Fili_P

> Ale akurat jeśli chodzi o tego C4 to sam sobie o nim pomyślałem ,bo go oglądałem w salunie i mi > przypadł do gustu. Z tym, że ja robię min. 25 tysi rocznie, a było i 35 i mnie już gazik się > kalkuluje. a to inna inszośc znaczy się

Dobra prędkości sięe podwyższają lekko ale coś robię nie tak za bardzo mnie wyrzuca na zewnętrzną przed wyjściem muszę zwalniać żeby się zmieścić przy przelotce 1/2 3/4... ?

> Nieduzo droższy od Oxforda. Kupowałem na allegro . q3powiedziałbym nawet tańszy

> Ja się tylko pytam po co to? Czy juz naprawde wszystko co człowiek robi trzeba zamieniać > telefonami/programami/maszynami? Za kilkadziesiąt lat to mrowka będzie potrafila więcej od nas > a człowiek leżąc w łóżku jak warzywo będzie tylko klikal/wciskal przyciski... Nawet prokreacje > zastąpimy smartfonem... > Tak wiec mam nadzieje ze nie przyjmie sie bo wyrośnie kolejne pokolenie debili i ludzi nie > potrafiących sobie poradzić z najprostszymi sprawami Vide film Wall-e?

> mam Oxforda jakiegoś za 100 zł działa ok, będę sprzedawał pewnie za 5 dych niedługo jak jestes > zainteresowany Z wyjcem?

> Teraz testuję Kegel & Blazusiak. Wyraznie grubszy, material sztywniejszy przez co gorzej się > zakłada, wiązanie to taki średni patent - klamra w Oxfordzie była szybsza w obsłudze. Mam > wersję BOX - dobry patent dla kogoś kto ma kufer. Cena?

> srodkiem jechales? jedzie sie delikatnie z boku w razie czego mozesz sie pasowac obok samochodu Dokladnie juz raz mi to d. uratowalo jak kolo przed postanowil sobie kogos wpuscic... tylko piszczele o sety poobijalem bo predkosci male wiec jeszcze stopy opuszczone mialem... notabene niezly sztuczny ABS na przednim amortyzatorze sie robi przy takim pelnym zblokowaniu przedniego kola A jeszcze uogolniajac... zaskoczony jesyem jak slabo sie moto wyhamowuje (ze na mokrym juz nie wspomne)...., jakos inaczej mi sie to zapamietalo z moich przygod z 2oo z przeszlosci.... ciekawa sprawa tak generalnie- masa do zatrzymania mniejsza niz auta, powierzchnia opon pewnie proporcjonalnie mniejsza.... a efekry srednie

> OK, jeszcze jedno pytanie. Czy ktoś wie, może gazował silnik benzynowy Citroena 155 km HTP? Tam > jest wtrysk bezpośredni czy nie? Jak z gazem w tym silniku? Co ty z tym gazem wez wytlumacz rodzicom na kalkulatorze koszt instalacji+przeglady (jesli biora po uwage nowy to mieli by z tym spokoj praktycznie na 6lat) razy przebieg i dodatkowa wacha na rozpalke Oraz w instalce tez jakis reduktor czy parownik predzej czy pozniej szlag trafi plus ze dwie regulacje dojda..... i z tego co mowisz gra nie warta swieczki to moze do nich dotrze

> Może będą ślady na przednim zderzaku BMW potwierdzające zdarzenie. Chyba ze kierownik bmw zdazy je usunac i bedzie "szedl w zaparte" i wtedy d.blada (przerabialem czesciowo podobna sytuacje)

> bez napinania sie takie ronda robie tak na oko 35 km/h mówisz o przelotce czy o pełnym kółeczku?

> Czyli mniej więcej coś takiego ale jadąc tylko po zewnętrznej - przetestuję i dam znać raczej po wewnętrznej(asfaltu)

> Jakiej wielkości to rondo - daj link do google maps to znajdę sobie podobne. > Też mam Varadero to będzie bliski punkt odniesienia np to: 54.268569, 18.623408 trawa na srodku do tego pas z kostki i dopiero asfalt masz tam na tej ulicy jeszcze chyba ze trzy inne podobne po drodze

> Specjalnie sprawdziłem- na wejściu zwalniam do 25/30, na wyjściu około 40. Dzięki. Twoje dane jako kogoś o podobnym punkcie odniesienia (czas zaczęcia przygodami ze 125 mamy podobny :-) sa dla mnie bardzo cenne... Muszę popracować nad wyjściem znaczy się Spróbowałbyś zrobić pełne kółko (albo i dwa, trzy pod rząd/na raz/ciurkiem/jednym ciagiem..) i zobaczyć jaką masz wtedy średnią/swobodną... V?

> Ale udało Ci się to otworzyć? Na dole widać coś a'la zawiasy. > Ja np. mam w tym miejscu w kufrze lusterko dla płci pięknej... (wyposażenie fabryczne jakby kto > pytał ). > Bez, no może minimalnie szybciej pojedziesz, jeśli to wywalisz... Dosc ciezko ale dalo sie otworzyc Pytalem raczej o pracowanie wieka pod wplywem strug powietrza i wpadanie w jakis rezonans/dudnienie... Bo tak to jak zrobie dwojke to pewnie nawet szybciej pojade niz bez tego ;-p.... no chyba ze ktps ma kufer tylem do przodu zamontowany to .... Dobra, zdejmniem i obaczym efekt

> Zmniejsz zdjecie, bo forum sie rozjezdza. Ok- wieczorkiem z domu , aktualnie tel

> możesz wywalić bo konstrukcyjnie nie pełni to żadnej roli to jest forma "kieszeni" na dokumenty Ciekawe jak mialbym te dokumenty tam wcisnac? Przylega szczelnie. Ten zatrzask nie wyglada na wielorazowego uzytku... A predkosc? Bez wplywu? Dzieki za odpowiedź btw

> Czy zakup 125 na początek to dobry pomysł? > Na przykład coś takiego lub coś innego w podobnej kwocie. > Nie wiem czy mi się to spodoba, i czy nie znudzi jazda samemu, bo nie za bardzo znam kogoś kto ma > motur. > No ale na początek taka pojemność powinna wystarcyć? > Zacząłem jakiś czas temu kurs na A, ale jakoś nie było czasu dokończyć a teraz szkoła się zawinęła > i jestem w lesie. > Chyba mi odbiło. Tak Tak po raz drugi (odnosnie odbicia)... ale to akurat dobrze... plus samo to ze tu i o to pytasz sugeruje ze jednak rozsadek kontoluje emocje... To powiedzialem ja wlasci iel Varaderki 125 od okolo poltora miesiaca... o malo co wlasciciel Swidrowego Hyosunga ;-) ujezdzajacy swego czasu mzetki i simsony za czasow szczyla i majacy przez moment do czynienia ze skuterami w stolicy Grecji Na zakonczenie cytat: "czy i jesli tak to ilu znasz wlascicieli samochodow wsiadajacych do auta z zamiarem po prostu sie przejechania tak dla samej frajady jazdy bez celu?"

Jak w temacie Ta czerwona półeczka... Po co to? Domyślam się , że usztywnienie żeby w przypadku wyższych prędkości nie dudniło/pracowało/uginało się....? Pytam bo chętnie bym to wywalił to dwa kaski by mi się zmieściły...

"riders of the storm..."

> na liczniku z wyswietlaczem pokazywało srednio 50km/h. pare razy miałem 60 ale to juz myslalem ze > jestem Rossi Ale to chyba przy vprzelotce" na wprost a nie pelnym kolku..?

> Wchodząc w zakręt przekręcasz i pochylasz tułów w stronę zakrętu jednocześnie zapierając zewnętrzne > kolano o zbiornik i opierając cały ciężar ciała na zewnętrznym podnóżku. A jak już tak > siedzisz, to nie opierasz ciężaru ci... ok no to dokladnie tak jak mi odruchowo wychodzi... Dzieki

> Ja jeszcze nie umiem jeździć więc ronda robię powoli > Ale nie jak ten pan: > Filmik no właśnie- powoli czyli ile... brakuje mi punktu odniesienia... mi też wychodzą częściej "na kwadratowo" dlatego m.in. nad tym pracuję... (filmik nie bangla)

> Nie prowadzę takich obserwacji, bo uważam, że takie rondko nie nadaje się do bicia rekordów > To jest dobre przy manewrowaniu. Do normalnego pokonywania zakrętów się nie nadaje. Uczy tak ktoś? > Zewnętrzną nogą pracuj. > Pamiętaj, że wychylenie kolana jest pochodną zbudowanej pozycji w zakręcie (odciążenia wewnętrznego > podnóżka), a nie celem samym w sobie - do czego niektórzy zawzięcie dążą To nie kwestia rekorsu- tylko potrzeby punktu odniesienia do bardziej doświadczonych kolegów. Tak dokładnie- do ósemeczek- wychylanie się na zewnątrz jako przeciwwaga do moto mi pasuje do zakrętów nie... (ponoć jakaś szkoła niemiecka :-O) Zewnętrzną przyklejam się do baku.... Varaderka mocno turystyczny sprzęt... jak lepiej pracować? Wewnętrzne kolano... dokłandnie- czasami mi dochodzi czasami nie... jakoś tak samo... Jak rozumieć "odciążenie wewnętrzenego podnóżka"?

Jako, że oswajam się z moją Varaderką (125 ofkoz) po wieeeeeelu latach "przerwy" i kontaktu z mztkami i simsonami to tak sobie próbuję jak to mi się kładzie- puste duże ronda , których mam kilka w okolicy są do tego świetne Pytanie do braci 2oo: jakie macie prędkości na rondach (powiedzmy że z tych większych z dodatkowym jakby prawie pasem w środku z kostki brukowej) i nie przy przelocie na wprost a przy robieniu pełnego kółka.... albo nawet dwóch czy trzech, kółek Ja doszedłem na razie do tego, że: 1.odchyalnie moto do wewnętrznej a ciała na zewnątrz to nie to (choć jest to ponoć jedna ze szkół pokonywania zakrętów); 2. pochylanie się pod takim kątem jak moto jest ok ale tylko do pewnych prędkości (wcale nie oszałamiających wbrew pozorom).... 3. aktualnie najbardziej pasuje mi przesuwanie tyłka do wewnętrznej (jakby ściaganie moto ciałem do wewnętrznej)+ugięcie wewnętrzenego łokcia... +czasami nawet wychylenie/otworzenie kolana wewnętrzenego..... a i tak prędkości "zawrotne" cirka about 20km/h.... p.s. tak widziałem "biblie pokonywania zakrętów"

> Spoko wszystko. Pali, jeździ, daje radość. Mocy juz jednak przymalo. Robię placyk, jeżdzę po > mieście, czas na kolejny krok. Cel- prawko. Mocy malo?! Zartujesz? No chyba ze ciagle wyprzedxac musisz Mi spoko do 80kmh w miescie styknie a i na obpwdnicy 110 jak dmuchnie to wyfaje sie duzo...