jimbo22

> Czyli wolisz wymieniać szkło niż przepolerować plastik? Szanuję Twój wybór wole nic nie robić, niż polerować plastik. ale szanuję Twoje zamiłowanie do polerowania przeciez plastik tez obrywa od kamieni, nie jest niezniszczalny... i wole raz na 200 tys km wymienić za 200 PLN klosze, niż co 5 lat polerować lampy (lub wymieniać w całości )

> Fred, już nie pierwszy raz powołujesz się na ten "defekt" współczesnych samochodów. Albo nie wiesz, > albo nie chcesz wiedzieć, że wprowadzenie poliwęglanów zamiast szkła przyczyniło się do > zwiększenia bezpieczeństwa w razie uderzenia pieszego oraz wyeliminowało nienaprawialne > zniszczenie klosza spowodowane odpryskiem w wyniku uderzenia kamienia. Rzeczywiście niektóre > plastiki matowieją ale ja wolę raz na parę lat przetrzeć papierkiem plastik niż wymieniać całą > lampę z powodu dziury od kamienia. Przyznasz mi rację, czy będziesz dalej ubóstwiał starocie? tyle ze szkło w wiekszosci wypadków mozna wymienic samo + uszczelka (do mnie 120 PLN za strone). a plastiki to integralny element całej lampy... czyli ja pozostaje przy starociach

> To jak co roku życzę Wam spokojnych Świąt, mnóstwa dUUUUzych prezentów i lepszego 2014roku Najlepszego! Zdrowia przede wszystkim pogoda taka, że chyba jutro polatam w ramach wietrzenia motonga, po >1 miesiącu postoju

> ZTCW po dwóch latach auto staje się Twoją własnością z automatu. > Ale pewności nie mam, po świętach idę do prawnika bo mam podobną sytuację, tyle że auto stoi u mnie > już 2,5 roku i zaczyna wrastać. no ciekawy koncept. ale nie wiem jak legalnie wykonalny - papiery? umowa? itp. daj znac

> Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder > z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie > Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły > no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie? > jest w ogóle sens o czymś takim myśleć? > ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył Caprice wymiata. i do tego wybór silników auto stworzone do lansu w ciepłe weekendy... podjechać pod Auchan takim - wszyscy właściciele fabii i cors się nerwowo wiercą

> A masz je ustawiane elektrycznie? no wlasnie wewnętrzne nie ustawia sie elektrycznie.

mnie strasznie wkurza, że pamięć foteli, kierownicy i lusterek bocznych, nie działa na lusterko wewnętrzne i musze je po tym jak jedzie żona ręcznie ustawiać... straszna niedoróbka.

> ja bym umowil sie z nim ze odkupie od niego auto za 80% wartosci rynkowej - naprawa > potem auto sprzedal > od goscia pewnie kasy nie odzyskasz bo jej nie ma, ale chetnie sprzeda auto i wezmie od Ciebie kase > zanim to auto zlicytują komornicy auto praktycznie niesprzedawalne - to sanitarka. 80% wartosci rynkowej, oznacza bezsensowne ryzyko ze strony ojca. jak już to 30-50% ... ale poza tym - to nie jest opcja. z klientem nie idzie sie na nic umowic.

Hej, Tym razem na poważnie I sytuacja odwrotna niż zawsze - warsztat pokrzywdzony przez klienta Ojciec prowadzi warsztat. Klient odstawił auto na naprawę w lipcu. Została wykonana naprawa: w częściach i w robociźnie ok 2 - 3 tys PLN. Wkład finansowy 100% ze strony warsztatu do tej pory. Samochód wart pewnie z kilkanaście tys. Klient od 3 miesięcy miga się z odbiorem samochodu. 10 umowionych terminów - nie było go. Jakiś czas temu poszło pismo do klienta (dz. gosp), że liczony będzie parking per doba za X pln. licznik bije - rachunek teoretycznie rośnie z każdą dobą. Ale auto dalej nie odebrane. Klient jakis kombinator, kilka firm, komornik, w internecie dużo niezadowolonych kontrahentów. Pytanie: jakie środki legalne można podjąć dalej? Coby wreszcie pozbyć się auta z placu i odzyskać zamrożoną kasę?

> Widzisz, człowiek musi w coś wierzyć. Tutaj niektórzy wierzą w cudowną moc magazynów opon, gdzie po > 3 latach zimówka jest nadal nowa, inni znowu w "procedury ASO" a inni dają sobie wciskać kit ze po 5 latach, opona jest za stara do uzytku, podczas kiedy może być jeszcze wtedy nawet sprzedana jako nowa

> nie > nie > ale po rozmowie telefonicznej i rzeczywiście gwarancji zwrotu za paliwo myślę, że jechałbym gwarancja = deklaracja telefoniczna? ile razy w życiu czytałeś opowiesci o takich gwarancjach i w ilu przypadkach ktos faktycznie coś zwrócił?

> Tyle, że Fiesta nie była akurat testowana w tej kategorii, w której Audi ma Poor ok ok. ino zwracam uwage ze good u fiesty, to nie jest to samo co good u Audi zresztą tak jak w NCAP.

> jaki akumulator byłby najbardziej odpowiedni dla silnika 1.6 HDi w berlingo ?? > wiadomo, że w dieslu potrzeba więcej "mocy" z aku do rozruchu > wydaje się, że 77Ah powinien dać radę... > co do producenta ?? Bosch, Varta ... najtańszy z gwarancją... jaki spełnia parametry zalecane

> a ten van ma kufer jak całą rodzina grycanek ale jak na vana brzydki nie jest a e34 tył ma kiepski jak na sedana e32 jest pikne od tylca

> pytanie, PO CO im VAN w ofercie? może niech zaczną jeszcze ceramikę łazienkową klepać, na tym > pewnie też zarobią bo nie mają vana żadnego. > 80% AK pewnie uważa że ten Van jest ładniejszy niż E34 e no. akurat e34 ma kufer jak grycanka:)

> Ale to kompakty, czy chcemy czy nie. Pug 508 też jest wyrośnięty, ale to nadal poziom Passata i > tyle. Zresztą Passat w przyszłym roku też ma się "roztyć". ale ja przeciez o tym piszę. ze uzycie argumentu nt. cen 3ki vs mondeo jest bez sensu, bo to inne segmenty:)

> Dwa przykłady: > audi a4 > i > moja fiesta > Cieszę się z dobrego wyboru . a zwrociles uwage, ze każdy segment ma własne "normy" i to że fiesta jest good w jednej a audi ma poor, nie znaczy ze audi jest bardziej niebezpieczne...

> Jakbyś uważnie przeglądał stronę to byś zobaczył że wytrzymałość dachu również sprawdzają jaką metodyką?

> Nie. Powinien mieć unijne gwiazdki i wyróżnik PL na tablicy Chyba że ma stare czarne tablice, albo > te troszkę nowsze z flagą Polski i wyróżnikiem PL tyz prawda btw. czarne tablice to teraz szyku zadają robią jak serwisowanie w ASO przy odsprzedaży

> Jedno jest pewne. Auta z udokumentowaną historią w ASO mają wyższą cenę. I to jest fakt, nawet > jeśli to jest wg Ciebie masło maślane. wiem, że ma. ale historii potrzebujesz Ty czy klient przyszły? jakby nie było oczekiwań, to jeździłbyś do aso? to jest pytanie - ile ludzi jedzie do ASO, bo boi się momentu sprzedaży i robi to co rynek od nich chce... a ilu bo wierzy w "jakość" ( ).

> ile ludzi jeździ autem przejmując się głównie tym "co pomyślą inni przy > Nie chodzi mi o to co ludzie pomyślą przy sprzedaży, tylko, ile jestem w stanie uzyskać przy > sprzedażu samochodu. Przynajmniej jeżeli będziesz chciał sprzedać komuś kto jest skłonny > zapłacić wiecej niż rynek za zadbane auto, z udokumentowaną przeszłością. masło maślane. to tak jakabyś korzystał z samochodu wg wymagań przyszłego właściciela, a nie swoich...

> Quote: > Art.60 ust.1 pkt 4 Ustawy Prawo o ruchu drogowym zabrania umieszczania na pojeździe znaku > określającego inne państwo niż to, w którym pojazd został zarejestrowany. > Odpowiedz sobie na pytanie: > czy możliwe jest obecnie zarejestrowanie auta w państwie "Cesarstwo Bizantyjskie"? nadal nic do rzeczy... nie jest możliwe... ale tak czy siak: powinien mieć flagę PL a nie inną.

> Aha, czyli za takie symbole też mogę dostać mandat: > Cesarstwo Bizantyjskie (godło i flaga): > Podobnież Fenicja, Sparta, Starożytne Ateny czy Grecja (też antyczna)... > Te państwa jak najbardziej miały/mają swoje symbole więc za ich umieszczenie na aucie dostanę wg > Ciebie mandat, tak? nie wg mnie, a ustawodawcy

> Pare fotek z naszego garażu > Żeby nie było 4 kołka tez są lubimy, ale nie z PRLu take np.

> Popieram to. > Ten kogo stać na kupno i użytkowania nowego MLa nie będzie jeździł jakimś tam BMW czy Audi. > Może co najwyżej zainteresować go Porsche Cayen w wypasionej wersji. a to nowość... że rozumiem BMW i audi to poniżej poziomu ML, który to konkuruje z Porsche ew.?