Ozarek

> Napompowanie kół ewentualnie aerograf. jakieś proste szlifierki i wiertarki pneumatyczne też tym zasili, ale raczej na granicy wydajności.

> Ale żaden przepis nie reguluje wysokości pojazdu, Myśle że stwarzam o wiele mniejsze zagrożenie na > drodze swoim autem, niż 20 letni golf bez progów i hamulców I teraz które auto przejdzie > szybciej przegląd ?? Tak właśnie ten golf niby nie reguluje, ale skoro nie jesteś w stanie z marszu wjechać na stację diagnostyczną tzn, że auto nie przejdzie przeglądu, a co za tym idzie auto nie nadaje się na drogi publiczne. Co do kół/opon możesz zakładać wszystko co było homologowane. Zakładanie walców z niskim profilem przy AC ubezpieczyciel szybko wybiłby Ci z głowy. Co do przeróbek do badań i OC, sprawa wprost nie jest przekładana, ale przy ewidentnym przegięciu TU może udowodnić związek przyczynowo-skutkowy i leżysz. Twoje auto, rób co chcesz, byle byś miał świadomość o zagrożeniu jakie niesiesz.

> Spoko, rozumiem że nie każdego jara obniżanie auta i to szanuję jara, nie jara... ale miło by było jakby te przeróbki były z głową i legalne. Póki co to wychodzi na to, że masz wydumkę, która nawet na stację nie wjedzie, a co dopiero przegląd przechodzić...

> Napisz mi czy można to samemu sprawdzić, albo do ogarniętego mechaniola jechać? jak pod odpaleniu się dusi od razu to będzie ciężko. Jeżeli by pracował nierówno to można próbować odpinania kabli od cewek i szukania kiedy nie będzie różnicy w pracy. Jeżeli przy dodawaniu gazu z dołu nie wkręca się płynnie tylko kaszle to też już daje do myślenia.

wtryskiwacz Ci się nie przywiesza?

stary patent, przynajmniej z 5-6lat ma. Interesowałem się tym przy poprzednim aucie, ale szybko przywykłem do niewidocznego tyłu to przestało być potrzebne i odpuściłem. Teraz to już ramki z kamerkami cofania i bezprzewodowymi monitorami są

> Zwlaszcza jesli jest to auto, ktore nie ma raczej opinii specjalnie odpornego na katy. to już tylko argument kończący. Jakby odporne nie było to upalanie i tak w pewnym momencie przeciąży materię, a jak już się zacznie sypać to będzie grubo.

> Jutro jadę oglądać 4.7 czyli potrzebujesz auta, które będzie robiło banan na twarzy bez względu na powód banana

> Jeszcze jedno -jak już pytam- świeci się "check engine" bo nie ma sondy Lambda, świeci się abs bo > właściciel wyjął bezpiecznik - stwierdził, że nie lubi i samochód źle się zachowuje przy > utwardzonym zawieszeniu - (mosiężne (?) wkładki zamiast gum na wahaczach). Po zdjęciu klem > check gaśnie do pierwszego dania w palnik, po włożeniu bezpiecznika, abs podobno działa. > Przejmować się? ja bym się przejmował, bo to brzmi jakby latało w KJSach, a to dobrze nie wróży IMHO. Jeżeli w alternatywie jest Jeep to zastanów się czego potrzebujesz? Może Forek XT, mniejsza szansa na dłubane i katowane skarbonki.

> Durex cośtam > Wiem, rozumiem. Tylko widzisz, bez sensu jest się doktoryzować z zawartości tego rozporządzenia > (m.in. o czcionkach jakimi robione są napisy i o tym jak ma 'odblaskiwać' znak). pewnie, że tak niestety ktoś w artystycznym szale umieścił to tam, pewnie dlatego że to powinni wiedzieć Ci co znaki rozstawiają, a Ty nie powinieneś zaprzątać sobie tym głowy. Niestety u nas znaki są często rozstawiane bez pojęcia o przepisach albo zostawiane po ustaniu przyczyny postawienia. Kolejni ambitni twierdzą ''jest znak to masz przestrzegać'' i niestety kończy się na tym, że kierowca musi znać wszystkie przepisy, bo Ci co powinni ich nie znają Szczególnie dotyczy to straży wiejsko-miejsko-gminnych. > W każdym > razie bez sensu, żeby każdy zwykły kierowca - Kowalski miał te przepisy w małym palcu. > Jeżeli było by to wpisane chociażby w 'rozporządzenie o znakach i sygnałach' to powiedzmy, że każdy > tam zagląda chociażby dlatego, że tam właśnie narysowane są wszystkie znaki ja nie mam tyle wiary w Kowalskich i Nowaków, żeby posądzać ich o zaglądanie do PoRD czy rozporządzenia o znakach. Najczęściej jak ktoś już dostał ''kartonik'' to nie zagląda wcale do zmian w przepisach. A jak ktoś nie ma kartonika to nie ma wcale pojęcia o przepisach, niestety pieszych też tam sporo dotyczy. Choćby wiedza, że przejście z wysepką to dwa przejścia, a nie jedno...

> Dzięki. > Tylko jest to zapis ze 'szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych pionowych i > warunków ich umieszczania na drodze' pdf (strona 19 jakby co - 1.5.1.3b). > Proste, że każdy kierowca powinien to znać tylko po to, żeby móc zignorować 'na drodze > dwujezdniowej której jezdnie posiadają więcej niż jeden pas ruchu' samotnie stojące po prawej > stronie ograniczenie prędkości od zawsze powtarzam starą maksymę - nieznajomość prawa szkodzi takie rzeczy kierowca wiedzieć powinien, tylko na kursie tego nie uczą.

znaki z grup A i B na jezdniach z więcej niż 1. pasem ruchu (w danym kierunku) muszą być powtórzone z lewej str. (z wyjątkiem B-35 do B-38)

> Kłódki moim zdaniem na garażach można sobie darować - stosunkowo łatwo przeciąć. to zależy od kłódki. Jeżeli założysz ''sztabkę'', a nie klasyczną to łatwiej odciąć uchwyty niż kłódkę

> Chyba nie, bo jeżeli korozja przeszła na wylot, to będzie pudrowanie syfa koszt tej masy jest tak niski, że ja bym się pobawił są w marketach budowlanych do kupienia. W nowym nie wiem czy uda się zabezpieczyć zgrzew bo pieron wie czym to już jest zabezpieczone.

> Tak a skoda to audi a nawet lamborghini Quote: 10. Niedopuszczalne jest wykorzystywanie kącików do celów powszechnie uznanych za szkodliwe, niewłaściwe, nielegalne lub niemoralne, w tym: d. publikowania wiadomości pozbawionych treści merytorycznych, mających wyłącznie cel prowokacyjny, obraźliwy, obliczonych na wywołanie kłótni i wzajemnej wrogości wśród uczestników forum a jak masz coś merytorycznego to słucham

> Tikkurilla biała lateksowa 10 litrów - 94 zł zerknijcie na jedynkę i beckers'a to też tikkurila

> Kto ma jakiś pomysł na ulepszenie produktu i przedłużenie jego żywotności? ale chcesz te łatać? Jeżeli to przychodzą mi do głowy tylko masy typu 'coldweld' http://bit.ly/1lzwa1q nawet w opisie jest o łataniu bojlerów. Co do nowego to bez sensu. Po takim zabiegu stracisz gwarancję. Jeżeli Ariston ma taką jakość to lepiej kupić coś lepszego. U rodziców Biawar wisi >10lat. Nikt się nie bawił z anodami.

> Zgadza się, Śnieżka jest dystrybutorem Senseo, ale dla mnie osobiście Senseo przypomina akrylit w z > dekorala. No jak szukałem w karcie podmiotu to, po grafice opakowania, spodziewałem się dekorala właśnie. Śnieżka mnie tam zdziwiła, chyba że jest to celowy zabieg.

> Senseo to dobra, budżetowa farba. Klienci bardzo chwalą, sporo tego sprzedaję a jak się ma do śnieżki? Bo to pod ich patronatem jest robione.

> chyba takim: http://www.tytan.pl/pl/produkty/akryl-euro-line/ robilem i akryl podczas schniecia tak > sie kurczyl, ze sam pekal. dziwne tym samym co okna, mam obrobione piony CO i po sezonie grzewczym nic nie popękało. Piony w sezonie są tak gorąco, że ciężko je trzymać dłużej niż kilka sekund.

> A moze by tak silikonem w kolorze i olac? > Chodzi o wykonczenie styku parapetow, okien, slupow wiezby itd. ze scianami. dookoła okien używałem akrylu Tytana, metal-plastik przetrwało zimę. Właśnie polazłem sprawdzić i trzyma się normalnie, nic nie pękło, nie odlazło ect. Wewnętrznie mam też akrylem zrobione ale parapety kamień (jakieś lastrico czy ki czort to jest) też się trzyma po zimie, tak samo przy ścianie/suficie. http://www.tytan.pl/pl/produkty/akryl-uniwersalny/ tyle, że w starym opakowaniu mam.

ja polecam szczerze Tarrago; najpierw wymyć ich mydłem do skór licowych, a potem tłuszcz, po kilku tyg. znowu tłuszcz. Po 3-4. aplikacjach tłuszczu skóra będzie jak nowa.

> Tu siegnales dna tematu, postawic mozesz wszystko, pytanie jak zinterperetuje to odpowiedni organ, > a sa wyroki sadow, ze z fundamentem ma byc pozwolenie, a na kostce juz nie. ostatnio musiałem przerobić temat blaszaków, dokopałem się do interpretacji ministerialnej, koniec końców trzeba biegłych powoływać do oceny co jest czym i po co > Na fundamencie, jak pisal kolega, to na moje oko nie na zageszczonym gruncie. no zdecydowanie, tylko sęk w tym, że nikt tego nie jest w stanie sprawdzić bo by musieli tego klocka dźwigać i badać co jest pod... > PS. Tymczasowosc zabudowy to tez jest sliski temat. w tej materii wszystko jest śliskie. Tylko klasycznie murowane jednoznacznie można interpretować.

> Moim zdaniem jest i pozwolenie na budowe potrzebne. > Wlasnie przez ten fundament. fundament nie jest tu elementem kluczowym. To jest zlepek warunków i przeznaczenia. Może być fundament, jeżeli coś da się bez szkody z niego zdjąć to nie jest związane z gruntem i nie wymaga pozwolenia. Blaszak może być przyczepiony do wylewki, bo ona poprawia warunki użytkowania, a sama zabudowa jest tymczasowa. Prawo jest tak nieprecyzyjne, że taki żelbetowy kloc możesz postawić na zagęszczonym gruncie bez żadnych papierków.

> uścisk dłoni prezesa :-) to mówisz kiedy ten spot?