sherif

OO nic nie daje bo sączy się jedynie zrzut. W takim zatykajacym się zlewie lepszy jest krótszy a intensywny strumień, najlepiej ciepłej wody.

Próbowałem, strzeliło i wywaliło mi zaślepki pod zlewem . Imho lepiej już jest wąż wcisnąć ogrodowy i dać większe ciśnienie.

U mnie akurat odcedza się niemal codziennie ale parę litrów wody to nie ma . Imho problem to zmywarka, zbyt dużo wody nie bierze a tłuszcz z naczyń spłukuje. W dodatku letnia woda. Probowałem to zmienic ale u mnie wyższa temp wody jest w programach powyżej 2h. Ja obecnie tłuszcz po smażeniu ręcznikiem papierowym wybieram i wyrzucam. Żonę też oduczyłem, że zlew to nie śmietnik.

Odsłuch na zakrętach lub stetoskop. Ja kiedyś wymieniłem dwa z tyłu.. a huczały opony

Też z tym walczyłem ostatnio, możesz poszukać w historii. Spirala czasem pomagała, ale na krótko. Chemia, nawet profi nic nie dała, imho to jest dobra dla profilaktyki a nie jak masz zator. Pomógł natomiast wężyk do Karchera. Po kilka razy go puszczałem i wyciągałem aż weszło z 20m . Od kilku tyg nie ma już problemu.

Widocznie tam więcej ludzi ubiera dres niż w takim Radomiu czy Monachium . Toyotę tam klepią to i se z BMW poradzą, jaki problem ?

W uchwytach rowerowych była dźwignią że śruba cos jak przy siodełku, więc też można przegiąć i pokrzywić szyny. W narciarskich mam sruby z T. Kiedyś bałem się uszkodzić Alu relingi i dokręciłem z czuciem. Gość w sklepie poprawił, bo trzeba na fest dokręcać. Wszystko wygląda delikatnie, więc mam obawy, że to połamie.

Tu tak, ale np belki do relingów czy uchwyty narciarskie się przykręca.

Taa, ja w Subaru miałem DMC 2050kg, laweta 1500kg i dostałem wezwanie za brak Viatolla , bo przejechałem kawałek 7ką.

Różnie z tym bywa. W instrukcji jest krok jak składać ramię i to pominąłem (bo montowałem), a trzeba było zrobić odwrotnie do tego . Zawsze też mam problem z dociskaniem śrub, z jednej strony boję się przekręcić z drugiej, żeby nie było za lekko.

Tak to jest jak się w pośpiechu montuje . Rzeczywiście mocowanie jest ruchome i można wbić pałąk, gdzie się blokuje. Teraz stoi sztywno. BTW. Czy jest jakaś możliwość zaciśnięcia mocniej uchwytów które wiszą na pałąku ? Chodzi o to że jak zdejmie się rowery to sobie się bują swobodnie. Wiem, że je można odpinać jak się nie używa, ale może można to jakoś zblokować, zacisnąć ..

Też wypożyczałem wiele razy i super się jeżdziło. Ostatnie dwa razy dostałem nowego VW, jechało się prawie jak osobówką, przy spalaniu 9.5l na A/S . Problem w tym, że nie zawsze są dostępne a na prowincji nie uświadczysz. Z przeczepką prościej.

Pytanie o Thule 926. Zrobiłem pierwsza trasę i nie wiem czemu rowery odchylają się od pionu na zewn. Dół trzyma bo są paski, ale ten pałąk nad hakiem się pochyla : Na dole pałąka są dwa pokrętła, dokręcone mocno, ale mimo to po jakimś czasie odchyla się od pionu. TTTM czy robię coś nie tak ?

Właśnie pod tym kątem pytałem. Kolega jeździł tak kilka lat i jak mieli dać mandat to ręką machnęli i puszczali. Szkoda uprawnień. U nas musisz B+E robić. Też się za to zabieram już drugi rok. Chciałem 96, ale to bez sensu bo tak trzeba poćwiczyć przed egzamin, więc lepiej za tej jazdy zapłacić I zdać na E.

To jest tak że zabierają PJ ? Koledzy spoza EU mieli dwa, więc w pl jeździli na zagranicznym .

A nie masz tego brytyjskiego ?

Sumujesz jak w ustawie DMC i przy lawecie musisz zmieścić się w 3.5t przy B. Dodatkowo laweta musi mieć odpowiednią ładowność, więc raczej nie znajdziesz takiej. Co innego autolaweta, wtedy bez problemu na B da radę.

Tzn, że za każdym koszeniem musisz po nim poprawiać? Jak często "sie" kosi ?

W sumie racja. Ja płukałem w aucie 50+ to było znacznie lepiej, gdzie silnik nie był odpalany przez wiele lat. Nagar zbierałem łyżką ale takiego żuru nie miałem .. a układ też ma z 8l .

Spuszałem kilkukrotnie z żeliwnego bloku i też miał oczka jak w filmie, ale nie nazwałbym tego pienieniem się. Tylko, że kolor miałem bardziej podobny do oryginału .. po kilku płukankach.

Wnętrze widać oryginał i ważne, że to nie Nysa i nie Tarpan . Nie wiem czy jeździłeś Żukiem ale czasem człowiek miał tego badziewia dość nawet na krótkich odcinkach. Fajnie to wygląda jak stoi ale osobiście bardziej z politowaniem do tych aut (Żuk, Trapan, itp) podchodzę niż z chęci posiadania tego.

Nie wiem jak w wersji EV, ale przy V90 przegląd to zwykle 2kzł. W XC60 jeszcze nie miałem przeglądu, więc nie wiem.

40tka jest mała, ale na miasto czemu nie. Trochę się tego kręci po okolicy . Na 60tkę chyba nawet nie widziałem zapowiedzi. + tankowanie z tirami za miastem gratis

Oto chodzi, ZTCP to tą opcje wrzucali obligatoryjnie z racji AC. Mowa oczywiście o firmowym alarmie, w autach za tyle $$ raczej nie bawią się w dokładanie. Być może, ale słyszałem to samo od dealerów (różne auta) oraz f. leasingowej.

W Stelvio nie masz firmowego alarmu ?