Rado_

specjalnie taka cena zaporowa, aby zniechęcić do napraw. Za takie praktyki KE powinna się wziąć .

> Wersja limitowana, nie pofikasz Mówisz o skrzyni?

> Chyba sie sentymentalny zrobiłem na starość .. Wiem wiem, masz rację .. Sprzedaż, na drugi dzień nie będziesz pamiętał. Żeby to jeszcze było coś.

> Bo może i chciał bym, ale się trochę boję .. i sam już nie wiem Szkoda troche Fiaciora .. Przestań, to tylko kupa blachy

Jak spełnia wymagania to co się pytasz. Bierz niezbędne wyposażenie i tyle.

> A to, że na zachodzie nie wiadomo jakie bogactwo jest i samochody co kilka lat kupują nowe a to > bzdura jest. Skąd ten wniosek, że niby ja tak twierdzę?

> Taaaa... Na zachodzie miejskie auta jeżdżą nierzadko kilkanaście lat. > Samochody z Paryskiej ulicy jakiś tekst Co to zmienia? Jak chcą to jezdzo

> Dlatego nie chce mi się wierzyć, że auto z tą maską z fabryki wyjechało. Normalne jest teraz w kompaktach, że maska od spodu jest prysnieta cienką warstwą na podkład i bez klaru, ale pewnie im niższa klasa i tańsze auto to oszczędność większa.

> no ale nie rozumiem, tam są takie resztki po pyleniu góry? dobry kabaret, toż to Pan Kazio z szopy > czegoś takiego nie zostawi Weź poprawkę że jeszcze weekend

> W ty wątku nie poruszono jeszcze jednej kwestii. Odsprzedaży później tego wozidla z dosc nietypowa > konfiguracja. Przyjdzie kupiec i bedzie cmokal ze slabe ze automat ze napewno awaryjne..... > Utrata wartosci bedzie spora i szybka. Nie doczytales, to ma być na lata. Utrata wartości nie ma żadnego znaczenia.

> Hak nie jest automatycznie odłączany. Można go zdjąć odkręcając 2 śruby. Hak miał wiązkę z gniazdem > 7-pin, ja zrobiłem sobie gniazdo 13-pin. Patrzyłem na haki rozłączalne, ori wiązka jednak za 950 można dostać. Można taniej hak na śruby, wyjdzie 200 taniej. Nie mniej musze wiązkę aktywować w kompie czyli ASO, autoryzowany montaż wiązki również. Później stacja diagnostyczna i wpis w dowód. Suma subaru tak nie jest to tania opcja i do tego czasochłonna.

> To bagażnik na dach. Też nie będzie tanio, jeżeli ma być tej samej klasy.

> To się dowiedz ile kosztuje jego montaż. Bo i tak może być to bardziej opłacalne. Sprawdzałem Hak + ori wiązka to 1000 zł w górę + robocizna. Najtańszy Thule ok 300 zł

> Tak, są, ale wtedy i ceny tych bagażników stają się nieopłacalne w stosunku do najtańszych platform > na hak. a jak nie masz haka?

Myślę, że nie jest tak źle, szczególnie jak trzymasz pod kocem. Na pewno sa elementy, które szybko sie biodegradują, ale uważam, że to sie w tej klasie mocno nie zmieniło przez lata. Bardziej to widać w klasie premium

> ma być tanio okej ale taki szmelc już wciskać ludziom ? Że VW? no co dla ludu

> Nie porównuj nowych miejskich popierdziawek do kompaktów z połowy poprzedniej dekady! Nowe Clio > zamiata każdy kompakt, a UP!/Citigo niektóre samochody z tak zwanego segmentu D . Mówimy o > przodzie i na szerokość . Weź juz nie pij, albo nie pisz po pijaku Wymiary wewnętrzne Renault Clio IV Hatchback 5d Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1363 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1378 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1370 mm Pokaż ranking Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1307 mm Wymiary wewnętrzne Hyundai i30 II Hatchback 3d Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 880 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 967 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1420 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1395 mm Pokaż ranking Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1420 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1395 mm Tak, Clio miażdży

> byłem nie dawno w salonie VW i oglądałem Up-a, jak zajrzałem na podwozie oczom mym ukazała się > korozja na wieszakach od tłumika Akurat wieszak to nie problem, z nierdzewki tego nie robią. Pewnie auto stało pod chmurką to zardzewiało. Tarcze hamulcowe też rdzewieją, zaraz po polaniu wodą.

> No koroduje i ? Ziom nie doczytał, że auto ma 6 lat i nawet nie zalatuje swądem karty gwarancyjnej.

> Nie poniosła, tylko odnoszę się do prawd objawionych na tym forum i w tym temacie. Prawdy objawione zostawmy z boku, tak jak inne skrajności, nie zajmujmy się nimi > Założyciel wątku pyta o auto. Chce nowe, oszczędne z automatem. Na osiągach mu nie zależy. > Dlatego napisałem wcześniej, że to dobry wybór przy tych założeniach. > Auto tanie, oszczędne z automatem-czyli pasuje. > Uważam, że lepsze takie nowe, niż "Passacik w tedeiku i tipie" odwinięty z przystanku jadący do PL > na wstecznym przez 200tys.km > Miałem już takie używane perełki, teraz mam budżetowe auto z salonu, dlatego czuję się w stanie > doradzić w poruszanej kwestii. Każdy może mieć inne zdanie, bo może mieć swoje doświadczenia w temacie. Autor wątku pewnie sam wyłuska z tego wątku to co go interesuje i jest dla niego pomocne. Wg. mnie wybór nie jest prosty, a założenie, że osiągi nie są najważniejsze też nie jest takie oczywiste przy wyborze. Pewnie łatwiej jest zdecydować wydając 10 tyś, a nie 50 licząc sie z posiadaniem auta pewnie przez 10 lat co najmniej (autor nie sprecyzował). Kupiłem kilka nowych aut, z czego najdłużej miałem 5 lat i wiem jak punkt widzenia zmienia sie juz po roku posiadania. Po prostu kierując się jakimś założeniem przy zakupie, po jakimś czasie okazać się może, że takie założenie nie było do końca przemyslane, z różnych przyczyn, które pojawiły sie z czasem. to, że auto nowe i człowiek zachwycony miałem tylko przy pierwszym kupionym, później nie robi to wrażenia i człowiek wie, że nie pójdzie na pewne kompromisy tylko dlatego, że nowe i pachnące.

> Jakiej ideologii?? > Możesz to rozwinąć? Dorabiasz ideologię o mocy 200 KM, że tyle aut ze słabym silnikiem jeździ, a żaden tir ich nie rozjechal itd. itd.. Nie o tym jest dyskusja, a o komforcie jazdy, na który składa się kilka czynników. Ciebie poniosła fantazja w ocenie wypowiedzi w tym wątku. > Bo jakoś te słabsze auta nie chcą znikać z dróg pozamiejskich? > Być może ja młody jestem i 22 lata jeżdżenia po polskich drogach nie pozwoliło mi wiele zobaczyć, > ale to, co widziałem przeczy poglądom głoszonym na AK, że auto musi mieć >200KM, żeby dało się > jechać. Weź głęboki oddech i na spokojnie przeczytaj ten wątek jeszcze raz, zamiast wyciągać niepotrzebne wnioski.

> Fabie se kupie o! Dobry pomysł

> Rozwaliłeś system, zaprzeczyłeś faktom i zagiąłeś czasoprzestrzeń. > Autem 51KM nie da się jeździć na trasie. Grozi śmiercią lub kalectwem. > Wszyscy normalni ludzie nie wyjeżdżają poza miasto, jak nie mają co najmniej 200KM i poniżej 8s do > 100km/h. > Kuźwa, przecież na drogach pełno słabych aut i jakoś nie są rozjeżdżane przez TIRY czy innych > "szybkich i wściekłych" > Za 2-3 tys.zł można kupić mocne auto, co prawda w stanie rozkładu, ale jednak jeżdżące. Jednak > ludzie tego nie robią. Dlaczego? > Bo jednak nie potrzebują. Bujają się swoimi ASTRAMI 1.4 60KM, PUNTO 1.1 55KM, czy innymi CORSAMI > 1.2 45KM bo im to wystarcza. Może łatwiej byłoby zrozumieć o co chodzi, gdybyś nie dorabial swojej ideologii.

Stary, ja to wiem i się z Tobą zgadzam

> Jak z tworzywa da się zrobić, to dlaczego ze stali nie? Ludzie narzekają, że plastik to fantastik, a tu masz prawdziwą stał i co? Dalej narzekają