to tak intensywnie. Obejrzałem chyba wszystkie > ogłoszenia, 90% ściągnięte. Stany różne. Odsiać można połowę z samych zdjęć, resztę > wystarczyło spytać jak dawno sprowadzony (założyłem, że im krócej, tym mniejsze były naprawy). > Zarejestrowane i jeżdżone już jakiś czas, też często z samych zdjęć widać jak naprawiane.. No > ale jak się chce mieć coś w miarę, to trzeba zapłacić... Ja trochę popłynąłem. Z każdym > obejrzanym, budżet rósł, bo zawsze było jakieś ale. > Ale za to mam to: > http://forum.autokacik.pl/files/288441012-image.jpg wiele 'popłynąłeś jesli mozna spytać? i co w końcu to ta z Lomży?

> widze ze przemigrowales z WRC->3Citi maja tam jakas fajna robote w IT? bo moze tez bym nad morze > przemigrowal ponoć Nasze ETI (Elektronika i Telekomunikacja) mocno stoi i studenciaki juz na 2, 3 roku są zasysani przez rynek.... ALE ponieważ to kompletnie nie moja branża nie chcę się wypowiadać Nie przeprowadzaj się (przyjmniej dopóki nitek autostrad na południe nie połączą) w góry daleko i na biegówkach i nartach nie ma jak pojeździć trzeba dymać kawłek a i w cieplejsze kraje to w zasadzie samolot zostaje :-)))))) Za to latem :-D

rano znowu po drodze sobie walnąłem rundkę po placyku (moja 125 wiec nie mam kompletnie porównania) -8/wolny slalom/hamowanie awaryjne/ruszanie pod górę ok -stwierdzam, ze mam większe problemy z szybszymi manewrami (chyba bariera psychologiczna raczej): zatrzymanie z 50 w DOKŁAdnie wyznaczonym miejscu---może gdyby było więcej miejsca na rozpęd...? -ominiecie przeszkody przy 50 a raczej zmieszczenie się w tę wąska bramkę po, tak zeby nie skosić słupka... - szybki slalom-ciut za wolno (btw Tomir robię tak jak mówisz kita na wjeździe już pod kątem, czasami nawet z lekkim przyhamowaniem tylnim przed przy pierwszej bramce, lekki stały gaz w trakcje lub bez i ogień na wyjściu.... mówisz, że słupka nie można nawet musnąć? dobra to widze muszę zmienić taktykę - do tej pory starałem się robić jak najciaśniej teraz spróbujemy szerzej i popracowac balansem bardziej... Tomir: co w tym przypadku oznacza "popracować udami"

> Nie od razu, sam na początku wisiałem na rękach na R6, a jak tylko poprawiłem sylwetkę i całkowicie > rozluźniłem ręce, to motocykl sam składa się do zakrętów przy minimalnym wywarciu siły na > kierownicę (przeciwskręt). > Jak instruktor na kursie się nie przyłoży to potem trzeba samemu do wielu rzeczy dojść. heheheh jaki kurs? :-) 2x2h przypomnieć sobie co to zmiana biegów i jak to hamuje po przygodach z MZtkami i Simsonami wieki temu i "ogień 125-tka na miasto" :-) i "w dżunglę miejskich korków" :-))) ...... a na powaznie: ważne, że banan na twarzy jest a widzisz ja dla odmiany (pewnie to kwestia moto) nie na rękach tylko na dupsku się rozsiadłem i się dziwiłem, że to jakoś inaczej jeedzie i reaguje niż ta CBFka/250 co to ją ujeżdżałem przez te 4h "na starcie"... a atam pewnie z automatu miałem ina pozycję w związku z moimi gabarytami i ukształotwaniem elementów moto.... 9a potem sie dziwie, że Świder od razu wskoczył poziom wyzej tak szybko)

> ok > tx all edit: genialna podpowiedź z tymi podnóżkami drogi Tomirku była Varaderka taka lajtowa pozycja raczej wyprostowana nie z pochyleenie m do przodu jak na Hyo więc odruchowo robiłem stopy jakbym na kanapie w fotelu siedział-set praktycznie na środku stopy teraz po zwracaniu uwagi na to gdzie dokładnie stopa sie opiera (bardziej na podbiciu między palcami i śródstopiem - zgodnie z twoja sugestią) i obejmowanie baku tak ud nie nadwyręża, i dodatkowo jeszcze bokiem stóp/kostkami można się zakotwiczyć lepiej na dole a góra dalej lajtowo może sobie jechać... w dodatku "góra" bardziej dzięki solidnemu dołowi wylajtowana-łatwiej pracować barkami ciałem... z automatu poprawiły mi sie przelotki przez ronda i wszelki łuki itp itd........ tak wiem oczywista oczywistość dla coponiektórych :-) :-p

> takie pytanko > prawdopodobnie w perspektywie 2-3 miesiecy bedzie wchodzil w gre zakup nowego samochodu > na chwile obecna mocno brany jest pod uwage hyundai i20 > ile mozna urwac w salonie od ceny katalogowej? > wersja jak by byla brana to classic plus w benzynie - czyli oczko wyzej niz podstawowy + lakier > katalogowo na stronie widze ze cena takiego autka w zaleznosci od silnika jest od 48700 do 52400 > ewentualnie moze ktos z salonu jest u nas i cos moze zaproponowac? patrzyłes na bliżniaki z KIA?

wytłumaczy mi ktoś po co ta rura w poprzek- tak przed/pod kolananmi kierownika wystaje-takie mini gmole niby? juz to w paru moto widziałem... Świder: jak mechanicznei ok i rama parametry trzyma, jedzie prosto to co się plastikami przejmujesz?-będziesz się nudził zima to sobie lakierniesz albo jakims aerografem cos dłubniesz

> popytaj w klubach motocrosowych na pewno maja tam ekipe dzieciaków > w Gdańsku to bym ci pomógł ale na śląsku to nie znam ludzi > z crosa łatwo później przesiąść sie na maszyne żużlową > tu masz taką szkółke z Gdańska koło mnie:-) piłuja praktycznie co niedziele

> I wzajemnie. > Dojechaliśmy ok. 20:40, bez niespodzianek, choć całą drogę lał deszcz. fajny kawał maszynki nie? :-) i człowiek nie wygląda i nie siedzi jak na skuterze jakimś jak Sancho Pansa tylko po ludzku

> wyposarzeniu. pewnie przez to są tańsze ;-))))

> Ale to nie znaczy, że nie powinniście próbować! ale to nie znaczy ze nie próbujemy- tylko czasookresy się zmieniają "Twoje" 2 tygodnie vide "nasze" 2 miesiące ;-):-)))))

> Burza...? > 2 tygodnie po tym jak nagle sobie wymyśliłem, że będę jeździł na moto, miałem już termin egzaminu i > R6 w garażu > Gratki dla kolegi za zdanie egzaminu. Szerokości! RSSSSSSSs wiesz w pewnym wieku pewne rzeczy juz trwają... jakby to powiedzieć.... dłużej ;-)DDDDD i to co dla prawie 40 latka jest burzą dla 20-30 jest w innym wymiarze :-) :-D

> Spoko. Było, minęło. Szukam dalej motocykla. > Ktokolwiek, > cokolwiek, > Hop hoooop dzisiaj sąsiad z naprzeciwka puścił Fazera :-(

stary aleś poszedł jak burza dwa miechy temu kupiłeś 125 a juz przsiadka będzie podziwiam i zazdraszczam

ok tx all

> dobrze, że moja o tym nie wie mój kumpel też kupił dwie i na razie spokój. Z czym masz problemy ? +1 :-)

> Niestety, jest to jej potężna wada, waga. Będą kombi klasy średniej waży praktycznie tyle co mój Insignia....Masa Dla jednych wada dla drugich zaleta pomimo rzeczonej "wady"- spalanie praktycznie niezależnie od tego jak jeżdże, czy miasto czy mieszany czy na narty w ferie po autobahnie z boxem 7L/100km do tego 10s do setki to przy wożeniu dzieciaków enough a dzięki "wadzie" fajnie jedzie na autobahnie w trasie.... a w razie Wu to ty masz większa masę swojego "pocisku" niz "przeciwnik" Nie mam biturbo i tylko 163KM... ale niezależnie od sytuacji nigdy mi pod pedałem nie brakowało.... ale ja wczesniej Lacettim 109KM jeździlem i spod świateł mi wisi czy coś startuje szybciej ode mnie bo zazwyczaj na nastepnych światłach i tak się spotykamy :-) Będziesz chciał namiary na szefa sprzedaży w jednym z salonów (3citi) daj znać (nota bene juz kilka osób z kącika i nie tylko tam kupiło i z tego co słysze to raczej nie narzekają

> Popatrzył jak się męczę i podpowiedział mi żeby jechać szybciej ale pracować barkami > przy skrętach to pomaga utrzymać równowagę i stopami na podnóżkach. I rzeczywiście pomogło. Odkopuję Czyli jak pracować barkami i podnóżkami?

> jako użytkownika przez rok czasu nowego swifta ( co prawda słuzbowego ) to jednak jest to problem gdzie szukac bo chyba za słabo szukałem...

> Dużo zalezy od instruktora. W pierwszej szkole po 20h jazdy Gladius mnie przerażał (jeździłem od > pierwszej godziny na 650cm3). Po ukończeniu pełnego kursu nie potrafiłem poprawnie przejechać > 3 bramek na wolnym slalomie, w ósemce nie mieściłem się w liniach. > Wykupiłem sobie lekcje w innej szkole, u instruktora poleconego mi przez kumpla. > Po 20 minutach kręciłem ósemki z duuużym zapasem, a pod koniec tej samej lekcji (lekcja trwała > jedną godzinę) wolny slalom mogę robić prawie że z zamkniętymi oczami i naprawdę nie wiem jak > mogłem mieć z tym problem. > Wystarczyło, że instruktor dokładnie ustawił mi nogi na podnóżkach (zupełnie inaczej niż uczono > mnie w pierwszej szkole), co wymusiło inną pozycję na motocyklu i Gladius z zupełnie > niesterowalnej krowy stał się bardzo wdzięcznym i łatwym w prowadzeniu motocyklem > Poza tym to na początku też miałem pełno wątpliwości. Teraz jazda Gladiusem to czysta przyjemność. Czyli jak te stopy? I co to dalo?

takie tam znalazłem... może się przyda potencjalnym kupujacy filmik

> z krzesła jak mniemam... od syna ze szkoły jak byl na wywiadówce :-))))))))))))))))))))))))))))))))) a serio wytłumaczcie mi czym sie rózni moto nr 1 od moto nr 2 i czemu ten to "turystyk"(z taką pochylona pozycją na nadgarstki- turystyk?) a ten drugi to "szlifiera" ...? - niech żyje ignorancja ale dla mnie to one oba podobne sa... :-O