jimbo22

> Jak w temacie,kolega Jamai z szarańczy zajmuje się cykliczną produkcją filmików o tematyce > tuningowej,tym razem poczciwe E34 Touring od Nas z miasta,miłego oglądania w hd. > Kolego ulik87 od E34 touring w airze,sprzedałeś swoją wydumkę czy nadal jesteś jesteś w jej > posiadaniu? ładna ale jak jezdzi tym na codzien, to naprawdę musi być męczący "styl życia"

> nie mniej jak 80 ano

> No nie powiesz mi chyba, że w A3 jest tyle samo miejsca i jest tak samo wykończone . nie powiem > A3 to kicha - > jako kierowcy w A3 Limousine było mi ciaśniej niż w Fieście ale po co kierowcy miejsce > Możliwe Alee… czy przypadkiem A8 nie wazy tyle samo do A6. A6 jest chyba konwencjonalnie > stalowe, a A8 w dużej częsci wykonane z aluminium. ale wiesz, skóra i pumeks i masażery i inne bajery ważą

> a kto czyta i wierzy w ten szajs jeszcze , no chyba że dzieci w wieku szkolnym > przecież to przedruk autobilda , oni nawet nie testowali nowych aut , tylko dostawali recenzję i > tłumaczyli na polski zdziwiony? przeciez wszystkie wydawnictwa tak działają. > a ADAC widać działa na zasadzie - kto zapłaci ten wygrywa , lub ''wspomóżmy niemiecki przemysł '' a to jest lekki skandal no ale kto by wierzył w COTY albo testy opon...

> porównaj te fotki: > oraz A3 limouzine > jak dla mnie to ilość miejsca z tyłu na nogi niemal identyczna, mimo że oba auta dzielą 3 segmenty porównaj długość samego siedziska. jest przepaść pod tym względem.

> IMHO kupowanie A8 żeby samemu prowadzić, to trochę się mija z celem. W mniejszym A6 za kierownicą > siedzi się podobnie. w A3 siedzi sie podobnie w kazydm aucie siedzi sie podobnie > Wartość dodana A8 to jest głównie ta ilość miejsca z tyłu. yyyyy nie prawda. masa = więcej komfortu. który odczuwają wszyscy w kabinie, łącznie z kierowcą. lepsze wyciszenie... ja całkowicie rozumiem kupowanie A8 dla jednoosobowej jazdy. > A8L żeby > samemu je prowadzić - no to już dla mnie zbyt dziwne by to zrozumieć to racja.

> A8 podobno nie wypada jeździć samemu - nie po to się kupuje luksus który jest z tyłu mozna kupić wersję NIE L, i wtedy z tyłu jest normalnie

> http://www.chariotsofpb.com/Inventory/In...56/Default.aspx > Czyli Audi A6 w ktorym jest jedno miejsce mniej i mniej miejsca na głowy na tylnych siedzeniach i > jeszcze trzeba za to dopłacać. Stylistyka Audi mi sie bardzo podoba, tylko 4 miejsca sa pewnym > ograniczeniem, ale jak na razie nie jestem dziadkiem i wystarczyły by, szczegolnie ze w domu > sa trzy samochody. Wg. Consumer Reports A6 jest rewelacyjnie niezawodne - pewnie mozna > zakładać ze samochód ktory ma 90% wspólnych części tez bedzie niezawodny. Osiągi pomimo małej > mocy i pojemnosci silnika (tylko 310km i tylko 3 litry) sa przyzwoite - 5.5 sekundy do setki. > Zużycie paliwa takze jest bardzo rozsądne. Samochód wydaje sie ciekawa alternatywa dla Lexusa > GS a dostępność używanych pozwala na kupienie go troche taniej. Bez sensu. jak juz brać taką krowe, to po całości - A8.

> Podczas gdy ostatnio słyszymy że Fiat ma nas zasypać wszelakimi odmianami 500-setki zaprezentował w > Indiach ciekawy koncept bazujący na GPunto/PuntoEvo. > Prezentuje się bardzo fajnie ale sądzę, że docelowym rynkiem dla tego samochodu będzie Brazylia. > źródło faaaajowski. ino jak to sie ma do Sedici?

> Kupuj! > Chętnie się tym dam przewieźć haha. > Ale za paliwo Ci nie zapłace bo mnie nie stac na taki wir nie przesadzaj... na pełnym baku bez problemu robisz 400 km

> A doszukał się ktoś przyczyn, dlaczego Fiat niejako stanął w miejscu? > Ktoś analizował co się stało ze stylistami, z działem projektowania? > O co tu chodzi? Że musieli podpisać umowę z Chryslerem żeby > w końcu coś wyglądało inaczej niż 500 w 100 odmianach? Co jest > grane z tym koncernem? do tej pory nie mogą się otrząsnąć po Stilo

> Zaraz napiszą że w skodzie 25 % jak ja sobie 2 lata temu w salonie skonfigurowałem Octavie z dobrym silinikiem i wyposażeniem, to cennikowo wyszła 97 tys, i zaproponowali mi 3 tys rabatu wyszedłem trzasnąwszy rozsuwanymi drzwiami.

> No ale cytując ostatnie reklamy nikt nie sprzedaje takich pięknych samochodów jak opel no ba... insignia miała niewidzialny lifting (perfekcji nikt przeciez nie poprawi) i dostała taczpada

> I jak się z fabryki wychodzi to światło jest > Czekamy na pogodę jutro u mnie ma spowrotem śnieg spaść :/ a już nie wietrzyłem tłoków od miesiąca

> Honda S2000 oooo tak. to też bym celował... kupione w odpowiednim momencie będzie białym krukiem.

> Z tymi skuterami to przesadziles, mowimy o samochodach... > Do ktorych nalezy rowniez Skoda i Dacia... > Dla mnie Skoda i Dacia to ta sama grupa, a wiec samochody low end. > A Golf, jak mowia jego uzytkownicy, Golf to Golf. czy to jest odpowiedź? dlaczego nie dopłacić pare tysi za golfa, bo "golf to golf"? serio? > PS > Nie mam samochodu ani z grupy VW ani z grupy RSA. > Moj wybor to GM. spoko luz. mój wybór to cokolwiek w danym momencie zanabędę

> Skoro CCC, to lepiej kupić Dacie Logan czy Duster... > Po co dopłacać za Octavie? ale przed chwilą dopłacałeś za Golfa wzgędem Octavii... rozumiem, że nie potrafisz odpowiedzieć na pytanie "za co?" i uzasadnić? a w kolejnym poście zejdziemy na chińskie skutery i ZTM vs Dacia Logan?

> Nie rozumiem jednego. > Dlaczego w PL, chętniej kupuje się Octavie niż oryginalnego Golfa? > Czy cena ma aż takie znaczenie, żeby nie dopłacić kilku tysięcy za Golfa? w zamian za co dopłacić?

> ano właśnie BYŁO... ja rozumiem modę na FSO, ale mam nadzieje że to minie moje pierwsze auto to malec i pozbyłem sie go po 6 mcach. nie chciałbym za nic do niego wrócić a to że kiedyś tego dużo było a teraz niema, to można napisać o wszystkich modelach tylko gdzie są Kadety? Ascony? Senatory? Corolle z lat 80? itp itd. też nie ma. czy to znaczy ze warto je ratować? kwestia gustu. pewnie autorowi nie chodziło o tyle o Youngtimera, co o pożądane modele... ale nie wiem czy wyznacznikiem fajności modelu, jest to że zgodnie z modą, na coś jest popyt w danej chwili... bo wtedy przez analogię "Ukryta prawda" i "W-11" są fajne ja osobiście nie poszedłem za tłumem i kupiłem coś co totalnie nikogo nie interesuje, co jest idiotyczne pod kątem finansowym, ale to jest "mój klimat"... - w kwestii sweet sixteen to samo może zadziałać lub odwrotnie:)

> coś czego nie ma za wiele... tak mi się wydaje.. to zupełnie nie pasuje do obecnej sytuacji. e30, polonez i F125p - multum tego u nas było a teraz wielkie halo i zabytki z drugiej strony segment F premium - wolumeny relatywnie małe, wszyscy mają gdzieś, nikt tego nie szuka i nie kupuje.

> Zuch chłopak! Będziesz widział czy Ci się boki auta nie brudzą i czy lakier nie porysowany. > A ja widzę. podaj miarodajne statystyki potwierdzone badaniami bo inaczej nie widzisz...

> Co z aktualnych aut może być youngtimerem za ca. 15lat? > Aktualnie "bąki" pokroju 126p, renault 4/5, czy fiata 500 (starego) są/stają się towarem pożądanym. > Tak sobie myślę o zakupie i zakonserwowaniu np. Seicento w lepszej wersji wyposażenia (sporting, > najchętniej z otwieranym dachem), albo Twingo (też z otwieranym dachem) - mam miejsce, mógłbym > potrzymać tam auto a potem sprezentować dzieciakom na "sweet sixteen". 1. nie przewidzisz tego. obecnie trwa palma (od dosć dawna) na e30 - są mega drogie. tak samo hipsterstwo wozi się polonezami / czy f125p w wersji komuna edyszyn - co pokazuje, że byle szrot w odpowiedniej otoczce robi za "youngtimera". 2. nikt nie definiuje co obecnie jest youngtimerem. wystarczy wiek vs stan. i jeden człowiek który ma egzemplarz... kwestia popularnosci i pożądania to osobny temat.

> Chwalą się że tak ma wyglądać: czy to jest case pasata cc? zrobimy to samo, tylko w innej budzie i skasujemy +15 tys PLNów.... żenua. tak czy siak to bardzo wczesny render

> Toś mi rozjaśnił, szczególnie Fiestę pisze o estetyce w 100% wyglada jak taka kuleczka paskudna.

> Wysłałem parę maili, trochę podzwoniłem i na placu boju zostało parę aut, zanim zacznę żonie > pokazywać, to chciałbym abyście pomogli mi wyeliminować część, ze względu na rzeczy, których > mogę nie znać - wadliwe, paliwożerne silniki, kiepskie wykończenie, itp. > Zostały: > Fiat Punto 1.2 69KM > Ford Fiesta 1.2 60 KM > Hyundai i10 (ten nowy model) - 1.0 66 KM > Skoda Rapid Spaceback - 1.2 75KM > Renault Clio 1.1 75KM > Lancia Ypsilon 1.2 69KM > Żonie chciałbym pokazać i10, przekonała mnie 5 letnia gwarancja, praktycznie bez wyłączeń, oraz > Spacebacka, chyba najwięcej miejsca za te pieniądze. Dla żony: Clio. lub Lancia. i10 ok. Punto ok. Skoda to duże... to atut dla działkowca. do tego nudne. Fiesta grubas.