sherif

Dzisiaj kolejna groźna akcja i hamowanko awaryjne. Tym razem zaatakowały 20cm roślinki :

Już nie pamiętam czy Eco czy Eco+, żona i tak za szybko jeździ . 300km to raczej bez problem, nawet bez eco w mieście. No ale wiadomo za chwilę i tak bateria padnie

To w Hajnówce było , wracaliśmy z Białowieży. Obecnie kontrola tam to norma, ale zawsze robili to przed skrzyżowaniem. Byli zamiejscowi, może nie wiedzieli, ale za to pełna kultura. Wyszedł jak jechaliśmy i chyba już podniósł rękę, machał jak byliśmy bokiem. Jak już biegnie do Ciebie to wiadomo, ale jak gdzieś z przodu macha czy wychodzi z auta to sam nie wiedział czy zlać temat czy jechać do nich.

Ok możemy przetestować. Ja widziałem szybkie miganie tylko przy hamowaniu awaryjnym. Zarówno u siebie jak i innych Volvo. U mnie odwrotnie. Jak mam cofać gdzie jest duży ruch to upewniam się x2, żeby mnie nie shamował na środku .

To nie rozumiem skąd te awaryjne .. może ktoś Cię chciał postraszyć .

Ten system działa tak, jak w innych autach. Jak awaryjnie/mocno zahamujesz to mrugają awaryjne. Mam 3cie Volvo i chyba raz czy dwa przez te lata zdarzyło mi się to uruchomić. Działa jak powinno i ma za zadanie ostrzec tych z tyłu.

Miałem w weekend taką dziwną sytuację. Wracałem z imprezy, żona prowadziła. ustawili się za skrzyżowaniem, gdzie zwykle stoją przed (długa prosta) i kontrolują auta. My kierunek w lewo, bo tam skręcaliśmy, a 150m dalej z "lizakiem". Skręciliśmy a po chwili nas dognili na sygnale z pytaniem "czemu uciekamy". Potem typowa kontrola pod uchodźców. Pośmieli się i tyle. Prawo to jakoś reguluje ? W którym momencie musimy się zatrzymać ?

Tylko, że ten system działa jedynie przy cofaniu i nie włącza awaryjnych.

Aha, czyli to samo . Ściany i płytki jak w Dom Volvo .

Może kalibracja? Mam to w xc40 I xc90 o jestem bardzo zadowolony Być może. Zdecydowanie jest zbyt czuły i nie da się normalnie z tym jeździć. Wykrywa nawet jak dwa miejsca parkingowe dalej ktoś wjeźdza/wyjeźdza. Jak ktoś podjeżdza z kierunkiem, żeby wjechać na twoje miejsce to też sobie hamuje . Przy pieszych to już zupełnie masakra.

Dla mnie ten system to absolutny sztos. Tyle razy mi.juz tylek uratowal. Złego slowa nie powiem. Taa .. raz mnie uratował przed szwagrem który stał obok auta, drugi raz przed moim słupkiem ogrodzenia. Parkowanie równoległe przy chodniku z pieszymi jest praktycznie niemożliwe (2x mi zahamował, aż na mniej auto najechało na prawym pasie tyle to zajeło). Podobnie wyjazd z parkingu pod szkoła. Pikanie pół biedy, problem że sekundę później hamuje gwałtownie . Na najbliższym przeglądzie będę naciskał aby to deaktywowali.

W jakimś rankingu ile przejedzie PHEV na EV, Volvo było wysoko. 65-80km to sporo. Nie wkurza Cię (jeszcze) system wykrywający ruch poprzeczny z tyłu i autohamujący?

Coś długo jak Volvo. Kolega podobnie czeka na Q8, miało być w 6m i ciągle przesuwają. Gratulacje . Ile to w trybie EV przejedzie ?

Po to m.in, że jest więcej wilgoci i to jest większy problem niż jej brak. Zimą kwestię wilgoci rozwiązuje ogrzewanie a latem jest z tym problem.

Właśnie od tego są te pory roku, żeby mieć możliwość zmiany. Ja osobiscie nie mam problemu ani ze swiezym powietrzem ani z wilgotnością zimą. Nie odczuwam czy kubatura powietrza jest wynieniana w 2 czy 5h.

Różna zadana, wydajność.

Ogrzewanie, które dodatkowo przesusza powietrze.

Tak. Oczywiście, że zmieniamy, dlatego m.in sterowniki reku mają porę zimową i letnią.

Wysuszone powietrze to często przesterowana wentylacja w okresie grzewczym.

W stropie a nie pod wylewką ? Takie 90mm w poprzek w stropie to sporo, chyba że projektant to przywidział. U siebie robiłem w stropie tylko przepusty parter-dół AFAIR 2x250, po to żeby nie trzeba było kuć czy wiercić. Górę mam obsłużoną ze strychu. Odnośnie reku to patrz na serwis, parametry, odpowiedni dobór do domu i nawyków, rodzaj reku a także łatwość sterowania i obsługi (jak wymiana filtrów).

Nie mógł tira znaleść, żeby się podczepić ..

Dla Dacii się udało .

W Up/Citygo jest zadziwiająco dużo miejsca z tyłu jak na takie auto. Siedzi się dość wygodnie. W tym Volvo może poprostu red.Bąk jest taki wysoki Dziwne to, że adaptacja spalinowej wersji po Ev wyszłaby lepiej niż projektowane auto po EV. Moze poprostu projektowali pod chińczyków .

Nie zawsze. Jak zdawałem poprzednie 3letnie Volvo pytałem o ofertę leasingu dla znajomego. Mówili, że nie bardzo chcą leasingować (swoje) używane auta . Jeżeli już to tylko na krótki okres. Także różnie bywa. Co innego dealerzy. Kolega pół Polski po Camry przyjechał, żeby po sprawdzeniu auta i przygotowaniu przelewu dowiedzieć się, ze oferta 3letniej Toyoty jest tylko przy ich finansowaniu. Oczywiscie w ogloszeniu czy rozmowie tel nie bylo tego zastrzeżenia.

Masz tego cała masę w sieci. Ja oddawałem x2 auta po wynajmie w businesslease. Myli je, sprzątali i wystawiali zgodnie z opisem. Oglądałem też inne przy zdawaniu na placu, zwykle 3-4letnie w super stanie. Popatrz sobie na stronie, w Warszawie maja duży plac gdzie możne je sobie obejrzeć. Płatność gotówką lub inne formy finansowania. https://www.businesslease.pl/samochody-poleasingowe/