sherif

> Ale do tego potrzebna jest niestety pojemnosc... > A takich silnikow jak na lekarstwo Niekoniecznie, jednostki 8v np fiatowskie 1.2 bardzo ladnie jada od samego dolu. Oczywiscie nie jest to rakieta ale do sprawnego przyspieszania w miescie sie nadaje. Co do wiekszych jednostek to poki co jest jeszcze troche v6 i choc niestety coraz mniej

> O to to to właśnie. Każdy pisze o 0-100 i mocy max., czyli parametrach najmniej istotnych w > codziennej eksploatacji. > A tak naprawdę liczy się odpowiednia wartość i przebieg momentu obrotowego. Turbina to zapewnia a > jazda wolnossakiem to po prostu męczarnia - trzeba te iluzoryczne konie mocno cisnąć, żeby > raczyły przejść w galop. Tak, szczegolnie jednostki z olbrzymia turbodziura. Dobre n/a takze potrafi ladnie i harmonicznie rozwijac moc

> Nie jeździłem poprzednim więc nie mam porównania. Ten nowy jedzie całkiem ok jak na swoją klasę. > Nawet mi się podobało. > A ten 1.5dCi 130KM to bardzo słabo jedzie? To jest jedno z aut nad którym się zastanawialiśmy. > Myślałem że to jakoś sobie poradzi z tym autem. Nie wiem ile to mialo koni, bo auto z wypozyczalni, wiem ze mial 1.5 dci i w 4os na trasie jechalo to mizernie

> W poprzedniej Mazdzie 6 na dziury w tylnych błotnikach starczyły 3 sezony zimowe, więc nie mów > "hop". Podobnie jak kwestia drzwi swego czasu w Mondeo

> Poważnie? To musiał być jakiś strajk redaktorów czy coś moze sezon urlopowy i jacys amatorzy czy praktykanci pisali

> Ale tylko w niemieckich testach za to byl swego czasu test Mazda 6 i Passat i jak to napisali mimo tak dopracowanego auta jakim jest Passat palme pierwszenstwa trzeba przyznac Mazdzie

> Kupećkove vozidlo Kupeckove vozidlo w tedeiku bez poruchanej kapoty ze strzechnikami Jak nic beda robic porownania z R8, Ferrari, itd

> Miałem okazję przejechać sie tym Nissanem. Może nie jest doskonały, ale Skodę Yeti to on miażdży > zarówno silnikiem jak i wykonaniem wnętrza. ale przeciez ten silniczek z racji malej pojemnosci nei radzi sobie z tym autem, nie to co doskonale 1.2 TSI w Skodzie podobno poprawili troche jego zawieszenie, jest to odczuwalne ? Poprzedni Kaszkaj to byl pierwszy samochod w ktorym mnie zemdlilo od bujania , pomijajac juz ze 1.5dci to tez jakas pomylka do takiego auta.

> tak plus aparat (przelacznik/gniazdko/kostka), rozdzielnia osobno, skrzynka z licznikiem osobno. > Musialbym poszukac, ale chyba pierwsze 1000-1500, a drugie 500zl. te 30zl / pkt to jak rozumiem robocizna ?

> Każda robota jest inna więc ceny uzgadnia się po konsultacji z klientem, no i wśród elektryków > nie ma pojęcia "od punktu". ale na jakiejs podstawie ta wycena jest robiona, mowie tu glownie o zwyklej instalacji 1-fazowej oswetleniowej +gniazdka. > A dlaczego tego nie zrobi kolega czy Ty sam? moze i zrobi, ale chcialbym poznac cene ile by za to wzial fachowiec. > Projekt nigdy nie idzie w parze z rzeczywistością. zgadza sie, tym bardziej, ze zwykle sie to rozbudowuje, ale co dla mnie istotne sa tam podane przekroje przewodow, uziomy, wysokosci gniazdek i lokalizacji - gdzie wiekszosc chce zrobic tj jest w projekcie.

> Koło 4-5 tysi za dom w cenie uziomy, złącza , rozdzielnice, okablowanie TV, domofony, tel, > internet, dokumenty i biały montaż > Cena za taki standardowy bo ponad standard to ceny się mocno zmieniają ok a mozesz napisac cos wiecej ? Jak to sie liczy, od pkt ? od metra ? Musze sie jakos rozliczyc z kolega a pozostale roboty jak pomiary + ewentulane rozdzielnia chcialbym wiedziec jaki to mniej wiecej koszt, jak bede szukal elektryka.

> ... > Tak, robił i to sam. Bez pomocy. Zajęło mi to dwa dni. Najgorsze było cięcie ścian bruzdownicą. > Wszystko mam w peszlach. > Połączenia też robiłem sam. Na genialne skrętki firmy Bucanan (w Polsce niedostępne). > Satysfakcja bezcenna. po co dawales peszle ? Tez myslalem nad bruzdowaniem, ale u mnie jest bardzo duzo zelbetu, wiec nie bedzie to latwe. Poza tym jakos szkoda mi ciac, ladne, proste sciany. Fachowiec od tynkow twierdzi, ze wazne zby przewody byly dobrze i rowno przymocowane, nie musza byc w bruzdach.

> Witam. > Mieszkanie 45m. > Nowa instalacja w całym mieszkaniu. > Kucie, ciągnięcie, biały montaż, materiały wraz z przełącznikami/gniazdkami itd + siła z klatki, > skrzynka, bezpieczniki. > Wszystko (około 100punktów) wyszło 7kzł. 100pkt na 45m , grubo. Ja planuje cos kolo 80 elektrycznych i conajmniej x2 innych instalacji (poza alarmem). Te 7kzl to robocizna czy robocizna z materialem ?

> Drzwi z szyba bezramkową. Powodzenia w naprawie - ten kto to dobrze ustawi wart bedzie fury złota. > Wystarczy lekkie skrzywienie geometrii i już koniec ze szczelnoscia szyby - bedzie świst az > miło. skad takie info ? W Obk sa 4 drzwi bezramkowe, dwa razy kupowalem auto po dzwonie i nigdy takeigo problemu nie bylo. Gdzie w jednym mialem wymieniane drzwi w drogim szybe wraz z mocowaniem.

> Ja już tą Skodę widziałem w teście luksusowych SUVów. Między Q7, X5 i jakimś Lexusem. I się > zastanawiałem za ile robi się z siebie taką szmatę jak autor. w czym ?

> Nie ma co się na to łapać, tam opłaceni ludkowie piszą i kretyni mogli by przynajmniej strone zmienic

> Cześć, > potrzebuję Waszej pomocy. Mianowicie - znajomy przymierza się do zakupu tego auta > Sam transport do Polski nie stanowi problemu, sądzimy, że naprawa blacharsko-lakiernicza z > pierdołami typu nowy pas przedni - ok 10k PLN. > Pytanie. Na co zwrócić uwagę przy zakupie tak rozbitego auta? > Jeśli chodzi o samą kwestię dokumentów - nie ma problemu Raczej chodzi mi o stronę techniczną > samochodu. > Każda podpowiedź mile widziana. tak na prawde to trudny temat. Dwa razy tak kupowalem Subaru i po pierwsze historie serwisowa i przebieg. Potem podluznice, poduszki, podloge, przewody z elektronika ktore,sa dosc kosztowne. Warto sprawdzic czy auto nie bylo podpicowane i naprawiane do sprzedazy oraz czy jest kompletne ale to dot. raczej pl. Trzeba byc przygotowanym na dluga i kosztownq naprawe..zazwyczaj jest znacznie wiecej pierdolek do wymiany niz widac. btw fajne auto

> Ja miałem w miarę dokładny projekt i wg tego sam położyłem kable. > Dodałem kilka obwodów, gdzie przewidywałem większe obciążenie. > Wydzieliłem lodówkę i alarm na osobnej różnicówce. > Nawet sam kładłem kabel od skrzynki w płocie do domu. > Na koniec kolega spiął to wszystko w rozdzielni i dał kwit, że zgodne ze sztuką (ma uprawnienia). U mnie tak jest wlasnie w projekcie, lodowka, kuchenka (380v), pralka, itp maja oddzielne obwody na grubszych przewodach

Dla porownania test z Auto Moto, gdzie testuja nowego Kaszkaja z 1.2 dig-t : Popatrzcie na druga kolumne i wzmiance o pojemnosci oraz ostatniej linijce konkurencji czyli Skody Jak zwykle jest jedna grupa aut ktora musi byc najlepsza

> dobrze, że nie porównujesz Citroena 2 CV z X6 > ryzykowne stwierdzenie i potencjalny materiał na wojenkę. ale jeśli oglądasz "motowizję" porównaj > sobie prędkości które "segmenty" utrzymują w slalomie... Nie ogladam, co to znaczy segmenty utrzymuja w slalomie ? Poza tym dalem, przyklad ze suv nie musi gorzej jezdzic niz kompakt

> 30zl/pkt (z podlaczeniem aparatow/kostek) i jakas wieksza kwota za rozdzielnie. > W mieszkaniu robilem sam, w domu zaluje, ze nie robilem sam. Fakt, ze kilka km kabla poszlo (ok. > 170 punktow) i pewnie bym sie urobil po lokcie, ale mialbym przynajmniej porzadek, a nie na > odpierdziel. Ten pkt to kabel gniazdo- rozdzielnia + puszka? Reszta typu rozdzielnia, uziomy, itd oddzielnie platne ?

Do budujacych Mozecie podzielic sie cenami i jak sie rozliczaliscie za polozenie inst elektrycznej ? Zastanawiam sie czy jest sens okablowanie polozyc samemu z kolega, ktory ma o tym pojecie a ewentulane spiecie i opomiarowanie zlecic elektrykowi Robil ktos moze tak ? Projekt instalacji mam

> Ta nowa ma dużo lepszy zawias. Moja jest rocznik 2005 i silnik z gatunku "pali i nie jedzie". Jak > go rozkręcę do 5 tyś to się zastanawiam czy rozpadnie się już czy za chwilę Forek mimo > mniejszej mocy i archaicznego automatu rozpędza się dużo fajniej. Ta nowa tez demonem predkosci nie jest, ma w sumie (jedynie) 163KM i w moim przypadku archaiczny automat, w Subaru co prawda tez mam wolny automat ale 250KM i si-drive co znacznie lepiej wplywa na auto Fakt, faktem ze w nowym Sportage ukl kierowniczy przypomina taki fiatowski, troche gumowaty i zbyt delikatny.

> ... > Nie wiem jak w/w ale X-Trail-em 2.0dCi na ciasnym torze miałem czasy takie same jak Focusie 1.8Tddi > Czuć jednak było wyraźnie, że X-Trail ryje nosem. Nadrabiał na prostych. Bo sa suvy ktore zachowuja sie/prowadza jak kompakty a sa takie ktorym blizej do terenowek. Kolega zamienil Forka na Xtraila i twierdzi, ze jest przepasc pod tym wzgledem.

> Moja Kia zdecydowanie nie objedzie. Na prostej zresztą też O Kile nie mowie , chociaz , musze kiedys od ojca Sportage wziac na dluzsze testy