sherif

Tak. Wszystko nowe, poza rura. Wyważana u gościa od wałów w Łomiankach. Sam widziałem jak koło chodzi na boki. 4 Tak samo.

Tak, ale to jest ok.

To tak się nie naprawi. Pompowałem ostatnio pod max i przejechałem 220km, potem opuściłem i zrobiłem że 100km, ale ze wydał mi się niski to do pompowałem .

Czyli jak ? Biorę czujnik zegarowy podnoszę auto i wyznaczam "pkt g". Pompuje na 2.5psi bo tyle jest max i stawiam pkt g w dół. Auto stoi w garażu a tam jest ok 18-20C.

Imho taśma led na zewn to słaby pomysł, chyba że masz dedykowany. Ja mam działkę 25mx30, mam 11 lamp zewn z żarówkami 3W i bardzo fajnie to oświetla. Nie wiem czemu koniecznie chcesz na ogrodzeniu, jak planujesz jakąś zieleń to lepiej dać obok, ładnie ją podświetlą. Możesz kombinować z girlandami, ale nie wiem czy są 24V.

Ludzie latami zostawiają na parkingach . W sezonie jeździ czesto, w zimę nie raz nie ma jak, ale dłużej niż 2m nie stał. Nie spodziewałem się, że może to mieć wpływ na nowe opony. I się wyprostują ?

Mam problem w klasyku z drganiami. Myślałem, że to wał, ale nie jest ok. Luzy w normie. Podejrzenie padło na opony, auto na podnośniki i drive. 4 mają bicie, nie małe, nie duże, tak podobno bywa w takich oponach. Opony radialne (205/60 R15) z 2021r, właśnie mineło 2 lata od zakupu . Auto weekendowe, ale nie stało dłużej niż 2m zimą. Opony zawsze trzymały ciśnienie. Felgi nowe, alu, wyważone u znajomego. Da radę to zniwelować ? Może zabawa z ciśnieniem ? Czy optymalizacja felga-opona coś da ?

Nom jest, trzeba uważać z youngtimerami. Przy żółtych to teoretycznie można pociągnąć do odpowiedzialności, za zniszczenie zabytku .

Dlatego cenne auta powinny być na żółtych. Jak jest wpisany jako zabytek to imho większa szansa na uczciwą wycenę.

hmm ja mam wszystkie poza łazienką 3-szybowe (0.5 u). Jak jest róznica temp, to wilgoć się wytrąci. Jak słońce masz idealnie w okno to i tak się będzie nagrzewać, pakiet nie załatwi sprawy. Ja mam dość duże okna i jak np zostawię bez zewn markizy to w dni jak dziś pod oknem mam piekarnik . Za to w zimę się przydaja, dobrze dogrzewa dom, wtedy rolety mam w górze. Nie wiem na ile wymiana wkładów jest kompatybilna pomiędzy różnymi wkładami, ale moje okno 2os ledwo dały radę podnieść. IMHO serwis do wymiany to dobry pomysł, żeby potem się nie okazało, że rama nie wytrzymała ..

Poczekaj na wycenę. Szwagierka miałą taką likwidację w Octavia tdi z podobnego rocznika. Nie pamiętam już dokładnie ile dostali w sumie za likwidację + wrak, ale było całkiem ok. Fakt, że takiego drugiego auta się nie kupi, szczególnie, że u nich była jeszcze korekta za przebieg 600k+. Przyspieszyło to jedynie decyzje o zmianie auta .. i dobrze, bo chwilę potem zaczeły się cyrki z dostępnością oraz cenami aut.

Coś w tym jest w Lancii różne rzeczy się psuły, ale okno dachowe działało super . Raz tylko żona zostawiła otwarte to napadał deszcz w podsufitkę i panele. Obecnie to chyba się same zamykają . Przynajmniej ostatnio na myjni mi się zamknął razem z roletą. W Subaru też nie miałem problemu z dachem, choć przy Otb nie było wyboru, był w std. Ogólnie fajna sprawa, ale czasami mało przydatna.

U rodziców Velux po 2latach też zgnił. Wynieniali całe, demolki nie było.

IMHO są. Zastanawiałem się mocno nad Sorento. Rabat był całkiem ok, ale jak odniosłem się do ceny na XC60 czy Stelvio to różnica była sporo i mimo, że w Sorento wyklinałem wszystko co mógł mieć . Nie wiem, może obecnie ceny są podobne.. choć wątpię.

Chodzi o to, że ASO musiało rozebrać pół auta aby znaleść przyczynę dziwnych odgłosów pod deską .

Poprzednio się oparłem na Outbacka, leasing wyszedł drożej niż wypasione A6 .

Wcześniej jak były wersje Momentum, Inscription to mogłeś sobie dowolnie konfigurować wersje i dodawać co chciałem. Ja uparłem się na masaż, bo mam problemy z kręgosłupem. Musiałem wybrać Ultimate, bo tylko tam była taka opcja. "Gratis" dostałem szyberdach, HUD i klimę 4-strefową. Niestety teraz ten konfigurator przypomina firmy z jp.

Tym bardziej, że są (były) 3 wersje auto. Podstawowa, HK i B&W. Do HK dopłacało się kilka tys, do B&W coś właśnie koło 18. Mam kolegę audiofila, namawiał mnie B&W, choć przyznał, że HK też gra bardzo poprawnie. IMO wystarczająco.

Taa, był tu kolega który nawet klucz 13 znalazł na podszybiu, za deską w Punto. To się nazywa bonus od producenta .

Zasięg zdzisiejszej, letniej przejażdżki jakieś 10km po ładowaniu; Strach pomyśleć co będzie z baterią już za 5 lat..

Tak, XC70 miał starego diesla D4, V90 miał T5. Mam wśród znajomych kilka Volvo i większych problemów nie było. U kolegi jednego tylko padł alternator raz . Kolega ma XC40, inny XC90 wszyscy zadowoleni. AAOS jest fajny i nowoczesny, ale potrafił się przywiesić (1/kwartał). Czego nie było wcześniej w Sensus. Obecnie działa już całkiem ok i w końcu działa mi normalnie FM .

To samo pisali o Subaru, Kii i każdej innej marce . Ja z forum Volvo szybko się wypisałem, bo mi napisali, że nie umiem z navi korzystać i tyle . Ja osobiście 3-cie Volvo ujeżdżam, w 2 poprzednich dojechałem prawie do 100kkm. 0 problemów, tylko przeglądy. W XC60 jedyny problem to miałem z radiem, ale w końcu rozwiązali problem softu.

Nom, ja też miałem darmowe . U nas chyba nie ma takich pakietów w Volvo.

Jedno i drugie .

Miałem podobną dyskusję w Mercedesie, bo zastanawiałem się nad GLC, potem w Volvo. W mniejszych autach jest to zbędne. Woziłem i płytki i całą rodzinę z bagażami i rowerami. Nie wiem co trzeba zrobić, żeby posadzić SUVa pokroju XC60. Może coś źle robię . Argument jaki do mnie przemawiał to komfort, ale no właśnie podobno jest nieodczuwalny. Też nie płacę za auto .