sherif

Tj jak kolega powyżej napisał szukaj sznurkowych 10" a średnica filtrowania to już zależy od wody, miałem 10mikronów, ale dość szybko (2miesiące) się zabijały, teraz mam 20mikronów. Wkłady kupisz w większych sklepach hydraulicznych i marketach bud, ceny jak piszesz od 3zł i ja jakoś tyle płaciłem.

Popatrz dokładnie w ten wątek: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/3796-subaru-user-service-manuale/ Ja mam instrukcje do My06 i to USDM w pdf. Do swojego MY08 mam w wersji papierowej po pl, więc w pdf nie szukałem a do poprzedniego (My04006) szukałem bo miałem po niemiecku. Dziwne, że nie dostałeś instrukcji. W niej masz wszystko: żarówki, interwały, eksploatacja, itd O Korneckim nie słyszałem.

Tak się nie da jednoznacznie odpowiedzieć, ale przy takich dysproporcjach to różnica jest zbyt duża. Podobnie jest z oknami nei ma sensu inwestować w super szczelne okna jak izolacja kulawa czy dach nieocieplony (na FM były i takie pytania ) Lepiej jest właśnie pomyśleć jak te dysporoporcje sprowadzić do min, m.in właśnie poprzez zastosowanie jak najlepszych materiałów. Nie będzie to tanie, ale będzie miało jakiś sens przy 15cm styro na zewn. Ja u siebie też chciałem jak najlepiej i dać 20cm najlepszego styro, ale nie wszędzie się dało, więc mam 15cm a tam gdzie nei było możliwości np puszku rolet czy płyta balkonowa jest 7-8cm pianki, co daje ok 14cm styro, czyli jest podobne a różnica w 15cm a 20cm nie jest aż tak olbrzymia. Co zresztą pokazała termowizja.

Z taką opinią spotkałem się oglądając Merivę. Przy automacie (klasycznym) i mieście do 10l trzeba liczyć. Mój 1.4 w Lanci i oszukanym automacie (pali mniej niż automat) po Warszawie spala ok 8.3l.

Widzisz i sam sobie odpowiedziałeś . Tak na prawdę różne są dziwne ustawy, więc kto wie czy nie zaczną zrównywania wysokości podatków w imię eko. Miejsca pracy zawsze można powiedzieć, że i tak będą bo jak nie diesele to beznyna czy inna hybryda.

Zasada jest prosta dom będzie tak ciepły i szczelny jak jego najcieńsza/najsłabsza izolacja. Także dawać 2cm na ościeże i 15cm na ściany to imho bez sensu.

Dlatego bo to droższe paliwo jest, jak w końcu EU przejrzy na oczy i zrówna podatki to diesla to zabije.

Nie wiem jaki masz model, ale instrukcje są w necie oraz są też instrukcje serwisowe. Na forum subaru jest wątek z linkami do różnych instrukcji powinieneś znaleźć to co Ciebie interesuje. Uważaj tylko na USDM - są pewne różnice w autach a co za tym idzie w instrukcjach także. Nie znam serwisu w Piasecznie. Z tych co są znane w gronie Subaru oraz są już jakiś czas na rynku. To serwis na Bajecznej oraz w Józefowie (subaruservice.pl/). Na Bajecznej byłem raz i za dobre wrażenia na mnie nie zrobili, natomiast do Jarka z Józefowa jeżdzę od 7 lat i jak dla mnie to serwis idealny. Mają pojęcie, robią chyba najwięcej aut w pl poza ASO, robią naprawy także dla niektórych ASO. Mają dostęp do części. Nie spotkałem się też z negatywnymi opiniami. Minus to czasami dość długa kolejka Części to zależy co chcesz, jak w sumie zawsze w serwisie kupowałem bo i tak nie znalazłem lepszych cen.

Tak celowo kupił takie auto i teraz zwala na cytrynę Serwis mu zresztą powiedział, że TTTM. Dowiem się co to za serwis i jaki dokładnie to silnik.

U niego pojawiły się problemy z odpalaniem po nocy, okazało się że silnik ma słabą kompresję i jak to serwis nazwał silnik się kończy i TTTM. Dla mnie też było to dziwne, że <300kkm w prosty silnik benzynowy może się skończyć

I gen, silnik 2.0

Sąsiad ma C5 na taksówce, powiedział ostatnio że nigdy więcej takiego błędu nie popełni. Psuje się prawie wszystko, koszty duże a auto kompletnie nie wytrzymuje takiej eksploatacji. Ostatnia diagnoza to kończący się silink (noPb + lpg), w serwisie się dowiedział, że to norma i te silniki niewiele pow 200kkm dojeżdzają.

Co potrzebujesz wiedzieć ?

Jeżeli masz okno zagłębione względem muru zewnętrznego to neistety to duży błąd i masz właśnie problem z dociepleniem. Docieplenie powinno być takie samo wszędzie, więc glify powinny mieć takie samo docieplenie. Zapewne w twoim przypadku to niewykonalne, więc ja bym dał piankę PUR, która jest prawie x2 cieplejsza niż styro a dał jej tyle ile wejdzie, tzn tyle aby za mocno nie zakryć okna. Przy 2cm styro we wnęce to imho nie ma sensu dawać 15cm na ścianach ...

Rok temu szukałem takiego auta )początkowo do 10kzł a póżniej do 15kzł) i nie było łatwo, nie ma za dużo automatów w tym segmencie. Najwięcej było Opli ale z paliwożernmi silnikami 1.8, finalnie staneło na Musie, była w idealnym stanie i spełniała wymogi. Po roku widzę, że była to dobra decyzja

Dokładnie, ale nadal jest jeszcze przywiązanie do D. Jak rozmawiałem ostatnio z delarem Skody i VW to dużo flot odwróciło się od diesli, ale są jeszcze takie firmy, dla których to podstawowy wymóg.

że jak ? jak to ma nisko fotele ? Siędzi się typowo dla SUVa, moje Subaru jest podwyższone ale w Kii się siedzi znacznie wyżej. Do wsiadania /wysiadania w mieście Sportage jest bardzo wygodny

Ja jeżdze takim autem od czasu do czasu, ale z automatem 6-biegowym. Zazwyczaj przesiadam się z Subaru (250KM) i fakt to auto jest wolne a skrzynia jeszcze to potęguje. Nie zauważyłem natomiast aby jakoś gorzej się wkręcał powyżej 4krpm, jak chcę wyprzedzić to wkręca się na obroty a w środku robi się dość głośno. Z wyprzedzaniem nie miałem problemów.

Daltego, żeby ludzie nie wieszali sobie telefonów na lusterkach

Nie sądze. W takim przypadku termoizolacja była by zbędna.

Nie wiem ile czasu mieszkasz , ale ruch powietrza jest prawie zawsze, zazwyczaj czy tego chcesz czy nie. Wystarczy też jakaś drobna nieszczelność i temp zaczynają "pływać" w szczególności na przegrodach termicznych.

To zależy od powierzchni, zawsze można dać kołki.

Jak jest styro to najlepiej dokleić więcej styro. JAk nie masz miesca można dać piankę. Może być też sufit podwieszany ale imho wyjdzie wiecej a poza wyglądem nic nie da. Styro też kupisz o lepszych parametrach niż wełna. - zakładająć też, że nie ma tam zbyt dużo wilgoci i otwartej wody (mycie)

Pirometr nie wiele Ci powie, wystarczy ruch powietrza i wszystko się zmienia. Chyba żeby porobił mapę pomiarów i aktualizował wzgledem ciśnień.

Mocno przeciątna, bo Ug 1.1, lepsze są 0.7 czy dobre 3-szybowe 0.5. Wtedy całość (Uw) ma 0.7-0.9 w zależności od proporcji. 1.3 to kiepsko.