sherif
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez sherif
-
Projektant przeprojektowuje nadproża, tak aby był odpowiedniej wielkości uskok. U mnie było to 6cm, tam wkleiłem piankę PUR o lambdzie 0.02, czyli x2 co ma średni styro, do pianki (7cm) została przyklejona roleta, całość jest wysunięte o 1cm na zewn. Reszt została obudowana styro wraz z elewacją. Finalnie mam 4-5cm styro na rolecie od zewn, piankę w rolecie w środku oraz piankę pomiędzy roletą a nadprożem. Zdjęcia termowizyjne nie wykazały mostków ani wychładzania się ok nadproża, za to delikatni poprawiają termikę okien jak są zasłonięte.
-
To sprawdz sobie przekroj ile tam przepchasz powietrza, jakie bedziesz mial straty (piszesz o strychu) a jakie maja klimakonwentory.To zupelnie inne strumienie ! Efekt będzie taki, że pchniesz tam pow o temp kilku stopni, które nagrzeje się idąc przez strych i kanały i na nawiewach będziesz miał kilnaście stopni a strumień będzie taki, że może temp spadnie o 3-4C wokół nawiewu a przy niezasłoniętych oknach będzięsz miał grubo ponad 30C. Dla porównania ja mam reku o wydajnności = kubaturze, jak dam wietrzenie na 120% czyli max to nie czuje przepływu powietrza, trzeba podejść blisko nawiewu, na ok 0.5m aby czuć przepływ. Klimakonwektor nawet jak leżysz na łóżko 3-4m od nawiewu to czuć wyraźny przepływ i to pow które jest lodowate a nie ogrzane Nawet przy wydajnych klimach np w biurowcach jak masz duże okna od południa i nie są zasłonięte to klima nic nie daje.
-
moze z kosmosu Przy wentylacji aby skutecznie chlodzila to reku musi byc min kubatura x2 a nie jak sie zykle dobiera /2. Do tego musza byc kanaly o duzych przekrojach - takie jak mamy w biurowcach. Wtedy mozna dac do tego nagrzewnice /klimatyzator i grzac lub chlodzic. Wiekszosc firm od wentylacji jednak odradzi taka instalacje bo bedzie mega droga i skomplikowana. Niektore firmy maja w ofercie klimatyzatory kanalowe ale z informacji jakie dostalem od firm instalujacych nie sprawdza sie to i jest to droga sprawa.
-
Opcji jest duzo a wady mozna wyeliminowac, trzeba tylko odpowiednio wczesniej to przemyslec.
-
Wentylacja to nie klimatyzacja !! To nie sa tak duze przeplywy powietrza. IMO jak masz duze przeszklenia i ich nie nie zaslonisz w lato to bezsensu wydawac kase na klime. Przy dobrze docieplonym budynku oraz roletach mozna sie obejsc bez klimy lub chlodzic GWC czy ewentulanie tak jak kombinujesz mala moca przez kanaly wentylacyjne.
-
Jeżeli duże przeszklenia od południa to rzeczywiście popełniłeś błąd, bo o tym się myśli przed murowaniem ścian. Odnośnie ręcznych to rodzice mają takie, na początku były problemy, bo bardzo łatwo je uszkodzić jak ktoś nie wie jak się posługiwać, jak roleta jest ciężka (np drzwi tarasowe) to trzeba delikatnie taśme popuszczać bo może spaść i połamać tryby. U rodziców dwa razy trzeba było niszczyć nadproże i dobierać się do rolety. Zamyka się przez to dość wolno. Ja mam elektryczne i zamykają się szybciej, ale na razie też mam problemy bo już kilka razy były wymieniane blaszki zwijające ale i tka było warto bo nie wyobrażam sobie ani zasłon /firanek ani nagrzewania się domu przez duże witryny i okna.
-
Dobremy znajomemu z którym kupowałem to auto, padło właśnie w Audi A4 MY08 (to chyba jeszcze B7), przy 80kkm , potem poszło dalej wtryski jakaś elektronika.
-
Jest to wałek, który napędza pompę oleju, po jakim czasie traci "kąty" i pompa staje. Dość częsta przypadłość w tdi. U dwóch znajomych co miało auta 2007-2008 posypało się to na środku drogi. Serwisy mają do tego zestawy naprawczy. W sumie problem nie dokońca wyjasniony, niby materiał dobry, ale się nei sprawdza. Prędzej wada i dobór zbyt małej średnicy.
-
Dziwne, w tych autach zawieszenie jest pancerne i ciche. Mogą stukać gumki wahacza lub stabilizatora, ale to proste do wychwycenia w serwisie. Odnośnie głośności szyb to kwestia regulacji albo przeszłości wypadkowej. Spalanie jak to w 3.0, jak dla porównywalne np do mocniejszych 2.0TSI, którymi jeżdziłem . Tribeca jest ciężka i 250KM w tym aucie szału nie robi.
-
W górach to się Outbacka kupuje lub Forka. Co z nim nie tak było ? Wiekszość sprowadzanych Subaru w pl, poza US to właśnie z CH, nawet te 10-letnie z dużymi przebiegami wyglądają przyzwoicie, ale oczywiście zależy jak kto dba i do czego używa auta.
-
Na śniegi Szwajcarii - Subaru, jest tego cała masa w CH. Resztę warunków spełnia, w szczególności z niską utrata wartości
-
Może nie ma klimy ? Byli tacy co dowodzili, że wymysł zmiany oleju to zmowa producentów i nie wymieniali.
-
Bardzo cenne rady, mój tata w Nissanie też olewał sprawę, jeździł tak przez 6 lat, aż zaczęło tak śmierdzieć, że nie można było tego wybić. Płyny te są grzybo i bakteriobójcze, jak się ma dobry dostęp i dobrze się spryska kanały i parownik to ra zże się wybije grzyby i część zarazków to jeszcze przez jakiś czas preparat będzie działał. Pewnie że nie da to długofalowego zabezpieczenia, ale lepiej tak niż nic nie robić. Wietrzenie po wył klimy oczywiście jest dobre ale i tak nie daje gwarancji, że wilgoć się nie obsadzi, podobnie jak jeżdżenie cały czas na klimie. We wszystkich swoich samochodach raz na rok robię czyszczenie, jest to ok 15-20min i koszt ok 50zł/2, nigdy nie miałem problemów z dziwnymi zapachami w aucie.
-
IMO masz kilka możliwości: - jak radzą koledzy pojechać do ASO z reklamacją - kupić preparat do dezynfekcji typu "grant", czyli odpalasz i załączasz obieg - zrobić porządnie samemu, najlepiej poszukać na forum marki jak się do tego dobrać, kupić piankę np Wurth (serwisy ich uzywają często), rozebrać obudowę dobrać się w kierunku parownika i pryskać, potem warto też włożyć rurkę w odpływ skroplin (jak się da) Jak zrobisz to sam, to wiesz że masz to dobrze zrobione, spędzisz trochę czasu, ale za rok pójdzie już szybko. Jest jeszcze jedna opcja, ale to pewnie zależy od układu deski, w moim serwisie na żądanie wstawiają zaworek w desce za popielniczką akurat na wysokości parownika, wtedy dezynfekcja polega na podpięci się pod zaworek
-
-
-
-
Trzeba, ale nie tak często jak kanałowe, tam nie opada sały syf z podłogi, tam dzieci nie wrzucają papierków. Od akumulacji to są ściany
-
Chyba nie, byłem tam nie więcej niż 10min. Widziałem jak kilka aut przygotowywali do wydania dla dużej floty - u nas spora część aut sprzedaje się dla firm, a w sobotę mało kto pracuje
-
Wygląda ok, łącznie z zawartością Tylko pomaluj/ zabezpiecz deskowanie, żeby nie przygniło i szyberdachu nie wybiło
-
Ja za to dzisiaj bylem u malego dealera Skody pod Warszawe, zeby zobaczyc kolory. Ok 50 aut na placu, wiekszosc czeka na wlasciciela.
-
Niemal identyczny jak w Musa. U mnie jest 109cm szerokości (równa szerokość na całej dł) i długość to 65-75cm. Do rolety jest 55cm głębokości.
-
Dobrze żę rozdzieliłęś bejcę od lakieru. Dla mnie tak stolarz radził, ale kupiłem lakierobejce i po malowaniu, przez 10 dni nei chciało wyschnąć. Pojechałem lakierem w sprayu, wyszło ładnie i przestało się kleić, ale pod światło widać plamy połyskujące- tam gdzie było więcej lakieru.
-
Nieźle, nawet w US potrafią być znacznie mniejsze ilości aut "od ręki" a z tego co czytałem w przypadku Subaru się czeka kilka tyg (np w Chicago). Z US do Was ??? To chyba by musieli specjalnie robić RHD, bo nie wysyłają do tych "innych" krajów , specyfikacje też są inne (zazwyczaj uboższe). Tak patrzę na specyfikację i chyba ta std (Active) 2.5i to samo co u Was, też ma radar, ale nie mają navi, elektrycznych siedzeń, klapy el, lepszych świateł, itd. Outback diesel widzę, że też jest w dwóch wersjach, u nas jest w czterech .
-
