sherif

Spuchnięte i poobijane z mdf tym bardziej . Teraz plastikowe są całkiem fajne.

Trzeba było plastikowe kupic a nie zapewne mdf.

Tak się kończy kupowanie badziewia w markecie. Kiedyś mnóstwo opini sie naczytalem, że nie da się po tym chodzić latem, że śmierdzi, że sie krzywi itd. U mnie kompozyt leży już blisko 10lat,odsłonięty na słońcu i blisko lasu. Wystarczy Karcherem zmyć go na początku sezonu.

Normalna pila jak do zwyklego drewna. A mnie nawet drewnem pachnialo jak sie cięło .

Tam pewnie też sprzęgła by szukał, wiedząc że ma skrzynie .

Coś w tym jest. Wracałem z Alp tydzień temu i 80% aut miało boxy w jednym długim strumieniu aut na pl numerach. Sporo aut miało kufry z rozszerzeniem na haku i to bardzo fajne rozwiązanie w szczególności przy SUV. W moim przypadku nie było to 1.5l, bo spokojnie ponad 2l, ale nie mam boxa tylko uchwyt na narty. W drugą stronę jechałem szybciej w pl bo 140-150kmph to spalanie wyszło ponad 12l . Te 200zł to już prawie koszt wypożyczenia na miejscu, więc stąd moze te rozważania .

Tak właśnie działają kiepskie automaty .

Jak przyjdzie i potestujesz to daj znać co kupiłeś i jak to się sprawuje. Ja miałem po laborkach obrzydzenie do oscyloskopów, ale to już dawno było . Czasem się przydaje. Kupiłem kiedyś taki do kompa jako przystawkę ale nie było jakoś chęci na uruchomienie.

Jeżeli masz plan to powinny być jasne reguły co można budować co nie. Jeżeli coś nie jest jasne możesz zwrócić się do UM z prośbą o interpretację.

To samo. Czasem używam, szczególnie za granicą. Musisz mieć net w aucie.

Swego czasu producenci aut nie zalecali wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów. Jak to się często kończyło po latach już wiemy .

Ten Hyundai wygląda jak nieudany face lifting elektrycznej Dacii .

Prius.

Chyba spora część ma filtr pod deklem, ale niekoniecznie trzeba go wymieniać.

Tylko Subaru ma połączony obieg z dyfrem, więc się szybciej zużywa. Mój serwis poprostu patrzył jak wygląda olej przy 60k i decydował czy wymieniać czy może poczekać do następnego przeglądu.

Tak, jak masz wszystko przygotowane wcześniej w profilu i apka ... zadziała. U mnie był jakiś problem z uprawnieniami, mimo że wcześniej działało, ale w końcu poszło. Inna sprawa, że ten system różnice zczytuje, jeżdziłem wiele razy A2 jak jeszcze trzeba było jej używać <3.5t i co któryś raz był problem ze zczytaniem poprawnie pierwszych bramek. Apka oczywiście odpalona wcześniej, gps, bateria wszystko ok. Co ciekawe apka wyświetlała źle, bo wg Etolla (infolinia) opłata pobrana prawidłowo, dlatego uważam że ten cały system to guano.

To widzę, szła opcja w opór . U mnie było podobnie poza pneumatyką, ale webasto nie było. Może to zależało od rocznika lub silnika (mam B5).

ale o co Ci chodzi ? Apka to tylko symulator urządzenia viatoll. Wszytsko ustawia się przez badziewny portal eToll po zalogowaniu m.in profilem zaufanym. Bez różnicy czy na telefonie czy na PC .

Napęd tak, pytanie co na to gwarant .

Pytanie kogo dotyczy te prawo. IMHO w tych autach producenci zwalają winę na użytkownika, w końcu akceptuje regulamin korzystania z usług.

Dokładane, spalinowe ? Nie kojarzę opcji w cenniku.

To bez różnicy. Interfejs jest ten sam, wymogi te same.

Prawo można nowelizować. Był czas, że więcej marek to miało, ale właśnie z racji regulacji prawnych zrezygnowano. Piszę już o odpalaniu zdalnym.

Jak co ? Ekologie. Jedziesz to silnik pracuje, jak stoi to ma nie pracować .

To chyba też nie halo. Słyszałem, że każde 100kg przekroczone to 1kzł kary. Wiem, nie zawsze ważą, ale jak trafisz to masz problem, szczególnie jak jedzie się gdzieś dalej.