sherif

Popatrz sobie w cennik, jak wszedł MY2015 - bo rozumiem o takim mówimy, to dostałem zaproszenie na drzwi otwarte. Ceny od 155kzł za wersję 2.5i najuboższej, dealer mówił coś o fajniejszej wersji w ok 180kzł. To co ty piszesz to wersja golas + kilka dodatków, albo piszesz o MY14

mnie też zapewniali, zmieniali prowadzących, obecnie mam kontakt do ok 10 osób,wliczając kierowników inwestycji + kontakt do wykonawców + firm projektowych. Sama budowa to zazwyczaj pikuć u mnie trwała 3h, bo tyle trwało przekopanie 30m, to było w lipcu, potem geodezja jakieś 6 tyg, potem inspektor, papierologia i trafia dokuemntacja powykonacza do gazowni. Potem już z górki, najpierw archiwum, potem dział rozliczeń - faktura, potem protokół końcowy a później zawiadomienie lokalnej rozlewni, że gotowe, następnie znów ściągnięcie wykonawcy na wcinkę i montaż licznika. Same te końcowe etapy to jakieś kolejne 10os a u każdego papierek może poleżeć. Aha i u mnie wykonawca wybudował przyłącze w 3dni od zlecenie, bo po moich kłotniach dostał jako pilne

Da się.

Przerabiałem a temat a właściwie przerabiam. Gaz powinienem mieć 1,5r temu, brakowało 30m przyłącza od ulicy (gruntowej) do mnie. W sumie 3 lata czekania, dzwonienia, straszenia, pomagania i te barany nadal potrafią zgubić papiery czy nie odpowiadać, w sumie obecnie czekam na licznik, th ok 4m od wykonania przyłącza do zainstalowania licznika, same formalności Także, bierz na to poprawkę. Co do ogrzewania, ja podłączyłem kolektor na 4 butle przewodem giętkim (nie zgodne z WT) do szafki gazowej, dalej instalacją do kucheniki i pieca. Zasilam to butlami 33kg, koszt teraz propan-butan to ok 150zł /butla, sam propan coś koło 190zł. Przy domu 222m2, niskoenergetycznym, przy wyhrzewaniu posadzki butla starczała na 2 dni. Po zamieszkaniu na kilka dni. Ja przewidziałem taką sytuację i mam kominek z płaszczem + bufor, więc wodę i ciepło mam z kominka i tak jechałem całą zimą + ew trochę z butli jak wyjeżdzałęm, bo bym poszedł z torbami. Także tanio się da i weź poprawkę że ten stan może się przedłużyc.

160kzł, ale wersja bieda nawet bez navi, keyless i aktywnego tempomatu. Lepsze wersje to ok 180kzł a dalej auto nie jedzie. JA pisałem o H6, gdzie między innymi cena była wysoka z racji akcyzy, ale chętni byli. Moje auto był kupione jako jedno z ostatnich H6 w schodzącym modelu. Podobnie z MY10, jak Subaru zdecydowało o wycofaniu H6 z EU to wszytskich te auta sprzedały się momentalnie. Pisała o tym kiedyś dyrekcja. Także sam widzisz jak do max wersji dodać silnik 3.6 ile by to kosztowało. Z całym szacunkiem dla Subaru ale tyle pieniędzy nawet za poprawnie jeżdzącą wersje H6 był nie dał .. chyba

Przerabiałem temat, jak wybierałem auto w firmie i nie jest tak łatwo z nowymi autami. Ford jak pisałem wychodzi drożej i ma braki, Passat jest dużo droższy, MAzda 6 tak nie jedzie i znów braki, Outback - nie jedzie i jest drogi, Audi to można A4 najtańsze kupić, itd. Nowa SuperB desugnem przebija Forda, ale to kwestia gustu.

Dziwne, bardzo dziwne, poczytaj o TMC, u nas oparło się o licencje, które wykupili niektórzy producenci przenośnych navi. Producentom aut to wisi, więc de facto nie powinno to działać

Tak patrze na necie ten z Alfy taki fajny ? Wygląda jak mój grubasek do Lancii (który padł ostatnio), eee to ja wole ten z Subaru

No jest, tam gdzie koreańczycy byli kilka lat temu

Tylko, że taki jak mój kosztował nowy w salonie ok 210kzł, nowy H6 podejżewam, że kosztowałbym ok 240kzł. Rabatów na MY2015 brak, zapłaciłbym tyle za takiego Outbacka ?

Mondeo nie jedzie tak (dane techniczne) jak SuperB. Kosztuje podobnie a ma braki w wyposażeniu. Nie jeździłem nowym Fordem, bo uznałem, że SuperB na tyle dobrze jeżdzi (nawet w porównaniu do Subaru), że nie ma sensu kombinować. Jedyne co można się przyczepić to gumowaty układ kierowniczy, ale to już chyba w większości nowych aut z elektrycznym wspomaganiem i bajerami typu asystent pasa ruchu

Braki są to fakt, ale to chyba dotyczy wszystkich aut z jp , oczywiście tej klasy. Z navi online jest tak, że jest TMC, ale to nie działa w pl (poza Garminem AFAIR), inni niby mają, np w BMW, ale co z tego jak system czerpie dane z innych BMW w okolicy a takich ile jest nowszych z navi w pl ?

Z Applem i głupim tłumaczeniem zgoda. Choć IMHO to nie zawsze problem zadziałania czujnika, tylko ludzi, którzy nie jeżdżą na auto a bez świateł - tzn jeżdzą cały czas na dziennych - nie wdziałeś np w nocy takich artystów w mieście ? Nie wierzę że czujnik nie zadziałał Odnośnie kluczyka to przegiąłeś, imho jest bardzo fajny, obły, mały i z fajnym logiem . Insignie w robocie mają duuuużo gorsze a są nowsze. Aha i nie słyszałem, żeby komuś się kluczyk w Outbacku ..... zepsuł a w Insygni jak jechałem owszem, metal został w stacyjne a reszta odpadła . Po ok 2 latach, poprostu brelot/pilot upadł na dywanik. Po tym był duży problem z opdaleniem

Jak miasto i starsi ludzie do kompaktowy SUV Wybór jest: Sportage, ix35, Kaszkaj, Forester, itd.

Zapewne, bo gorszych już się nie dało dać :) Na Outback widać podobnie znacznie lepsze wykończenie wnętrza i w końcu wygodne siedzenia w stosunku do <MY15. Trzeba będzie oblukać nowego Forka, bo ten obecny nie zrobił na mnie wrażenia Co do zpecyfikacji, to już chyba rozmawialiśmy ntt, kiedyś było proste, bo najbiedniejsze wersje były w USDM. EU chyba miała to co Wy i Azja. Teraz pewnie pomieszali specyfikacje. BTW. Dalej Forek jest produkowany tylko w jp ?

Forek sukcesywnie od MY08 z roku na rok ma coraz gorszy design a szkoda, bo po ostatniej premierze nowego Outbacka Subaru pokazała, że jeszcze potrafi robić ciekawe auta. Plus, że środek trochę ewaluował.

Kolega ma już drugą Oddysey (z US) i bardzo chwali te auta Praktycznie bezawaryjne w pierwszej AFAIR MY06 miał jedynie problem z regulacją lpg, bo była źle założona. Teraz ma MY12

Silnik dość paliwożerny i niezbyt dynamiczny w Sportage. Gaz podobno nie bardzo się nadaje do tego silnika. Poza tym to bardzo udane, wygodne, przestronne i ciekawe auto. Rodzice jeżdżą takim od 2012r, są bardzo zadowoleni. Awarii brak.

Spotkałem się z opinią gazowników, że jp auta mają słabe katalizatory. `W Subaru wytrzymują min 200kkm (zwykle znacznie więcej wytrzymują), mój miał 220kkm i zawsze wymuszałem sprawdzenie spalin na przeglądzie, były ok Podjedź do SKP takie badanie chyba jakieś grosze kosztuje i będziesz wiedział w jakim stanie jest katalizator.

To nie pisz tak o skrzyni, że jest tragiczna. Skrzynia sama w sobie jak to skrzynia hydrauliczna, jest mało awaryjna, przełącza płynnie ale jest wolna. Odnośnie silnika, jak ktoś kupuje małolitrażowego diesla to chyba na szybką jazdę nie liczy.

Ma toto szperę ? Jak nie to pewnie wyniki będą podobne do ASX.

ADAC - ciekawe czemu nie piszą czy VW testowali i co im wyszło. Imho chcieli się odegrać i odwrócić uwagę od VW. Szkoda, ze w US tak mało się diesli robi, bo nie mają praktycznie co testować

ale ja pisałęm o napędzie w słupku a nie doczepianym do niego : http://www.wisniowski.pl/produkty/ogrodzenia-posesyjne/bramy-przesuwne/

i do czego się te dostawki dostawia ? do słupka pionowego ?

Wiśniowski używa m.in napędów w słupku, więć raczej sam tego nie założy . Są dobre, nie zajmują miejsca, ale trochę wolne.